Metode Pelaksanaan Jembatan Pante Raja

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN
Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Kegiatan : Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Provinsi Aceh
Nama Paket : Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja
No. Paket Kontrak : -
Provinsi/Kab : Aceh/ Pidie Jaya
Tahun Anggaran : 2020
URAIAN/GAMBAR
A. LINGKUP PEKERJAAN
Pekerjaan Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja dibangun sepanjang 113.50 meter, dengan
struktur bangunan atas girder, struktur bangunan bawah dan oprit dengan perkerasan aspal yang
memiliki jangka waktu pelaksanaan selama 300 hari kalender. Lingkup pekerjaan yang dilakukan
meliputi:
Divisi 1 Umum
Divisi 2 Drainase
Divisi 3 Pekerjaan Tanah dan Geosintetik
Divisi 5 Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton
Divisi 6 Perkerasan Aspal
Divisi 7 Struktur
1

URAIAN/GAMBAR
Divisi 9 Pekerjaan Harian dan Pekerjaan Lain-lain
1. PERENCANAAN LAPANGAN (SITE PLAN)

Tujuan pokok dalam perencanaan site plan adalah mengatur letak bangunan-bangunan fasilitas
dan sarana pada proyek sedemikian rupa, sehingga pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat berjalan
dengan:
- Efisien
Penempatan dari bangunan-bangunan fasilitas dan sarana pada proyek perlu diatur menurut
kebutuhan sehingga diperoleh efisiensi kerja. Efisiensi kerja adalah pencapaian perbandingan
terbaik antara sumber tenaga/daya dengan hasil pelaksanaan. Oleh karena itu, letak bangunan-
2

URAIAN/GAMBAR
bangunan fasilitas dan sarana tersebut tidak boleh saling mengganggu satu dengan yang lainnya,
baik jarak maupun ukurannya.
- Lancar
Yang dimaksud dengan lancar dalam perencanaan site plan adalah kelancaran pelaksanaan
pekerjaan, terutama kelancaran transportasi/angkutan di lokasi proyek. Terganggunya
kelancaran transportasi dapat mengakibatkan timbulnya hambatan pelaksanaan pekerjaan
konstruksi, sehingga jangka waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat menyimpang dari
rencana kerja yang telah tersusun.
- Aman
Salah satu tujuan dibuatnya bangunan-bangunan fasilitas dan sarana pada proyek adalah untuk
keperluan keamanan dan keselamatan pekerjaan selama berlangsungnya kegiatan proyek. Yang
3

URAIAN/GAMBAR
dimaksud dengan keamanan adalah menghindarkan gangguan pencurian, kehilangan dan

kerusakan peralatan serta bahan-bahan bangunan. Sedangkan yang dimaksud dengan
keselamatan adalah segala sesuatu yang berhubungan dengan keselamatan para tenaga kerja.
Dengan memperhatikan kondisi lapangan yang ada dan disesuaikan dengan desain yang akan
dikerjakan, penempatan fasilitas dan sarana proyek diharapkan nantinya dapat berfungsi secara
optimal sesuai perencanaan. Fasilitas dan sarana yang akan dibangun adalah :
a. Pintu keluar masuk proyek
Lokasi pintu masuk dan keluar berada pada area proyek yang berhadapan langsung dengan jalan
utama. Hal ini bertujuan agar memudahkan semua pihak yang berkepentingan dengan proyek
menuju lokasi proyek. Pengaturan lalu lintas di lokasi pekerjaan juga perlu dilakukan mengingat
4

URAIAN/GAMBAR
di sekitar lokasi pekerjaan tingkat aktivitasnya cukup tinggi. Lalu lintas keluar masuk kenderaan
proyek akan diberi rambu-rambu sehingga tidak menimbulkan gangguan lalu lintas.
b. Jalan kerja
Penempatan pintu keluar masuk jalan kerja proyek tidak mengganggu arus lalu lintas dan
prasarana kota. Jalan kerja dibuat searah agar memudahkan atau tidak mengganggu kegiatan
pembangunan.
c. Direksi keet
Akan dibangun diatas lahan yang tidak akan pernah terpakai. Penempatan letak bangunan
tersebut tidak mengganggu transportasi atau kegiatan yang sedang dan akan berlangsung.
d. Base camp staf proyek dan barak pekerja
5

URAIAN/GAMBAR
Base camp dan barak pekerja merupakan tempat tinggal staf dan tenaga kerja proyek.
Penempatan base camp dan barak pekerja dibuat terpisah. Base camp dan barak pekerja
dibangun tidak jauh dari lokasi proyek. Penempatan base camp dan barak pekerja diluar lokasi
proyek memperhatikan faktor lingkungan sekitar, terutama dalam pembuatan sanitasi.
e. Gudang material dan peralatan
Lokasi gudang material dan peralatan berada di luar area bangunan yang akan dikerjakan. Untuk
mempermudah proses penerimaan barang, gudang material diletakkan dekat dengan pintu
masuk. Gudang material dan peralatan juga diletakkan pada tempat yang mudah dimonitor,
sehingga terjamin keamanannya. Penempatan material untuk kebutuhan pelaksanaan, baik di
gudang maupun di halaman terbuka, akan diatur sedemikian rupa sehingga:
- Tidak mengganggu kelancaran dalam pelaksanaan;
6

URAIAN/GAMBAR
- Memudahkan pemeriksaaan dan pengecekan;

- Mudah dalam pengambilannya;
- Memudahkan pelaksanaan pekerjaan;
- Tidak menimbulkan masalah kesehatan dan keselamatan kerja dan
- Terjamin kebersihannya.
f. Los kerja besi dan kayu
Los kerja besi adalah tempat pemotongan dan pembengkokan besi beton, sedangkan los kerja
kayu digunakan sebagai tempat pembuatan bekisting dan pekerjaan kayu lainnya. Penempatan
los kerja besi dan kayu tidak jauh dari penumpukan material dan berada di dekat jalur kerja agar
memudahkan proses pelaksanaannya.
g. Papan Nama Proyek
7

URAIAN/GAMBAR
Pada umumnya sebuah proyek memiliki ketentuan umumnya seperti kapan dimulai, kapan
berakhir, siapa yang mengerjakan, siapa pengawasnya, sumber dana dan sebagainya. Dengan
dipasangnya papan nama proyek tersebut merupakan salah satu bentuk keterbukaan antara
penyedia jasa dengan pengguna jasa kepada masyarakat luas. Selain sebagai bentuk
keterbukaan informasi kepada masyarakat luas, pemasangan papan nama proyek juga
bermanfaat agar tujuan pembangunan tercapai.
8

URAIAN/GAMBAR
9

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.1 Peta Lokasi Pekerjaan Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja
2. MANAJEMEN PROYEK
Pengelolaan pelaksanaan pekerjaan akan ditangani oleh tenaga-tenaga ahli dan terampil dari
PT. Bahana Krida Nusantara yang sudah berpengalaman dalam bidangnya. Dengan demikian
pelaksanaan pekerjaan akan benar-benar terjamin mutunya, dan akan selesai sesuai dengan tujuan
yang diharapkan.
a. Struktur Organisasi
10

URAIAN/GAMBAR
Proyek dikelola oleh suatu tim manajemen yang dipimpin General Superintendent, dibantu oleh
beberapa tenaga staf ahli beserta tenaga pendukungnya. Struktur organisasi untuk pekerjaan
Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja sebagaimana tampak pada bagan struktur di bawah ini:
GENERAL SUPERINTENDENT
KUSMIRA AGUSTIAN
BRIDGE ENGINEER QUALITY CONTROL MANAGER QUALITY CONTROL MANAGER QUALITY CONTROL MANAGER
HANAFIAH YULIAN YAYAN RACHMADI UTOMO CINDY DWITA YANARISSA
11

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.2 Garis Koordinasi / Struktur Organisasi
b. Struktur Koordinasi
Dalam kegiatan pelaksanaan proyek akan terjadi interaksi antara pihak-pihak yang
berkepentingan antara lain owner, pengawas, supplier dan pihak-pihak lainnya yang berkaitan dengan
pelaksanaan proyek. Dalam interaksi tersebut diperlukan adanya koordinasi antar pihak dalam
mengelola proyek agar pekerjaan menjadi lancar. Secara organisasi perusahaan, General
Superintendent bertanggung jawab langsung kepada pimpinan perusahaan. General Superintendent
12

URAIAN/GAMBAR
mempunyai tanggung jawab dan diberi kewenangan penuh dalam pengelolaan proyek dan
mempunyai wewenang bertindak atas nama perusahaan.
Secara umum, tugas seorang General Superintendent adalah:
- Mengkoordinir seluruh pelaksanaan pekerjaan di lapangan;
- Bertanggung jawab atas seluruh pelaksanaan proyek dari awal sampai selesai;
- Melaksanakan pekerjaan sesuai dengan ketentuan kontrak;
- Memotivasi seluruh stafnya agar bekerja sesuai dengan ketentuan dan sesuai dengan tugasnya
masing- masing.
General Superintendent dalam melaksanakan tugasnya dibantu oleh antara lain:
13

URAIAN/GAMBAR
- Untuk masalah teknik General Superintendent dibantu oleh Bridge Engineer, Quality Control
Manager (QCM), Quality Engineer, Quantity Engineer, Petugas K3 dan bagian teknik beserta
stafnya.
- Urusan keuangan, administrasi umum dan personalia, General Superintendent dibantu oleh bagian
personalia dan keuangan beserta stafnya.
- Urusan logistik dan peralatan, General Superintendent akan dibantu oleh bagian logistik dan
peralatan.
3. METODE PENCAPAIAN SASARAN
14

URAIAN/GAMBAR
Untuk menjamin sistem manjemen dapat berlangsung dengan baik, kami melaksanakan setiap
item pekerjaan sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan.
a. Sistem Pengendalian Proyek
Sarana pengendalian merupakan sesuatu yang sangat diperlukan untuk menjamin keberhasilan
pelaksanaan pekerjaan. Siklus pengendalian yang umumnya dipakai untuk mengendalikan proyek
dapat dilihat pada gambar berikut ini:
15

URAIAN/GAMBAR
16

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.3 Alur Pengendalian Pekerjaan

Siklus di atas menerapkan sistem perbaikan berkelanjutan, fleksibel namun tetap terkontrol
penuh. Hal ini sejalan dengan proses pelaksanaan proyek di lapangan yang terkadang memerlukan
revisi, dikarenakan menyesuaikan dengan kondisi setempat untuk memperoleh hasil terbaik. Sebelum
pelaksanaan pekerjaan dimulai, segala sesuatu yang ada hubungannya dengan pengendalian
dipersiapkan dan dituangkan dalam bentuk daftar. Program utama yang telah dituangkan di dalam
barchart tersebut, di lapangan akan dijabarkan lagi secara lebih rinci. Dibuat program mingguan, yang
realisasinya dipantau dengan daftar-daftar isian laporan kegiatan pekerjaan. Untuk memandu
pelaksanaan pekerjaan dilapangan, dibuat metode kerja yang rinciannya dilengkapi dengan gambar-
gambar pelaksanaan (shop drawing) yang mudah dibaca dan dimengerti oleh setiap petugas yang
terlibat didalam pelaksanaan pekerjaan. Apabila ada bagian yang harus direvisi akan dikomunikasikan
17

URAIAN/GAMBAR
lebih lanjut dengan pihak-pihak yang berkepentingan. Perbaikan ini yang akan menjadi acuan dalam
proses pelaksanaan selanjutnya, agar diperoleh hasil optimal.
b. Pemilihan Peralatan
Pemilihan peralatan yang tepat baik dari segi jenis, jumlah, maupun kapasitasnya serta sesuai
dengan kondisi lapangan akan menjamin tercapainya sasaran pelaksanaan pekerjaan yakni tepat
biaya, tepat waktu, dan tepat mutu. Kebutuhan peralatan minimum yang ditentukan merupakan
syarat mutlak dalam pelaksanaan pekerjaan.
c. Material
18

URAIAN/GAMBAR
Kebutuhan pokok bahan pada proyek ini yang merupakan material pabrikan adalah Gelagar
pracetak, geotekstil, pipa baja, besi polos, besi ulir/sirip, dan semen. Disamping itu, diperlukan juga
material penunjang non pabrikan seperti pasir, agregat kasar, batu gunung/kali, kayu perancah, serta
material yang harus diolah dulu di suatu plant. Sumber material yang digunakan:
- Pasir dan kerikil/agregat kasar didatangkan dari sumber terdekat yang dapat memenuhi
spesifikasi teknis;
- Pipa baja didatangkan dari pabrik yang dapat memenuhi spesifikasi teknis;
- Besi polos, besi ulir/sirip akan didatangkan dari pabrik yang dapat memenuhi spesifikasi teknis;
- Semen akan didatangkan dari distributor yang memenuhi spesifikasi teknis;
- Material lain yang bersifat khusus didatangkan dari tempat khusus.
- Geotekstil Stabilisator kelas I
19

URAIAN/GAMBAR
- Gelagar tipe I bentang 38,0 meter dari pabrik.

Sebelum digunakan, material diperiksa dokumen pendukung kualitasnya, atau jika dpersyaratkan
untuk uji laboratorium maka akan dilakukan pengujian. Material harus sudah didatangkan sebelum
jadwal pemakaian, sehingga tidak terjadi keterlambatan pekerjaan hanya karena material belum
datang.
d. Tenaga Kerja
Tenaga Kerja yang digunakan dalam penanganan proyek ini terdiri atas:
- Tenaga pimpinan dan staf manajemen proyek
- Tenaga operasional lapangan, pelaksana, pengawas,mekanik, dan operator dan
20

URAIAN/GAMBAR
- Pekerja yang diambil dari tenaga kerja lokal yang banyak terdapat di sekitar lokasi proyek untuk
menghindari kesenjangan sosial, sedangkan untuk pekerja yang terampil dan terlatih bila dirasa
perlu maka didatangkan dari daerah lain.
e. Pengamanan (Security)
Untuk pengamanan proyek, sebagai pelaksana kegiatan kami menyediakan tenaga keamanan
sesuai dengan kebutuhan, yang bertugas antara lain untuk:
- Pengawasan terhadap para pekerja;
- Pengawasan terhadap bahan-bahan dan peralatan untuk mencegah pencurian;
- Mencegah dan menghindari terjadinya kebakaran di proyek, dengan melarang para pekerja
membuat api untuk keperluan apapun dan menyediakan tabung pemadam kebakaran yang mudah
dicapai, baik ditempat pekerjaan maupun dikantor proyek;
21

URAIAN/GAMBAR
- Melakukan pengawasan terhadap pemakaian alat-alat keselamatan kerja, seperti helm kerja, sabuk
pengaman, sepatu, sarung tangan jika dipersyaratkan;
- Melakukan pengawasan dan menyiapkan rambu-rambu pengamanan ditempat tempat yang
berbahaya maupun yang sifatnya menganggu kegiatan proyek;
- Mengawasi pemakaian peralatan untuk mencegah terjadinya kecelakaan;
- Menjaga keamanan para petugas proyek terhadap gangguan/ancaman dari pihak luar, serta
mencegah kemungkinan terjadi keributan dilingkungan proyek.
Sebagai sarana komunikasi di proyek, petugas-petugas yang berkepentingan menggunakan

handy talky (HT).
22

URAIAN/GAMBAR
B. METODE PELAKSANAAN
1.UMUM
1.1 Mobilisasi
23

URAIAN/GAMBAR
- Mobilisasi akan segera dilakukan setelah keluarnya Surat Perintah Mulai Kerja,
sesuai dengan spesifikasi. Mobilisasi yang akan dilakukan adalah mobilisasi alat dan tenaga kerja
yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan. Jenis dan jumlah peralatan yang akan dimobilisasi
akan tergantung pada jenis dan volume pekerjaan yang akan dilaksanakan.
- Selain mobilisasi alat dan tenaga kerja, pada bulan pertama juga dilakukan
pembangunan Kantor, Base Camp dan Barak kerja, Gudang, Bengkel Peralatan serta fasilitas
lainnya guna menunjang pelaksanaan pekerjaan. Fasilitas komunikasi proyek akan disediakan
demi menunjang pelaksanaan proyek. Fasilitas dan sarana yang dibangun adalah:
o Kantor
Dibangun diatas lahan yang tidak akan pernah terpakai. Penempatan letak bangunan tersebut
tidak mengganggu transportasi atau kegiatan yang sedang dan akan berlangsung.
24

URAIAN/GAMBAR
o Base camp dan Barak kerja

Base camp dan barak kerja merupakan tempat tinggal staf dan tenaga kerja proyek.
Penempatan base camp dan barak kerja dibuat terpisah. Base camp dan barak pekerja
dibangun tidak jauh dari lokasi proyek. Penempatan base camp dan barak pekerja di luar
lokasi proyek memperhatikan faktor lingkungan sekitar, terutama dalam pembuatan sanitasi.
o Gudang dan Lain - Lain
Lokasi gudang material dan peralatan berada di luar area bangunan yang akan dikerjakan.
Untuk mempermudah proses penerimaan barang, gudang material diletakkan dekat dengan
pintu masuk. Gudang material dan peralatan juga diletakkan pada tempat yang mudah
dimonitor, sehingga terjamin keamanannya. Penempatan material untuk kebutuhan
25

URAIAN/GAMBAR
pelaksanaan, baik di gudang maupun di halaman terbuka, akan diatur sedemikian rupa
sehingga:
- Tidak mengganggu kelancaran dalam pelaksanaan;
- Memudahkan pemeriksaaan dan pengecekan;
- Mudah dalam pengambilannya;
- Memudahkan pelaksanaan pekerjaan;
- Tidak menimbulkan masalah kesehatan dan keselamatan kerja dan
- Terjamin kebersihannya.
o Los kerja besi dan kayu
Los kerja besi adalah tempat pemotongan dan pembengkokan besi beton, sedangkan los
kerja kayu digunakan sebagai tempat pembuatan bekisting dan pekerjaan kayu lainnya.
26

URAIAN/GAMBAR
Penempatan los kerja besi dan kayu tidak jauh dari penumpukan material dan berada di dekat
jalur kerja agar memudahkan proses pelaksanaannya.
- Untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan, kami melakukan pengukuran
terlebih dahulu. Pelaksanaan pekerjaan pengukuran tersebut akan disaksikan oleh
pengawas/pihak Direksi Pekerjaan.
- Survey lapangan dilakukan untuk mengetahui kondisi kontur tanah pada
lokasi pekerjaan.
Rencana Kesehatan Keselamatan Kerja (RK3K):
27

URAIAN/GAMBAR
PENETAPAN PENGENDALIAN
JENIS/TIPE PEKERJAAN IDENTIFIKASI BAHAYA DAMPAK
RISIKO K3
Mobilisasi dan Demobilisasi - Kecelakaan saat perjalanan--> luka Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
berat/meninggal para pekerja dan dapat untuk para pekerja.
- Alat berat terguling dari tronton-->luka menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K.
berat/meninggal kerja. - Memberikan Penjelasan tentang
penggunaan alat kerja dan metode
pelaksanaan.
- Menggunakan peralatan kerja dan
prosedur kerja yang benar.
28

URAIAN/GAMBAR
1.2 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas

Pengaturan lalu lintas selama masa konstruksi dituangkan dalam Rencana Manajemen dan
Keselamatan Lalu Lintas (RMKL) yang disusun berdasarkan tahapan dan metoda pelaksanaan
pekerjaan yang dimutakhirkan secara regular berdasarkan kondisi tempat pekerjaan. Dalam
melaksanakan manajemen dan keselamatan lalu lintas sebelumnya diadakan Analisa Dampak Lalu
Lintas (ANDALALIN) sebagaimana ketentuan Peraturan Menteri Perhubungan No.75 Tahun 2016.
Adapun beberapa tahapan yang akan dilaksanakan sebagai berikut;
- Sistem manajemen lalu lintas dilaksanakan pada pekerjaan yang dapat mengganggu lancarnya
arus lalu lintas.
- Pekerjaan yang dapat mengganggu lancarnya arah arus lalu lintas harus
dilakukan dengan jarak per 100 meter agar tidak terjadi kemacetan yang panjang.
29

URAIAN/GAMBAR
- Ujung – ujung dari pekerjaan tersebut harus diadakan personil yang mengatur arah arus lalu
lintas.
- Jika Pekerjaan dilakukan pada malam hari, personil yang bertugas mengatur arah arus lalu lintas
harus dilengkapi dengan penerangan dan reflektif.
- Pagar pengaman sementara pembatas daerah konstruksi yang bersinggungan langsung dengan
jalur lalu lintas dilengkapi dengan lampu pengaman sebagai tanda batas lokasi pekerjaan
sekaligus sebagai pengarah bagi pengguna jalan untuk melalui jalur lalu lintas dengan aman
Rubber Cone yang telah dipersiapkan dipasang pada daerah lokasi pekerjaan yaitu pada sisi
bahu/badan jalan dengan posisi memanjang searah dengan jalan, dan untuk mempertegas
adanya rambu-rambu dan pagar perlindungan Rambu-rambu dan Rubber Cone harus mempunyai
cat reflektor yang jelas (Cas).
30

URAIAN/GAMBAR

PENETAPAN PENGENDALIAN RISIKO
K3
Manajemen dan Keselamatan - Kecelakaan akibat pengaturan lalulintas kurang Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
Lalu Lintas baik para pekerja dan dapat untuk para pekerja.
menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K.
kerja. - Memberikan Penjelasan tentang
pelaksanaan.
prosedur kerja yang benar.
31

URAIAN/GAMBAR
1.3 Pengamanan Lingkungan Hidup

Pengamanan terhadap lingkungan hidup kami dilakukan dengan test/uji akibat/dampak hasil
pekerjaan dilapangan dan juga ditempatkan tenaga ahli yang berpengalaman terhadap
pengamanan lingkungan hidup sehingga dampak terhadap lingkungan hidup dapat
dipertanggungjawabkan dan sesuai dengan spesifikasi.
a. Uji Udara Emisi dan Ambien
b. Pengukuran Kebisingan
c. Pengukuran Kualitas Air
 Pengujian PH
 Pengujian zat oksigen terlarut (DO)
32

URAIAN/GAMBAR
 Pengujian zat padat terlarut (TDS)

 Pengujian zat padat tersuspensi (TSS)
 Pengujian Biological Oxygen Demand (BOD)
 Pengujian Chemical Oxygen Demand (COD)
 Pengujian Coliform
 Pengujian E.Coli
 Pengujian Destruktif CU, Pb, Cd, Ni, Fe, Zn, Ag, Co, Mn
 Pengujian temperatur (Suhu)
 Pengujian vibrasi lingkungan untuk kenyamanan dan kesehatan
 Pengujian tingkat getaran kendaraan bermotor
 Pengujian NOX
 Pengujian Sulfurdioksida (SO2)
33

URAIAN/GAMBAR
 Karbondioksida (CO2)
 Hidro Carbon (HC)-CH4
 Pengujian total pertikulat (TSP)-Debu
 Pengujian timah hitam (Pb)
Untuk memastikan proyek dapat terlaksana tepat pada waktunya dan untuk menjamin keamanan
dan keselamatan sekitar wilayah konstruksi, kami mempersiapkan Tim Ahli untuk melakukan
pengujian-pengujian yang dibutuhkan sesuai dengan yang tertera di dalam Dokumen Pemilihan.
Pengujian ini diharapkan agar mengurangi dampak resiko dalam bekerja, memberikan rasa aman
kepada seluruh komponen yang terlibat dalam proses pelaksanaan pekerjaan.
34

URAIAN/GAMBAR

K3
Pengamanan Lingkungan Hidup - Gangguan kesehatan akibat terhirup campuran zat- Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
zat kimia. Gangguan pernapasan. para pekerja dan dapat untuk para pekerja
menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K
kerja. - Memasang rambu-rambu K3
prosedur kerja yang benar
- Memakai masker saat bekerja
- Memberikan Penjelasan tentang
pelaksanaan.
35

URAIAN/GAMBAR
1.4 Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Penanganan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) kepada setiap orang yang berada di tempat
kerja yang berhubungan dengan pemindahan bahan baku, penggunaan peralatan kerja konstruksi,
proses produksi dan lingkungan sekitar tempat kerja. Pada setiap pekerjaan juga dilakukan
pencegahan kecelakaan kerja dan perlindungan kesehatan kerja kepada seluruh personil maupun
pekerja serta penempatan personil yang kompeten terhadap pengendalian K3 Konstruksi. Sebelum
memulai pekerjaan maka akan dibuat terlebih dahulu Rencana Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Konstruksi (RK3K) sebagai arah untuk mengidentifikasi bahaya, penilaian risiko dan pengendaliannya
secara berkesinambungan. Penerapan keselamatan dan kesehatan kerja akan dilaksanakan dengan
se-optimal mungkin untuk mencegah dan menekan segala bentuk resiko kecelakaan kerja maupun
hal-hal lain yang mengarah ke arah tersebut sesuai dengan spesifikasi teknis.
36

URAIAN/GAMBAR
37

URAIAN/GAMBAR

K3
Keselamatan dan Kesehatan - Kecelakaan akibat pengaturan lalulintas kurang Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
Kerja baik para pekerja dan dapat untuk para pekerja
menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K
pelaksanaan.
38

URAIAN/GAMBAR
1.5 Manajemen Mutu

- melakukan implementasi Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan)
- bertanggung jawab untuk mengukur kesesuaian dengan semua aspek dari
mutu kontrak
- menghentikan pekerjaan ketika bahan, produk, proses atau pengajuan tidak
mencukupi
- mengembangkan rencana inspeksi dan pengujian untuk masing-masing
elemen Pekerjaan
39

URAIAN/GAMBAR
- menerima pemberitahuan oleh inspektor tentang kekurangan sempurnaan

dan memastikan pengujian ulang atau penolakan.
2. PEKERJAAN DRAINASE
2.1 Saluran berbentuk U tipe DS 3
- Tanah atau lahan yang menjadi lokasi saluran digali atau dibentuk sedemikian
rupa dengan menggunakan Excavator sesuai dengan gambar kerja (Shop Drawing).
- Selama pelaksanaan pekerjaan galian, lereng sementara galian akan dibuat
stabil dan mampu menahan pekerjaan, struktur dan kenderaan yang lalu lalang disekitarnya
dengan membuat penyokong dan pengaku yang memadai.
40

URAIAN/GAMBAR
- Lubang galian saluran yang telah selesai digali atau dibentuk, dilakukan
perapihan untuk persiapan pekerjaan selanjutnya.
- Setelah galian selesai, maka dikerjakan pembangunan saluran berbentuk U
tipe Ds 3.
- Saluran dicor menggunakan concrete mixer, serta water tanker disediakan di
lokasi untuk menjaga persediaan air sewaktu pengecoran juga untuk kebutuhan lainnya.
- Agar terhindar dari segregasi, maka alat concrete vibrator digunakan saat
pengecoran berlangsung.
- Sebelum pengecoran, beton diambil slump sesuai dengan spesifikasi yang
disyaratkan serta diambil sample untuk di uji kekuatan beton sesuai dengan mutu yang
disyaratkan
41

URAIAN/GAMBAR
- Setelah uji slump terpenuhi, maka dilakukan pengecoran
42

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Saluran Berbentuk U Tipe DS 3 - Terluka akibat alat bantu. Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
- Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang para pekerja dan dapat gambar rencana.
baik. menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
kerja. untuk para pekerja
- Menyediakan alat P3K
- Memasang rambu-rambu K3
pelaksanaan.
43

URAIAN/GAMBAR
3. PEKERJAAN TANAH
3.1 Galian Biasa
- Titik galian ditentukan terlebih dahulu oleh surveyor sesuai gambar kerja.
- Penggalian dilakukan menggunakan excavator berdasarkan kelandaian, garis
dan elevasi yang ditentukan dalam gambar.
- Surveyor stanby dilokasi pekerjaan guna mengecek ketepatan titik maupun
elevasi galian.
- Bahan glian yang tidak dapat digunakan lagi, dibuang ke lokasi yang telah
ditentukan dengan menggunakan Dump Truck.
- Semua galian terbuka akan diberi rambu peringatan dan penghalang yang
cukup untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.
44

URAIAN/GAMBAR
- selain itu, lubang galian yang telah selesai digali, dilakukan perapihan dengan
tenaga manusia untuk persiapan pekerjaan selanjutnya.
45

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Galian Biasa - Terluka akibat terkena alat penggalian. Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
- Kecelakaan akibat pengaturan lalu lintas kurang para pekerja dan dapat gambar rencana.
baik, menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
46

URAIAN/GAMBAR
3.2 Galian Struktur dengan Kedalaman 2 - 4 meter

- Galian struktur dilakukan pada daerah badan jalan yang dibangun dinding
penahan tanah (DPT) dan galian untuk abutment jembatan.
- Penggalian dilakukan menggunakan excavator berdasarkan kelandaian, garis
dan elevasi yang ditentukan dalam gambar.
- Surveyor stanby dilokasi pekerjaan guna mengecek ketepatan titik maupun
elevasi galian.
- Area galian struktur yang dipenuhi tanah hasil galian diratakan dan dirapikan
dengan menggunakan buldozer
- Semua galian terbuka diberi rambu peringatan dan penghalang yang cukup
untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.
47

URAIAN/GAMBAR
- Setelah galian stuktur selesai dikerjakan, maka selanjutnya dilaksanakan

pekerjaan beton struktur
48

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.4 Ilustrasi proses Penggalian dan Perataan hasil galian

49

URAIAN/GAMBAR
50

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Galian Struktur dengan - Terluka akibat terkena alat penggalian. Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
kedalaman 2 - 4 meter para pekerja dan dapat gambar rencana.
menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
51

URAIAN/GAMBAR
3.3 Timbunan biasa dari sumber galian

- Timbunan biasa dilaksanakan setelah pekerjaan penyiapan badan jalan selesai dikerjakan
- Bahan timbunan biasa dimuat menggunakan excavator dari lokasi sumber galian dan kemudian
Dump Truck membawa bahan timbunan biasa ke lokasi pekerjaan.
- Bahan timbunan yang digunakan merupakan hasil galian dari lokasi galian yang memenuhi syarat
spesifikasi.
- Timbunan biasa dari sumber galian dilaksanakan sesuai dengan gambar rencana hingga
mencapai elevasi yang ditentukan.
- Surveyor akan stanby dilokasi pekerjaan guna mengecek ketepatan titik maupun elevasi
timbunan.
52

URAIAN/GAMBAR
- Bahan timbunan yang telah dihamparkan oleh dump truck akan diratakan dengan menggunakan
motor grader sesuai dengan level yang telah ditentukan
- Kemudian setelah diratakan dengan menggunakan motor grader dipadatkan dengan
menggunakan vibratory roller sampai kepadatan cukup saesuai spesifikasi teknis dan mencapai
elevasi yag telah ditentukan.
- Sewaktu pemadatan dilaksanakan, kadar air harus dijaga dalam kondisi optimum dengan
menyemprotkan air dari water tanker.
- Kemudian, timbunan biasa yang selesai dikerjakan, akan dilakukan pengendalian mutu pekerjaan
sesuai spesifikasi teknis pekerjaan.
- Setelah memenuhi syarat maka dilanjutkan dengan pekerjaan timbunan pilihan dari sumber
galian.
53

URAIAN/GAMBAR
54

URAIAN/GAMBAR
QUARRY
1 2
5 4 3
55

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.5 Ilustrasi proses penghamparan dan pemadatan timbunan biasa
56

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Timbunan Biasa dari hasil - Kecelakaan akibat operasional alat berat baik Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
galian - Terluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
57

URAIAN/GAMBAR
3.4 Timbunan pilihan dari sumber galian

- Timbunan pilihan dikerjakan setelah pekerjaan timbunan biasa selesai
dikerjakan.
- Timbunan Pilihan dilaksanakan sesuai dengan gambar rencana, sampai
mencapai elevasi yang ditentukan.
- Bahan timbunan diambil dari lokasi sumber galian dan memenuhi syarat
spesifikasi untuk dipakai sebagai bahan timbunan
- Bahan Timbunan pilihan dimuat dari lokasi sumber galian dengan
menggunakan wheel loader dan kemudian Dump truck membawa Bahan Timbunan ke lokasi
Pekerjaan.
58

URAIAN/GAMBAR
- Setibanya dilokasi pekerjaan Dump Truck Membongkar Bahan Timbunan

dilokasi yang telah ditentukan yang sebelumnya sudah dibentangkan geotekstil, Kemudian
bahan timbunan dihamparkan serta dileveling dengan memakai Motor Grader.
- Setelah dileveling, kemudian dipadatkan dengan menggunakan tandem roller.
- Sewaktu pemadatan dilaksanakan, kadar air harus dijaga dalam kondisi
optimum dengan menyemprotkan air dari water tanker.
- Pemadatan oleh tandem roller harus over lapping selebar setengah dari lebar
alat pemadat dengan jumlah lintasan sesuai dengan percobaan pemadatan.
- Setelah pekerjaan Timbunan pilihan selesai, dilakukan pengendalian mutu
pekerjaan sesuai spesifikasi teknis pekerjaan, setelah memenuhi syarat maka dilanjutkan
dengan pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B.
59

URAIAN/GAMBAR
60

URAIAN/GAMBAR
QUARRY
1 2
5 4 3
61

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.6 Ilustrasi proses Pekerjaan Timbunan Pilihan
62

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Timbunan Pilihan dari sumber - Kecelakaan akibat operasional alat berat baik Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
galian - Terluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
63

URAIAN/GAMBAR
3.5 Penyiapan Badan Jalan

Pekerjaan ini mencakup penyiapan, penggaruan dan pemadatan permukaan tanah dasar.
Penyiapan tanah dasar ini dipersiapkan untuk dasar lapisan fondasi bawah ( Sub-base) yang juga
akan diperiksa oleh konsultan atau pengawas pekerjaan sewaktu masa pelaksanaannya. Secara
teknis, penyiapan badan jalan akan dikerjakan;
- Pembersihan lokasi pekerjaan dari material yang dapat mengganggu
pekerjaan seperti semak-semak, pepohonan, batu besar, dan material lainnya
- Alat motor grader akan melakukan pembersihan badan jalan, meratakan serta
membentuk badan jalan sesuai gambar kerja.
64

URAIAN/GAMBAR
- Setelah motor grader membersihkan dan membentuk badan jalan, maka

selanjutnya tanah dasar akan dipadatkan dengan menggunakan vibratory roller pada daerah
pelebaran yang tidak terlalu luas atau yang memungkinkan penggunaan vibratory roller.
- Setelah selesai penyiapan badan jalan, maka selanjutnya dilakukan pekerjaan
timbunan biasa.
Gambar 1.7 Ilustrasi Penyiapan Badan Jalan

65

URAIAN/GAMBAR
66

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Penyiapan Badan Jalan - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
- Terluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
67

URAIAN/GAMBAR
3.6 Geotekstil Stabilisator kelas 1

- Geotekstil dikerjakan setelah pekerjaan struktur dinding penahan tanah dan
penyiapan badan jalan selesai dikerjakan.
- Geotekstil yang dipakai dalam pekerjaan ini adalah jenis geotekstil stabilisator
kelas 1 yang sudah disetujui dari konsultan/pemilik proyek.
- Pengerjaan pemasangan Geotekstil Stabilisator dikerjakan bersamaan dengan
pekerjaan timbunan biasa dari sumber galian.
- Permukaan tanah tempat geotekstil akan dipasang, dibersihkan terlebih
dahulu dari benda-benda yang dapat merusak seperti akar pohon dan lain-lain yang berpotensi
menimbulkan kerusakan pada geotekstil.
68

URAIAN/GAMBAR
- Geotekstil diangkut terlebih dahulu ke lokasi pekerjaan dengan menggunakan

flat bed truck
- Kemudian geotekstil dibentangkan pada area pemasangan (lokasi)
- Penyambungan Geotekstil dilakukan dengan cara overlap agar geotekstil
tersebut berfungsi maksimal sesuai spesifikasinya.
- Penyambungan geotekstil dilakukan dengan cara dijahit dilokasi pekerjaan
dengan mesin jahit.
- Penimbunan dan pemadatan material timbunan setelah penggelaran
geotekstil harus dilakukan dengan baik sehingga geotekstil tidak mengalami beban melebihi
tegangan ijinnya.
69

URAIAN/GAMBAR
- Pekerjaan pemasangan geotekstil dikerjakan per layer timbunan sesuai

dengan spek yang di izinkan.
- Setelah pemasangan geotekstil selesai dikerjakan, dilanjutkan dengan
pekerjaan timbunan pilihan dari sumber galian.
70

URAIAN/GAMBAR
a. Proses penghamparan geotekstil b. Proses penyambungan (overlaping)
71

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.8 metode Pemasangan Geotekstil Stabilisator kelas 1
72

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Geotekstil Stabilisator (Kelas - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
1) - Terluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
73

URAIAN/GAMBAR
4. PERKERASAN BERBUTIR
4.1 Lapis Pondasi Agregat Kelas A (Pada Badan Jalan)
- Pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A pada badan jalan dikerjakan setelah
pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B pada badan jalan telah selesai dikerjakan.
- Untuk pekerjaan pada badan jalan, marking untuk lapis pondasi kelas A harus
dipasang dengan acuan center line lapisan pondasi kelas B yang telah dipadatkan.
- Material didatangkan dari plant yang memproduksi campuran material ini sesuai spesifikasi yang
ditentukan.
- Material adalah batu pecah yang dihasilkan stone crusher yang memenuhi job
mix design dan spesifikasi teknis pekerjaan.
74

URAIAN/GAMBAR
- Pencampuran dilakukan di Quarry. Material dimuat kedalam dump truck dengan menggunakan
Wheel Loader.
- Material disupply dengan memakai dump truck dan didrop serta dileveling dengan memakai
motor grader.
- Setelah dileveling dan dicek elevasi, kemudian dipadatkan dengan menggunakan tandem roller.
- Sewaktu pemadatan dilaksanakan, kadar air harus dijaga dalam kondisi optimum dengan
menyemprotkan air dari water tanker.
- Pemadatan oleh tandem roller harus over lapping selebar setengah dari lebar alat pemadat
dengan jumlah lintasan sesuai dengan percobaan pemadatan.
- Jika tebal dan Kepadatan telah mencapai syarat atau memenuhi spesifikasi teknis yang telah
ditentukan, pekerjaan dilanjutkan dengan pekerjaan lapis resap pengikat (Prime coat).
75

URAIAN/GAMBAR
76

URAIAN/GAMBAR
QUARRY
1 2
5 4 3 77

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.9 Perkerasan Badan Jalan (Lapis Pondasi Agregat Kelas A)
78

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Lapis Pondasi Agregat Kelas A - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
79

URAIAN/GAMBAR
4.2 Lapis Pondasi Agregat Kelas B

- Pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B pada badan jalan dikerjakan setelah
pekerjaan timbunan pilihan telah selesai dikerjakan.
- Untuk pekerjaan pada badan jalan, marking untuk lapis pondasi kelas B harus
dipasang dengan acuan center line Timbunan pilihan yang telah dipadatkan, sedangkan
pekerjaan pada bahu jalan akan dikerjakan setelah pekerjaan pada badan jalan telah selesai
dikerjakan.
- Material didatangkan dari plant yang memproduksi campuran material ini
sesuai spesifikasi yang ditentukan.
- Material adalah batu pecah yang dihasilkan stone crusher yang memenuhi job
mix design dan spesifikasi teknis pekerjaan.
80

URAIAN/GAMBAR
- Pencampuran dilakukan di Quarry, Material dimuat kedalam dump truck

dengan menggunakan Wheel Loader.
- Material disupply dengan memakai dump truck dan dihampar serta dileveling
dengan memakai motor grader.
- Setelah dileveling dan dicek elevasi, kemudian dipadatkan dengan
menggunakan tandem roller.
- Sewaktu pemadatan dilaksanakan, kadar air harus dijaga dalam kondisi
optimum dengan menyemprotkan air dari tanggki air water tanker.
- Pemadatan oleh tandem roller harus over lapping selebar setengah dari lebar
alat pemadat dengan jumlah lintasan sesuai dengan percobaan pemadatan.
81

URAIAN/GAMBAR
- Setelah pekerjaan selesai dikerjakan, selanjutnya dillakukan pengendalian

mutu pekerjaan sesuai spesifikasi teknis pekerjaan, setelah memenuhi syarat maka akan
dilanjutkan dengan Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A (Bahu jalan dan Badan Jalan).
82

URAIAN/GAMBAR
QUARRY
1 2
83
5 4 3

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.10 Proses perkerasan bahu jalan (Lapis Pondasi Agregat Kelas B)
84

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Lapis Pondasi Agregat Kelas B - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
85

URAIAN/GAMBAR
5. PERKERASAN ASPAL
5.1 Lapis Resap Pengikat - Aspal cair/ Emulsi
- Pekerjaan ini dilaksanakan setelah lapisan pondasi agregat kelas A selesai
dikerjakan dan memenuhi spesifikasi yang telah ditentukan.
- Komposisi Lapis resap pengikat (prime coat) merupakan lapisan campuran
aspal dan kerosin dengan perbandingan sesuai spesifikasi teknis pekerjaan. Kepadatan aspal
diukur dalam berat campuran per meter luasan.
- Cara pengukuran kadar aspal dan korosin dengan jalan menyemprotkan
campuran aspal kerosin ke selembar kertas atau triplex.
86

URAIAN/GAMBAR
- Lapis resap pengikat berfungsi sebagai lapis pengikat antara agregat kelas A
dengan laston lapis fondasi (AC-Base), campuran AC-Base yang dipakai adalah sesuai dengan
job mix design dan Spesifikasi teknis pekerjaan.
- Peralatan yang dipergunakan adalah compressor dan Asphalt Sprayer.
- Lapis Resap Pengikat disemprotkan pada suhu yang diijinkan atau sesuai
spesifikasi teknis pekerjaan.
- Sebelum penyemprotan Lapis Resap Pengikat dimulai, permukaan Lapis
Pondasi Agregat harus dibersihkan dengan memakai compresor.
- Penyemprotan dilakukan dengan menggunakan Asphalt Sprayer.
- Lapis resap pengikat harus didiamkan minimal 24 jam untuk memberikan
waktu menyerap, sebelum dilapisi diatasnya.
87

URAIAN/GAMBAR
GENSET
PEMBERSIHAN DEBU
a. Pekerjaan pembersihan debu dengan compressor
88
ASPAL CAIR
PRIME COAT

URAIAN/GAMBAR
GENSET
PEMBERSIHAN DEBU
ASPAL CAIR
PRIME COAT
2
AGREGAT KELAS A
AGREGAT KELAS B
TIMBUNAN
b. Pekerjaan pembersihan debu dengan compressor
89

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.11 Pekerjaan Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) – Aspal Cair
90

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Lapis Resap Pengikat - Aspal - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Cair/Emulsi - Tersiram cairan aspal para pekerja dan dapat gambar rencana.
- Terluka akibat alat bantu menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
91

URAIAN/GAMBAR
5.2 Lapis Perekat – Aspal cair/ Emulsi

- Pekerjaan lapis perekat masing-masing dikerjakan setelah Lapis Fondasi (AC-
Base), lantai jembatan (jika berada pada pada area jembatan) dan Lapis Antara (AC-BC) selesai
dikerjakan, yang merupakan lapisan campuran aspal dan kerosin dengan perbandingan
tertentu.
- Pekerjaan ini dilaksanakan di atas lantai jembatan, area oprit hingga batas
yang ditentukan sesuai gambar rencana.
- Kepadatan aspal diukur dalam berat campuran per meter luasan. Cara
pengukuran kadar aspal dan korosin dengan jalan menyemprotkan campuran aspal kerosin ke
selembar kertas atau triplex.
92

URAIAN/GAMBAR
- Lapis Perekat berfungsi sebagai lapis pengikat antara lapis fondasi (AC-Base)
dengan Lapis Antara (AC-BC) serta Laston Lapis Aus (AC-WC), dan pengikat antara beton lantai
jembatan dengan Lapis Aus (AC-WC) dengan komposisi kepadatan campuran adalah sesuai
dengan Spesifikasi teknis pekerjaan.
- Peralatan yang dipergunakan adalah compressor dan Asphalt Sprayer.
- Lapis Perekat disemprotkan pada suhu yang diijinkan atau sesuai spesifikasi
teknis pekerjaan.
- Sebelum penyemprotan Lapis Perekat dimulai, permukaan Lapis Antara (AC-
BC) dan beton lantai jembatan dibersihkan dengan memakai compressor.
93

URAIAN/GAMBAR
- Penyemprotan dilakukan dengan menggunakan Asphalt Sprayer. Setelah

Lapis Perekat selesai disemprotkan dilanjutkan dengan pekerjaan Laston AC-BC dan Laston
Lapis Aus (AC-WC) berdasarkan urutan masing-masing pekerjaan
94

URAIAN/GAMBAR
GENSET
PEMBERSIHAN DEBU
ASPAL CAIR
PRIME COAT
Tack coat
2
AC-Base
AGREGAT KELAS A
AGREGAT KELAS B
TIMBUNAN
Gambar 1.12 Pekerjaan Lapis Perekat (Tack Coat) – Aspal Cair
95

URAIAN/GAMBAR

RISIKO K3
Lapis Perekat - Aspal - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Cair/Emulsi - Tersiram cairan aspal para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
96

URAIAN/GAMBAR
5.3 Laston Lapis Aus (AC-WC)

- Pekerjaan ini dilaksanakan setelah lapis perekat (tack coat) selesai dikerjakan
pada lapisan AC-BC.
- Campuran AC-WC yang digunakan memenuhi job mix design dan spesifikasi
teknis pekerjaan.
- Laston Lapis Aus (AC-WC) memiliki ketebalan 4 cm pada oprit jembatan dn 5
cm pada lantai jembatan.
- Pelapisan Laston Lapis Aus (AC-WC) dilakukan pada saat suhu campuran
masih memenuhi persyaratan yang ditentukan.
97

URAIAN/GAMBAR
- Campuran AC-WC terdiri dari Agregat, Aspal Minyak dan Aditif anti
pengelupasan
- Campuran AC-WC diproduksi oleh unit AMP. Agregat Campuran AC-WC
dimuat kedalam Cold Bin AMP dengan menggunakan Wheel Loader.
- Material harus mengandung agregat dan aspal yang dicampur hingga
homogen. Material Laston Lapis Aus (AC-WC) diangkut dari AMP dengan menggunakan Dump
Truck. Bak Dump Truck harus terbuat dari metal dan harus bersih dari kotoran, agar material
hotmix tidak melekat.
- Generator set digunakan sebagai alat pembangkit tenaga listrik saat dilakukan
produksi aspal AC-WC
98

URAIAN/GAMBAR
- Dari Dump Truck, material Laston Lapis Aus (AC-WC) dicurahkan ke mesin
penghampar dilapangan. Mesin penghampar (Asphalt Finisher) dilengkapi dengan elevator curah
dan ulir/sirip-ulir/sirip pendistribusian, menempatkan material secara merata di depan batang
perata yang dapat distel.
- Pada saat penghamparan selalu diikuti tenaga surveyor, agar dapat
mengontrol ketebalan dan kemiringan penghamparan.
- Pemadatan awal dilakukan dengan menggunakan Tandem Roller, pemadatan
antara memakai Tyre Roller dan pemadatan terakhir menggunakan Tandem Roller. Pemadatan
awal dilaksanakan secepat mungkin setelah penghamparan dengan penghampar.
- Setelah pekerjaan lapis AC–WC selesai, dilanjutkan dengan Pekerjaan Marka
Jalan Thermoplastic
99

URAIAN/GAMBAR
100

URAIAN/GAMBAR
ASPALT MIXING PLANT (AMP)
2
1
101
LAPIS AC-WC
LAPIS AC-BC 4 3

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.13 Pekerjaan Lapis AC – WC (Gradasi halus/kasar)
102

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Laston Lapis Aus (AC-WC) - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
5.4 Laston Lapis Antara (AC-BC)

103

URAIAN/GAMBAR
- Pekerjaan ini dilaksanakan setelah aspal lapis fondasi (AC-Base) selesai

dikerjakan.
- Campuran AC-BC yang digunakan memenuhi job mix design dan spesifikasi
teknis pekerjaan.
- Laston Lapis Antara (AC-BC) lapis pertama pada pekerjaan perkerasan aspal
setebal 6 cm atau sesuai gambar rencana pada badan jalan dan bahu jalan.
- Lapisan Laston Lapis Antara (AC-BC) dilakukan pada saat suhu campuran
masih memenuhi persyaratan yang yang ditentukan. Campuran aspal diproduksi oleh unit AMP.
- Campuran AC-BC terdiri dari agregat aspal minyak dan aditif anti
pengelupasan.
104

URAIAN/GAMBAR
- Campuran AC-BC diproduksi oleh unit AMP. Agregat Campuran AC-BC dimuat
kedalam Cold Bin AMP dengan menggunakan Wheel Loader.
- Aspal Laston Lapis Antara (AC-BC) diangkut dari AMP dengan menggunakan
Dump Truck. Bak Dump Truck terbuat dari metal dan bersih dari kotoran, agar material hotmix
tidak melekat.
produksi aspal AC-BC
- Dari Dump Truck, material Laston Lapis Antara (AC-BC) dicurahkan ke mesin
penghampar.
105

URAIAN/GAMBAR
- Mesin penghampar (Asphalt Finisher) dilengkapi dengan elevator curah dan

ulir/sirip-ulir/sirip pendistribusian, menempatkan material secara merata di depan batang perata
yang dapat distel.
antara memakai Pneumatik Tyre Roller dan pemadatan terakhir menggunakan Tandem Roller.
Pemadatan awal dilaksanakan secepat mungkin setelah penghamparan dengan mesin
penghampar dengan tetap mengacu pada spesifikasi yang telah ditentukan.
106

URAIAN/GAMBAR
2
1
LAPIS AC-BC
AGREGAT KELAS A
4 3 107
AGREGAT KELAS B
TIMBUNAN

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.14 Pekerjaan Lapis Antara AC – BC

RISIKO K3
Laston Lapis Antara (AC-BC) - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
108

URAIAN/GAMBAR
5.5 Laston lapis Fondasi (AC-Base)

- Laston Lapis Fondasi (AC-Base) dikerjakan setelah penghamparan base A
telah memenuhi syarat spesifikasi serta penyemprotan lapisan resap pengikat (prime coat) telah
selesai dikerjakan.
- AC-Base dikerjakan dengan ketebalan 7.5 cm sesuai dengan gambar kerja
dan spesifikasi yang dikerjakan.
- Lapisan Laston Lapis fondasi (AC-Base) dilakukan pada saat suhu campuran
masih memenuhi persyaratan yang yang ditentukan. Campuran aspal diproduksi oleh unit AMP.
109

URAIAN/GAMBAR
- Campuran AC-Base terdiri dari agregat aspal minyak dan aditif anti
pengelupasan.
- Campuran AC-Base diproduksi oleh unit AMP. Agregat Campuran AC-Base
dimuat ke dalam Cold Bin AMP dengan menggunakan Wheel Loader.
- Aspal AC-Base diangkut dari AMP dengan menggunakan Dump Truck. Bak
Dump Truck terbuat dari metal dan bersih dari kotoran, agar material hotmix tidak melekat.
produksi aspal AC-Base.
- Dari Dump Truck, material AC-Base dicurahkan ke mesin penghampar.
110

URAIAN/GAMBAR
- Mesin penghampar (Asphalt Finisher) dilengkapi dengan elevator curah dan

ulir/sirip-ulir/sirip pendistribusian, menempatkan material secara merata di depan batang perata
yang dapat distel.
antara memakai Pneumatik Tyre Roller dan pemadatan terakhir menggunakan Tandem Roller.
Pemadatan awal dilaksanakan secepat mungkin setelah penghamparan dengan mesin
penghampar dengan tetap mengacu pada spesifikasi yang telah ditentukan.
111

URAIAN/GAMBAR
112

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Laston Lapis Pondasi (AC- - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Base) - Terluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
5.6 Bahan Anti Pengelupasan

113

URAIAN/GAMBAR
- Jenis bahan anti pengelupasan yang digunakan adalah yang telah disetujui
direksi pekerjaan dan memenuhi spesifikasi teknis pekerjaan
- pada saat produksi aspal dari AMP, bahan anti pengelupasan dalam bentuk
cair dimasukkan ke dalam timbangan AMP dengan menggunakan pompa penakar sesaat
sebelum dilakukan proses pencampuran basah di pugmil.
114

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Bahan anti pengelupasan - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
- Tersiram cairan aspal para pekerja dan dapat untuk para pekerja
- Terluka akibat alat bantu menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K
pelaksanaan.
6. STRUKTUR
115

URAIAN/GAMBAR
Pekerjaan struktur merupakan pekerjaan utama dimana pekerjaannya mencakup pekerjaan

beton bertulang maupun beton precast. Pekerjaan struktur pada Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja
meliputi;
6.1 Beton fc’ 30 MPa
- Beton struktur fc’ 30 MPa
Beton struktur fc’ 30 MPa merupakan beton yang tidak termasuk dalam kategori beton
struktur bervolume besar fc’ 30 MPa. Pada proses maupun tahapan pekerjaannya, pekerjaan
beton struktur fc’ 30 MPa dilaksanakan berdasarkan ketentuan dalam spesifikasi teknis yang
disyaratkan, seperti pengujian bahan-bahan material yang akan digunakan sebagai bahan
beton fc’ 30 MPa dimana pengujian ini dilaksanakan oleh quality control manager.
116

URAIAN/GAMBAR
Metode pekerjaan beton struktur fc’ 30 mpa dilaksanakan sedemikian rupa agar
produksifitas dan efisiensi waktu terpenuhi sesuai rencana serta memenuhi segala aspek
spesifikasi yang disyaratkan.
- Pekerjaan diafragma dikerjakan setelah proses pemasangan (erection)
balok/girder selesai dikerjakan.
- Setelah pekerjaan diafragma selesai dikerjakan, maka selanjutnya dikerjakan
pemasangan deckslab menggunakan bantuan alat maupun tenaga manusia
- Setelah deck slab selesai dipasang, maka kemudian dilaksanakan pekerjaan
pembesian lantai jembatan.
117

URAIAN/GAMBAR
- Sebelum pembesian dimulai, surveyor akan melakukan pengukuran atau

penempatan titik pembesian serta pengecekan elevasi agar elevasi pembesian tidak melewati
elevasi beton rencana
- Setelah pembesian selesai dikerjakan, selanjutnya dilakukan pemasangan
bekisting
- Surveyor akan menempatkan elevasi beton rencana pada bekisting
- Selanjutnya dilaksanakan pengecoran menggunakan truck mixer dan concrete
pump.
- Pelaksanaan pekerjaan pelat injak dilaksanakan setelah pekerjaan lantai
jembatan selesai dikerjakan.
118

URAIAN/GAMBAR

RISIKO K3
Beton Struktur fc’30 Mpa - Terjatuh saat mendorong gerobak berisi campuran- Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
-> luka berat para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
119

URAIAN/GAMBAR
- Beton Struktur bervolume besar fc’ 30 MPa

Berdasarkan spesifikasi teknik tahun 2018, Beton bervolume besar adalah beton dengan
ukuran relatif besar dengan dimensi terkecil sama atau lebih besar dari 1 m atau komponen
struktur dengan ukuran yang lebih dari 1 m tetapi mempunyai potensi menghasikan
temperature maksimum/puncak melebihi batas temperature yang diizinkan. Pekerjaan
pengecoran beton bervolume besar dilaksanakan sedemikian rupa dengan memperhatikan
spesifikasi teknis yang diizinan agar dicapai mutu sesuai rencana, serta efisiensi waktu dan
produksifitas yang tinggi. Pekerjaan dilakukan pertahapan dan teratur dengan metode yang
disiapkan.
120

URAIAN/GAMBAR
Adapun metode secara umum pengecoran beton dengan mutu fc’ 30 Mpa pada pekerjaan
Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja;
- Pekerjaan abutment dan pilar akan dikerjakan sedemikian rupa agar produksifitas dan
efisiensi waktu terpenuhi sesuai waktu rencana
- Pekerjaan abutment dan pilar dimulai setelah pemancangan tiang pancang baja diameter 600
mm selesai dikerjakan
- Pekerjaan abutmen dan pilar dimulai dengan penempatan titik koordinat atau pemarkingan
pembesian dan beton terlebih dahulu dilakukan oleh surveyor.
- Kemudian, setelah pemarkingan selesai, maka dilanjutkan pemasangan besi sesuai gambar
dan spesifikasi yang disyaratkan.
- Setelah pembesian selesai dikerjakan, maka dilakukan pemasangan bekisting
121

URAIAN/GAMBAR
- Setelah bekisting selesai dipasang, surveyor akan menempatkan elevasi untuk pengecoran
- Setelah elevasi dipasang oleh surveyor, selanjutnya dilakukan pengecoran
- Pembesian dan pengecoran pada pilar dan abutment dikerjakan secara continue atau
pertahap dengan tetap menjaga kualitas mutu neton dan spesifikasi yang ditentukan.
- Pekerjaan wing wall dikerjakan pada abutment setelah bangunan dinding abutment selesai
dikerjakan.
- Pengecoran wing wall dilaksanakan secara bertahap dengan spesifikasi yang disyaratkan.
122

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Beton Struktur bervolume - Terjatuh saat mendorong gerobak berisi campuran- Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
besar, fc’30 Mpa -> luka berat para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
123

URAIAN/GAMBAR
6.2 Beton Fc’ 20 Mpa

- Beton struktur fc’ 20 MPa
Beton struktur fc’ 20 MPa merupakan beton yang tidak termasuk dalam kategori beton
struktur bervolume besar fc’ 20 MPa. Pada proses maupun tahapan pekerjaannya, pekerjaan
beton struktur fc’ 20 MPa akan dilaksanakan berdasarkan ketentuan dalam spesifikasi teknis
yang telah disyaratkan, seperti pengujian bahan-bahan material yang akan digunakan sebagai
bahan beton fc’ 20 MPa dimana pengujian ini dilaksanakan oleh quality control manager.
124

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Beton struktur, fc’20 Mpa - Terjatuh saat mendorong gerobak berisi campuran- Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
- Beton Struktur bervolume besar fc’ 20 MPa

125

URAIAN/GAMBAR
Berdasarkan spesifikasi teknik tahun 2018, Beton bervolume besar adalah beton dengan
ukuran relatif besar dengan dimensi terkecil sama atau lebih besar dari 1 m atau komponen
struktur dengan ukuran yang lebih dari 1 m tetapi mempunyai potensi menghasikan
temperature maksimum/puncak melebihi batas temperature yang diizinkan.
Beton struktur mutu fc’ 20 Mpa dilaksanakan dengan tahapan yang teratur sehingga
mendapatkan efisiensi waktu yang tepat serta produksifitas yang tinggi sehingga spesifikasi dan
waktu tercapai dengan maksimal. Secara umum pekerjaan beton struktur mutu fc’ 20 Mpa
dikerjakan dengan metode;
- Pada pekerjaan Reitening Wall (dinding penahan tanah), dikerjakan setelah
galian struktur selesai dikerjakan.
126

URAIAN/GAMBAR
- Penempatan titik koordinat serta elevasi atau pengukuran (survey) yang

dilakukan oleh surveyor untuk menempatkan posisi atau titik pasti kedudukan reitening wall
sesuai gambar kerja.
- Setelah pengukuran dan elevasi sudah diberikan, maka dimulai pekerjaan
pembesian pada tapak DPT terlebih dahulu yang dikerjakan persegmen dan sesuai spesifikasi
teknis.
- Setelah pekerjaan pembesian tapak selesai dikerjakan, maka bekisting dapat
dikerjakan segera.
- Selanjutnya surveyor akan membuat elevasi pengecoran pada bekisting
- Kemudian, dilakukan pengecoran sesuai dengan spesifikasi teknis dan elevasi
yang telah ditentukan.
127

URAIAN/GAMBAR
- Setelah tapak reitening wall selesai dikerjakan, maka dapat dikerjakan

pembesian dan pengecoran pada dinding reitening wall dengan menggunakan metode yang
sama seperti di atas.
Pada pekerjaan selain reitening wall, yang berada pada area jembatan, dikerjakan setelah
pekerjaan lantai jembatan selesai dikerjakan.
- Pekerjaan trotoar dilaksanakan apabila pekerjaan lantai jembatan, pipa drainase dan kerb
pracetak jenis 2 selesai dikerjakan.
- kerb pracetak dipasang sebagai bagian dari trotoar yang juga dapat difungsikan sebagai
penahan atau bekisting saat pengecoran.
128

URAIAN/GAMBAR
- Setelah dipasangkan kerb pracetak jenis 2 sepanjang trotoar, maka selanjutnya dipasang pipa
penyalur.
- Setelah semuanya telah terpasang, trotoar dicor sesuai dengan mutu beton dan spesifikasi
yang disyaratkan.
129

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Beton struktur bervolume - Terjatuh saat mendorong gerobak berisi campuran- Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
besar, fc’20 Mpa -> luka berat para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
6.3 Beton Fc’ 15 Mpa
130

URAIAN/GAMBAR
Pekerjaan beton fc’ 15 MPa merupakan beton dengan kategori mutu rendah yang pada
umumnya digunakan untuk struktur beton tanpa tulangan. Pekerjaan beton fc’ 15 mpa merupakan
beton yang akan dilaksanakan pada tempat yang tidak menanggung beban tinggi ataupun tidak
terbebani.
131

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Beton, fc’15 Mpa - Terjatuh saat mendorong gerobak berisi campuran- Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
132

URAIAN/GAMBAR
6.4 Beton Mutu Rendah Fc’ 10 Mpa

Beton mutu rendah atau beton lantai kerja ini terdapat pada bagian pekerjaan di bawah
struktur abutmen, di bawah plat injak, di bawah struktur dinding penahan tanah dan di bawah
struktur lainnya.
- Pengerjaan beton 10 Mpa untuk lantai kerja dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi teknik
pekerjaan.
- Tanah dasar akan diratakan terlebih dahulu.
- Pada saat pengecoran, tanah akan dipastikan bersih dari lumpur agar beton tidak bercampur/
terperangkap lumpur
133

URAIAN/GAMBAR
- Apabila area pekerjaan terdapat lumpur, maka pengecoran akan dilakukan dengan tidak
terputus, sehingga lumpur akan terdorong oleh beton searah aliran beton (dimana diketahui bj
beton lebih besar dari bj lumpur).
- Beton akan dibiarkan mengeras, dan selanjutnya dikerjakan pekerjaan strukutur diatasnya
134

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Beton, fc’10 Mpa - Terjatuh saat mendorong gerobak berisi campuran- Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
135

URAIAN/GAMBAR
Secara umum, langkah pengecoran beton pada pekerjaan Duplikasi Jembatan Kr. Pante Raja untuk
mutu beton fc’ 30 Mpa, fc’ 20 Mpa, fc’ 15 Mpa, fc’ 10 Mpa adalah sebagai berikut :
a. Bahan
- Semen yang akan digunakan adalah semen portland yang memenuhi
Spesifikasi dan sesuai dengan yang disyaratkan. Semua semen disimpan di dalam gudang yang
tertutup dan terlindung dari kerusakan-kerusakan akibat salah penyimpanan dan cuaca.
- Air yang digunakan untuk semua pekerjaan di lapangan adalah air bersih,
tidak berwarna, tidak mengandung bahan-bahan kimia (asam, alkali) dan tidak mengandung
zat organik atau bahan lainnya yang dapat memberikan efek merusak beton dan tulangan serta
tidak mengandung minyak atau lemak.
136

URAIAN/GAMBAR
- Agregat yang akan digunakan untuk pencampuran beton adalah sesuai

dengan ketentuan gradasi agregat yang ditentukan. Gradasi dari agregat-agregat tersebut
secara keseluruhan dapat menghasilkan mutu beton yang baik, padat dan mempunyai daya
kerja yang baik dengan air dalam proporsi campuran yang akan dipakai. Agregat yang
digunakan dilakukan pengujian sebelum digunakan.
b. Bekisting / Perancah
- Bekisting dan perancah dibuat dari kayu dengan memenuhi syarat-syarat
kekuatan, daya tahan dan mempunyai permukaan yang baik untuk pekerjaan finishing.
- Bekisting dipasang sesuai dimensi struktur yang ada di dalam gambar dan
ukuran-ukuran tersebut tidak boleh berubah sebelum dan selama pengecoran.
137

URAIAN/GAMBAR
- Bekisting dipasang sedemikian rupa sehingga tidak akan terjadi kebocoran

atau hilangnya air selama pengecoran, tetap lurus (tidak berubah bentuk) dan tidak bergoyang.
- Bekisting untuk bagian Struktur sebaiknya memakai kayu perancah yang
bagus dan cukup kuat, disesuaikan dengan jarak rusuk-rusuk pengaku bekisting.
- Pembongkaran bekisting dilakukan sesuai dengan standart. Bagian-bagian
konstruksi yang akan dibongkar bekistingnya sudah dapat memikul berat sendiri dan baban-
beban pelaksanaan.
c. Pengecoran
- Pengecoran dilakukan setelah pekerjaan Pembesian dan bekisting/perancah sudah
dilaksanakan dan mendapat persetujuan dari direksi teknis pekerjaan. sebelum dimulai
138

URAIAN/GAMBAR
pengecoran, dilakukan inspeksi untuk mengecek kesiapan pengecoran, diantaranya tempat-

tempat yang akan dicor terlebih dahulu harus dibersihkan dari segala kotoran-kotoran,
pengukuran dimensi bekisting agar sesuai dimensi struktur yang direncanakan dan pengecekan
pembesian.
- Pengecoran dilakukan secara ready mix, beton yang diproduksi dari concrete pan mixer
dengan mutu yang telah ditentukan
139

URAIAN/GAMBAR
140
Produksi Beton melalui Batching Plant Ready Mix diangkut ke lokasi Pengecoran

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.15 Produksi Beton (Ready Mix)
- Bilamana beton di cor didalam air, maka akan dipakai pipa tremi sebagai alat bantu
pengecoran untuk mengalirkan beton ke dasar struktur. Pengecoran dalam air ini dilaksanakan
sebagai metode kerja apabila diperlukan
- Lokasi yang akan dilakukan pengecoran, disiapkan terlebih dahulu. Lalu dilanjutkan
dengan pemasangan perancah.
- Beton terdiri dari campuran semen, Pasir beton dan Agregat kasar dengan perbandingan
campuran sesuai job mix.
141

URAIAN/GAMBAR
- Pencampuran beton dilakukan dengan menggunakan concrete pan mixer lalu diangkut
dengan menggunakan truck mixer ke lokasi pengecoran.
- Beton dituang kedalam concrete pump, kemudian concrete pump mendistribusikan beton
sampai mencapai elevasi atau volume yang diinginkan.
- Beton dipadatkan dengan menggunakan vibrator dengan jumlah sesuai kebutuhan
selama pengecoran berlangsung dan dilakukan sedemikian rupa sehingga tidak merusak acuan
maupun posisi tulangan.
- Sambungan konstruksi pada beton dihindari sebisa mungkin, apabila ada sambungan
maka sambungan akan dilakukan secara tegak lurus terhadap sumbu memanjang dan
diletakkan pada titik dengan gaya geser minimum.
142

URAIAN/GAMBAR
- Pengecoran dilakukan dengan kecepatan yang sedemikian rupa sehingga campuran

beton yang telah dicor masih plastis dan dapat menyatu dengan campuran lama.
- Setelah beton lantai kerja selesai dikerjakan, dilanjutkan dengan pekerjaan pembesian.
d. Perawatan
- Segera setelah pengecoran, beton akan dilindungi dari pengeringan dini dan temperatur
yang terlalu rendah dengan menyelimutinya dengan bahan yang dapat menyerap air.
Permukaan beton akan dibasahi dengan air dengan cara menyiram permukaan beton setiap
hari sampai batas waktu sesuai dengan ketentuan.
143

URAIAN/GAMBAR
e. Pengendalian Mutu
- Pengujian slump akan dilakukan pada setiap adukan beton yang dihasilkan dan sesaat
sebelum pengecoran dengan disaksikan oleh direksi pekerjaan.
- Pengambilan sampel dilakukan pada setiap 60 m3 beton yang dicor dan dalam segala hal
tidak kurang dari satu pengujian untuk setiap mutu beton dan untuk setiap jenis komponen
struktur yang akan dicor pada setiap pengecoran.
- menyediakan benda uji beton berupa silinder dan kubus dengan ukuran sesuai spesifikasi
teknis, kemudian sampel beton dicetak bersamaan dengan diambilnya beton yang akan
dicorkan, kemudian dirawat dengan melakukan perendaman di dalam air.
144

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.16 Pengendalian Mutu Beton
145

URAIAN/GAMBAR
6.5 Baja Tulangan Polos BjTP 280 dan Baja Tulangan Sirip BjTS 420A
Pekerjaan Pembesian (Tulangan) pada Paket pekerjaan ini memakai dua jenis mutu tulangan,
yakni baja tulangan polos BjTP 280 untuk diameter lebih kecil 13 mm dan baja tulangan sirip BjTS
420A untuk diameter lebih besar 13 mm. Pembesian BJTS 420A ulir/sirip mencakup pekerjaan
Pembesian pada Pilar, Abutmen, Plat injak, Wingwall, Lantai jembatan, Dinding Penahan Tanah dan
struktur yang lainnya yang menggunakan baja tulangan ulir/sirip BJTS 420A, sedangkan baja
tulangan Polos BjTP 280 mencakup pekerjaan, RC Slab, tulangan spiral pada jaket beton pilar 1 dan
pilar 2 dan struktur yang lainnya yang menggunakan baja tulangan polos BjTP 280. Secara garis
besar urutan pekerjaannya adalah sebagai berikut :
146

URAIAN/GAMBAR
- Menyiapkan fasilitas tempat kerja untuk pemotongan dan pembentukan tulangan.

Pembentukan dan pembengkokan kait akan dilakukan dengan alat yang sesuai dengan gambar
rencana.
- Besi/ tulangan yang akan dipasang bebas dari kotoran, minyak dan lapisan lain yang
dapat mengurangi mutu. Pembentukan/perakitan tulangan dilakukan sesuai dengan gambar
rencana.
- Seluruh baja tulangan akan dibengkokkan secara dingin dan sesuai dengan prosedur,
menggunakan batang yang pada awalnya lurus dan bebas dari lekukan-lekukan, bengkokan
serta kerusakan. Besi tulangan dengan diameter 2 cm lebih akan dibengkokkan dengan
menggunakan mesin pembengkok.
147

URAIAN/GAMBAR
- Seluruh tulangan dibentuk dan panjang sesuai dengan yang tunjukkan dalam gambar.
Batang tulangan diikat kencang dengan menggunakan kawat pengikat sehingga tidak tergeser
pada saat pengecoran.
- Jarak minimum cover tulangan untuk beton disesuaikan dengan gambar rencana.
Untuk pekerjaan sambungan besi tulangan, panjang sambungan akan dibuat Minimal 40 D
untuk mutu baja tulangan ulir/sirip atau sesuai dengan gambar rencana.
148

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Baja Tulangan Polos-BjTP 280 - Luka, tertimpa, terbentur dan terjepit besi. Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Baja Tulangan Sirip BjTS 420A - Terluka akibat pelaksanaan penulangan. para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
149

URAIAN/GAMBAR
6.6 Penyedian dan pemasangan unit pracetak Gelagar Tipe I Bentang 38 m

- Gelagar tipe I bentang 38,0 meter yang akan digunakan untuk pekerjaan ini adalah
produk pabrikasi yang dipesan khusus.
- Gelagar sudah bisa diangkut setelah Umur Beton Pracetak Gelagar cukup. Gelagar
tersebut dimuat ke Trailer dengan menggunakan Crane On Track dan alat bantu yang
diperlukan.
150

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.17 Pengangkutan Gelagar pracetak
- Perhatian khusus akan diberikan dalam pengangkutan unit-unit beton gelagar pracetak. Gelagar
dan pelat pracetak harus diangkat dengan Crane On Track atau melalui lubang-lubang dibuat
pada unit-unit tersebut, dan harus diangkut dalam posisi tegak.
- Sampai dilokasi gelagar tersebut harus ditempatkan bebas dari kontak langsung dengan
permukaan tanah dan ditempatkan pada penyangga kayu di atas tanah keras yang tidak akan
151

URAIAN/GAMBAR
turun akibat beban dari Gelagar tersebut, yang bisa mengakibatkan kerusakan pada gelagar
tersebut.
- Setelah semua unit pracetak Gelagar diterima dilokasi, maka pekerjaan pemasangan dan
stressing sudah dapat dilaksanakan.
- Penanganan unit-unit pracetak dalam pelaksanaan selama pemasangan harus sesuai dengan
ketentuan.
152

URAIAN/GAMBAR
4 3
153

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.18 Penempatan Gelagar di lokasi

RISIKO K3
Penyediaan Unit Pracetak - Kecelakaan Lalulintas Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
Gelagar Tipe I Bentang 38,00 para pekerja dan dapat untuk para pekerja
meter menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K
154

URAIAN/GAMBAR
6.7 Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 38 meter

- Pemasangan (erection) gelagar dilakukan setelah beton perletakan abutmen serta pilar
telah selesai dikerjakan sampai perletakan dan umur beton mencukupi.
- Segmen-segmen dirakit pada acuan atau pada penyangga di atas tanah lapang, dirancang
sistem penyangga untuk menyalurkan semua beban yang mungkin terjadi, dan harus
menyertakan perlengkapan untuk menyesuaikan posisi setiap segmen selama perakitan.
- Setelah segmen gelagar selesai dirangkai, maka akan dilakukan proses penegangan dengan
menggunakan kabel baja (stressing). Baja pra tegang yang akan digunakan harus bersih
terhadap karatan yang dapat memperlemah kekuatan dari baja tersebut.
155

URAIAN/GAMBAR
- Gelagar dilaunching dengan menggunakan alat Crane On Track dan lauching truss dengan hati-
hati dalam posisi tegak lurus. Perletakan elastomer terlebih dahulu dikerjakan sebelum gelagar
di launching.
- Untuk pelaksanaan penegangan, landasan untuk mendukung gaya pra tegang selama
operasi akan dibuat dan dirancang untuk mampu menahan gaya-gaya yang akan timbul selam
operasi pra tegang.
- Setelah segmen gelagar ditegangkan, maka dilakukan penyuntikan (grouting) semen kedalam
lubang kabel baja. Lubang penyuntikan disediakan pada jangkar, titik atas dan bawah profil
kabel serta pada titik-titik lain yang cocok. Jumlah dan lokasi penyuntikan sesuai dengan
petunjuk dari direksi.
- Setelah gelagar diposisi perletakan, dilanjutkan dengan pekerjaan grouting.
156

URAIAN/GAMBAR
- Sambungan antara segmen-segmen akan diisi penuh dengan beton yang dipadatkan dengan
kuat tekan seperti yang ditunjukkan dalam gambar.
- kemudian setelah beton keras, girder akan diangkat pada posisi siap dilaunching
- girder dilaunchig (pasang) secara teratur dari ABT menuju pilar secara berurutan.
- Girder akan diletakkan pada landasan elastrometik karet sintetis yang sudah disiapkan pada
ABT dan Pilar
- Balok girder disusun secara teratur sesuai denga spesifikasi teknis yang disyaratkan.
- Setelah pemasangan gelagar selesai dikerjakan, dilanjutkan dengan perletakan strip, pekerjaan
diafragma, beton stopper (stop block), RC slab, pembesian lantai dan beton lantai jembatan.
- Secara umum metode pemasangan balok beton pracetak (precast concrete) dengan
mengunakan launching truss seperti yang ditunjukan oleh gambar ilustrasi dibawah ini.
157

URAIAN/GAMBAR
a. Proses pemasangan balok girder dari ABT 1 ke Pilar 1
158

URAIAN/GAMBAR
b.Proses pemasangan balok girder dari Pilar 1 ke Pilar 2
159

URAIAN/GAMBAR
c.Proses pemasangan balok girder dari Pilar 2 ke ABT 2
160

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.19 Pemasangan girder dengan rangka lauching truss
161

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Pemasangan Unit Pracetak - Terjepit, terluka pada saat pemasangan Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Gelagar Tipe I Bentang 38,00 para pekerja dan dapat gambar rencana.
meter menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
6.8 Penyedian Tiang Pancang Baja Diameter 600 mm tebal 12 mm

162

URAIAN/GAMBAR
Tiang pancang harus dirancang, dicor dan dirawat untuk memperoleh kekuatan yang diperlukan
sehingga tahan terhadap pengangkutan, penanganan, dan tekanan akibat pemancangan tanpa
kerusakan. Metode yang akan dilaksanakan adalah sebagai berikut;
- Mempersiapkan lokasi dimana alat pemancang akan diletakan, tanah haruslah dapat menopang
berat alat.
- Bilamana elevasi akhir kepala tiang pancang berada di bawah permukaan tanah asli, maka
galian harus dilaksanakan terlebih dahulu sebelum pemancangan. Perhatian khusus harus
diberikan agar dasar pondasi tidak terganggu oleh penggalian diluar batas-batas yang
ditunjukan oleh gambar kerja.
- Tiang merupakan cetakan pabrik (Precast) yang sudah dijamin mutunya dan sesuai dengan
spesifikasi yang telah ditentukan.
163

URAIAN/GAMBAR
- Tiang pancang diangkut dari pabrikan dan dimuat ke dalam trailer dengan menggunakan crane
- Selanjutnya tiang pancang dibawa ke lokasi pekerjaan menggunakan trailer.
- Tiang pancang yang sudah tiba di lokasi pekerjaan, akan disimpan sedemikian rupa dan
terhidar dari kontak langsung dengan tanah dimana Tiang pancang akan di tempatkan diatas
alas agar terhindar dari kontak langsung dengan tanah.
- Tiang pancang akan disusun sedemikian rupa menggunakan crane on trak agar sewaktu
pengambilan menjadi mudah.
164

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Penyediaan Tiang Pancang - Terjadi kecelakaan lalulintas pada saat membawa Mengganggu pekerjaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
Baja Diameter 600 mm tebal ke lokasi pekerjaan para pekerja dan dapat untuk para pekerja
12 mm menyebabkan kecelakaan - Menyediakan alat P3K
6.9 Pemancangan Tiang Pancang Baja Diameter 600 mm tebal 12 mm
165

URAIAN/GAMBAR
- Tug boat membawa ponton ke posisi yang akan dilakukan pemancangan, kemudian ponton
digunakan sebagai landasan berdiri crane dan pile driver + hammer pada saat dilakukan
pemancangan pada bagian pilar.
- Sebelum dilakukan pemancangan, surveyor akan memastikan titik koordinat dimana tiang
pancang akan dipancang serta elevasi sesuai gambar rencana.
- Pada saat pemancangan, kepala tiang pancang harus dilindungi dengan bantalan topi atau
mandrel.
- Tiang pancang diikatkan pada sling yang terdapat pada alat pile driver.
- Tiang pancang lalu ditarik hingga tiang pancang masuk pada bagian alat serta dipastikan lurus
sesuai dengan kemiringan yang telah ditentukan sebelum dilakukan hammer.
166

URAIAN/GAMBAR
- Petugas akan mengecek kelulurusan/kemiringan tiang pancang menggunakan alat ukur Total
Station (TS) dan selanjutnya dilakukan pemancangan.
- Untuk penyambungan tiang pancang pertama kedua dan seterusnya, disambung dengan
metode pengelasan.
- Semua pemancangan dilakukan sampai mencapai kedalaman yang direncanakan dan
disyaratkan, dalam pemancangan setiap titik pancang harus secara terus menerus tanpa
terputus kecuali terdapat penyambungan bagian tiang pancang.
- Pasir akan diisi kedalam tiang pancang dengan menggunakan bantuan tremi.
- Pasir yang telah diangkut oleh dump truck, disimpan pada stok area.
- Kemudian dengan bantuan excavator pasir dimasukkan kedalam tiang pancang dengan bantuan
tremi. Tremi itu sendiri dipasang pada ujung tiang pancang.
167

URAIAN/GAMBAR
- Selanjutnya dilakukan pengukuran kedalaman tiang pancang dengan menggunakan tali yang
ujungnya diberi pemberat dan diukur dengan menggunakan meteran, agar bisa mencapai
kedalaman rencana dari pasir pada tiang pancang.
- Dalam pemancangan perlu diperhatikan bahwa jumlah pukulan pada masing-masing tiang
pancang diusahakan agar dibatasi.
- Pemancangan dilakukan dengan hati-hati dan sesuai dengan ketentuan.
168

URAIAN/GAMBAR
169

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.20 Pemancangan tiang pertama
170

URAIAN/GAMBAR
171

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.21 Penyambungan tiang pancang dengan pengelasan
172

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Pemancangan tiang pancang - Terjepit, terluka pada saat pemasangan Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Baja diameter 600 mm para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
173

URAIAN/GAMBAR
6.10 Pengujian Pile Dynamic Load Testing (PDLT)

Pengujian dinamis pondasi tiang dengan Pile Dynamic Load Testing (PDLT) akan dilaksanakan
setelah tiang pancang selesai dilaksanakan 100%. Tujuan load test pada dasarnya adalah untuk
membuktikan bahwa tingkat keamanan suatu struktur atau bagian struktur sudah memenuhi
persyaratan peraturan bangunan yang ada, yang tujuannya untuk menjamin keselamatan umum.
Oleh karena itu biasanya load test hanya dipusatkan pada bagian-bagian struktur yang dicurigai
tidak memenuhi persyaratan tingkat keamanan berdasarkan data-data hasil pengujian material dan
hasil pengamatan.
174

URAIAN/GAMBAR
175

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.22 Pile Dynamic Loading Test (PDLT)
176

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Pengujian Pembebanan - Terjepit, terluka pada saat pemasangan Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Dinamis Jenis PDLT (Pile para pekerja dan dapat gambar rencana.
Dynamic Load Testing) pada menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
Tiang ukuran / diameter 600 kerja. untuk para pekerja
mm - Menyediakan alat P3K
pelaksanaan.
177

URAIAN/GAMBAR
6.11 Pasangan Batu

- Pembersihan lokasi terlebih dahulu dilakukan untuk menempatkan material disekitar
lokasi pekerjaan agar mudah dalam proses pengerjaannya.
- Bahan material akan diangkut menggunakan dump truck ke lokasi pekerjaan
- Pasangan batu ditempatkan pada sisi kiri dan kanan bagian oprit jembatan. Pasangan
batu ini berguna sebagai lining untuk menahan dinding/lereng timbunan bahu dan badan jalan.
- Batu yang digunakan adalah batu keras bersih dan bebas dari kotoran yang dapat
mengganggu pada saat pemasangan.
- Pemasangan dilakukan secara manual yang dikerjakan oleh beberapa kelompok pekerja
yang dipimpin oleh seorang tukang.
178

URAIAN/GAMBAR
- Bentuk dan dimensi serta elevasi dasar dan bagian atas pasangan batu akan disesuaikan
dengan gambar rencana dan bentuk oprit jembatan.
- Pengadukan campuran semen menggunakan concrete mixer agar pengadukan campuran
maksimal dan sesuai spesifikasi.
- Water tanker disediakan untuk mensuplai air sewaktu pekerjaan pasangan batu
dilaksanakan.
179

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.23 Ilustrasi Pekerjaan Pasangan Batu

180

URAIAN/GAMBAR
181

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Pasangan Batu - Terluka akibat alat bantu Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
- Terluka akibat terkena material para pekerja dan dapat gambar rencana.
- Luka, tertimpa, terbentur dan terjepit Batu menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
182

URAIAN/GAMBAR
6.12 Bronjong dengan kawat yang dilapisi galvanis

Bronjong adalah batu-batu yang diisi ke dalam jaring berbentuk keranjang yang terbuat dari
besi yang telah digalvanisir yang digunakan untuk menstabilkan tanah dan mencegah erosi.
Keranjang dari jaring tersebut mempunyai berbagai ukuran tapi pada prinsipnya untuk menciptakan
suatu kepadatan, fleksibel, permeable dan membentuk suatu batuan yang besar yang disatukan
oleh sebuah jaring. Bronjong digunakan untuk menstabilisasikan slope untuk mencegah longsor,
disebabkan oleh erosi atau berdasarkan desain perencanaan tangga slope. Adapun metode yang
digunakan adalah sebagai berikut;
- meratakan tanah sebagai dasar dudukan bronjong dan juga mendekatkan material batu pengisi
kelokasi pekerjaan.
183

URAIAN/GAMBAR
- Pemasangan bronjong dilaksanakan mulai dari lapisan paling bawah/dasar, pemasangan

dilaksanakan menerus hingga lapisan bawah/dasar terpasang bronjong semua.
-
Gambar 1.24 Pemasangan kawat beronjong pada lapisan bawah
184

URAIAN/GAMBAR
- Pemasangan bronjong dengan cara direntangkan hingga terbentuk sesuai dengan gambar
rencana, kemudian setelah itu batu pengisi akan dimasukkan kedalam bronjong tersebut.
- Setelah Lapisan bawah sudah terpasang beberapa unit bronjong, maka akan dipasang
bronjong lapisan kedua, sementara lapisan bawah/dasar juga terus berjalan.
- Batu yang digunakan mempunyai kualitas yang baik dan dengan ukuran yang baik
- Pemasangan pada lapisan berikutnya dilakukan seperti pada lapisan bawah dan lapisan kedua
hingga pasangan bronjong mencapai ketinggian sesuai gambar rencana, pemasangan seperti
ini dilakukan untuk memudahkan pekerja melangsir/mengangkat batu pengisi bronjong.
185

URAIAN/GAMBAR
Gambar 1.25 Pemasangan kawat beronjong pada lapisan selanjutnya
186

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Bronjong dengan kawat yang - Luka, tertimpa, terbentur dan terjepit Batu. Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
dilapisi galvanis - Terluka akibat pelaksanaan penulangan. para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
187

URAIAN/GAMBAR
6.13 Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Moveable

- Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Moveable tergantung pada jumlah pergerakan
lantai yang diperlukan dan sebagaimana yang ditunjukkan dalam gambar.
- Bahan sambungan siar muai yang digunakan berupa Asphaltic Plug yang telah disetujui
oleh direksi pekerjaan.
- sambungan siar muai dikerjakan setelah Ac – Wc pada lantai jembatan selesai
dikerjakan.
- Aspal yang berada pada titik sambungan akan dipotong sepanjang sambungan
aspal/selebar badan jalan di atas jembatan) menggunakan alat cutter machine.
- Potongan sambungan akan dibentuk seperti alur dengan ukuran yang telah ditentukan
pada gambar kerja.
188

URAIAN/GAMBAR
- Titik yang telah dibentuk seperti alur kemudian dibersihkan, lalu pasangkan pelat sebagai
alas asphaltic plug.
- Pelat yang dipasang secara bersambungan dan diperkuat dengan metode pengelasan
menggunakan alat welding set.
- Setelah pelat semua tersambung, selanjutnya di atas pelat diletakkan asphaltic plug dan
diratakan dengan alat bantu.
- sambungan siar muai akan dipasang secara hati dan lurus dengan mengikuti spesifikasi
teknis yang telah ditentukan
- Setelah diratakan, maka dilanjutkan dengan menghamparkan aspal sepanjang alur
asphaltic selevel dengan badan jalan aspal AC-WC diatas jembatan sesuai dengan spesifikasi
teknis dan gambar kerja.
189

URAIAN/GAMBAR
- Setelah itu, diletakkan kembali asphaltic plug dan diratakan secara halus sebagai lapisan
paling atas (top).
Gambar 1.26 Pemasangan aphaltic plug
190

URAIAN/GAMBAR
191

URAIAN/GAMBAR
PENETAPAN PENGENDA LIAN

JENIS/TIPE PEKERJAAN IDENTIFIKA SI BA HAYA DAMPAK
RISIKO K3
Sambungan siar muai Tipe - Kecelakaan lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
asphaltic Plug, Moveble - T erluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
6.14 Landasan Elastomerik Sintetis Ukuran 400 mm x 450 mm x 40 mm
192

URAIAN/GAMBAR
- Jenis dan dimensi perletakan elastomer adalah sesuai gambar rencana dan memenuhi
spesifikasi teknis pekerjaan.
- Elastomer dipasangkan diatas perletakan abutmen dan pilar sebagai dudukan dibawah
gelagar pracetak.
- Pemasangan landasn elastomeric sintetis dilakukan bersamaan dengan pemasangan
(erction) balok girder.
193

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Landasan Elastomerik Karet - Terluka akibat alat bantu Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Sintetis Berlapis Baja Ukuran para pekerja dan dapat gambar rencana.
400 mm x 450 mm x 40 mm menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
6.15 Sandaran (Railling)
194

URAIAN/GAMBAR
- Bahan yang digunakan adalah pipa galvanis, plat, mur, baut dan bahan lainnya yang
diperlukan sesuai dengan gambar rencana.
- Ukuran dan bentuk sandaran jembatan disesuaikan dengan yang tertera pada gambar
rencana.
- Sandaran jembatan harus dipasang dengan hati-hati, sesuai dengan garis dan
ketinggian yang ditunjukkan oleh gambar.
- Pemotongan dan penyambungan bahan diatas dilakukan dengan menggunakan Mesin
Las (welding set) dan alat bantu yang diperlukan.
- Pipa Sandaran harus disetel dengan hati-hati sebelum dimatikan agar dapat memperoleh
sambungan yang tepat.
195

URAIAN/GAMBAR
- Penyambungan dilakukan dengan cara pengelasan atau dengan menggunakan

sambungan khusus untuk galvanis.
196

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Sandaran (Railing) - Terluka akibat alat bantu Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
197

URAIAN/GAMBAR
6.16 Papan Nama Jembatan

- Papan Nama Jembatan dipasang yang bertujuan untuk menerangkan nama, dan lokasi
jembatan yang dipasang pada tembok pangkal (Endpost).
- Bahan dan cara pemasangan diawasi oleh direksi pekerjaan.
198

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Papan Nama Jembatan - Terluka akibat alat bantu Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
199

URAIAN/GAMBAR
6.17 Pipa Drainase PVC diameter 100 mm

- Pekerjaan ini dilaksanakan sebelum pengecoran beton struktur pada lantai jembatan
dikerjakan, dimana pipa akan dipasang saat pembesian berlangsung, serta dikunci titik
kedudukannya agar tetap/tidak bergeser saat pengecoran berlangsung
- Pipa drainase dipasang sedemikian rupa dengan kemiringan yang cukup untuk
mengalirkan/ mengeringkan air yang menggenang diatas jembatan.
200

URAIAN/GAMBAR
- Muka pipa drainase kemudian akan ditutup sementara untuk menghindari masuknya
beton saat pekerjaan pengecoran pelat lantai dikerjakan.
201

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Pipa Drainase PVC diameter - Terluka akibat alat bantu Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
100 mm para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
202

URAIAN/GAMBAR
6.18 Pipa penyalur PVC diameter 100 mm

- Pipa penyalur dipasang setelah pekerjaan pengecoran lantai jembatan selesai dikerjakan
dan dilaksanakan bersamaan dengan dimulai pengecoran beton trotoar jembatan
- Pipa penyalur dipasang secara kontinu dan lurus, mengingat fungsinya sebagai penyalur
(kabel pln, telkomunikasi, dll).
203

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Pipa Penyalur PVC diameter - Terluka akibat alat bantu Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
100 mm para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
204

URAIAN/GAMBAR
7. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-LAIN

7.1 Marka Jalan Termoplastik
- Bahan yang digunakan adalah cat thermoplastic, Thinner dan Blass Bit.
- Sebelum pekerjaan marka dilakukan permukaan jalan yang dimarka dibersihkan dari debu dan
kotoran.
- Blass bit diberikan segera setelah cat Marka disemprotkan.
- Pembersihan dan pengecatan akan dibantu dengan alat compressor dan dump truck
205

URAIAN/GAMBAR
RISIKO K3
Marka Jalan Termoplastik - Kecelakaan lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
206

URAIAN/GAMBAR
7.2 Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineer Grade

- Jumlah, jenis dan lokasi pemasangan setiap rambu jalan harus sesuai dengan instruksi direksi
pekerjaan.
- Semua Rambu harus Dipasang dengan akurat pada lokasi dan ketinggian sedemikian rupa
hingga dapat menjamin Bahwa rambu tersebut tertanam kuat di tempatnya, terutama selama
pengerasan beton.
- Pengangkutan dan pemasangan rambu jalan tunggal pada titik-titik atau lokasi yang telah
ditentukan dibantu dengan menggunakan dump truck.
207

URAIAN/GAMBAR

JENIS/TIPE PEKERJAAN IDENTIFIKA SI BA HAYA DAMPAK
RISIKO K3
Rambu Jalan Tunggal dengan - Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
Permukaan Pemantul - Terluka akibat terjepit batu para pekerja dan dapat gambar rencana.
Engineering Grade menyebabkan kecelakaan - Menyediakan APD (alat pelindung diri)
pelaksanaan.
208

URAIAN/GAMBAR
7.3 Rel Pengaman

- Bahan yang digunakan untuk Rambu ini adalah Rel Pengaman, Baja Tulangan, Baut, dan
material lain yang diperlukan.
- Bahan yang digunakan untuk rel pengaman sesuai dengan spesifikasi dan gambar rencana dan
telah mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
- Sewaktu pemasangan Rel Pengaman dilakukan secara seksama baik itu terhadap ketinggian
maupun posisi pemasangan.
- Pengangkutan bahan ke lokasi menggunakan dump truck sebagai alat bantu, dimana para
pekerja memuat bahan ke dalam bak truck secara hati-hati dan perlahan.
- Pemasangan dilakukan sesuai spesifikasi yang telah ditentukan.
209

URAIAN/GAMBAR

RISIKO K3
Rel Pengaman - Kecelakaan lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
pelaksanaan.
210

URAIAN/GAMBAR
7.4 Kerb Pracetak Jenis 2 (Penghalang / Barrier)

- Bahan yang dipakai untuk pekerjaan ini adalah Kerb Pracetak jenis 2 diangkut dengan flat bed
truck ke lokasi pemasangan kerb.
- Dimensi dan letak pemasangan Kerb disesuaikan dengan gambar rencana.
- Sebelum Kerb dipasang terlebih dahulu dikerjakan Lantai kerja yang terdiri dari semen dan
pasir.
- Kerb harus dipasang dengan teliti sesuai dengan detail, garis dan elevasi yang ditunjukkan
dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi pekerjaan
- Selama pemasangan Kerb harus dikontrol jarak dan kelurusan kerb tersebut.
- Setelah pemasangan kerb dilakukan pengecoran trotoar.
- Alat pengangkut disediakan sebagai alat bantu saat pemasangan.
211

URAIAN/GAMBAR

RISIKO K3
Kereb Pracetak jenis 2 - Kecelakaan akibat lalu lintas kendaraan Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
(penghalang/Barrier) - Terluka akibat terjepit batu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
212

URAIAN/GAMBAR
7.5 Unit Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal, Tipe LED

- Pekerjaan ini terdiri atas pengadaan dan pemasangan semua material dan perlengkapan yang
diperlukan untuk menyelesaikan penerangan jalan dan sistem kelistrikan lainnya.
- Tiang lampu harus dipasang dengan baut ke pondasi beton bertulang dengan baut baja dan
mur baja dengan diameter dan jumlah yang memadai.
- Perlengkapan lampu dipasang pada bingkai yang memadai dan diletakkan didalam tiang
menara diatas permukaan.
- Pekerjaan penerangan jalan umum dilaksanakan apabila seluruh pekerjaan struktur atas
jembatan telah selesai dikerjakan.
213

URAIAN/GAMBAR
- bahan unit lampu penerangan diangkut ke lokasi menggunakan flat bed truck .
- Jenis lampu yang digunakan disesuaikan dengan gambar rencana dan sesuai dengan syarat–
syarat spesifikasi teknis.
- Pada pengadaan tiang lampu bentuk, jenis bahan serta jumlah pengadaannya disesuaikan
dengan design gambar rencana.
- Pemasangan unit lampu penerangan dikerjakan dengan menggunakan alat crane
- Untuk memperkuat/ memperkokoh unit lampu penerangan jalan tunggal, maka dilakukan
metode pengelasan yang sesuai dengan spesifikasi yang diizinkan.
- Metode pengelasan yang dilakukan menggunakan alat welding set.
- sebagai tenaga listrik saat proses pemasangan maupun pengelasan, maka generator set
disediakan dilapangan dan ditempatkan pada posisi yang dapat menjangkau titik pemasangan
214

URAIAN/GAMBAR
- apabila diperlukan, maka generator set dirubah secara portable untuk disesuaikan dengan
keadaan lapangan
- Jumlah titik lampu yang dipasang sesuai dengan jumlah yang tertera pada gambar.
215

URAIAN/GAMBAR

JENIS/TIPE PEKERJAAN IDENTIFIKASI BAHA YA DA MPA K
RISIKO K3
Unit Lampu penerangan Jalan - Kecelakaan lalulintas Mengganggu pekerjaan - Pengerjaan harus sesuai dengan
lengan tunggal, Tipe LED - Terluka akibat alat bantu para pekerja dan dapat gambar rencana.
pelaksanaan.
Demikianlah metode pelaksanaan ini kami buat sebagai gambaran pelaksanaan yang akan kami
kerjakan dalam mengelola pekerjaan ini. Gambaran-gambaran yang dimaksud adalah untuk
216

URAIAN/GAMBAR
memperjelas proses pelaksanaan pekerjaan dan strategi pelaksanaan dan untuk tercapainya mutu
serta waktu pelaksanaan.
Jakarta Timur, 06 Maret 2020

Penawar
PT. BAHANA KRIDA NUSANTARA
217

URAIAN/GAMBAR
Ir. I. G. K. WAWAN WIBAWA

Direktur Utama
218

Metode Pelaksanaan Jembatan Pante Raja

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Metode Pelaksanaan Jembatan Pante Raja

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Divisi 9 Pekerjaan Harian dan Pekerjaan Lain-lain

1. PERENCANAAN LAPANGAN (SITE PLAN)

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

dimaksud dengan keamanan adalah menghindarkan gangguan pencurian, kehilangan dan

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

- Memudahkan pemeriksaaan dan pengecekan;

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

HANAFIAH YULIAN YAYAN RACHMADI UTOMO CINDY DWITA YANARISSA

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Gambar 1.2 Garis Koordinasi / Struktur Organisasi

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

3. METODE PENCAPAIAN SASARAN

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Gambar 1.3 Alur Pengendalian Pekerjaan

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

- Gelagar tipe I bentang 38,0 meter dari pabrik.

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Sebagai sarana komunikasi di proyek, petugas-petugas yang berkepentingan menggunakan

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

o Base camp dan Barak kerja

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Rencana Kesehatan Keselamatan Kerja (RK3K):

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

1.2 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Rencana Kesehatan Keselamatan Kerja (RK3K):

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

1.3 Pengamanan Lingkungan Hidup

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

 Pengujian zat padat terlarut (TDS)

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Rencana Kesehatan Keselamatan Kerja (RK3K):

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

PENETAPAN PENGENDALIAN RISIKO

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

1.4 Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

Rencana Kesehatan Keselamatan Kerja (RK3K):

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

PENETAPAN PENGENDALIAN RISIKO

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

1.5 Manajemen Mutu

Nama Penawar : PT. Bahana Krida Nusantara

- menerima pemberitahuan oleh inspektor tentang kekurangan sempurnaan