This post was published to SMK Kebumen at 10:12:19 09/06/2020

230-Chasis(XI)
Account SMK Kebumen

1 Komponen yang terpasang antara transmisi dan deferential adalah……

A Axle shaft
B Kopling
C Transmisi
D Garden
E Propeller shaft
2 Dibawah ini merupakan fungsi dari sistem kopling yang paling benar :
A meneruskan putaran dari transmisi
B meneruskan putaran dari engine
C memutus dan menghubungkan putaran dari engine ke transmisi
D memutus putaran dari engine
E meneruskan putaran ke diferential
3 Berikut adalah komponen dari kopling gesek kecuali.................
A Clutch release
B Pressure plate Lever
C Pressure plate
D Driven plate
E Final drive
4 Kopling merupakan sistem pemindah tenaga yang terletak diantara :
A transmisi dan poros shaft
B engine dan transmisi
C transmisi dan diferential
D poros shaft dan diferential
E engine dan poros shaft
5 Dibawah ini merupakan fungsi dari sistem pengoperasian kopling yang paling benar :
A memungkinkan pengemudi dengan mudah memutus dan menghubungkan putaran dari m
dengan yang diinginkan
B mempercepat kendaraan
C menghemat bahan bakar
D menjaga kecepatan kendaraan
E pengemudian yang lebih baik
6 Berikut adalah komponen mekanisme pengoperasian unit kopling kecuali :
A pedal kopling
B tuas pembebas
C penghantar kabel kopling
D kabel kopling
E plat kopling
7 Yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi
tekanan minyak hidrolis adalah....
 A Pedal kopling
B Boster kopling
C Pipa hidrolis
D Silinder kopling
E Master silinder kopling
8 Gejala-gejala kesalahan pada rangkaian kopling/kopling set (clutch assembly) kecuali
A Kopling selip
B Bergetar
C Gerakan kendaraan yang lembut
D Suara berisik yang tidak lazim
E Tidak ada gerakan
9 Fungsi kebebasan kopling ini dimaksudkan untuk…..
A saat pedal kopling dilepas, unit pengoperasian kopling khususnya bantalan tekan tidak me
kopling yang berputar bersama mesin
B mempermudah pengendalian
C lebih longgar
D cepat aus
E saat pedal kopling dilepas, unit pengoperasian kopling khususnya bantalan tekan dapat m
kopling yang berputar bersama mesin
10 Jenis transmisi yang kontruksinya terdapat roda gigi yang tetap selalu berhubungan (berkaitan)
A Sliding mesh type
B Constant mesh type
C Synchromesh type
D Overdrive
E Automatic transmission
11 Komponen pada transmisi manual yang berfungsi untuk menyesuaikan putaran sehingga
sama/serempak adalah :
A Counter gear
B Reverse idle gear
C Interlock system
D Syncrhronmesh
E Main gear
12 Dibawah ini yang tidak termasuk hal – hal yang perlu diperhatikan pada transmisi adalah...
A Harus mudah, tepat dan cepat kerjanya.
B Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat
C Mempunyai kemampuan yang tinggi
D Harus mudah untuk perawatan
E Dapat dipasang disemua jenis kendaraan
13 Komponen synchromesh dimana diameter luarnya dibuat alur untuk tempat kedudukan shift fork
A Clutch hub
B Hub sleeve
C Synchornizer ring
D Shifting key
E Key spring
14 Dibawah ini yang tidak termasuk ke dalam mekanisme pengoperasian transmisi (mekanism
digunakan pada mobil Mitsubishi L300 yaitu
A System handel langsung
B System handel pada kemudi
C System kabel baja elastis
D Mekanisme floor shift.
E Mekanisme fulida
15 Berdasarkan konstruksinya roda gigi final gear dibedakan menjadi beberapa model antara lain, k
A Model bevel gear
B Model hypoid bevel gear
C Model spiral bevel
D Helical gear
E Spur gear
16 Dibawah ini adalah komponen-komponen unit final drive, kecuali :
A Roda gigi samping (side gear).
B Roda gigi ring (ring gear).
C Roda gigi lurus (spur gear)
D Pinion penggerak (drive pinion gear).
E Roda gigi planet/ pinion (Pinion gear).
17 Fungsi final drive.
1) Membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat kendaraan membelok.
2) Mereduksi putaran untuk menghasilkan momen yang besar.
3) Merubah arah putaran sebesar 90º terhadap putaran asal.
4) Membuat sudut putar 180°
Pernyataan diatas yang benar adalah
A 1,2,4
B 1,3,4
C 2,3,4
D 1,2,3
E 3,4
18 Berikut adalah hal-hal yangdilakukan pemeriksaan pada unit differential, yang paling tepat adala
A back lash, pre delivery run out, perkaitan gigi,
B back lash, pre load, run in, perkaitan gigi,
C back lash, pre load, run out, perpindahan gigi,
D back gear, pre load, run out, perkaitan gigi,
E back lash, pre load, run out, perkaitan gigi
19 Pada differensial backlash diukur atau diperiksa pada perkaitan antara…..
A ring gear dengan drive pinion gear dan antara side gear dengan pinion gear
B sun gear dengan drive pinion gear dan antara side gear dengan pinion gear
C ring gear dengan drive pinion gear dan antara side gear dengan ring gear
D sun gear dengan drive pinion gear dan antara side gear dengan pinion gear
E ring gear dengan drive pinion gear dan antara side gear dengan bevel gear
20 Pada differensial Run out atau keolengan yaitu besarnya simpangan pada saat komponen diputa
pada :
A sun gear dan ring gear
 B drive pinion gear
C side gear
D ring gear
E pnion gear
21

A kopling
B transmisi
C drive shaft
D differential
E roda
22 Kendaraan ditinjau dari sistem pemindah tenaganya dikelompokkan menjadi beberapa tipe/ jenis
kecuali......
A Front Engine Rear Drive (FR),
B Front Engine Front Drive (FF),
C Rear Wheel Drive (RWD)
D Rear Engine Rear Drive (RR)
E Four Wheel Drive (FWD)
23 Komponen-komponen sistem pemindah tenaga pada tipe FR meliputi :
A kopling(clutch), transmisi(transmission), drive shaft/ propeller shaft, differential, rear axle d
B kopling(clutch), drive shaft/ propeller shaft, transmisi(transmission), differential, rear axled
C Kopling (clutch), transmisi (transmission), rear axle, drive shaft/ propeller shaft, differentia
D kopling(clutch), drive shaft/ propeller shaft, differential, rear axle, transmisi (transmission)
E kopling(clutch), differential , transmisi (transmission), drive shaft/ propeller shaft, rear axle
24 Suspensi kendaraan mengakibatkan posisi differential selalu berubah-ubah terhadap transmisi,
harus dapat menyesuaikan perubahan sudut dan perubahan jarak, agar tetap mampu menerusk
lancar. Untuk itu diperlukan komponen yang dapat mengatasi hal tersebut yang biasa disebut de
A Propeller shaft
B universal joint ( U-joint)
C intermediate shaft
 D sleeve yoke
E center joint
25 Dilihat dari konstruksinya, universal joint dibagi dalam beberapa jenis, dibawah ini yang tidak ter
A Hook Joint
B Flexible Joint
C Bevel Joint
D Uniform Velocity Joint
E Slip Joint
26

A 1
B 2
C 3
D 4
E 5
27 Berikut adalah hal-hal yangdilakukan pemeriksaan pada unit differential, yang paling tepat adala
A back lash, pre delivery run out, perkaitan gigi,
B back lash, pre load, run in, perkaitan gigi,
C back lash, pre load, run out, perpindahan gigi,
D back gear, pre load, run out, perkaitan gigi,
E back lash, pre load, run out, perkaitan gigi,
28 Pada differensial Run out atau keolengan yaitu besarnya simpangan pada saat komponen diputa
pada :
A sun gear dan ring gear
B drive pinion gear
C side gear
D ring gear
E pnion gear
29 Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara da
adalah………………….
A Bleeder plug
B spring seat plug
C compression spring plug
D Piston plug
 E cup plug
30 Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah……….
A Counter gear
B Reserve idle gear
C Sifting key
D Synchromesh
E Input shaft
31 Di bawah ini merupakan komponen transmisi, kecuali……….

A Counter gear
B Reserve idle gear
C Sifting key
D Release bearing
E Input shaft
32 Yang berfungsi sebagai gigi mundur adalah…………..
A Counter gear
B Reserve idle gear
C Sifting key
D Release bearing
E Input shaft
33 Dial indicator pada pemeriksaan system rem dugunakan untuk………..
A Mengukur diameter silinder roda
B Mengukur tebal kampas
C Mengukur tekanan minyak rem
D Mengukur keolengan disc
E Mengukur tinggi pedal
34 Dial indicator pada pemeriksaan transmisi dugunakan untuk………..

A Mengukur celah syncronmesh

B Mengukur diameter outpust shaft
C Mengukur roun out output shaft
D Mengukur celah garpu
E Mengukur jumlah roda gigi
35 Fuller pada pemeriksaan transmisi dugunakan untuk………..

A Mengukur diameter input shaft

B Mengukur diameter outpust shaft
C Mengukur roun out output shaft
D Mengukur celah garpu
E Mengukur jumlah roda gigi