Atmega 8535 Adalah IC

mikrokontroller,sebuah
komponen kecil yang
mudah untuk diprogram
saat ini

Langkah – langkah :
1. Install code vision AVR pada computer
2. Pilih menu File>>New, pilih Project.
3. Beri nama project baru dengan nama “contoh”
(“project bani “)
4. Buat file source C. Pilih menu File>> New, pilih
Source,atur crystal & atur port yang kalian gunakan.
5. Masukan program seperti ini.

#include <mega8535.h>
#include <delay.h>

void main(void)
{
//PORTA=0X00;
DDRA=0XFF;
PORTB=0XFF;
DDRB=0X00;
//PORTC=0X00;
DDRC=0XFF;
PORTA=0b10010000; //LAMPU MERAH SEMUA DEFAULTNYA
PORTC=0b00110000;

while (1)
{

if (PINB.0==0)
{
while(1)
{
PORTA=0b00110000; //HIJAU
PORTC=0b00110000;
delay_ms(400);
PORTA=0b01010000; //KUNING
PORTC=0b00110000;
delay_ms(100);
PORTA=0b10010000; //MERAH
PORTC=0b00110000;
delay_ms(1500);
}

6. Simpan dulu file C nya. Beri nama “project bani”

saja.
7. Lakukan konfigurasi project. Pilih menu
Project>>Configure. Tekan tombol Add, lalu pilih file
dengan nama “project bani”. Pilih tab C Compiler.
Pada pilihan Chip pilih Atmega8535.
8. Simpan dulu filenya.
9. Lakukan compile dengan menekan shift+F9. Jika
tidak ada pesan error atau peringatan, maka klik
Program. Tunggu sebentar, semoga tidak ada
kesalahan teknis.
10. masukan program cv avr ke rangkaian kalian.
11.Selesai

CONTOH RANGKAIAN RUNNING LED

Solenoid valve pneumatic
adalah katup yang
digerakan oleh energi
listrik melalui solenoida,
mempunyai kumparan
sebagai penggeraknya
yang berfungsi untuk
menggerakan piston yang dapat digerakan oleh
arus AC maupun DC, solenoid valve pneumatic
atau katup (valve) solenoida mempunyai lubang
keluaran, lubang masukan dan lubang
exhaust.Lubang masukan, berfungsi sebagai
terminal / tempat udara bertekanan masuk
atau supply (service unit), sedangkan lubang
keluaran berfungsi sebagai terminal atau
tempat tekanan angin keluar yang
dihubungkan ke pneumatic, dan lubang
exhaust, berfungsi sebagai saluran untuk
mengeluarkan udara bertekanan yang
terjebak saat plunger bergerak atau pindah
posisi ketika solenoid valve pneumatic bekerja.
Solenoid valve banyak digunakan pada banyak
aplikasi. Solenoid valve menawarkan switching
cepat dan aman, keandalan yang tinggi,
awet/masa service yang cukup lama,
kompatibilitas media yang baik dari bahan yang
digunakan, daya kontrol yang rendah dan desain
yang kompak.

Solenoid valve mempunyai banyak variasi dalam

hal kegunaan atau kebutuhan dari mesin
tersebut, diantara kegunaan solenoid valve
adalah:
 • Digunakan untuk menggerakan tabung
cylinder.
• Digunakan untuk menggerakan piston valve.
• Digunakan untuk menggerakan blow zet
valve.
Dan masih banyak yang bisa
Prinsip kerja dari solenoid valve yaitu katup listrik yang
mempunyai koil sebagai penggeraknya dimana ketika koil
mendapat supply tegangan maka koil tersebut akan
berubah menjadi medan magnet sehingga menggerakan
piston pada bagian dalamnya ketika piston bertekanan
yang berasal dari supply (service unit), pada umumnya
solenoid valve pneumatic ini mempunyai tegangan kerja
100/200 VAC namun ada juga yang mempunyai tegangan
kerja DC.
 Keterangan Gambar :
A.Input-Side
B.Diaphragm
C.Pressurechamber
D.Pressurereliefpassage
E.Solenoid
F.Output side

Cara Kerja Sistem Pneumatic

Kompresor diaktifkan dengan

cara menghidupkan penggerak
awal umumnya motor listrik.
Udara akan disedot oleh
kompresor kemudian ditekan ke
dalam tangki udara hingga
mencapai tekanan beberapa bar.
Untuk menyalurkan udara bertekanan ke seluruh
system (sirkuit pneumatik) diperlukan unit pelayanan
atau service unit yang terdiri dari penyaring (filter),
katup kran (shut off valve) dan pengatur tekanan
(regulator).
Service unit ini diperlukan karena udara bertekanan
yang diperlukan di dalam sirkuit pneumatik harus
benar-benar bersih, tekanan operasional pada
umumnya hanyalah sekitar 6 bar. Selanjutnya udara
bertekanan disalurkan dengan bekerjanya solenoid
valve pneumatic ketika mendapat tegangan input
pada kumparan dan menarik plunger sehingga udara
bertekanan keluar dari outlet port melalui selang
elastis menuju katup pneumatik (katup
pengarah/inlet port pneumatic). Udara bertekanan
yang masuk akan mengisi tabung pneumatik (silinder
pneumatik kerja tunggal) dan membuat piston
bergerak maju dan udara bertekanan tersebut terus
mendorong piston dan akan berhenti di lubang outlet
port pneumatic atau batas dorong piston.

AbdulAzizA
XIIELIND4