BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

Pelaksanaan Praktek Keria Industri (Prakerin) sebagai perwujudan kebijaksanaan

dari "Link and match" dalam prosesnya dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di

sekolah dan dunia usaha atau dunia industri. Upaya ini dilaksanakan dalam rangka

peningkatan untuk tamatan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Khususnya SMK

Negeri 1 Plakat Tinggi mencapai tujuan relevansi dengan kebutuhan tenaga kerja.

Harapan utama dari penyelenggaraan Praktek Kerja Industri atau Prakerin

tersebut adalah agar siswa dapat memilih atas kerja yang meliputi :

1. Kemampuan dalam bekerja di perusahaan.

2. Memiliki inisiatif yang luas.

3. Memiliki kuantivitas.

4. Hasil pekerjaan yang berkualitas dan benilai.

5. Disiplin dalam belajar maupun disiplin waktu.

6. Mematuhi peraturan dan tata tertib yang berlaku.

7. Mengembangkan ketrampilan di dunia usaha.

B. RENCANA KEGIATAN

Jenis-jenis kegiatan

Adapun jenis-jenis rencana kegiatan PRAKERIN di Bengkel MUSTAKIM

Bengkel sebagai berikut

a. Pengecekan Rem dan Lampu indicator

1
b. Pemeriksaan Peredam Kejut

c. Pembersihan Carburator

d. Penyetelan Katup klep

e. Pemeriksaan Sistim Kemudi

f. Penyetelan Rantai

g. Pembersihan Spark Plug (Busi)

h. Pembersihan Filter Carburator

i. Penyetelan Handle Gas

j. Penggantian Oli

k. Pengecekan Baterai

l. Pengecekan Settingan Carburator

Alat-alat yang digunakan

1. Kunci pas 10-12

2. Kunci ring 14-17

3. Obeng

4. Obeng setting

5. Kunci shock 16

6. Tang

7. Tracker

8. Ratchet Handle

9. Kunci shock 17

10. Screwdriver Pounding(Obeng Ketok)

11. Puller

2
12. Kunci T8

13. Kunci T10

14. Kunci T12

15. Kunci L5

16. Kunci LA

17. Adjuster (Penahan)

18. Kunci Ring 8-10

19. Tang Jepit

20. Palu

a. Pengecekan Rem dan Lampu indicator

Untuk pengecekan rem, cek rem depan dan belakang Untuk pengecekan

rem depan ockan handle rem depan, apakah pengereman rem depan masih

kuat atau lemah. Untuk rem belakang injak dengan kaki pedal rem belakang

apakah rem belakang masih dalam keadaan baik atau tidak.

b. Pembersihan Carburator

Buka carburator dengan obeng lalu lepaskan komponen- komponen yang

ada pada carburator meliputi :

 Pilot jet

 Main jet

 Needlle Jet

 Float (pelampung)

 Katup pelampung

3
  Pilot air screw

 Mangkok pelampung

 Pin pelampung

Kemudian benihkan masing-masing komponom tersebut dengan bensin

dan air compressor, lalu pasang kembali sererti semula.

c. Penyetelan Katup Klep

Buka tutup klep, lalu atur klep dengan menggunakan adjuster (penahan) dan

kunci ring 8-10

d. Pemeriksaan Sistim Kemudi

- Pemeriksaan kemudi steering

Periksa kemudi / steering head pegang dengan kuat bagian bawah fork.

dan goyangkan kedepan dan kebelakang, kemudian setel kemudi dengan

- Kendorkan mur bagian atas

- Atur kekencangan mur bagian bawah

- Kencangkan sesuai spesifikasi

e. Penyetelan Rantai

Kendorkan mur as roda belakang dengan kunci ring 14-17, lalu atur

kekencangan rantai dengan kunci pas 10-12 Jika telah di atur kekencangan

rantai nya kencangkan kembali mur as roda belakang.

4
f. Pembersihan Spark Plug (Busi)

Buka spark plug dengan kunci shock 16, lalu bersihkan dengan sikat kawat

dan amplas, jika sudah pasangkan kembali.

g. Pembersihan Filter Karburator

Buka filter, lepaskan baut filter dengan obeng lalu semprotkan dengan air

kompresor agar filter kembali bersih, setelah di bersih kan pasang kembali.

h. Penyetelan Handle Gas

Atur mur handle gas dengan kunci pas 10-12, lalu setel handle gas sesuai

spesifikasi.

i. Penggantian Oli

Buka baut oli dengan kunci l4-17 lalu keluarkan oli dari mesin setelah habis

semua Tutup kembali baut lalu buka tuangkan oli yang baru ke dalam

mesin.

j. Pengecekan Baterai

Meliputi sebagai berikut:

- Pemeriksaan tegangan baterai dengan avometer dengan standard 12 V

- Pengecekan terminal baterai dari kotoran yang menempel pada terminal

positive maupun negative

- Pemeriksaan elektroda baterai (PbSoo4) dengan menggunakan

hydrometer

5
 k. Pengecekan settingan Carburator

Atur sekrup langsam dan sekrup udara pada Carburator.

Settingan Sekrup Udara dari masing-masing tipe carburetor

- Bs (Vacum) 2 ¾ Putaran

- TV Konvensional 1 ½ Putaran

l. Test Drive (Uji Coba Jalan)

Test drive dilakukan setelah semua kegiatan tune up telah dilaksanakan, tujuan

test drive adalah memeriksa keadaan motor saat berjalan

2.1 PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN SISTEM PENERANGAN SEPEDA

MOTOR

Pembahasan tentang perawatan dan perbaikan sistem kelistrikan ini tentang

pemeriksaan dan perbaikan sistem penerangan sepeda motor, yang diperiksa

meliputi: Pemeriksaan sakelar, pemeriksaan lampu kepalan pemeriksaan lampu

sein, pemeriksaan klakson dan pemeriksaan pengukur tinggi bahan bakar.

a. Pemeriksaan Saklar (Switch)

1) Periksa sambungan antar terminal yang ada switch (atau konektor switch)

dengan menggunakan multimeter (skala ohmmeter x 1 Ὠ) untuk

menentukan benar atau baik tidaknya sambungan.

2) Tanda "0 0" menunjukkan terminal yang memiliki hubungan (kontinuitas)

yaitu sirkuit rangkaian tertutup pada posisi switch yang ditunjukkan (yang

bersangkutan)

6
3) Jika terdapat sambungan yang kurang baik atau tidak ada hubungan

(kontinuitas) perbaiki atau ganti (bila perlu) switch tersebut.

Catatan:

a) Warna kabel pada switch (konektor switch) setiap merek sepeda motor

kemungkinan berbeda.

b) Bentuk switch setiap merek sepeda motor kemungkinan berbeda.

c) Tabel berikut ini adalah contoh pemeriksaan switch (saklar) pada sepeda

motor Honda Supra PGM-FI

7
Keterangan warna

Y/R = Kuning / Merah = Putih

Br = Coklat B = Hitam

Bu = Biru G = Hijau

Lb = Biru Muda

Gr = Abu-abu

Lg = Hijau Muda

b. Pemeriksaan Lampu kepala Jika lampu kepala (depan) tidak menyala, maka:

1. Periksa bola lampu, ganti bila bola lampu putus.

2. Periksa tahanan lighting coil (kumparan penerangan atau spul lampu)

Standar tahanan dan warna kabel kumparan penerangan berbeda setiap

merek sepeda motor, lihat buku manual masing-masing. Jika hasil

8
 pengukuran terlalu dari standar, ganti kumparan penerangan atau stator

alternator.

3. Periksa saklar (switch) lampu.

4. Periksa saklar lampu jauh dekat (dimmer switch). Untuk memeriksa

tahanannya (kontinuitas-nya), Untuk memeriksa tegangannya:

a) Hubungkan multimeter (skala voltmeter) terminal (H) ke konektor

lampu Jauh maupun lampu dekat secara bergantian (tergantung posisi

saklar dimmer tersebut).

b) Hubungkan terminal multimeter ke massa atau kabel yang menuju

massa.

c) Hidupkan mesin

d) Geser saklar lampu ke posisi ON

e) Geser saklar dimmer ke posisi lampu dekat atau ke lampu jauh

bergantian.

f) Multimeter harus menunjukkan tegangan sebesar tegangan baterai

(12V) pada sambungan konektor bola lampu depan tersebut. Jika

9
 tegangan yang diperoleh di luar spesifikasi ierdapar kerusakan

rangkaian kabel dari kunci kontak kesambungan soket lersebut

5. Periksa sambungan kabel. Periksa seluruh sambungan kabel system

penerangan Perbaiki jika ada yang rusak, terputus, longgar dan sebagainya.

6. Periksa kondisi tiap sirkuit/rangkaian sistem penerangan.

c. Pemeriksaan Lampu sein Jika lampu tanda belok (sein) tidak menyala.

Maka :

1) Periksa bola lampu, ganti bila bola lampu putus.

2) Periksa sekering, ganti jika sekering terbakar atau putus. Periksa sambungan

kabel rangkaian sistem lampu sein. Perbaiki jika ada yang rusak, terputus,

longgar dan sebagainya.

3) Periksa relay (flasher) lampu sein Jika seluruh sambungan dan kabel sistem

lampu sein masih bagus, periksa relay lampu sein dengan cara Menghubung

singkatkan antara terminal yang ada dalam lampu sein menggunakan kabel

jumper. Kemudian periksa nyala lampu sein dengan memposisikan saklar

lampu sein ke "ON". Jika lampu sein menyala. berarti relay rusak dan harus

diganti dengan yang baru.

d. Pemeriksaan Klakson Jika klakson tidak berbunyi, maka:

1) Periksa saklarrombol klakson. Lihat bagian 9.a tentang pemeriksaan saklar.

2) Periksa tegangan yang menuju klakson, dengan cara:

a. Periksa dengan menggunakan multimeter (skala voltmeter), yaitu

terminal multimeter ke kabel di terminal klakson (kabel yang mendapat

arus dari bauera) dan terminal multimeter ke masa.

10
 b. Putar kunci kontak ke posisi ON

c. Multimeter harus menunjukkan tegangan sebesar tegangan baterai (12

V ) pada pengukuran tersebut. Jika tegangan yang diperoleh di luar

spesifikasi, terdapat kerusakan rangkaian kabel dari kunci kontak ke

klakson.

3) Periksa klakson, dengan cara:

a) Periksa dengan menggunakan multimeter (skala voltmeter) yaitu

terminal multimeter ke terminal klakson (erminal yang kabelnya menuju

massa) dan terminal multimeter ke massa.

b) Putar kunci kontak ke posisi ON

c) Multimeter harus menunjukkan tegangan sebesar tegangan baterai (12

V ) pada pengukuran tersebut. Jika tegangan yang diperoleh di luar

spesifikasi, terdapat kerusakan pada kakson Ganti klakson dengan yang

baru

4) Cara lain memeriksa klakson adalah menghubungkan langsung baterai 12v

ke terminal klakson seperti terlihat pada gambar di bawah ini :

11
 5) Jika klakson berbunyi nyaring, maka klakson normal.

e. Pemeriksaan Pengukur Tinggi Permukaan Bensin

1. Buka/lepaskan pengukur tinggi permukaan bensin.

2. Periksa tahanan dengan menggunakan multimeter (skala ohmmeter) pada

setiap posisi pelampung.

2.2 OVERHAUL KOPLING

a. Pengertian dan Fungsi Kopling

Kopling terletak di antara engine dan transmisi yaitu suatu unit penggerak atau

system yang merupakan bagian dari system pemindah daya dengan fungsi untuk

memutus dan menghubungkan putaran dan daya mesin ke unit pemindah tenaga

dengan lembut dan cepat

b. Syarat-syarat Kopling

1. Harus dapat memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke

transmisidengan lembut artinya terjadinya proses pemutusan dan

penghubungan adalah secara bertahap.

12
 2. Harus dapat memindahkan tenaga mesin dengan tanpa selip jika kopling

sudah terhubung penuh, maka antara fly wheel dan plat kopling tidak boleh

teradi slip sehingga daya dan putaran mesin harus dapat terpindahkan 100%.

3. Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.

c. Komponen Unit Kopling

Komponen konstruksi utama sebuah unit kopling gesek adalah

1) Plat Kopling

Berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin dari fly wheel dan plat penekan

ke input shaft transmisi, plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat

dari paduan bahan asbes dan logam.

Bagian-bagian plat kopling meliputi

a) Clutch Hub

Berfungsi sebagai tempat perkaitan unit plat kopling dengan input shaft

transmisi yang memungkinkan unit plat kopling dapat bergerak sedikit

maju dan mundur,

b) Disc Plate

Berfungsi sebagai rangka utama dari unit plat kopling untuk menahan

beban kerja.

c) Torsion Dumper

Berfungsi untuk meredam hentakan puntiran saat kopling mulai

menghubungkan meneruskan putaran dan pada saat akselerasi maupun

deselerasi

d) Kampas Kopling Facing

13
 Berfungsi untuk memperbesar gesekan, sehingga effisiensi pemindahan

tenaga dan daya mesin optimal.

e) Cushion Plate

Berfungsi untuk dudukan facing atau kampas kopling serta memperhalus

kera kopling.

f) Paku Keling/ Rivet

Berfungsi untuk menyatukan kampas kopling dan cushion plate serta

menyatukan cushion plate dan disc plate,

2) Plat penekan

Berfungsi untuk menekan plat kopling terhadap fly wheel dengan adanya

tekanan pegas penekan.

3) Pegas Penekan

Berfungsi untuk memberikan gaya tekan kepada plat penekan.

4) Rumah Kopling / Tutup Kopling

Berfungsi untuk dudukan komponen-komponen unit kopling, sebagai

tumpuan tuas penekan serta untuk memungkinkan teriadinya pemutusan dan

penghubungan tenaga mesin dengan akurat dan cepat

5) Tuas Penekan

Berfungsi untuk meneruskan gaya pedal kopling yang melalui bantalan

pembebas untuk menckan pegas penekan

6) Bantalan Pembebas

Berfungsi untuk meneruskan gaya dorong dari release fork ke tuas pembebas

pegas diaphragm pada saat pedal kopling ditekan.

14
 7) Garpu Pembebas

Berfungsi untuk mencruskan gaya dorong tarik dan pedal kopling untuk

menekan bantalan pembebas.

d. Cara Kerja Kopling

1. Pada Saat Pedal Kopling Di Injak

Saat pedal kopling di injak maka release fork akan menekan release bearing

ke depan sekaligus menekan diafragma spring sehingga diafragma spring

akan mengungkit pressure plate. Dengan demikian disc clutch akan terbebas

sehingga putaran mesin tidak di teruskan ke transmisi

2. Pada saat Pedal Kopling Di Lepaskan

Saat kopling di lepas maka release fork kembali ke posisi semula dan release

bearing tidak menekan diafragma spring sehingga pressure plate kembali

menekan clutch disc dengan fly wheel sehingga daya dari mesin di teruskan

ke transmisi.

C. SASARAN KEGIATAN

Adapun sasaran kegiatan Praktik Kerja Industri ini adalah Siswa kelas XI yang

telah menempuh Pembelajaaran selama 3 Semester di SMK Negeri 1 Plakat

Tinggi Tahun Ajaran 2018/2019.

15
D. TUJUAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

1. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan ketrampilan yang membentuk

kemampuan siswa sebagai bekal untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan

bidangnya masing-masing

2. Meningkatkan pengalaman siswa pada aspek-aspek usaha yang potensial dalam

lapangan kerja antara lain Struktur organisasi usaha, jenjang karier, asosiasi

usaha yang potensial dalam lapangan kera antara lain struktur organisasi usaha,

jenjang karier, asosiasi usaha, manajemen usaha dan sebagainya

3. Meningkatkan, memperluas serta memantapkan proses penyerapan teknologi

baru dari lapangan kerja ke sekolah.

4. Menumbuhkembangkan dan memantapkan sikap proesionalisme yang

diperlakukan oleh siswa untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan jurusan

atau bidangnya.

5. Memberikan kesempatan siswa untuk memasyarakatkan baik sebagai pekerja

penerima upah (emplove) maupun pekeria mandiri (enteremer) terutama yang

berkenaan dengan disiplin kera lapangan yang sedang dilaksanakan.

6. Memperoleh pendidikan dan sekolahan yang akan diterapkan di lapangan kerja

industri kera atau dunia industri atau sebaliknya.

7. Meningkatkan kemampuan ketrampilan di dalam pelaksanaan praktek kerja

lapangan dan maupun mengembangkan ide-ide yang bagus

8. Memperoleh masukan dari dunia usaha yang belum diberikan dibangku sekolah

tentang ketrampilan dalam bekena maupun berorganisasi dalam berusaha

9. Dapat menerapkan ajaran yang diberikan oleh Bapak Ibu Guru waktu di bangku

sekolah di dunia industri/waktu bekerja di lapangan.

16
 10. Mampu menyesuaikan diri dan berikap baik atau disiplin dalam bekerja waktu

masuk dan sebagainya.

E. MANFAAT PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

Melalui Kegiatan Praktik Kerja Industri ini duharapkan dapat bermanfaatkan bagi

siswa maupum pihak sekolah SMK Negeri 1 Plakat Tinggi antara lain:

1. Dapat Memberikan hasil kerja yang baik dalam jumlah yang optimal melalui

pelakasanaan kerja nyata yang efektif dan efisien.

2. Mampu mengembangkan kepercayaan dan memberikan bukti berupa hasil kerja

3. Peka dan mampu dengan segera menindak lanjuti tuntutan yang selalu berubah

4. Berkeinginan untuk selalu menambah dan memperluas wawasan pengetahuan

dan pengalaman.

17
 BAB II

KEADAAN UMUM

A. STRUKTUR ORGANISASI BENGKEL MUSTAKIM

Pimpinan
(MUSTAKIM)

Pimpinan Unit
(FAHRUDIN)

Manager Technic Manager Keuangan Wakil Manager Technic

(MITO) (FAHRUDIN) (ANDRE)
B. TUGAS DAN FUNGSI PEGAWAI BENGKEL MUSTAKIM
a. Pimpinan Bengkel

Pimpinan di bengkel adalah jabatan pimpinan yang bertanggung jawab di

bengkel. Adapun tugas-tugas sebagai berikut :

1. Bertanggung jawab akan keamanan dan tata tertib di dalam bengkel.

2. Bertanggung jawab dalam mendayagunakan sarana dan prasarana bengkel.

b. Teknisi

1. Memeriksa keadaan peralatan mesin-mesin

2. Menerima informasi kerusakan pada peralatan dan mesin dari pemakai dan

memperbaiki terjadinya kerusakan dan cara pelaksanaan perbaikannya.

18
 3. Memelihara kebersihan ruangan dan penyimpanan alat alat yang telah dan

akan diperbaiki supaya teratur dan rapi.

C. KEADAAN LINGKUNGAN FISIK DAN SOSIAL

Bengkel Mustakim didirikan pada tahun 2010 berada di jalan Pangeran

Pekik Nyaring desa sumber rejeki dusun 1 kecamatan Plakat Tinggi Kabupaten

Musi Banyuasin, biasa di kenal dengan masyarakat sekitar Plakat Tinggi, dengan

sebutan bengkel Takim Merupakan Bengkel yang bergerak di bidang perbaikan,

Sepeda Motor, Bengkel ini berada sangat strategis berada di desa Sumber

Rejeki, Masyarakat yang mayoritas merupakan Petani dan Pegawai Perusahan

Perkebunan, dan mayoritas masyarakat yang menggunakan sepeda motor

sebagai alat transportasi untuk berpergian maupun bekerja.

Bengkel ini berorientasi pada kepuasan pelanggan, baik penelitian,

perawatan, maupun mesin lainnya, dengan memperhatikan dan mementingkan

kualitas yang akan di perbaiki.

Photo Bengkel Mustakim

19
D. PERMASALAHAN DAN PENYELESAIAN BIDANG KEILMUAN

1. Masalah Teknis

Permasalahan yang terjadi antara lain :

a. Sepeda motor tidak mau hidup

b. ECM Mati

c. Tarikan yang terasa berat pada saat akselerasi motor

Dikarenakan penyetelan klep yang tidak sesuai dengan ukuran celah klep,

busi dan saringan udara yang terlalu kotor dikarenakan pemilik kendaraan

kurang peka terhadap kendaraannya sendiri.

2. Cara Penyelesaian Masalah Teknis antara lain :

a. Sepeda motor tidak mau hidup

Cek Sekring, cak bahan bakar, cek ECM

b. ECM Mati

Ganti dengan yang baru karena tidak dapat diperbaiki

c. Tarikan yang terasa berat pada saat akselerasi motor

Cara mengatasi permasalahan ini adalah dengan cara menyetel klep dengan

ukuran yang tepat tergantung jenis motor. Kemudian, mengganti busi dan

saringan udara yang kotor agar menjadi bersih.

20
 BAB III

PELAKSANAAN DAN HASIL KEGIATAN

A. TAHAP PELAKSANAAN KEGIATAN

Kegiatan Prakerin ini dilaksanakan kurang lebih selama tiga Bulan, yaitu Januari,

Februari, Maret dan April Dimulai pada tanggal 09 Januari 2019 dan berakhir Pada

tanggal 08 April 2019, selama hari kerja setiap minggunya, masuk pukul 07.30

pulang pukul 17.00 Wib. Dan penulis tidak diharuskan masuk ketika hari libur

(Tanggal Merah) dan Hari minggu

B. HASIL PENGAMATAN

PROGRAM KERJA KEGIATAN INDUSTRI

Bulan : Januari

Minggu : Pertama

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Rabu  Memasang Piston Kit
1
09 Januari 2019
Kamis  Memasang Rantai Klep
2
10 Januari 2019
Jum’at  Service kopling ganda
3
11 Januari 2019

21
Bulan : Januari

Minggu : Kedua

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti Cage
1
14 Januari 2019
Selasa  Service Pupam dan
2
15 Januari 2019 Injektor
Rabu  Pasang Kones
3
16 Januari 2019
Kamis  Memasang Bearing
4
17 Januari 2019
Jumat  Mengganti Ban
5
18 Januari 2019

Bulan : Januari

Minggu : tiga

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti kampas rem
1
21 Januari 2019 belakang
Selasa  Memotong Rantai
2
22 Januari 2019
Rabu  Mengganti Suspensi
3
23 Januari 2019
Kamis  Mengganti shield shock
4
24 Januari 2019
Jumat  Menambahkan oli shock
5
25 Januari 2019

22
Bulan : Januari

Minggu : Empat

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti Batrai
1
28 Januari 2019
Selasa  Ganti Busi
2
29 Januari 2019
Rabu  Ganti coil
3
30 Januari 2019
Kamis  Ganti Coil
4
31 Januari 2019
Jumat  Ganti Lampu
5
01 Februari 2019

Bulan : Pebruari

Minggu : Kedua

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti tali Spido dan ganti
1
04 Februari 2019 oli
Selasa  Ganti kampas rem depan
2
05 Februari 2019
Rabu  Ganti kampas rem
3
06 Februari 2019 belakang
Kamis  Nyuci karbu
4
07 Februari 2019
Jumat  Ganti kontak
5
08 Februari 2019

Bulan : Pebruari

Minggu : Ketiga

23
 N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti tali Spido dan ganti
1
11 pebruari 2019 oli
Selasa  Ganti lampu depan
2
12 pebruari 2019
Rabu  Ganti spido moto
3
13 pebruari 2019
Kamis  Ganti klahar
4
14 pebruari 2019
Jumat  Nyetel karbu
5
15 pebruari 2019

Bulan : Pebruari

Minggu : Keempat

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti kampas rem
1
18 pebruari 2019 belakang
Selasa  Ganti Gear
2
19 pebruari 2019
Rabu  Masang Blok
3
20 pebruari 2019
Kamis  Ganti oli dan gear
4
21 pebruari 2019
Jumat  Membuka Blok
5
22 pebruari 2019

Bulan : Pebruari

Minggu : Kelima

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Nyuci karbu
1
25 pebruari 2019

24
 Selasa  Membuka blok
2
26 pebruari 2019
Rabu  Masang Blok
3
27 pebruari 2019
Kamis  Mengganti blok motor
4 28 pebruari 2019 Jupiter MX dan mengganti
kanfas rem belakang
Jumat  Mengganti Kawat Rem
5
01 Maret 2019 Belakang

Bulan : Maret

Minggu : Pertama

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti lampu depan
1
04 Maret 2019
Selasa  Membuka kepala silinder
2
05 Maret 2019 Supra
Rabu  Ganti klahar depan
3
06 Maret 2019
Kamis  Memasang banbel
4
07 Maret 2019
Jumat  Ganti oli
5
08 Maret 2019

Bulan : Maret

Minggu : Kedua

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Ganti oli, gear depan dan
1 11 Maret 2019 membuka blok motor
Jupiter
Selasa  Mengganti gear depan
2
12 Maret 2019 belakang dan mengganti

25
 rem belakang
Rabu  Mengganti gear depan
3
13 Maret 2019 belakang Jupiter MX
Kamis  Mengganti CDI
4
14 Maret 2019
Jumat  Mengganti kawat rem
5 15 Maret 2019 belakang dan mengganti
kanfas rem belakang

Bulan : Maret

Minggu : Ke Tiga

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Membuka bak mesin,
1 18 Maret 2019 turun mesin motor force
one dan mengganti oli
Selasa  Memasang ban bel
2
19 Maret 2019
Rabu  Menggantin pelk Jupiter
3 20 Maret 2019 Z, mengganti klahar depan
dan mengganti ban standar
Kamis  Mengganti Stang Setir
4
21 Maret 2019
Jumat  Mengganti spak board
5
22 Maret 2019 depan

Bulan : Maret

26
Minggu : Kempat

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Mengganti gear depan dan
1 25 Maret 2019 mengganti Sok Supra Fit
New

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Selasa  Mengganti pelk dan
1
26 Maret 2019 mengganti oli garden
Rabu  Mengganti pak ban dan
2
27 Maret 2019 mengganti air radiator
Kamis  Memasang mesing force
3
28 Maret 2019 one
Jumat  Mengganti ban dalam dan
4
29 Maret 2019 mengganti oli

Bulan : April

Minggu : Pertama

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Mengganti ban dalam dan
1 01 April 2019 mengganti aki kering GS
Motor Vega

27
 Selasa  Membuka blok dan
2
02 April 2019 mencuci mesin
Rabu  Membuka karburator
3
03 April 2019
Kamis  Mengganti Stang Setir
4
04 April 2019
Jumat  Memasang mesing mega
5
05 April 2019 pro

Bulan : April

Minggu : Kedua

N PARAF
HARI / TANGGAL URAIAN KEGIATAN
O PEMBIMBING
Senin  Mengganti Spedo Meter
1
08 April 2019
Selasa  Mengganti ring seher dan
2
09 April 2019 mengganti tali spidometer

Plakat Tinggi 09 April 2019

Pembimbing Instansi Industri

FAHRUDIN

28
 C. PEMBAHASAN

Praktik Kerja Industri ini dilaksanakan di Awal tahun Tahun 2019 semester II

Praktek Kerja Industri ini dilaksanakan hingga dengan akhir batas waktu yang di

tentukan, penulis menjalaninya dengan sungguh-sungguh dan mengingat setiap

pelajaran dan pengalaman baru yang diperoleh sehingga penulis tidak mengalami

kendala yang berarti Ketika ada hal yang tidak di fahami oleh penulis, maka penulis

bertanya dengan pembimbing dari instansi, dan pembimbing instansi akan memberikan

arahan atau penjelasan tentang kendala yang di hadapi. Begitupun dengan penulisan

laporan ini. bisa terselesaikan berkat bimbingan dari Bapak Nurohim,S.Pd sebagai

pembimbing dari sekolah.

29
 BAB IV

PENUTUP

A. KESIMPULAN

Dengan berakhirnya pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang

dilaksanakan di Bengkel Mustakim Bulan dan dengan ini saya menarik kesimpulan

bahwa dengan melaksanakan PRAKERIN ini saya mendapat pengalaman baru,

yang tidak saya dapatkan bangku sekolah

Selama saya melaksanakan PRAKERIN, saya mendapat pengalaman dalam bekeria

di lapangan, serta pengalaman untuk menyesuaikan diri didalam dunia kerja, selain

itu menambah wawasan saya tentang dunia otomotif yang sesungguhnya,

B. SARAN SARAN

Saran Untuk tempat PRAKERIN

30
 Dengan berakhirnya pelaksanaan PRAKERIN serta berdasarkan uraian diatas

maka dengan ini saya akan sedikit memberikan saran saran yang bersifat positif

yang sekiranya dapat berguna dan bermanfaat.

Adapun saran-saran tersebut yaitu:

1. Selama Penulis melaksanakan PRAKERIN di Bengkel Mustakim saya

merasakan bahwa Bengkel Motor tersebut sangat baik dan ramah dalam

membimbing saya, oleh karena itu saya berharap agar keramahan dan kebaikan

Pengelola Bengkel Mustakim bukan hanya kepada saya pribadi, melainkan

kepada siswa dari sekolah kami. Tidak lupa saya juga ingin mengucapkan

terima kasih pegawai yang telah membantu saya dalam melaksanakan

PRAKERIN

2. Para pegawai harus menjunjung rasa solidaritas dan kebersamaan dengan baik

3. Perlu di tingkatkannya disiplin dalam bekerja

4. Mempertahankan rasa kekeluargaan yang erat dan harmonis

5. Bengkel Mustakim bersedia memberikan ilmu pelajaran yang berguna bagi

siswa yang melaksanakan PRAKERIN di Bengkel Mustakim

6. Memberikan kesempatan PRAKERIN lagi kepada siswai periode berikutnya

7. Memberikan pengarahan pada kami dengan sabar dan mampu menerima

kekurangan kami

C. SARAN UNTUK SEKOLAH.

Untuk lebih meningkatkan mutu lulusan Sekolah Menengah Kejuruan Negeri 1

Plakat Tinggi. Saya berharap kepada pihak sekolah SMK Negeri 1 Plakat Tinggi

agar lebih di tingkatkan lagi proses belajar mengajar serta meningkatkan mutu dan

keterampilan dan menambah fasilitas yang ada.

31
LAMPIRAN DAN PHOTO KEGIATAN

32
PHOTO KEGIATAN

33
34