UNIDAD 3 (MI RESUMEN)

01-02-2011
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DOMÓTICA KNX-PARTNER

UNIDAD 3: COMPONENTES BUS

3.00.-OBJETIVOS

- Conocer los tipos fundamentales de aparatos bus y sus componentes.

- Conocer en qué parte se guarda el “programa de aplicación”, y los diferentes tipos de
datos y parámetros que utilizan para su funcionamiento.
- Conocer los tipos de acopladores al bus y sus características principales (dar criterio
para permitir la elección)

3.0.-INTRODUCCIÓN

Los dispositivos necesarios para el funcionamiento de los sistemas KNX/EIB reciben el

nombre de APARATOS o COMPONENTES BUS.

Éstos se dividen en “NO PROGRAMABLES” (ó AUXILIARES) y “PROGRAMABLES”.

Los componentes “No Programables”, son lo que NO realizan funciones relacionadas con
el envío o recepción de órdenes (fuentes de alimentación, bobinas, cable bus y
conectores).

Los componentes “Programables”, están dotados de una cierta “inteligencia”,

proporcionada por el microcontrolador que incluyen (acopladores, sensores, actuadores y
controladores). Esto les posibilita variar su comportamiento en función de la
programación que se les haya cargado.

En el resto del capítulo, nos centraremos exclusivamente en los COMPONENTES BUS

PROGRAMABLES, refiriéndonos a ellos genéricamente como “componentes bus”.

3.1.- ESTRUCTURA DE LOS COMPONENTES PROGRAMABLES

Externamente, los componentes bus programables pueden ser diferentes, pero, a nivel
interno, TODOS tienes la misma estructura. Están formados por:

-La “Unidad de Acoplamiento al Bus” / “Bus Coupling Unit” (“AB” / “BCU”)

-La Unidad o Módulo de Aplicación / “Aplication Module” (“UA” o “MA” / “AM”)

Se habla de una “tercera parte” del componente, en referencia al “Programa de

Aplicación” (“PA”)

La parte del componente que realmente se programa es la BCU. Dicha programación se

realiza durante la fase de proyecto, mediante el software ETS. En definitiva, lo que define
el funcionamiento de un aparato bus es el conjunto formado por dicha programación (PA)
y por el módulo de aplicación (MA).

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La BCU y el MA se pueden encontrar en el mercado INTEGRADOS en una sola unidad, o

POR SEPARADO.

A) “MA” y “BCU” por SEPARADO (configuración típica de los sensores)

A este tipo de BCUʼs se las denomina “universales”, y permiten la posibilidad de

cambiarles la programación en función del MA que se desee conectar en cada momento.

La conexión entre BCU y MA se realiza mediante un conector estandarizado denominado

IFE /PEI (Interfaz Físico Externo / Physical External Interface).

Las funciones del IFE son dos:

- Permitir el intercambio de información entre la BCU y el MA

- Alimentar el MA (quien va conectado al Bus es la BCU).

A pesar de la compatibilidad de fabricantes (interoperabilidad) en el sistema KNX/EIB, si

BCU y MA son adquiridas por separado, DEBEN ser del mismo fabricante para que
puedan funcionar conjuntamente.

NOTAS: ”Compatibilidad BCU-MA”

Si se conectan BCU y MA de DISTINTO fabricante, se produce un ERROR. Esto es así

porque la BCU lleva en la ROM un código de fabricante, que es comparado con el código
incluido en el MA que se le conecta. Si los códigos no coinciden, el ETS alerta del error y
no programa el elemento.

Otra fuente de problemas es que, aun siendo BCU y MA del mismo fabricante, se
programe la BCU con un programa inadecuado para el MA que va a llevar conectado
(ejemplo: programar una BCU como termostato y luego insertarle un MA correspondiente
a un detector de movimiento). En estas situaciones, el aparato se bloquea.

NOTA: El conector IFE tiene 10 ó 12 pines (dos versiones). 5 para intercambiar

información entre ambas partes, y 2 para alimentar el MA desde la BCU.

NOTA: Encontrado documento “03_06_02: Physical External Interface (PEI)” con la

especificación completa del conector IFE/PEI.

B) “MA” y “BCU” INTEGRADAS (configuración típica de los actuadores)

En este caso, el IFE es sustituido por el BIM (Módulo de Interfaz con el Bus / Bus
Interface Module), o por un circuito integrado (chipset).

Cuando la BCU está separada del resto del componente, suele estar prevista para
montaje en superficie.

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Si la BCU está integrada con el resto del aparato bus, ésta viene montada en el mismo
mediante el denominado módulo BIM (Bus Interface Module / Módulo de Interfaz con el
Bus) o a través de un circuito integrado (Chipset).

Un “módulo BIM” es una BCU a la que le faltan la caja y algunos componentes. Un

“chipset” es el núcleo de un BIM (controlador + transceiver).

DUDA:

Controlador = Controlador de acceso al Bus (BCC/Bus Coupling Controller)

¿Cuál es su función concreta?

RESPUESTA:

DUDA:

Transceiver = Módulo de transmisión (realiza funciones de transmisión y recepción).

Puede ser una solución discreta (circuito sin integrados), un ASIC (circuito integrado para
aplicaciones específicas), o, para TP1, un TP-UART (UART = Transmisor Receptor
Asíncrono Universal).

¿Es un simple conversor serie/paralelo? (convierte las instrucciones del microprocesador

del Controlador, que maneja los datos de manera paralela, al formato de datos serie que
requiere el Bus y viceversa?)

RESPUESTA:

3.1.1.- CLASIFICACIÓN SEGÚN SU FORMA CONSTRUCTIVA

Se distinguen 3 formas constructivas:

- Aparatos para montaje EMPOTRADO

Se montan en cajas universales de mecanismos eléctricos.

Existen tanto con BCU y MA integradas (menor flexibilidad) o por separado (BCUʼs
universales a las que se les puede conectar a través del IFE cualquier MA para
montaje empotrado).

- Aparatos para montaje en Carril DIN (integrados o por separado)

- Aparatos para montaje en SUPERFICIE

Normalmente aparatos integrados para montar en falso techo, cajas de persianas,
etc. Cuando la BCU es separable, ésta suele esta prevista para montaje en
superficie).

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3.1.2- CLASIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES BUS SEGÚN SU “FUNCIÓN”

- SENSORES

El MA proporciona información a la BCU, que la codifica y la envía a través del Bus.

Para ello, la BCU comprueba a intervalos regulares el estado del MA.

- ACTUADORES

La BCU recibe telegramas del Bus, los descodifica y pasa la información al MA.

- CONTROLADORES

Afectan al intercambio de datos entre sensores y actuadores. Se interponen entre

sensores y actuadores, recogiendo y procesando los telegramas y consiguiendo así
aumentar la funcionalidad de las instalaciones.
Son ejemplos de este tipo los “Módulos Lógicos”/“Módulos de Lógica compleja”?
(realizan la combinación lógica del estado de infinidad de componentes, dotando a las
instalaciones de una funcionalidad y flexibilidad mucho mayores) y los “Paneles de
Visualización” (sirven tanto para visualizar el estado de determinados parámetros de la
instalación, como para emitir órdenes).

DUDA: Los “módulos lógicos” son los utilizados para la configuración de “escenas”?

RESPUESTA:

3.1.3- CLASIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES BUS SEGÚN SU MODO DE

CONFIGURACIÓN

- Compatibles con “S-Mode” (System Mode)

Cada aparato, en función del MA conectado, tiene su PA correspondiente, que se

carga (mediante el ETS) en la BCU (universal). El fabricante se encarga de que los PA
están disponibles en forma de “base de datos de productos” para el ETS.

-Compatibles con el “E-Mode” (Easy Mode)

En la mayor parte de los casos, el aparato viene de fábrica con el PA cargado. Los
parámetros de funcionamiento se configuran mediante ajustes físicos del propio
componente (opciones de hardware correspondientes), o mediante un controlador central.
Esto es, NO hace falta el ETS.

-Compatibles con el “A-Mode” (Automatic Mode)

La configuración la realiza el “controlador de la aplicación”, que viene integrado en

el producto.

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3.2.- ESTRUCTURA INTERNA DEL ACOPLADOR AL BUS (BCU)

La BCU es un elemento presente en cualquier componente bus programable. De hecho,

es la parte del componente que realmente se programa.

Actualmente, se ofrecen para conexión a dos medios de transmisión: TP1 (Par trenzado)
y PL110 (Línea de fuerza). No existen BCUʼs RF (los aparatos RF son soluciones
integradas.

Una BCU KNX consta fundamentalmente de dos partes:

1) Módulo de transmisión/Transceiver (TRC)

Se encarga de la lógica de transmisión y recepción de telegramas.

Separa o superpone (recepción ó emisión) la alimentación -tensión continua- de los
datos.
Protege contra inversión de la polaridad (RPP) y contra excesos de temperatura.
Genera una tensión estabilizada de 5 a 24V para alimentar al micro y sus
componentes.
Si la tensión desciende por debajo de los 18V, inicia una copia de seguridad
(backup) de los datos (“USave”)
Si la tensión desciende por debajo de los 4.5V, provoca una reinicialización (Reset)
del procesador.

2) Controlador de Acoplamiento al Bus (BCC)

Es el “cerebro” de la BCU, pues es donde se encuentra el microcontrolador (μC) y

sus diferentes tipos de memoria, en los que se guardan

- El software del Sistema

S.O. de la BCU instalado por el fabricante. Normalmente no se puede sobreescribir (por

regla general, se guarda en la memoria ROM, o, si puede sobreescribirse en la memoria
Flash)

- Los valores temporales del sistema y de la aplicación

Se guardan en la memoria RAM (memoria volátil) y se pierden cuando se desconecta el

componente del Bus, a no ser que se hayan guardado previamente en la EEPROM/Flash.

- Programación definida para el aparato durante la fase de proyecto

Programa de aplicación, dirección física y direcciones de grupo o parámetros.

Se guardan en EEPROM (memoria no volátil), pero pueden sobreescribirse (memoria
borrable eléctricamente).