TUGAS

METODE PELAKSANAAN DAN PEMBONGKARAN

KONSTRUKSI

KOMBERTON MIKEL MANIK

(17310057)

GLORITO MARSONI VIEIRA

(17310071)

DOSEN : SARDI S.T.,M.T.

 METODE PELAKSANAAN
PEMASANGAN PCI GIRDER DENGAN METODE CRANE DAN METODE PORTAL PADA
PROYEK PEMBANGUNAN JALUR KA BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL
AIRPORT (TR 04) KM 4+914 S/D 5+346

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
PENDAHULUAN
Proyek ini pekerjaannya dominan pada pekerjaan struktur atas (upper
structure). Pada Pekerjaan struktur atas menggunakan gelagar
prategang beton pracetak (precast) atau PCI Girder.

Metode ini bertujuan memberi informasi tata cara pemasangan PCI

girder pada tiang abutment maupun pilar tiap segmen pekerjaan.
 1. DATATEKNIS

NAMA PROYEK : PEMBANGUNAN JALUR KA BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT KM 4+914 S/D 5+346 KM
LOKASI PEKERJAAN 4+914 S/D 5+346, KULONPROGO, YOGYAKARTA

JENIS KONTRAK : GABUNGAN LUMSUMP DAN HARGA SATUAN

LINGKUP PEKERJAAN :
• PEKERJAAN PEMBESIAN (13,83%)
• JEMBATAN BETON (PCI 35 M) (12,25%)
• JEMBATAN RANGKA BAJA (WTP 32) UNTUK 2 TRACK (10,38%)
• PEKERJAAN BOREPILE DIA 1.50 M (9,97)
• PEKERJAAN BOREPILE DIA 1.00 M (7,98%)
• PENGADAAN JEMBATAN BETON (VS 16M) (4.06%)
• BEKISTING (KOLOM, PIERHEAD & PORTAL) (2,95%)
• PERON STASIUN NYIA (2,48%)
:
:
WAKTU PELAKSANAAN 700 (TUJUH RATUS) HARI KALENDER SEJAK SPMK

WAKTU PEMELIHARAAN: 365 (TIGA RATUS ENAM PULUH LIMA) HARI KALENDER
RP. 150.728.961.711,- (INCLUDE PPN 10%)
NILAI KONTRAK
: SURAT BERHARGA SYARIAH NEGARA (SBSN) DIPA BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN KELAS I WILAYAH JAWA
:
SUMBER DANA BAGIAN TENGAH 2019 S/D 2021 (MYC)
:
PROGRES PAYMENT ( TERMIN )
:
SISTEM PEMBAYARAN : KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDRAL PERKERETAAPIAN PT. RAYA KONSULT
PEMILIK PEKERJAAN PT. LAUDZA - RAYA KONSULT ( KSO )
KONSULTAN PERENCANA
KONSULTAN PENGAWAS

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
 2. LOKASIPROYEK

INDONESIA
TR 01

TR 02

TR 04 TR 03

YOGYAKARTA

YOGYAKARTA

YOGYAKARTA

LOKASI PROYEK
Trukan, Kulur, Kec. Temon, Kabupaten Kulon Progo, Daerah
Istimewa Yogyakarta 55654
TR 04

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
LOKASI PEMASANGAN PCI GIRDER
DENGAN METODE PORTAL DAN
CRANE

YOGYAKARTA
YOGYAKARTA

YOGYAKARTA

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
 3. LINGKUPPEKERJAAN

4+914

5+346

SEGMEN 06 SEGMEN 05 SEGMEN 04 SEGMEN 03

PCI VOIDED SLAB 2 X WTP PORTAL VOIDED
SLAB

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
PT.ADHI KARYA(Persero)Tbk.
DEPARTEMENPERKERETAAPIAN

KONDISI LINGKUNGAN PROYEK PEMBANGUNAN JALUR KA

BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT

Dokumentasi awal area kerja TR.04

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
PT.ADHI KARYA(Persero)Tbk.
DEPARTEMENPERKERETAAPIAN PENERAPAN DAN OPERASI K3L

PENGENDALIAN PEKERJAAN

ALAT PELINDUNG DIRI

• Alat pelindung diri standard dan khusus disesuaikan dengan jenis pekerjaan yang
ada di area track 04 dan sesuai dengan standar yang berlaku

RAMBU , SPANDUK, POSTER K3 DAN TRAFFIK

•Rambu, Spanduk dan poster akan ditempatkan di area yang dibutuhkan seperti area
dengan resiko tinggi atau area publik/ pekerja disesuaiken dengan petunjuk pada
peninjauan resiko kerja

IJIN KERJA
•Ijin kerja umum dan khusus di implementasikan sesuai dengan prosedur AK dan
prosedur management bandara yogyakarta yang berlaku

HOUSEKEEPING/5R
•Housekeeping adalah kegiatan harian yang dilakukan oleh semua pihak tidak hanya
pada petugas kebersihan, kegiatan pembersihan secara bersama ( Disposal Day )
juga berlaku setiap minggunya dibawah instruksi langsung dari PM
•5R Merupakan program harian yang dilakukan di area kerja (kantor & Lapangan)

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
PT.ADHI KARYA(Persero)Tbk. Deptartement
DEPARTEMENPERKERETAAPIAN PENERAPAN DAN OPERASI K3L
Perkeretaapian

ALAT PELINDUNG DIRI (APD)

Berikut ini adalah daftar APD yang No. Jenis Pengamanan Kerja Standar Pengamanan Yang wajib Memakai

umum, yang harus tersedia di tempat 1. Pelindung Diri (Umum) - Helmet/Hard Hats
- Sepatu
kerja: - Berpakaian sopan
2. Sepatu Safety (Safety Shoes) - Mempunyai safety toe (ujung
sepatu) yang tahan terhadap
1.Pelindung kepala benturan.
- Mempunyai sole (tapak) yang
2.Pelindung mata, anti slip
3.Pelindung pendengaran - Mempunyai stel midsole
3. Sarung Tangan kain, kulit dan karet - Dari bahan yang tahan
4.Sarung tangan panas, tidak mudah sobek
(kain, kulit)
5.Pelindung kaki/jari - Dari bahan yang tidak
6.Seragam Kerja menghantar listrik (karet)
4. Masker Las/ Cutting or Burning - Dapat melindungi mata dan
Googles dari percikan api
5. Tutup Telinga/Ear Plug/Ear Muffs/ - Dapat mengurangi kadar
Ear Protection bising yang lebih dari 85 db
6. Kacamata/Safety Glasses - Tahan terhadap percikan
puing & debu.
7. Masker - Bisa menahan bahaya
partikel- partikel debu dan
asap
8. Safety Belt/Safety Harness - Mampu menahan beban
orang (maks. 100 kg) dan
memenuhi standar WCB
(“WORKERS‟
COMPENSATION BOARD”
OF BRITISH COLUMBIA)
- Semua orang yang berada
di area proyek sesuai
dengan jenis pekerjaan
- Operator alat berat /
Mekanik
- Tukang besi, ducting, baja
dan las
- Teknisi listrik
- Tukang Las/Welder
- Operator Genset (yang
bekerja diruang genset)
- Tukang Bobok, tukang
gerinda dan pekerjaan
pengikisan
- Tenaga Kebersihan, tukang
gerinda
- Pekerja diketinggian 2 m
atau lebih, bekerja di shaft
lift, gondola dan berada di
sekeliling parameter
bangunan atau void

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
PT.ADHI KARYA(Persero)Tbk.
DEPARTEMENPERKERETAAPIAN PENERAPAN DAN OPERASI K3L

FLOW PENCEGAHAN
COVID - 19

PEMBANGUNAN JALUR KERETA API BANDARA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONALAIRPORT KM 4+914 SD KM 5+346 (TR 04)
METODE PCI DENGAN CRANE
1. Pemasangan Pagar proyek
2. Clearing dan stripping lokasi , dan dilanjutkan dengan Pemetaan dan Penentuan titik bored pile oleh Surveyor.
3. Pemancangan Steel Sheet Pile (SSP)

Steel Sheet Pile

(SSP)
Pile Driver Vibro
(PDV)
4. Pekerjaan bored pile untuk pilecap portal sampai dengan selesai, kemudian pemasangan Steel Sheet Pile (SSP)
untuk sisi yang masih terbuka

Bor Machine

Bored Pile
Dia. 100 mm

Pile Driver Vibro

(PDV)
5. Pekerjaan galian tanah untuk pilecap, pengecoran lantai kerja 5 cm dan pemotongan kepala tiang bored pile

Gaian tanah
Dengan excavator

Besi bored pile

Yang sudah dibobok

Lantai kerja
6. Pekerjaan pembesian pile cap dan pembesian kolom lalu pemasangan bekisting pilecap

Pembesian Kolom
Lantai kerja Pilecap

Pembesian Pilecap
7. Pengecoran beton pilecap menggunakan concrete mixer.
METODE PCI
8. Pemasangan beugel, ties kolom, lalu ditutup dengan bekisting kolom dan dilanjutkan dengan pengecoran beton kolom.
9. Pengecorran kolom dilanjutkan dengan pembesian, pemasangan bekisting pierhead dan pengecoran pierhead

Bekisting
Pier Head
Shoring PD 8
Tampak setelah di cor
10. Mobilisasi PCI Girder ke lokasi pekerjaan untuk di rangkai (di stressing), dan setting crane untuk pekerjaan erection.

Crane Kap. 30 Ton

11. Sebelum I Girder di erection, dilakukan pemasangan elastomeric bearing pad dan shear panel damper type 1

Bearing Pad

Shear Panel
Dumper Type 1

SHEAR PANEL DUMPER TYPE 1

12. Melaksanakan pekerjaan erection menggunakan crane kap. 50 ton
13. Melaksanakan pekerjaan erection I girder tahap berikutnya
14. Melaksanakan pekerjaan erection I girder sampai dengan selesai dan melanjutkan ke span berikutnya
15. Setelah erection I Girder selesai, dilakukan pemasangan shear panel dumper type 2 di bawah tiap-tiap I girder,
baik yang di abutmen maupun yang di area pier.

Shear Panel Dumper

Type 2

I Girder
16. Pemasangan deck slab precast diantara I Girder, dengan ukuran 2.00 x 0.72 x 0.05 m

Precast Slab
I Girder`
17. Pembesian plat lantai (slab) PCI, dan pemasangan bekisting samping untuk kantilever.

Pembesian Slab

Multiplex
12 mm

Kayu 5/7

Kayu 5/10
15. Pengecoran beton slab t=40 cm dan pemasangan pembesian parapet

Stek Pembesian Parapet

18. Pemasangan bekisting Parapet dan bekisting Gutter

Pembesian Parapet Bekisting Parapet dan

Bekisting Gutter

BEKISTING PARAPET SISI DALAM

19. Pengecoran beton Parapet

Beton Parapet

BEKISTING PARAPET SISI LUAR

METODE PCI DENGAN PORTAL
1. Pemasangan Pagar proyek
2. Clearing dan stripping lokasi , dan dilanjutkan dengan Pemetaan dan Penentuan titik bored pile oleh Surveyor.
3. Pemancangan Steel Sheet Pile (SSP)

Steel Sheet Pile

(SSP)
Pile Driver Vibro
(PDV)
4. Pekerjaan bored pile untuk pilecap portal sampai dengan selesai, kemudian pemasangan Steel Sheet Pile (SSP)
untuk sisi yang masih terbuka

Bor Machine

Bored Pile
Dia. 100 mm

Pile Driver Vibro

(PDV)
5. Pekerjaan galian tanah untuk pilecap, pengecoran lantai kerja 5 cm dan pemotongan kepala tiang bored pile

Gaian tanah
Dengan excavator

Besi bored pile

Yang sudah dibobok

Lantai kerja
6. Pekerjaan pembesian pile cap dan pembesian kolom lalu pemasangan bekisting pilecap

Pembesian Kolom
Lantai kerja Pilecap

Pembesian Pilecap
METODE PORTAL
7. Pengecoran beton pilecap menggunakan concrete mixer.
8. Pemasangan beugel, ties kolom, lalu ditutup dengan bekisting kolom dan dilanjutkan dengan pengecoran beton kolom.
Tampak kolom portal setelah di cor
METODE PORTAL
9. Pemasangan bracket dan truss untuk perancah bekisting portal, rangkaian truss diangkat dengan menggunakan crane

Truss

DETAIL BRACKET
10. Pemasangan bekisting portal

Bekisting Portal

DETAIL BEKISTING PORTAL

11. Pengecoran beton portal menggunakan concrete mixer dan concrete pump

Bekisting Portal
METODE PORTAL
Tampak portal setelah di cor
11. Mobilisasi PCI Girder ke lokasi pekerjaan untuk di rangkai (di stressing), dan setting crane untuk pekerjaan erection.

Crane Kap. 30 Ton

Sebelum I Girder di erection, dilakukan pemasangan elastomeric bearing pad dan shear panel damper type 1

Bearing Pad

Shear Panel
Dumper Type 1

SHEAR PANEL DUMPER TYPE 1

Melaksanakan pekerjaan erection menggunakan crane kap. 50 ton
Melaksanakan pekerjaan erection I girder tahap berikutnya
Melaksanakan pekerjaan erection I girder sampai dengan selesai dan melanjutkan ke span berikutnya
METODE PORTAL
12. Setelah erection I Girder selesai, dilakukan pemasangan shear panel dumper type 2 di bawah tiap-tiap I girder,
baik yang di abutmen maupun yang di area pier.

Shear Panel Dumper

Type 2

I Girder
13. Pemasangan deck slab precast diantara I Girder, dengan ukuran 2.00 x 0.72 x 0.05 m

Precast Slab
I Girder`
14. Pembesian plat lantai (slab) PCI, dan pemasangan bekisting samping untuk kantilever.

Pembesian Slab

Multiplex
12 mm

Kayu 5/7

Kayu 5/10
METODE PEKERJAAN PCI
15. Pengecoran beton slab t=40 cm dan pemasangan pembesian parapet

Stek Pembesian Parapet

16. Pemasangan bekisting Parapet dan bekisting Gutter

Pembesian Parapet Bekisting Parapet dan

Bekisting Gutter

BEKISTING PARAPET SISI DALAM

17. Pengecoran beton Parapet

Beton Parapet

BEKISTING PARAPET SISI LUAR

18. Pengecoran balast stoper dan pengecoran beton pedestal untuk peron, dan pemasangan kolom baja untuk peron

Balast stopper

Pedestal beton
Dudukan kolom baja
Kolom baja
untuk peron
19. Pemasangan beam untuk plat stopper, plat dudukan lantai, dan pengecoran beton lantai peron dengan lebar 6.00 m

Beam IWF untuk dudukan

Beton plat lantai peron
Plat lantai peron
VISUALISASI TAMPAK MELINTANG PORTAL DAN PERON
VISUALISASI TAMPAK MELINTANG PORTAL DAN PERON
VISUALISASI TAMPAK MEMANJANG PORTAL DAN PERON
 DAFTAR PUSTAKA
Adhi Karya (Persero) Tbk, PT. 2020. Data Pekerjaan Proyek Pembangunan
Jalur Kereta Api New Bandara Yogyakarta Intenational Airport Paket 04,
PT. Adhi Karya (Persero) Tbk.