Bab Ii
Bab Ii
BAB II
PEMBEBANAN
Direncanakan :
Kuda-kuda seperti tergambar diatas.
- Panjang bentang kuda-kuda = 11 m
- Sudut kemiringan atap = 27o
- Penutup atap = Seng BJLS (40 kg/m2)
- Jarak antar kuda-kuda = 2,50 m
- Jarak antar gording = 1m
- Modulus elastisitas baja = 2,1 106 kg/cm2 (PPBBI)
- Mutu baja yang digunakan = BJ 37
- Tegangan leleh (fy) = 2400 kg/cm2 = 240 MPa
- Tegangan dasar izin ( σ ) = 1600 kg/cm2
CF FB
Tan 27o = Cos 27o =
FB BC
CF 5.5
Tan 27o = Cos 27o =
5.5 BC
CF = 2,8 m BC= 6,172 m
Direncanakan :
fx =
4
5 qx L
=
(
5 × 45,307 × 10−2
cm
×(250 cm)4 )
= 0,240 cm
384 EI x kg
(
384 × 2,1× 106 2 × 45,60 cm4
cm )
kg
fy =
4
5 qy L
=
(
5 × 23,085× 10−2
cm
×(250 cm)4 )
= 0,051 cm
384 EI y kg
( )
384 × 2,1 ×10 6 2 × 108,84 cm4
cm
B. Beban Hidup
Besar beban, momen, dan gaya lintang dalam arah sumbu x dan y :
Besar beban, momen, dan gaya lintang dalam arah sumbu x dan y :
qx = q cos α = 18,40 cos 27 = 16,39 kg/m
qy = q sin α = 18,40 sin 27= 8,35 kg/m
Mx = 1/8 qx L2 = 1
/8 (16,39) (2,5)2 = 12,81 kgm
My = 1/8 qy L2 = 1
/8 (8,35) (2,5)2 = 6,53 kgm
D x = ½ qx L = ½ (16,39) (2,5) = 20,49 kg
D y = ½ qy L = ½ (8,35) (2,5) = 10,44 kg
Lendutan yang timbul :
5 q x L4 5 ×16,39 ×10−2 × 2504
fx = = = 0,241 cm
384 E I x 384 ×2,1 ×10 6 × 45,6
5 q y L4 5× 8,35 ×10−2 ×250 4
fy = = = 0,018 cm
384 E I y 384 ×2,1 ×106 ×108,84
Momen akibat beban terpusat > momen akibat beban terbagi rata, maka
tegangan yang timbul ditentukan oleh beban terpusat.
C. Beban angin
Tekanan angin rencana diambil 40 kg/m2 (PPI 1983 hal 22)
1. Angin tekan
C = 0,02 - 0,4
C = 0,02 27 – 0,4
= 0,14
Besarnya angin tekan yang diterima gording dalam arah sumbu x dan
sumbu y:
qx = koef angin x tekanan angin x jarak gording
= 0,14 x 40 kg/m2 x 1 m
= 5,60 kg/m
qy =0
Mx = 1/8 qx L2 = 1/8 (5,60) (2,5)2 = 4,38 kgm
My =0
Dx = ½ qx L = ½ (5,60) (2,5) = 7 kg
Dy =0
Tabel 2.2 Besarnya Momen dan Gaya Lintang Akibat Variasi dan Kombinasi Beban
Momen Beban
Beban Kombinasi Beban
dan Beban Hidup Angin
Mati
Gaya Lintang tekan Primer Sekunder
(1) (2) (3) (4) (2) + (3) (2)+(3)+(4)
Mx (kgm) 35,39 55,69 4,38 91,08 95,46
My (kgm) 18,03 28,37 0 46,40 46,40
Dx (kg) 56,63 44,55 7 101,18 108,18
Dy (kg) 28,85 22,70 0 51,55 51,556
1. Pembebanan Primer
M tot Mx My
+
σlt ytb = W = Wx Wy
9108 4640
= +
10,58 16,88
M tot Mx My
+
σlt ytb = W = Wx Wy
9546 4640
= +
10,58 16,88
τytb ≤ 1,3 x 0,58 σ = 1,3 x 0,58 x 1600 = 1206,4 kg/cm2 (beban sekunder)
Gording menggunakan profil 2L 60 60 6
Berdasarkan tabel profil baja diperoleh data :
A = 6 cm B = 6 cm
bx = 0,6 cm
Maka :
= 11,3 cm3
by = 0,6
Maka :
Sy = F1 . x1 + (F2 . x2)
= 29,268 cm3
P 84,478
Fn = σ̄ = 1600 = 0,052 cm2
4 . f br
d=
√ √
π
=
4 . 0,065
3 , 14
=0,287
cm
Jadi diameter minimal tracksatng adalah 2,87 mm, maka diambil diameter
trackstang sebesar 4 mm. (diameter trackstang yang tersedia adalah 4 mm)
Ikatan angin hanya bekerja menahan gaya normal atau gaya axial tarik saja. Cara
kerjanya kalau yang satu bekerjanya sebagai batang tarik, maka yang lainnya tidak
menahan apa-apa. Sebaliknya kalau arah anginya berubah, maka secara berganti-ganti
batang tersebut bekerja sebagai batang tarik.
Perubahan pada ikatan angin ini datang dari arah depan atau belakang kuda-kuda.
Beban angin yang diperhitungkan adalah beban angin yang di anggap sebagai beban
merata yaitu: 40 Kg/ m.
Keterangan :
P = Gaya / Tekan angin
N = dicari dengan syarat keseimbangan
ΣH =0
Nx =P
P
N cos β = P … …………………N = cos β
Rumus umum :
JarakMiring 6,172
Tan β= = =2 ,465
JarakPortal 2,5
β = 67,465°
Dalam hal ini, jarak miring dalam ikatan angin di ambil 6,172 m karena dalam
jarak portal (2,5 m)
P
σ = ..............................P angin = 40 Kg / m
fn
P = Jarak miring * beban angin = 6,172 * 40 Kg
= 246,88 Kg
P 246,88
N= = = 644 ,178
cos β cos67,465 ° kg
N 644,178
Fn = σ = 1600 = 0,402 cm2
Fbr = 125 % . Fn = 1,25 x 0,402 = 0,503 cm2
Fbr = ¼ π . d2
4 . f br
d
d=
√ √ π
= 8 mm ≈ 8 mm
=
4 . 0 ,503
3 , 14
=0,8 cm
Q = 31,5 kg/m
t2 = 10 mm ` Sy = 75,1 cm3
C.Puncak P7
Karena terletak diujung balok maka menerima beban setengah jarak
gording (0,5 x 1,028) = 0,514
a. Berat penutup atap =40 kg/m2
P = berat penutup atap x jarak gording x jarak antar portal
= 40 . 2,5 .0,514 = 51,4 kg
b. Berat sendiri gording
Q = berat sendiri gording x jarak antar portal
= 10,85 . 2,5 = 27,125 kg
c. Berat Sambungan gording (termasuk dengan trackstang dan ikatan
angin,10% berat gording)
Q = 10% x berat sendiri gording
= 0,1 . 27,125 = 2,712 kg
d. Berat Balok Gable
Q = Berat IWF x jarak antar gording
=31,5 x 0,514 = 16,191 kg
e. Berat alat penyambung (10 % . P Balok Gable)
Q = 10% x berat balok gable penuh
= 0.1 . 16,191 kg/m = 1,619 kg
Dipilih yang terbesar antara beban orang atau beban air hujan, Beban orang = 100 kg
Beban air hujan qah = 40 – 0.8 α ≥ 20 kg/m2 = 40 – 0.8 x 27 = 18,4 kg/m2 =20
= qah x jarak antar gording x jarak antar kuda-kuda
7(100) 700
q= = = 93,3 kg/m
0.5(11) 7,5
Jumlah
Beban Jumlah Jumlah
Item Perletakan Beban Perletakan
Hidup Beban Total Beban
Beban
Tepi (1/2 x Beban
50 1 50
Hidup)
Beban
100 Tengah(Beban Hidup) 100 5 500
Orang
Puncak(1/2 x Beban
50 1 50
Hidup)
Beban 51,4 Tepi (1/2 x Beban
25,7 1 25,7
Air Hidup)
Hujan Tengah(Beban Hidup) 51,7 5 258,5
Puncak(1/2 x Beba 25,7 1 25,7
Hidup)
Total Beban Hidup 909,9 kg
Jumlah
Beban Jumlah Jumlah
Item Perletakan Beban Perletakan
Hidup Beban Total Beban
Beban
Tepi (1/2 x Beban
7,196 1 7,196 kg
Hidup)
ωtekan
14,392 Tengah(Beban Hidup) 14,392 5 71,96 kg
Puncak(1/2 x Beban
7,196 1 7,196 kg
Hidup)
Tepi (1/2 x Beban
-20,56 1 -20,56 kg
Hidup)
ωhisap -41,12 Tengah(Beban Hidup) -41,12 5 -205,6 kg
Puncak(1/2 x Beba
-20,56 1 -20,56 kg
Hidup)