OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

PRODUKSI KAPAL TERDISTRIBUSI

James D. Manuputty, Erwin Pritanto
PT PAL INDONESIA (Persero)

ITS, 15 November 2007

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Latar Belakang
• Persaingan global dan INPRES No. 5 tahun

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

2005 tentang Pemberdayaan Industri Pelayaran
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Nasional menuntut galangan-galangan kapal

untuk meningkatkan kapasitas produksi dan
PT PAL INDONESIA (Persero)

kualitas produk.

TERDISTRIBUSI
• Tahun 2001 tercatat total volume angkutan laut
Indonesia sebesar 550 juta DWT, sedangkan
total kapasitas dari seluruh kapal berbendera
Indonesia hanya 9 juta DWT (JICA 2002).
• Tahun 2004 tercatat total kapasitas terpasang
industri galangan kapal Indonesia 0,18 juta DWT
< 1% order-book kapal baru dunia sebesar 226
juta DWT (BARRY 2005).

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Hipotesa
• Galangan-galangan kapal nasional perlu bekerja sama

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

sehingga kapasitas secara total mampu memenuhi
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

permintaan pasar dan produk berkualitas internasional.

• Bekerja sama dapat berarti distribusi pembangunan kapal
PT PAL INDONESIA (Persero)

dari galangan koordinator ke beberapa galangan-galangan

outsource.

TERDISTRIBUSI
• Distribusi secara bertahap mampu menaikkan kemampuan
produksi dan teknologi galangan-galangan outsource
untuk menghasilkan produk berkualitas internasional.
• Penelitian ini mengembangkan sisi operasional konsep
tersebut dengan membangun sebuah piranti lunak yang
mampu mendukung aspek perencanaan untuk
pelaksanaan operasional secara efektif dan efisien.

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Metodologi Penelitian

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Analisa (as-is analysis) Survei galangan kapal
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Desain (should-be analysis) Pengembangan konsep

PT PAL INDONESIA (Persero)

2007
Model Simulasi & Optimasi

TERDISTRIBUSI
Pengembangan Pengembangan
prototip dan piranti lunak Prototip dan tes
(development) (development)
Piranti lunak
2008
Testing (validation) Testing dan training user

Implementasi dan
Implementasi (go-live)
dokumentasi

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Contoh Block Maker di Jepang

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Contoh Transportasi Blok di Jepang

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Contoh Jadwal Block Maker di Jepang

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Jadwal dalam bentang waktu 3 – 4 tahun kedepan

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Ide untuk Solusi 1

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Ide untuk Solusi 2

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Ide untuk Solusi 3

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Solusi
Klasik

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

• Pengalaman,
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

perhitungan manual
PT PAL INDONESIA (Persero)

• Ms Excel, Ms Project
/ Primavera

TERDISTRIBUSI
Current condition:
Moderen = klasik + - Full orders
- Limited resources
• Simulasi
- Tight schedule
• Optimasi - Large demand of new ships

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Simulasi
• Cocok untuk analisa sistem yang

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

kompleks
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

• Untuk optimasi dipilih input dan proses

PT PAL INDONESIA (Persero)

yang menghasilkan output maksimal atau

biaya minimal

TERDISTRIBUSI
• Perlu banyak trial & error dan tidak ada
jaminan mendapatkan hasil yang paling
optimal
• Butuh waktu dan keahlian untuk
mengembangkan model simulasi
• Simulasi digunakan untuk tes konsep
sebelum implementasi

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Hasil Simulasi

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Perubahan biaya
Perubahan input outsource

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Optimasi dalam Ms Excel
• Data terekam dan diolah user dalam

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Ms Excel
• Fasilitas optimasi dengan Solver
PT PAL INDONESIA (Persero)

• Fasilitas pemrograman macro dan

TERDISTRIBUSI
GUI dengan VBA
• Mempermudah validasi dengan user

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Pilihan dalam Optimasi

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Penanganan SBLC
PT PAL INDONESIA (Persero)

dan Workload

TERDISTRIBUSI
Optimasi Workload

Rubah Rubah
Lembur Shift Fasilitas Outsource
jadwal SBLC

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Flow-Chart Penanganan SBLC dan Workload

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Outsource

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
1. Blocks
2. Sections (cargo hold, fore parts, after parts,
engine room, accomodation, hatch covers
3. Ship

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Optimasi Workload (Leveling)

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Rubah jadwal

Assembly Workload

2500

2000 Kapasitas 2000 T/bulan

1500
S257
S256
1000

500

0
M Jun- Jul- A S Oct- N D J F M A M Jun- Jul- A S
ay- 07 07 ug- ep- 07 ov- ec- an- eb- ar- pr- ay- 08 08 ug- ep-
07 07 07 07 07 08 08 08 08 08 08 08

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Model Optimasi (Outsourse Blok) 1
Himpunan:

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

B(i) blok (i)
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

G(j) galangan (j)

Parameter:
PT PAL INDONESIA (Persero)

S(i) faktor kesulitan blok (i), misal blok DB/BS = 1,

ADB = 1,65
ST(i) start time blok (i) sesuai master schedule

TERDISTRIBUSI
FT(i) finish time blok (i) sesuai master schedule
BC(i,j) biaya pengerjaan blok (i) di galangan (j)
P(i) denda per hari blok (i) bila terlambat
Mi(j) minimal jumlah hari keterlambatan di galangan (j)
Ma(j) maksimal jumlah hari keterlambatan di galangan (j)
Ml(j) kemungkinan terbesar (likely) keterlambatan
pengerjaan di galangan (j)
K(j) jumlah blok yang bisa dikerjakan oleh galangan (j)

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Model Optimasi (Outsourse Blok) 2
Variabel keputusan:

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

P(i,j) blok (i) dikerjakan di galangan outsource (j)
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

D(i,j) lama pengerjaan blok (i) bila dikerjakan di galangan

outsource (j) sesuai dengan distribusi statistik Pert (Beta)
D(i,j) = S(i) * (Mi(j) + 4 * Ml(j) + Ma(j)) / 6
PT PAL INDONESIA (Persero)

Model tujuan blok (i) dikerjakan di galangan outsource (j):

TERDISTRIBUSI
L(i,j) keterlambatan L(i,j) = ST(i) + D(i,j)
TP(i,j) denda keterlambatan TP(i,j) = L(i,j) * P(i)
CF(i,j) persamaan biaya CF(i,j) = P(i,j) * [BC(i,j) + TP(i,j)]

Model tujuan semua blok:

CF CF = Minimal SUM(i,j) [CF(i,j)]

Persamaan kendala:
0 <= SUM(i) [P(i,j)] <= K(j)
P(i,j) adalah bilangan binari (0,1)

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Tools
1. Fasilitas Ms Excel Solver:

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Bila jumlah blok (≈ jumlah variabel

keputusan) sedikit maka OK
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
2. Fasilitas Ms Excel VBA:
Bila jumlah blok banyak maka
Neighbourhood Search atau
Genetic Algorithm dapat diprogram
dalam bentuk macro

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Hasil Optimasi (Outsourse Blok)

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Task Name Start Finish New Start New Finish Galangan Outs Outs Finish
DB/BS 6 C 6/19/2007 7/25/2007 9/1/2007 10/7/2007 4 08/15/2007
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

TB 3 6/27/2007 7/26/2007 9/1/2007 9/30/2007 4 08/16/2007

TB 6 6/27/2007 7/26/2007 9/1/2007 9/30/2007 1 08/05/2007
SS/UD 3 P 7/3/2007 8/8/2007 8/28/2007 10/3/2007 4 08/29/2007
SS/UD 3 S 7/3/2007 8/8/2007 9/1/2007 10/7/2007 3 08/22/2007
PT PAL INDONESIA (Persero)

SS/UD 4 P 7/6/2007 8/13/2007 9/1/2007 10/9/2007 3 08/27/2007

SS/UD 4 S 7/6/2007 8/13/2007 9/1/2007 10/9/2007 1 08/23/2007
UD 3 C 7/9/2007 8/8/2007 9/1/2007 10/1/2007 3 08/22/2007
SS/UD 2 S 7/11/2007 8/16/2007 9/10/2007 10/16/2007 2 09/02/2007

TERDISTRIBUSI
SS/UD 5 P 7/16/2007 8/14/2007 10/1/2007 10/30/2007 4 09/04/2007
SS/UD 5 S 7/16/2007 8/21/2007 10/1/2007 11/6/2007 1 08/31/2007
SS/UD 1 P 7/17/2007 8/29/2007 10/1/2007 11/13/2007 1 09/08/2007
SS/UD 1 S 7/17/2007 8/29/2007 10/1/2007 11/13/2007 1 09/08/2007
SS/UD 6 P 7/20/2007 8/27/2007 10/1/2007 11/8/2007 4 09/17/2007
SS/UD 6 S 7/20/2007 8/27/2007 10/1/2007 11/8/2007 2 09/13/2007
SS/UD 14 P 7/24/2007 9/4/2007 10/1/2007 11/12/2007 4 09/25/2007
SS/UD 14 S 7/24/2007 9/4/2007 10/1/2007 11/12/2007 4 09/25/2007
SS/UD 7 P 7/25/2007 8/30/2007 10/1/2007 11/6/2007 4 09/20/2007
SS/UD 7 S 7/25/2007 8/30/2007 10/1/2007 11/6/2007 3 09/13/2007
SS/UD 15 P 7/25/2007 9/5/2007 10/1/2007 11/12/2007 3 09/19/2007
SS/UD 15 S 7/25/2007 9/5/2007 10/1/2007 11/12/2007 4 09/26/2007
DATA GALANGAN OUTSOURCE
Resiko Durasi
Galangan Biaya Kapasitas
Min Likely Max
1 2.5 7 10 14 15
2 1.5 14 17 21 20
3 2 7 14 21 25
4 1 14 21 28 40

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Contoh Hasil Optimasi (Outsource Kapal)

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007
 Evaluasi Kegiatan 2007
Survey galangan kapal Selesai

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Selesai. Teori terbatas, solusi: lap

Identifikasi berbagai metoda
kunjungan ke Jepang dan PT PAL
PT PAL INDONESIA (Persero)

Pengembangan konsep Selesai

Pengumpulan dan olah data Selesai

TERDISTRIBUSI
Selesai. Model SiMPLE++ untuk
Model simulasi tes konsep dan Ms Excel untuk
prototip
Selesai. Dalam prototip, Neigh
Model optimasi bourhood Search Alg diprogram
dengan VBA

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Rencana Kegiatan 2008

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Pengembangan piranti lunak 4 bulan
Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre

Pengembangan komunikasi data 2 bulan

PT PAL INDONESIA (Persero)

Pengembangan GUI 2 bulan

TERDISTRIBUSI
Uji coba dan perbaikan 2 bulan

Pelatihan users 1 bulan

Implementasi 3 bulan

Dokumentasi penelitian 1 bulan

Seminar Nasional Teori dan Aplikasi

Teknologi Kelautan 2007
 Terima Kasih

OPTIMASI KAPASITAS SISTEM PRODUKSI KAPAL

Copyright Divisi Kapal Niaga dan PIM Centre
PT PAL INDONESIA (Persero)

TERDISTRIBUSI
Seminar Nasional Teori dan Aplikasi
Teknologi Kelautan 2007