Pedoman Inspeksi Lereng Jalan

Rancangan 2
PEDOMAN
Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil
Inspeksi lereng jalan
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN

PERUMAHAN RAKYAT
Daftar isi
Inspeksi lereng jalan................................................................................................................. i

Daftar isi................................................................................................................................... i
Prakata................................................................................................................................... iii
Pendahuluan.......................................................................................................................... iv
Inspeksi lereng jalan................................................................................................................ 1
1 Ruang lingkup.................................................................................................................... 1
2 Acuan normatif................................................................................................................... 1
3 Istilah dan definisi.............................................................................................................. 1
4 Ketentuan.......................................................................................................................... 5
4.1 Umum............................................................................................................................... 5
4.2 Kategori inspeksi lereng jalan...........................................................................................6
4.3 Frekuensi dan waktu pelaksanaan inspeksi lereng jalan..................................................6
4.4 Informasi formulir inspeksi lereng jalan............................................................................7
4.4.1 Tapak umum.................................................................................................................. 7
4.4.2 Kondisi drainase.......................................................................................................... 10
4.4.3 Kondisi badan dan bahu jalan......................................................................................11
4.4.4 Kondisi lereng.............................................................................................................. 12
4.4.5 Bangunan rekayasa lereng..........................................................................................18
4.4.6 Kondisi keruntuhan......................................................................................................20
4.4.7 Instrumentasi............................................................................................................... 25
4.4.8 Foto dokumentasi........................................................................................................ 26
4.4.9 Sketsa.......................................................................................................................... 26
4.5 Pelaksana inspeksi lereng jalan.....................................................................................27
4.6 Peralatan........................................................................................................................ 28
4.7 Format pelaporan inspeksi lereng jalan..........................................................................29
5 Prosedur inspeksi lereng jalan.........................................................................................29
5.1 Penentuan lokasi inspeksi lereng jalan...........................................................................31
5.2 Pengambilan data inventarisasi dan data inspeksi sebelumnya.....................................31
5.3 Penentuan kategori inspeksi lereng jalan.......................................................................31
5.4 Penentuan frekuensi inspeksi lereng jalan.....................................................................31
5.5 Persiapan alat, pelaksana dan formulir inspeksi lereng jalan.........................................31
5.6 Pelaksanaan inspeksi lereng jalan.................................................................................31
Lampiran A............................................................................................................................ 34
Lampiran B............................................................................................................................ 48
Lampiran C............................................................................................................................ 61
Lampiran D............................................................................................................................ 66
Lampiran E.......................................................................................................................... 100
Lampiran F.......................................................................................................................... 132
Lampiran G......................................................................................................................... 137
Lampiran H.......................................................................................................................... 171
Lampiran I........................................................................................................................... 207
Lampiran J.......................................................................................................................... 211
Bibliografi............................................................................................................................ 212
Gambar 1 - Penomoran lereng jalan.......................................................................................9

Gambar 2 - Retakan perkerasan dan retakan yang disebabkan oleh keruntuhan lereng
(Sumber : JICA dan JKR Malaysia, 2002)........................................................11
Gambar 3 – Bagan alir inspeksi lereng jalan.........................................................................30
Tabel 1 – Frekuensi inspeksi lereng jalan...............................................................................7

Tabel 2 - Nomor Provinsi.........................................................................................................7
Tabel 3 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan rutin.....................................................27
Tabel 4 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan berkala................................................27
Tabel 5 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan khusus................................................28
Tabel 6 – Peralatan inspeksi lereng jalan..............................................................................28
Prakata
Pedoman inspeksi ini disusun berdasarkan hasil kajian litbang jalan dan jembatan, yang
diawali dengan penelitian Slope Stability Inventory (SSI) yang dikembangkan sejak tahun
1998 melalui kerja sama dengan Transport Road Research Laboratory (TRRL). Penelitian ini
selanjutnya dikembangkan menjadi Basis Data Bidang Geoteknik dan penelitian Slope
Disaster Management System sejak tahun 2006 sampai tahun 2011.
Pedoman ini dipersiapkan oleh Komite Teknis 91-01 Bahan Konstruksi Bangunan dan
Rekayasa Sipil pada Subkomite Teknis 91-01-S2 Rekayasa Jalan dan Jembatan melalui
Gugus Kerja Geoteknik Jalan, Pusat Litbang Jalan, dan Jembatan Kementerian Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat.
Pedoman ini telah dikonsensuskan di Bandung pada tanggal 06 Juni 2017 dihadiri oleh para
pemangku kepentingan (stakeholder) terkait, yaitu perwakilan dari produsen, konsumen,
pakar, dan pemerintah.
Pendahuluan
Inspeksi lereng jalan merupakan salah satu bagian kegiatan yang terintegrasi dalam suatu
sistem manajemen lereng jalan, bersama-sama dengan inventarisasi, penilaian risiko,
mitigasi tingkat risiko, Basis Data Lereng Jalan dan pemeliharaan. Sistem manajemen lereng
jalan tersebut dilengkapi serangkaian pedoman yang tidak terpisah, meliputi :
1. Pedoman Sistem Manajemen Lereng Jalan;
2. Pedoman Inventarisasi Lereng Jalan;
3. Pedoman Inspeksi Lereng Jalan;
4. Pedoman Penilaian Tingkat Risiko Lereng Jalan;
5. Pedoman Mitigasi Tingkat Risiko Lereng Jalan;
6. Pedoman Pemeliharaan Lereng Jalan.
Inspeksi lereng jalan terdiri atas inspeksi rutin, inspeksi berkala, dan inspeksi khusus. Setiap
inspeksi dilakukan dengan cara pengumpulan data dan pemeriksaan kondisi lereng, kondisi
bangunan rekayasa lereng, kondisi drainase, kondisi badan dan bahu jalan, kondisi jalan
inspeksi, dan kondisi instrumentasi. Pelaksanaan inspeksi dilakukan dengan survei lapangan
yang menggunakan formulir atau formulir aplikasi berbasis android/iOS yang ditunjang oleh
beberapa peralatan.
Data hasil inspeksi direkam dan dikelola dalam suatu aplikasi basis data yang berbasis GIS
dan web serta dikenal dengan Basis Data Lereng Jalan. Basis data tersebut mudah diakses
dengan android/IOS oleh para pemangku kepentingan dan masyarakat umum.
Inspeksi lereng jalan
1 Ruang lingkup
Pedoman ini menetapkan ketentuan dan prosedur inspeksi lereng jalan yang meliputi
inspeksi rutin, inspeksi berkala, dan inspeksi khusus untuk lereng alam dan lereng
buatan, yaitu lereng galian atau lereng timbunan, serta lereng alam dan lereng buatan
yang mengalami keruntuhan.
2 Acuan normatif
Dokumen referensi di bawah ini harus digunakan dan tidak dapat ditinggalkan untuk
melaksanakan pedoman ini.
SNI 03-1962-1990. Tata cara perencanaan penanggulangan keruntuhanan
Pd T-09-2005-B. Pedoman rekayasa penanganan keruntuhan lereng jalan pada tanah

residual dan batuan
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor :

250/KPTS/M/2015. Perubahan Ketiga Atas Keputusan Menteri Pekerjaan Umum
Nomor 567/KPTS/M/2010
Peraturan Menteri Negara Agraria/ Kepala Badan Pertanahan Nasional nomor 1 tahun
1997. Pemetaan penggunaan tanah perdesaan, penggunaan tanah perkotaan,
kemampuan tanah dan penggunaan simbol/warna untuk penyajian dalam peta
Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 56 tahun 2015. Kode dan data wilayah
administrasi pemerintahan
Guide To Roas Slope Maintenance and Disaster Management, Jica dan JKR Malaysia.
2002
3 Istilah dan definisi
Untuk tujuan penggunaan pedoman ini, istilah dan definisi berikut digunakan.
3.1
aliran (flows)
gerakan tanah pada lokasi yang dangkal, di dekat permukaan, umumnya berupa
keruntuhanan aliran lumpur yang relatif cepat.
3.2
anomali topografi
adanya perubahan garis kontur akibat adanya material longsoran regional.
3.3
bahu sengkedan
1 dari 213
jarak mendatar antara puncak lereng sengkedan bawah dan kaki lereng sengkedan
atas.
3.4
bentang alam (terain)
bentuk permukaan ataupun dekat permukaan bumi yang mempunyai ciri fisik tertentu.
3.5
diskontinuitas
ketidaksinambungan struktur geologi yang menyebabkan pelapisan batuan tidak
menerus, antara lain ketidakselarasan bidang pelapisan, kekar (joints), sesar (faults),
dan retak-pecah (fracture).
3.6
erosi alur (rill erosion)
akumulasi hasil erosi permukaan yang selanjutnya dibawa melalui sistim alur-alur kecil
yang mengalir.
3.7
erosi fretting
erosi yang terjadi akibat terjadinya korosi pada tanah.
3.8
erosi parit (gully erosion)
erosi alur yang semakin besar dan dalam karena aliran air yang lebih kuat.
3.9
erosi permukaan/lembar (sheet erosion)
erosi permukaan yang terjadi lembar demi lembar (lapis demi lapis) mulai dari lapisan
yang paling atas.
3.10
gelincir (slides)
keruntuhan massa tanah ataupun batuan yang bergerak pada suatu bidang.
3.11
gelincir rotasi
keruntuhan yang umumnya terjadi pada lereng homogen dengan bidang keruntuhan
berbentuk lingkaran pada tempat yang dalam, dan masa tanah yang keruntuhan
cenderung menyatu.
3.12
gelincir translasi
keruntuhan dengan bidang keruntuhan yang datar dan massa tanah dengan
keruntuhan berbentuk baji.
3.13
inspeksi lereng khusus
pemeriksaan dan pencatatan terhadap kondisi-kondisi visual di lapangan yang
berkaitan dengan kondisi lereng jalan sebagai deteksi kelainan atau gejala-gejala
abnormal yang dilakukan secara khusus yaitu setelah terjadi gempa, terjadi hujan
dengan intensitas yang tinggi dan terus menerus, permintaan pelaksana rutin/berkala,
dan rekomendasi ahli geoteknik.
2 dari 213
3.14
inspeksi lereng rutin
jenis kegiatan pemeriksaan dan pencatatan kondisi lereng jalan secara rutin yang
dilakukan visual sesuai dengan interval tingkat risiko lerengnya.
3.15
inspeksi lereng berkala
jenis kegiatan pemeriksaan dan pencatatan kondisi lereng jalan secara berkala yang
dilakukan visual dengan pengukuran-pengukuran sesuai interval tingkat risiko
lerengnya.
3.16
inventarisasi lereng jalan
jenis kegiatan pengamatan dan pencatatan terhadap kondisi-kondisi visual di
lapangan yang merupakan data awal suatu lereng jalan.
3.17
jalan desa
ruas Jalan yang menghubungkan kawasan dan/atau antarpermukiman di dalam desa
serta jalan lingkungan.
3.18
jalan kabupaten/kota
ruas jalan yang menghubungkan antarkelurahan/desa.
3.19
jalan nasional
ruas jalan yang menghubungkan antarprovinsi.
3.20
jalan nonstatus
ruas jalan yang belum memiliki status.
3.21
jalan provinsi
ruas jalan yang menghubungkan antarkabupaten/kota dalam sebuah provinsi.
3.22
jatuhan (fall)
keruntuhanan yang disebabkan oleh keruntuhan tarik yang diikuti dengan jenis
keruntuhanan jatuh bebas akibat gravitasi.
3.23
jatuhan batuan (rockfall)
jatuh bebas atau menggelinding batuan keras atau bongkah lereng, terjadi pada lereng
curam karena pengaruh gravitasi yang dikontrol oleh penyebaran retakan.
3 dari 213
3.24
jungkiran (topple)
jenis keruntuhanan memutar ke depan dari satu atau beberapa blok tanah (batuan)
terhadap titik pusat putaran di bawah massa batuan akibat gaya gravitasi dan atau
gaya dorong massa batuan dibelakangnya atau gaya akibat tekanan air yang mengisi
rekahan batuan
3.25
kondisi lereng jalan
kondisi topografi, geologi,dan hidrologi batuan/tanah di sekitar lereng jalan.
3.26
lereng alam
lereng atau tebing yang terbentuk karena proses dan fenomena geologi.
3.25
lereng galian
lereng yang terbentuk karena adanya pemotongan lereng alam.
3.26
lereng jalan
lereng yang berada di bagian kiri, kanan, atas dan bawah suatu ruas jalan.
3.27
lempung mengembang (swelling clay)
lempung yang bersifat mengembang jika kena air/cairan dan bersifat pecah serta
mudah hancur ketika kering ketika terekspos di permukaan lereng.
3.28
lereng timbunan
lereng yang terbentuk karena adanya penimbunan lereng alam.
3.29
luas lereng
ukuran panjang lereng dengan panjang kemiringan lereng dengan karakteristik yang
sama.
3.30
panjang kemiringan lereng (slope distance)
jarak miring lereng dari dasar lereng ke puncak lereng.
3.31
panjang lereng (slope length)
ukuran panjang suatu lereng dengan karakteristik yang sama.
3.32
pelapukan
proses perubahan dan penghancuran batuan, tanah, dan mineral serta bahan organik
dan material buatan melalui kontak dengan atmosfer bumi, air, dan organisme biologis.
4 dari 213
3.33
pengelupasan tipis (exfoliation)
proses pengelupasan batuan akibat adanya tekanan dan perubahan temperatur yang
ekstrim.
3.34
sengkedan lereng (terasering)
kondisi lereng yang dibuat bertangga-tangga yang dapat diterapkan pada timbunan
atau galian yang tinggi.
3.35
set diskontinuitas
kemenerusan kekar-kekar yang memiliki arah (strike) dan kemiringan (dip) yang sama
pada suatu lereng batuan.
3.36
sudut lereng
sudut yang dibentuk oleh garis horizontal dengan kemiringan lereng.
3.37
sudut sengkedan lereng
sudut yang dibentuk oleh garis horizontal dengan kemiringan lereng setiap sengkedan.
3.38
tinggi lereng
ukuran tinggi suatu lereng dengan karakteristik yang sama.
3.39
tinggi sengkedan lereng
jarak vertikal setiap sengkedan lereng jalan.
4 Ketentuan
4.1 Umum
a. Inspeksi lereng jalan dilakukan terhadap lereng jalan yang sudah terinventarisasi
dan datanya terekam di dalam basis data lereng jalan.
b. Inspeksi lereng jalan awal dilakukan segera setelah inventarisasi lereng jalan, yaitu
inspeksi berkala lereng jalan.
c. Inspeksi lereng kedua dan selanjutnya dilakukan setelah inspeksi lereng awal
sesuai dengan tingkat risiko lerengnya.
d. Inspeksi lereng jalan yang mengalami keruntuhan dan tidak terbatas pada ruang
milik jalan.
e. Inspeksi lereng jalan awal menggunakan data sekunder dan hasil inventarisasi
lereng jalan yang disimpan dalam basis data lereng jalan.
f. Inspeksi lereng kedua dan seterusnya menggunakan data sekunder, hasil
inventarisasi, hasil inspeksi sebelumnya, tingkat risiko lereng, serta hasil
pemeliharaan sebelumnya yang disimpan dalam basis data lereng jalan.
5 dari 213
g. Inspeksi lereng jalan dilakukan dengan pengamatan secara visual, menggunakan
formulir, beberapa alat penunjang, yang dilakukan dengan berjalan kaki di lereng
dan sekitarnya.
h. Formulir yang digunakan pada inspeksi lereng jalan adalah formulir cetak pada
Lampiran A, D, dan G, atau formulir aplikasi yang dapat dipasang ke dalam
komputer tablet atau telepon pintar (smartphone).
i. Jika terjadi perubahan tata guna lahan dilakukan inspeksi berkala.
j. Laporan inspeksi lereng jalan harus direkam ke dalam basis data lereng jalan.
4.2 Kategori inspeksi lereng jalan

a. Inspeksi lereng jalan terbagi dalam tiga kategori, yaitu inspeksi rutin, inspeksi
berkala dan inspeksi khusus.
b. Inspeksi rutin dilakukan secara visual terhadap daerah lereng untuk deteksi dini
kelainan atau gejala-gejala abnormal pada lereng jalan. Inspeksi ini dilakukan
menggunakan formulir A.
c. Inspeksi berkala dilakukan dengan pengukuran-pengukuran dengan alat
sederhana untuk memastikan bahwa lereng tidak mengalami penurunan kondisi
kemantapan, mengindentifikasi lereng yang kategori risikonya perlu ditingkatkan,
menilai kondisi/kinerja lereng, dan memeriksa apakah rekomendasi yang
disampaikan pada laporan inspeksi sebelumnya telah sepenuhnya dilaksanakan
inspeksi berkala. Inspeksi ini dilakukan menggunakan formulir D.
d. Inspeksi khusus
1. Inspeksi khusus dilakukan jika telah terjadi hujan dengan intensitas yang
tinggi yaitu mencapai 100 mm/hari, atau mencapai 70 mm/hari secara terus
menerus selama lebih dari dua jam, telah terjadi gempa, dan rekomendasi ahli
geoteknik, untuk memeriksa dan mengamati kondisi lereng yang
memperlihatkan gejala-gejala ketidakstabilan atau telah terjadi pergerakan
atau kestabilannya diragukan dan merekomendasikan tindakan selanjutnya
yang harus diambil untuk mencegah terjadinya keruntuhanan. Inspeksi ini
dilakukan menggunakan formulir G.
2. Inspeksi khusus dapat dilakukan berdasarkan permintaan pelaksana inspeksi
rutin, pelaksana inspeksi berkala sebagai tindak lanjut terhadap hasil inspeksi
rutin atau inspeksi berkala, yaitu jika terjadi perubahan tata guna lahan di
sekitar lereng jalan sehingga perlu kajian dan evaluasi untuk
mempertimbangkan apakah lereng jalan perlu ditingkatkan kategori risikonya.
4.3 Frekuensi dan waktu pelaksanaan inspeksi lereng jalan

a. Frekuensi inspeksi rutin, berkala, dan khusus inspeksi kedua dan seterusnya
dilakukan dengan interval sesuai dengan Tabel 1 setelah inspeksi lereng awal,
sesuai tingkat risiko lerengnya.
b. Jika terdapat kondisi khusus yang berkaitan dengan cuaca ekstrem atau bencana
alam, permintaan dari pelaksana inspeksi rutin, atau rekomendasi dari ahli
geoteknik berdasarkan hasil evaluasi terhadap laporan inspeksi rutin, institusi
pelaksana jalan dapat melakukan inspeksi khusus bila diperlukan, seperti pada
Tabel 1.
6 dari 213
Tabel 1 – Frekuensi inspeksi lereng jalan
Jenis Interval yang disarankan
Inspeksi
Lereng risiko sangat Lereng risiko sedang Lereng risiko rendah
tinggi dan tinggi
Musim Musim Musim Musim Musim Musim
hujan kemarau hujan kemarau hujan kemarau
Inspeksi Setiap minggu Setiap bulan Setiap Setiap 2 Setiap 2 setiap 3
Rutin bulan bulan bulan bulan
Inspeksi Setiap bulan Setiap 3 Setiap 2 Setiap 4 Setiap 4 Setiap 5

Berkala bulan bulan bulan bulan bulan
Inspeksi Ketika hujan dengan intensitas yang tinggi mencapai 100 mm/hari atau mencapai
khusus 70 mm/hari secara terus menerus selama lebih dari dua jam, telah terjadi gempa,
dan rekomendasi ahli geoteknik
(Sumber : Geotechnical Engineering Office Hongkong, 2000-modifikasi)
4.4 Informasi formulir inspeksi lereng jalan
4.4.1 Tapak umum
a. Nomor provinsi
Nomor provinsi pada lereng jalan yang diinspeksi. Nomor provinsi mengacu pada
Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 56 tahun 2015 yaitu pada Tabel 2 atau
peraturan yang berlaku saat inspeksi dilakukan.
Tabel 2 - Nomor Provinsi

No
. Nama Provinsi Kode Provinsi
1 Daerah Istimewa Aceh 11
2 Sumatra Utara 12
3 Sumatra Barat 13
4 Riau 14
5 Jambi 15
6 Sumatra Selatan 16
7 Bengkulu 17
8 Lampung 18
9 Bangka Belitung 19
10 Kepulauan Riau 21
11 DKI Jakarta 31
12 Jawa Barat 32
7 dari 213
No
13 Jawa Tengah 33
14 Daerah Istimewa Yogyakarta 34
15 Jawa Timur 35
Tabel 2 - Nomor Provinsi (lanjutan)
No
16 Banten 36
17 Bali 51
18 Nusa Tenggara Barat 52
19 Nusa Tenggara Timur 53
20 Kalimantan Barat 61
21 Kalimantan Tengah 62
22 Kalimantan Selatan 63
23 Kalimantan Timur 64
24 Kalimantan Utara 65
25 Sulawesi Utara 71
26 Sulawesi Tengah 72
27 Sulawesi Selatan 73
28 Sulawesi Tenggara 74
29 Gorontalo 75
30 Sulawesi Barat 76
31 Maluku 81
32 Maluku Utara 82
33 Papua 91
34 Papua Barat 92
(Sumber : Peraturan Menteri Dalam Negeri No 56 Tahun 2015)
b. Nama provinsi
Nama provinsi lereng jalan yang diinspeksi. Nama provinsi mengacu pada
Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 56 tahun 2015 pada Tabel 2 atau
c. Nomor ruas jalan
Nomor ruas jalan pada lereng yang diinspeksi sesuai dengan nomor ruas jalan
Bina Marga untuk jalan nasional, Dinas Bina Marga Provinsi untuk jalan provinsi
dan Dinas Bina Marga Kabupaten untuk jalan kabupaten sesuai Keputusan
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat nomor : 250/KPTS/M/2015 atau
d. Nama ruas jalan
Nama ruas jalan pada lereng yang diinspeksi sesuai dengan Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat nomor 250/KPTS/2015 atau peraturan
yang berlaku saat inspeksi dilakukan. Format arah dari (awal inventarisasi) dan
arah ke (akhir inventarisasi), sebagai contoh untuk ruas jalan: Sp. Kalianda-Bujung
Tenuk, berarti arah dari Sp. Kalianda ke Bujung Tenuk.
e. Arah jalan
8 dari 213
Arah jalan pada saat melakukan inspeksi, yaitu dari kota terdekat ke kota terdekat
selanjutnya.
f. Nomor lereng
1. Nomor identitas lereng meliputi nomor provinsi, nomor ruas jalan, nomor urut
lereng yang ada di ruas jalan tersebut dan lokasi lereng dari jalan yaitu lereng
kiri jalan, lereng kanan jalan, lereng bawah atau lereng atas jalan seperti pada
Gambar 1.
2. Ketentuan kiri, kanan, atas, dan bawah jalan dari arah km yang terdekat.
3. Jika diperlukan nomor urut lereng baru diantara nomor lereng yang sudah
diinvetarisasi, gunakan nomor tambahan suffix. Nomor suffix diberikan dimulai
dari 1, 2 dan seterusnya. Sebagai contoh, suatu ruas jalan dengan nomor urut
lereng 001, 002, 003 dan 004, dilakukan inventarisasi baru pada lokasi antara
nomor urut lereng 001 dan 002, nomor inventarisasi baru tersebut diberikan
tambahan suffix menjadi 001.1 dan seterusnya.
No lereng 7 0 0 1 2 0 0 2 A
nomor nomor ruas jalan nomor urut lereng lereng
provinsi kiri
jalan
No lereng 7 0 0 1 2 0 0 2 B
nomor nomor ruas jalan nomor urut lereng lereng
provinsi kanan
jalan
Gambar 1 - Penomoran lereng jalan
g. Bagian lereng
Lokasi lereng dari jalan yaitu lereng kiri jalan, lereng kanan jalan, lereng bawah
atau lereng atas jalan dari arah km yang terdekat.
h. Kilometer
Angka kilometer lokasi yang diinventarisasi atau diinspeksi, dihitung mulai dari
kota pertama pada ruas jalan yang diamati. Pengisian angka kilometer jalan
bersifat opsional, artinya dapat diisikan jika terdapat datanya.
i. Koordinat
Kordinat posisi lokasi lereng pada ruas jalan yang diinspeksi yang diperoleh dari
GPS. Format koordinat yang berlaku adalah longitude-latitude (contoh:
-5.85646000, 105.74402000), dengan datum WGS 1984. Pengambilan koordinat
dilakukan di awal, tengah dan akhir lereng jalan.
j. Nama pelaksana inspeksi
Nama pelaksana yang melakukan inspeksi.
k. Tanggal inspeksi
Tanggal disertai bulan dan tahun saat dilakukan inspeksi.
l. Tanggal inspeksi sebelumnya
Tanggal disertai bulan dan tahun saat inspeksi sebelumnya dilakukan.
m. Jenis inspeksi
Jenis inspeksi yang dilakukan adalah inspeksi rutin, berkala dan khusus.
n. Cuaca
Kondisi cuaca di lokasi pada saat inspeksi dilakukan, dengan pilihan sebagai
berikut:
9 dari 213
1. Hujan sangat lebat
2. Hujan;
3. Gerimis;
4. Mendung;
5. Cerah.
o. Kondisi jalan inspeksi

Kondisi jalan di bagian kaki, puncak dan semua bahu sengkedan lereng, dengan
pilihan sebagai berikut:
1. Dapat dilewati
2. Tidak dapat dilewati
4.4.2 Kondisi drainase
4.4.2.1 Inspeksi rutin
a. Saluran drainase
Kondisi saluran drainase di sekitar lereng pada saat diinspeksi rutin, dengan
1. Air mengalir dan saluran bersih dari material penghambat seperti
vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah, dan material penghambat lainnya;
2. Air mengalir namun ada vegetasi seperti rumput liar dll;
3. Air tersumbat/air tidak mengalir.
b. Dinding drainase
Kondisi dinding drainase di lokasi lereng pada saat inspeksi rutin, dalam keadaan
seperti pilihan berikut:
1. Baik;
2. Ada gompal;
3. Ada retak;
4. Bahan pengisi dan penutup sambungan hilang.
4.4.2.2 Inspeksi berkala
a. Kondisi saluran drainase di sekitar lereng pada saat diinspeksi berkala, dengan
b. Dimensi tanda kerusakan sistem drainase pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Gompal
Dimensi gompal pada sistem drainase meliputi panjang, lebar dan tinggi dalam
satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada pada sistem drainase meliputi lebar celah, dan panjang
dalam satuan meter.
10 dari 213
4.4.2.3 Inspeksi khusus
a. Kondisi saluran drainase di sekitar lereng pada saat diinspeksi khusus, dengan
b. Dimensi tanda kerusakan sistem drainase pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Gompal
Dimensi gompal pada sistem drainase meliputi panjang, lebar dan tinggi dalam
satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada pada sistem drainase meliputi lebar celah, dan panjang
dalam satuan meter.
4.4.3 Kondisi badan dan bahu jalan
a. Kondisi perkerasan jalan

Kondisi perkerasan jalan dilihat dari retakan dan ambles yang ditemukan di
perkerasan lokasi lereng jalan. Retakan dan ambles yang diinspeksi yang
disebabkan oleh keruntuhan lereng yang menerus dan ditemukan bagian yang
ambles seperti pada Gambar 2 (b). Jika retakan disebabkan umur perkerasan,
tidak saling berhubungan dan tidak disertai ambles seperti pada Gambar 2 (a)
maka tidak diinspeksi karena termasuk retakan perkerasan.
(a) Retakan perkerasan (b) Retak yang disebabkan oleh keruntuhan lereng
Gambar 2 - Retakan perkerasan dan retakan yang disebabkan oleh keruntuhan

lereng (Sumber : JICA dan JKR Malaysia, 2002)
b. Kondisi perkerasan jalan

Kondisi perkerasan jalan di lokasi lereng yang diinspeksi rutin, dengan pilihan
sebagai berikut:
1. Baik
2. Ada ambles;
11 dari 213
3. Ada retak menerus.
c. Kondisi bahu jalan
1. Baik
2. Ada ambles;
3. Ada retakan menerus.

perkerasan lokasi lereng jalan. Retakan dan ambles yang diinspeksi yang
disebabkan oleh keruntuhan lereng yang menerus dan ditemukan bagian yang
ambles seperti pada Gambar 2 (b). Jika retakan disebabkan umur perkerasan,
tidak saling berhubungan dan tidak disertai ambles seperti pada Gambar 2 (a)
maka tidak diinspeksi karena termasuk retakan perkerasan.
b. Dimensi badan jalan
Dimensi tanda ketidakstabilan pada badan jalan pada saat diinspeksi berkala
yaitu :
1. Ambles
Dimensi ambles pada badan jalan meliputi kedalaman dalam satuan meter
dan luas dalam satuan meter persegi.
2. Retak menerus
Dimensi retak menerus pada badan jalan meliputi jenis retak, lebar celah, dan
panjang dalam satuan meter serta luas retak dalam satuan meter kubik.

perkerasan lokasi lereng jalan. Retakan dan ambles yang diinspeksi adalah yang
disebabkan oleh keruntuhan lereng dengan retak menerus dan ditemukan bagian
yang ambles seperti pada
Error: Reference source not found (b). Jika retakan disebabkan umur perkerasan,
tidak saling berhubungan dan tidak disertai ambles seperti pada
Error: Reference source not found (a) maka tidak diinspeksi karena termasuk
retakan perkerasan
b. Dimensi tanda ketidakstabilan pada badan jalan pada saat diinspeksi khusus yaitu
:
1. Ambles
Dimensi ambles pada badan jalan meliputi kedalaman dalam satuan meter
dan luas dalam satuan meter persegi.
2. Retak menerus
Dimensi retak menerus pada badan jalan meliputi jenis retak, lebar celah, dan
panjang dalam satuan meter serta luas retak dalam satuan meter kubik.
12 dari 213
4.4.4 Kondisi lereng
a. Kondisi lereng jalan

Tanda ketidakstabilan lereng jalan pada saat diinspeksi, dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Tidak ada;
2. Ada ambles;
3. Ada retak.
b. Kondisi permukaan lereng
Kondisi permukaan lereng pada saat diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Baik;
2. Ada erosi permukaan;
3. Ada erosi alur;
4. Ada erosi parit.
c. Rembesan air
Keberadaan rembesan air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
Lokasi rembesan air

Lokasi rembesan air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Di bagian kaki lereng;
2. Di bagian tengah lereng;
3. Di bagian puncak lereng.
d. Utilitas
Kondisi utilitas di sekitar lereng pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Stabil;
2. Tidak stabil/miring.
e. Pohon di sekitar lereng
Kondisi pohon di sekitar lereng pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Tegak;
2. Miring;
3. Bergeser.
f. Cekungan/kolam
Keberadaan cekungan-cekungan pada lereng atau puncak lereng yang berpotensi
menjadi kolam genangan air pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
g. Mata air
Keberadaan mata air pada lereng pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
h. Vegetasi
Kondisi vegetasi pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Tumbuh;
13 dari 213
2. Sebagian mati;
3. Keseluruhan vegetasi mati.
a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

Dimensi tanda ketidakstabilan lereng jalan pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Ambles
Dimensi ambles pada lereng meliputi kedalaman dalam satuan meter dan luas
dalam satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada lereng meliputi jenis retak, lebar celah, dan panjang dalam
satuan meter serta luas dalam satuan meter kubik.
b. Dimensi erosi permukaan lereng

1. Erosi permukaan
Luas erosi permukaan dalam satuan meter persegi.
2. Erosi alur
Kedalaman erosi alur dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
3. Erosi parit
Kedalaman erosi parit dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
4. Erosi fretting
Luas erosi fretting dalam satuan meter persegi.
c. Deformasi pada lereng
Deformasi yang terjadi pada lereng yang diinspeksi meliputi erosi parit, erosi alur,
erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan, pengelupasan, dan
pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
2. Jejaknya ditemukan
3. Tidak ada
d. Deformasi pada lereng yang berdekatan
Deformasi yang terjadi pada lereng berdekatan dengan lereng yang diinspeksi
meliputi erosi parit, erosi alur, erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan,
pengelupasan, dan pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
3. Tidak ada
e. Pengelupasan tipis batuan
Keberadaan pengelupasan tipis batuan di lereng pada saat diinspeksi, dengan
pilihan berikut:
1. Terlihat;
2. Jejaknya ditemukan;
3. Tidak ada.
f. Lempung mengembang
Keberadaan lempung mengembang di lereng pada saat diinspeksi, dengan pilihan
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
g. Rembesan air
14 dari 213
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
h. Utilitas
berikut:
1. Stabil;
i. Pohon di sekitar lereng

berikut:
1. Tegak;
2. Miring;
3. Bergeser.
j. Cekungan/kolam
1. Ada;
2. Tidak ada.
k. Mata air
Keberadaan mata air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
l. Basah pada kaki lereng timbunan
Kondisi basah pada kaki lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
m. Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan
Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
n. Kondisi tanah dasar timbunan
Kondisi tanah dasar timbunan pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Kaki lereng tidak stabil;
2. Lapisan tanah buruk;
3. Aluvium;
4. Kaki lereng stabil;
5. Tidak pasti.
o. Rembesan lereng timbunan
Rembesan yang terjadi pada lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan
sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
15 dari 213
p. Keberadaan anomali topografi
Keberadaan anomali topografi meliputi garis kontur yang terganggu, fitur
geografis, dan curam di puncak lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas.
q. Garis kontur yang terganggu
Garis kontur yang terganggu seperti fitur geografi atau lereng yang curam di
bagian puncak, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas
r. Penggelembungan pada kaki lereng
Penggelembungan pada kaki lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
s. Vegetasi
1. Tumbuh;
2. Sebagian mati;
a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

Dimensi tanda ketidakstabilan lereng jalan pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Ambles
Dimensi ambles pada lereng meliputi kedalaman dalam satuan meter dan luas
dalam satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada lereng meliputi jenis retak, lebar celah, dan panjang dalam
satuan meter serta luas dalam satuan meter kubik.
b. Dimensi erosi permukaan lereng
1. Erosi permukaan
Luas erosi permukaan dalam satuan meter persegi.
2. Erosi alur
Kedalaman erosi alur dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
3. Erosi parit
Kedalaman erosi parit dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
4. Erosi fretting
Luas erosi fretting dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter persegi.
c. Deformasi pada lereng
Deformasi yang terjadi pada lereng yang diinspeksi meliputi erosi parit, erosi alur,
erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan, pengelupasan, dan
pengembangan, dengan pilihan berikut:
16 dari 213
1. Terlihat
3. Tidak ada
d. Deformasi pada lereng yang berdekatan
Deformasi yang terjadi pada lereng berdekatan dengan lereng yang diinspeksi
meliputi erosi parit, erosi alur, erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan,
pengelupasan, dan pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
3. Tidak ada
e. Pengelupasan tipis batuan
Keberadaan pengelupasan tipis batuan di lereng pada saat diinspeksi, dengan
pilihan berikut:
1. Terlihat;
2. Jejaknya ditemukan;
3. Tidak ada.
f. Lempung mengembang
Keberadaan lempung mengembang di lereng pada saat diinspeksi, dengan pilihan
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
g. Rembesan air
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
h. Utilitas
berikut:
1. Stabil;
i. Pohon di sekitar lereng
berikut:
1. Tegak;
2. Miring;
3. Bergeser.
j. Cekungan/kolam
1. Ada;
2. Tidak ada.
k. Mata air
Keberadaan mata air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
17 dari 213
2. Tidak ada.
l. Basah pada kaki lereng timbunan
Kondisi basah pada kaki lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
m. Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan
Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
n. Kondisi tanah dasar timbunan
Kondisi tanah dasar timbunan pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Kaki lereng tidak stabil;
2. Lapisan tanah buruk;
3. Aluvium;
4. Kaki lereng stabil;
5. Tidak pasti.
o. Rembesan lereng timbunan

Rembesan yang terjadi pada lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan
sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
p. Keberadaan anomali topografi
Keberadaan anomali topografi meliputi garis kontur yang terganggu, fitur
geografis, dan curam di puncak lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas.
q. Garis kontur yang terganggu
Garis kontur yang terganggu seperti fitur geografi atau lereng yang curam di
bagian puncak, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas
r. Penggelembungan pada kaki lereng
Penggelembungan pada kaki lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
s. Vegatasi
1. Tumbuh;
2. Sebagian mati;
18 dari 213
4.4.5 Bangunan rekayasa lereng
a. Bangunan rekayasa yang diinspeksi rutin adalah dinding penahan tanah beton,
dinding penahan tanah mortar, beton semprot, bronjong.
b. Kondisi dinding penahan tanah/beton semprot pada saat diinspeksi rutin, dalam
keadaan seperti pilihan berikut:
1. Baik;
2. Tumbuh vegetasi/pohon;
3. Gompal;
4. Retak;
5. Suling-suling baik;
6. Tidak ada air yang mengalir dari suling-suling.
c. Bronjong
Kondisi bronjong pada saat diinspeksi rutin, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Baik;
3. Ambles;
4. Rusak.
d. Jaring tirai (tanpa bioteknik)
1. Tumbuh vegetasi;
a. Kondisi dan dimensi kerusakan dinding penahan tanah/beton semprot pada saat
diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan berikut:
2. Gompal;
Dimensi luas gompal dalam satuan meter kubik.
3. Retak;
Dimensi retak yang meliputi lebar celah dan panjang retak dalam satuan
meter.
b. Kondisi kerusakan bronjong pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti
pilihan berikut:
2. Kawat bronjong putus;
3. Batu bronjong hilang.
c. Kondisi jaring tirai pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan
berikut:
1. Material jatuhan batuan yang terkumpul/menumpuk pada jaring
2. Komponen jaring tirai ada yang rusak
d. Kondisi daerah penangkap batuan pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan
1. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
19 dari 213
a. Kondisi dan dimensi kerusakan dinding penahan tanah/beton semprot pada saat
diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan berikut:
2. Gompal;
Dimensi luas gompal dalam satuan meter kubik.
3. Retak;
Dimensi retak yang meliputi lebar celah dan panjang retak dalam satuan
meter.
b. Kondisi kerusakan bronjong pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti
pilihan berikut:
2. Kawat bronjong putus;
3. Batu bronjong hilang.
c. Kondisi jaring tirai pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan
berikut:
1. Material jatuhan batuan yang terkumpul/menumpuk pada jaring
2. Komponen jaring tirai ada yang rusak
d. Kondisi daerah penangkap batuan pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan
1. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
4.4.6 Kondisi keruntuhan
a. Keruntuhan tanah
Keberadaan keruntuhan tanah atau batuan di lokasi inspeksi rutin, yaitu di
drainase, bahu dan badan jalan, dengan pilihan berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada,
a. Waktu terjadi keruntuhan

Waktu terjadinya keruntuhan yang meliputi hari, tanggal, bulan, dan tahun.
b. Luas keruntuhan yang terjadi (dalam satuan meter persegi) yang diasumsikan
secara visual, dengan pilihan rentang berdasarkan kategori berikut ini:
1. Sangat kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan < 10m2;
2. Kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan 10 – 50 m2;
3. Menengah, yaitu jika luasnya keruntuhan 51 – 100 m2;
4. Agak besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 101 – 1000 m2;
5. Besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 1001 – 10000 m2;
6. Sangat besar, yaitu jika luasnya keruntuhan > 10000m2.
c. Letak keruntuhan
1. Posisi keruntuhan lereng terhadap badan jalan untuk mengetahui besarnya
pengaruh keruntuhan terhadap efekvifitas penggunaan jalan.
20 dari 213
2.Letak keruntuhan terhadap badan jalan, yaitu :
a) Puncak lereng;
b) Permukaan lereng;
c) Kaki lereng;
d) Seluruh bagian lereng.
d. Jenis keruntuhan
Jenis keruntuhan yang terjadi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Keruntuhan
2. Jatuhan batuan
3. Keruntuhan massa batuan
4. Longsoran
5. Aliran debris
6. Keruntuhan timbunan
e. Geometri keruntuhan
Dimensi keruntuhan diinspeksi dengan mengukur tinggi dan sudut gawir
keruntuhan, masing-masing dalam satuan meter dan derajat. Sudut keruntuhan
yang diukur merupakan sudut dari material lereng yang mengalami keruntuhan,
dalam satuan derajat
f. Kondisi keruntuhan
Kondisi umum keruntuhan pada saat dilakukan inspeksi, yaitu :
1. Masih aktif atau bergerak;
2. Baru berhenti bergerak atau sekarang mantap;
3. Mantap, tetapi masih ada tanda-data gerakan
4. Erosi sampingan atau gerak merayap;
5. Keruntuhanan lama, sekarang mantap.
g. Perkiraan penyebab keruntuhan

Penyebab terjadinya keruntuhan yang dapat diestimasi oleh petugas inspeksi
secara visual, yaitu:
1. Pemotongan lereng yang terlalu tegak;
2. Pemotongan bagian bawah lereng;
3. Erosi pada kaki lereng;
4. Adanya bidang lapisan tanah lunak;
5. Masalah hidrologi;
6. Erosi air secara umum;
7. Buruknya konstruksi penahan lereng.
h. Kerusakan jalan akibat keruntuhan
Kerusakan jalan yang diakibatkan oleh keruntuhan yang terjadi dengan pilihan,
meliputi :
1. Tidak ada pengaruh yang cukup berarti;
2. Sedikit mengganggu kelancaran drainase;
3. Sedikit mengganggu kelancaran arus lalu lintas;
4. Menutup sebagian jalan (dapat disingkirkan);
5. Ada pengaruh, mengganggu arus lalu lintas;
6. Seluruh badan jalan keruntuhan (pengaruhnya luas);

7. Pengaruhnya sangat luas, perlu relokasi jalan; .
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian
materi cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
i. Potensi kerusakan jalan akibat keruntuhan
Potensi kerusakan jalan mendatang jika terjadi keruntuhan kembali, dengan
pilihan, meliputi:
21 dari 213
7. Pengaruhnya sangat luas, perlu relokasi jalan;
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian
materi cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa
j. Sejarah keruntuhanan
Riwayat keruntuhanan skala besar pada pada lereng yang diinspeksi.
Keruntuhanan ini dapat dikenali dengan interpretasi foto udara, dengan pilihan
sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
k. Jatuhan batuan
Keberadaan jatuhan batuan di lokasi inspeksi rutin yaitu di drainase, bahu dan
badan jalan, dengan pilihan berikut:
1. Ada
2. Tidak ada
l. Aliran debris
1. Luas lereng aliran debris dengan kemiringan daerah rawan aliran debris
lebih dari 15° dengan pilihan berikut ini:
a) Lebih dari 0,50 km2
b) Antara 0,15 km2 sampai 0,50 km2
c) Kurang dari 0,15 km2
2. Kemiringan daerah rawan aliran debris
Kemiringan daerah rawan aliran debris dengan pilihan berikut ini :
a) Lebih 40°
b) Antara 30° sampai 40°
c) Kurang dari 30°
3. Luas lereng keseluruhan dengan demiringan lebih dari 30°
Luas lereng keseluruhan yang kemiringannya lebih dari 30°, dibagi dalam tiga
pilihan berikut ini :
b) Di antara 0,08 km2 dan 0,20 km2
m. Luas rumput dan semak

Luas permukaan lereng yang tertutup oleh rumput dan semak belukar yang kurang
dari 10 m2 dan bangunan rekayasa lereng yang tidak stabil, dengan pilihan
sebagai berikut :
1. Lebih dari 0,20 km2,
2. Di antara 0,02 km2 dan 0,20 km2
3. Kurang dari 0,02 km2.
n. Rekam jejak aliran debris
22 dari 213
Keberadaan aliran debris yang terjadi baik masa lalu ataupun tidak, harus di
rekam untuk mendapatkan frekuensi kejadian dengan pilihan aliran debris. Jika
terdapat rekam jejak aliran debris, maka dicatat dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
o. Keberadaan retakan baru, lereng curam

Keberadaan retakan baru dan lereng curam pada lereng yang diinspeksi.
Perubahan bentuk ini di identifikasi dengan interpretasi dari peta topografi dan foto
udara dan secara visual dilapangan dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
p. Adanya bagian lereng yang diperbaiki

Adanya bagian lereng yang diperbaiki seperti permukaan lereng, bangunan
rekayasa lereng, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
q. Garis lekuk
Keberadaan garis lekuk di lereng yang diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Sedang
r. Pola retakan
Keberadaan pola retakan dan dimensinya di lereng yang diinspeksi, dengan
pilihan sebagai berikut :
1. Jelas
2. Sedang
3. Retakan reguler dengan interval > 1m
4. Retakan reguler dengan interval < 1m
5. Tidak beraturan
6. Tidak ada
a. Waktu terjadi keruntuhan

Waktu terjadinya keruntuhan yang meliputi hari, tanggal, bulan, dan tahun.
b. Luas keruntuhan yang terjadi (dalam satuan meter persegi) yang diasumsikan
secara visual, dengan pilihan rentang berdasarkan kategori berikut ini:
1. Sangat kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan < 10m2;
2. Kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan 10 – 50 m2;
3. Menengah, yaitu jika luasnya keruntuhan 51 – 100 m2;
4. Agak besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 101 – 1000 m2;
5. Besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 1001 – 10000 m2;
6. Sangat besar, yaitu jika luasnya keruntuhan > 10000m2.
c. Letak keruntuhan
1. Posisi keruntuhan lereng terhadap badan jalan untuk mengetahui besarnya
pengaruh keruntuhan terhadap efekvifitas penggunaan jalan.
2. Letak keruntuhan terhadap badan jalan, yaitu :
a) Puncak lereng;
b) Permukaan lereng;
23 dari 213
c) Kaki lereng;
d) Seluruh bagian lereng.
d. Jenis keruntuhan
Jenis keruntuhan yang terjadi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Keruntuhan
2. Jatuhan batuan
3. Keruntuhan massa batuan
4. Longsoran
5. Aliran debris
6. Keruntuhan timbunan
e. Geometri keruntuhan
Dimensi keruntuhan diinspeksi dengan mengukur tinggi dan sudut gawir
keruntuhan, masing-masing dalam satuan meter dan derajat. Sudut keruntuhan
yang diukur merupakan sudut dari material lereng yang mengalami keruntuhan,
dalam satuan derajat
f. Kondisi keruntuhan
Kondisi umum keruntuhan pada saat dilakukan inspeksi, yaitu :
1. Masih aktif atau bergerak;
2. Baru berhenti bergerak atau sekarang mantap;
3. Mantap, tetapi masih ada tanda-data gerakan
4. Erosi sampingan atau gerak merayap;
5. Keruntuhanan lama, sekarang mantap.
g. Perkiraan penyebab keruntuhan
Penyebab terjadinya keruntuhan yang dapat diestimasi oleh petugas inspeksi
secara visual, yaitu:
1. Pemotongan lereng yang terlalu tegak;
2. Pemotongan bagian bawah lereng;
3. Erosi pada kaki lereng;
4. Adanya bidang lapisan tanah lunak;
5. Masalah hidrologi;
6. Erosi air secara umum;
7. Buruknya konstruksi penahan lereng.
h. Kerusakan jalan akibat keruntuhan
Kerusakan jalan yang diakibatkan oleh keruntuhan yang terjadi dengan pilihan,
meliputi :
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian materi
cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
i. Potensi kerusakan jalan akibat keruntuhan
Potensi kerusakan jalan mendatang jika terjadi keruntuhan kembali, dengan
pilihan, meliputi:
24 dari 213
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian materi
cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
j. Sejarah keruntuhanan
Riwayat keruntuhanan skala besar pada pada lereng yang diinspeksi.
Keruntuhanan ini dapat dikenali dengan interpretasi foto udara, dengan pilihan
sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
k. Jatuhan batuan
Keberadaan jatuhan batuan di lokasi inspeksi rutin yaitu di drainase, bahu dan
badan jalan, dengan pilihan berikut:
1. Ada
2. Tidak ada
l. Aliran debris
1. Luas lereng aliran debris dengan kemiringan daerah rawan aliran debris lebih
dari 15° dengan pilihan berikut ini:
b) Antara 0,15 km2 sampai 0,50 km2
2. Kemiringan daerah rawan aliran debris
Kemiringan daerah rawan aliran debris dengan pilihan berikut ini :
a) Lebih 40°
b) Antara 30° sampai 40°
c) Kurang dari 30°
3. Luas lereng keseluruhan dengan demiringan lebih dari 30°
Luas lereng keseluruhan yang kemiringannya lebih dari 30°, dibagi dalam tiga
pilihan berikut ini :
b) Di antara 0,08 km2 dan 0,20 km2
m. Penutup permukaan lereng

Luas rumput dan semak
Luas permukaan lereng yang tertutup oleh rumput dan semak belukar yang kurang
dari 10 m dan bangunan rekayasa lereng yang tidak stabil.
1. Lebih dari 0,20 km2,
2. Di antara 0,02 km2 dan 0,20 km2
3. Kurang dari 0,02 km2.
n. Rekam jejak aliran debris

Keberadaan aliran debris yang terjadi baik masa lalu ataupun tidak harus di rekam
untuk mendapatkan frekuensi kejadian dengan pilihan aliran debris. Jika terdapat
rekam jejak aliran debris, maka dicatat dengan pilihan sebagai berikut :
25 dari 213
1. Ada
2. Tidak ada
o. Keberadaan retakan baru dan lereng curam

Keberadaan retakan baru dan lereng curam pada lereng yang diinspeksi.
Perubahan bentuk ini di identifikasi dengan interpretasi dari peta topografi dan foto
udara dan secara visual dilapangan dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
p. Adanya bagian lereng yang diperbaiki

Adanya bagian lereng yang diperbaiki seperti permukaan lereng, bangunan
rekayasa lereng, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
q. Garis lekuk
Keberadaan garis lekuk di lereng yang diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Sedang
r. Pola retakan
Keberadaan pola retakan dan dimensinya di lereng yang diinspeksi, dengan
pilihan sebagai berikut :
1. Jelas
2. Sedang
3. Retakan reguler dengan interval > 1m
4. Retakan reguler dengan interval < 1m
5. Tidak beraturan
6. Tidak ada
4.4.7 Instrumentasi
Pemeriksaan instrumentasi di lokasi lereng jalan yang diinspeksi baik rutin, berkala dan
khusus, dengan pilihan sebagai berikut:
a. Baik;
b. Ada kerusakan, masih berfungsi;
c. Tidak berfungsi.
4.4.8 Foto dokumentasi
a. Foto dokumentasi merupakan dokumen rekaman gambar keadaan sekitar lereng

yang diinspeksi.
b. Foto dokumentasi harus memberikan gambaran kondisi lapangan dalam arah
melintang dan memanjang jalan serta detail dengan keterangan, juga tampak atas
yang dapat memberikan gambaran kondisi lereng secara lengkap dan informatif.
c. Foto diambil dari arah kilometer/STA kecil.
d. Untuk bangunan pelengkap lainnya dan bangunan pengaman diambil fotonya dari
arah samping dan arah depan bangunan dimaksud.
e. Pada foto agar diberikan keterangan mengenai lokasi, jenis foto yang dimaksud,
tanggal bulan/tahun pengambilan foto.
f. Foto dokumentasi direkam ke dalam basis data lereng jalan dan disimpan ke
dalam perangkat penyimpan data (CD, DVD, harddisk, dll) sebagai arsip.
26 dari 213
4.4.9 Sketsa
a. Lokasi sekitar lereng harus digambarkan dengan sketsa situasi dan sketsa
penampang melintang dan memanjang.
b. Dalam sketsa situasi lereng jalan minimal harus dicantumkan, antara lain :
1. Ruang manfaat jalan yang meliputi badan jalan, saluran tepi jalan, dan
ambang pengamannya serta bangunan utilitas;
2. Ruang milik jalan;
3. Garis ketinggian lereng;
4. Letak dan macam bangunan konstruksi lereng;
5. Letak dan macam drainase, gorong-gorong dan arah aliran airnya;
6. Letak dan macam bangunan utilitas;
7. Letak dan macam rambu jalan (patok KM dll);
8. Letak sungai dan arah aliran sungai (jika ada);
9. Letak alur aliran air dan genangan;
10. Letak mata air;
11. Daerah timbunan, daerah galian, daerah keruntuhan/jatuhan batuan;
12. Indikasi ketidakmantapan lereng seperti erosi, ambles dengan retakan dll;
13. Daerah terasiring;
14. Arah jalan ke kota atau tempat yang terdekat;
15. Jenis material penyusun lereng;
16. Arah utara magnetis.
c. Sketsa potongan melintang jalan minimal harus dicantumkan :
1. Bentuk penampang melintang;
2. Lokasi penampang lereng;
3. Sumbu jalan;
4. Bagian-bagian jalan dan ukurannya;
5. Bagian-bagian konstruksi lereng yang ada dan ukurannya;
6. Bagunan pelengkap jalan yang tepat terletak pada irisan tersebut;
7. Bangunan utilitas yang tepat terletak pada irisan tersebut;
8. Drainase dan gorong-gorong yang tepat terletak pada irisan tersebut.
d. Sketsa potongan memanjang jalan minimal harus dicantumkan :
1. Bentuk penampang memanjang;
2. Lokasi penampang lereng;
3. Lokasi jalan;
4. Bagian-bagian Konstruksi lereng yang ada dan ukurannya;
5. Bagunan pelengkap jalan yang tepat terletak pada irisan tersebut;
6. Bangunan utilitas yang tepat terletak pada irisan tersebut;
7. Drainase dan gorong-gorong yang tepat terletak pada irisan tersebut.
4.5 Pelaksana inspeksi lereng jalan
a. Pelaksana inspeksi rutin harus memenuhi kualifikasi pada Tabel 3 dan pelaksana
inspeksi berkala harus memenuhi kualifikasi pada Tabel 4.
b. Pelaksana inspeksi khusus harus memenuhi kualifikasi Tabel 5.
Tabel 3 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan rutin

No. Posisi Kualifikasi
27 dari 213
1. Penilik lereng - Minimum SMK Teknik Sipil
jalan - Pengalaman minimum 1 tahun dalam pelaksanaan
inspeksi dan/atau pemeliharaan jalan
- Pernah mengikuti pelatihan inspeksi dan
pemeliharaan lereng jalan
Tabel 4 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan berkala

1. Pelaksana - Minimum S1 Teknik Sipil

inspeksi - Memiliki sertifikasi muda keahlian geoteknik
- Pernah mengikuti pelatihan sistem manajemen
lereng jalan
- Pengalaman 3 tahun dalam desain jalan
- Minimum S1 Geologi
lereng jalan
- Pengalaman 1 tahun dalam desain jalan
2. Asisten - Minimum SMK Teknik Sipil
pelaksana - Pengalaman minimum 1 tahun dalam pelaksanaan
inspeksi inspeksi dan pemeliharaan jalan
Tabel 5 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan khusus
28 dari 213
1. Pelaksana - Minimum S1 Teknik Sipil

inspeksi - Memiliki sertifikasi keahlian madya geoteknik
- Pengalaman minimum 3 tahun dalam desain jalan
- Menguasai mekanika tanah
- Menguasai prosedur sistem manajemen lereng
jalan
- Mempunyai pengalaman dalam penanganan
keruntuhanan jalan
lereng jalan
- Minimum S1 Geologi
- Pengalaman minimum 2 tahun dalam desain jalan
- Menguasai mekanika batuan
- Menguasai prosedur sistem manajemen lereng
jalan
- Mempunyai pengalaman dalam penanganan
keruntuhanan jalan
lereng jalan
2. Asisten - Minimum SMK Teknik Sipil
Pelaksana - Pengalaman minimum 1 tahun dalam pelaksanaan
inspeksi inspeksi dan pemeliharaan jalan
3. Surveyor - Minimum SMK Pengukuran/Geodesi
- Pengalaman minimum 3 tahun dalam pemetaan
terrestrial
- Mempunyai pengalaman dalam pemetaan situasi,
khususnya untuk penanganan kestabilan lereng
atau keruntuhanan
4.6 Peralatan
a. Peralatan inspeksi lereng jalan rutin, berkala dan khusus sesuai Tabel 6.
Tabel 6 – Peralatan inspeksi lereng jalan

No Inspeksi khusus Inspeksi berkala Inspeksi rutin
1. GPS jenis navigasi GPS jenis navigasi GPS jenis navigasi
2. Kamera berwarna dan Kamera berwarna dan Kamera berwarna dan
digital digital digital
3. Komputer tablet atau Komputer tablet atau Komputer tablet atau telepon
telepon pintar berbasis telepon pintar berbasis pintar berbasis android versi
android versi 5 atau iOS; android versi 5 atau iOS; 5 atau iOS;
4. Rambu-rambu pengaman Rambu-rambu Rambu-rambu pengaman
lalu lintas pengaman lalu lintas lalu lintas
5. Peralatan pengaman Peralatan pengaman Peralatan pengaman pribadi
pribadi (rompi pengaman, pribadi (rompi (rompi pengaman, topi/safety
topi/safety helmet, alat pengaman, topi/safety helmet, alat P3K, sepatu
P3K, sepatu pengaman) helmet, alat P3K, sepatu pengaman)
pengaman)
6. Alat pengukur sudut lereng Alat pengukur sudut Alat tulis
lereng
29 dari 213
Tabel 6 – Peralatan inspeksi lereng jalan (lanjutan)
No Inspeksi khusus Inspeksi berkala Inspeksi rutin
7. Meteran atau roll meter 50 Meteran atau roll meter Formulir inspeksi lereng jalan
m 50 m rutin
8. Kompas geologi Kompas geologi
9. Alat tulis Alat tulis
10. Formulir inspeksi lereng Formulir inspeksi lereng
jalan berkala/khusus jalan berkala/khusus
11. Drone Drone
12. Alat pengukur untuk Alat lain yang diperlukan
pemetaan
4.7 Format pelaporan inspeksi lereng jalan
Format pelaporan inspeksi baik rutin, berkala dan khusus lereng jalan minimal
mencakup seperti berikut :
a. Kata pengantar;
b. Daftar isi;
c. Daftar gambar;
d. Daftar tabel;
e. Pendahuluan;
f. Ruang lingkup;
g. Lingkup wilayah;
h. Data inventarisasi dan/atau inspeksi lereng jalan sebelumnya;
i. Pelaksanaan inspeksi lereng jalan;
j. Penutup
1. Kesimpulan;
2. Saran;
k. Daftar pustaka;
l. Lampiran
1. Rangkuman hasil inspeksi lereng jalan;
2. Foto-foto.
5 Prosedur inspeksi lereng jalan

Inspeksi lereng lereng jalan dimulai dengan penentuan lokasi inspeksi, pengumpulan
dan pengkajian data sekunder, pemilihan kategori inspeksi lereng jalan, penentuan
frekuensi inspeksi lereng jalan, persiapan alat, pelaksana dan formulir inspeksi.
Selanjutnya, pelaksanaan inspeksi lereng jalan dan diakhiri dengan pelaporan.
Prosedur inspeksi lereng jalan tersebut ditunjukkan pada Gambar 3.
30 dari 213
Mulai 1
Penentuan lokasi inspeksi lereng jalan

Ada perubahan tata guna Ya
Pengambilan data inventarisasi dan data lahan ?
inspeksi sebelumnya
Tidak
Penentuan kategori inspeksi lereng jalan
- Terjadi hujan dengan intensitas tinggi Ya

terus menerus ? Inspeksi khusus
Inspeksi rutin sesuai frekuensi Inspeksi berkala sesuai frekuensi
- Terjadi bencana alam ?
- Ada permintaan pelaksana inspeksi rutin ?
Persiapan alat, pelaksana dan Formulir A - Ada rekomendasi ahli geoteknik ? Persiapan alat, pelaksana dan Formulir G
Persiapan alat, pelaksana dan Formulir D
Tidak
Memenuhi ? Tidak Tidak
Memenuhi ? Tidak
Memenuhi ?
Ya
Ya
 Pasang kerucut lalu lintas dibelakang dan
 Pasang kerucut lalu lintas dibelakang dan Ya
didepan mobil
didepan mobil
 Pendataan tapak umum sesuai ketentuan
 Pendataan tapak umum sesuai ketentuan  Pasang kerucut lalu lintas dibelakang dan didepan mobil
4.4.1
4.4.1  Pendataan tapak umum sesuai ketentuan 4.4.1
 Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi sesuai
 Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi  Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase dengan ketentuan
ketentuan 4.4.1 butir o
sesuai ketentuan 4.4.1 butir o 4.4.2.3
 Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase
 Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase  Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai
dengan ketentuan 4.4.2.2
dengan ketentuan 4.4.2.1 ketentuan 4.4.3.3
 Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu
 Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu  Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai ketentuan
jalan sesuai ketentuan 4.4.3.2
jalan sesuai ketentuan 4.4.3.1 4.4.4.3
 Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai
 Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai  Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa lereng jalan
ketentuan 4.4.4.2
ketentuan 4.4.4.1 sesuai ketentuan 4.4.5.3
 Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa
 Lakukan inspeksi kondisi bangunan  Lakukan inspeksi kondisi keruntuhan sesuai ketentuan
lereng jalan sesuai ketentuan 4.4.5.2
rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan 4.4.6.3
 Lakukan inspeksi kondisi keruntuhan sesuai
4.4.5.1  Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi dengan ketentuan
ketentuan 4.4.6.2
 Lakukan inspeksi kondisi keruntuhan sesuai 4.4.7
 Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi
ketentuan 4.4.6.1  Ambil foto sesuai dengan ketentuan 4.4.8
dengan ketentuan 4.4.7
 Ambil foto sesuai dengan ketentuan 4.4.8  Lakukan pemetaan dengan alat ukur sesuai ketentuan 4.6
 Ambil foto sesuai dengan ketentuan 4.4.8
 Perekaman data inspeksi rutin ke basis data  Buat sketsa sesuai ketentuan 4.4.9
 Buat sketsa Sesuai ketentuan 4.4.9
lereng jalan sesuai ketentuan 4.1  Perekaman data inspeksi berkala ke basis data lereng
 Perekaman data inspeksi berkala ke basis
 Pembuatan laporan inspeksi rutin sesuai jalansesuai ketentuan 4.1
data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1
ketentuan 4.7  Pembuatan laporan inspeksi khusus sesuai ketentuan 4.7
 Pembuatan laporan inspeksi berkala sesuai
ketentuan 4.7
1 Selesai
Gambar 3 – Bagan alir inspeksi lereng jalan

31 dari 213
5.1 Penentuan lokasi inspeksi lereng jalan
Lokasi inspeksi lereng dilakukan sesuai dengan ketentuan 4.1.
5.2 Pengambilan data inventarisasi dan data inspeksi sebelumnya
a. Pengambilan data inventarisasi dan data inspeksi sebelumnya sesuai ketentuan 4.1.
b. Data-data sekunder tersebut dibawa pada saat inspeksi.
5.3 Penentuan kategori inspeksi lereng jalan
Penentuan kategori inspeksi lereng jalan sesuai ketentuan 4.2.
5.4 Penentuan frekuensi inspeksi lereng jalan
Penentuan frekuensi pelaksanaan inspeksi lereng jalan didasarkan tingkat risiko lereng jalan
sesuai ketentuan 4.3.
5.5 Persiapan alat, pelaksana dan formulir inspeksi lereng jalan
a. Peralatan sebagaimana pada ketentuan 4.6 disiapkan dan diperiksa dalam kondisi baik.
b. Pelaksana inspeksi lereng ditunjuk sesuai ketentuan 4.5.
c. Formulir inspeksi lereng disiapkan sesuai ketentuan 4.4. jika inspeksi yang dilakukan
inspeksi rutin menggunakan Lampiran A, jika inspeksi yang dilakukan inspeksi berkala
menggunakan Lampiran D dan jika yang dilakukan inspeksi khusus menggunakan
Lampiran G.
a. Jika menggunakan aplikasi formulir inspeksi lereng seperti pada Lampiran A, Lampiran D
dan Lampiran G maka aplikasi tersebut harus dipasang terlebih dahulu pada komputer
tablet. Cari aplikasi bernama Inslope di playstore atau iOS kemudian pasang aplikasi
tersebut dan pilih inspeksi lereng jalan. Setelah aplikasi terpasang, masukan nama
pengguna beserta kode sandi. Nama pengguna beserta kode sandi sesuai ketentuan
pusjatan (kirim surat elektronik ke info@pusjatan.pu.go.id).
5.6 Pelaksanaan inspeksi lereng jalan
a. Pemasangan kerucut lalu lintas dibelakang dan didepan mobil inspeksi pada saat tiba
dilokasi inspeksi.
b. Tandai area/ lokasi yang akan diinspeksi dengan GPS sesuai ketentuan 4.4.1 butir i.
Tulislah koordinat lokasi di formulir inspeksi, jika menggunakan formulir aplikasi lokasi
inspeksi akan langsung tertandai.
c. Inspeksi lereng jalan dilakukan sesuai kategori inspeksi dengan ketentuan pasal 4.4.
1. Inspeksi rutin
a) Pendataan tapak umum sesuai ketentuan 4.4.1 dengan mengisi formulir
Lampiran A lembar 1, jika menggunakan aplikasi maka buka berkas (file)
dengan nama yang sama, yaitu nomor provinsi sesuai Tabel 2 , nama provinsi
sesuai Tabel 2, nomor ruas jalan, nomor ruas jalan, nama ruas jalan, arah
jalan, nomor lereng, bagian lereng, kilometer, nama pelaksana inspeksi,
tanggal inspeksi, tanggal inspeksi awal/sebelumnya, dan cuaca saat inspeksi.
32 dari 213
b) Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi sesuai ketentuan 4.4.1 butir o dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 1, jika menggunakan aplikasi maka buka
berkas (file) dengan nama yang sama.
c) Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase yaitu saluran dan dinding sesuai
dengan letaknya dengan ketentuan 4.4.2.1 dengan mengisi formulir Lampiran A
lembar 2-4, jika menggunakan aplikasi maka buka berkas (file) dengan nama
yang sama.
d) Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai ketentuan 4.4.3.1
dengan mengisi formulir Lampiran A lembar 5, jika menggunakan aplikasi maka
buka berkas (file) dengan nama yang sama.
e) Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan yaitu tanda ketidakstabilan lereng,
permukaan lereng, rembesan air, utilitas, pohon disekitar lereng,
cekungan/kolam, mata air, dan vegetasi sesuai ketentuan 4.4.4.1 dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 6-9, jika menggunakan aplikasi maka buka
f) Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan
4.4.5.1 dengan mengisi formulir Lampiran A lembar 10-12, jika menggunakan
aplikasi maka buka berkas (file) dengan nama yang sama. Kemudian pilih
tindak lanjut pemeliharaan rutin yang sesuai.
g) Lakukan inspeksi kondisi lereng keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.1 dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 12, jika menggunakan aplikasi maka buka
berkas (file) dengan nama yang sama. Kemudian pilih tindak lanjut
pemeliharaan rutin yang sesuai
h) Ambil foto-foto kondisi setiap bagian-bagian lereng sesuai ketentuan 4.4.8.
i) Rekam semua hasil inspeksi rutin yang berupa berkas ke dalam formulir yang
ada ke dalam basis data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1.
j) Pembuatan laporan inspeksi rutin lereng jalan sesuai dengan ketentuan 4.7.
2. Inspeksi berkala
a) Pendataan tapak umum sesuai ketentuan 4.4.1 dengan mengisi formulir
Lampiran D lembar 1, jika menggunakan aplikasi maka buka berkas (file)
dengan nama yang sama, yaitu nomor provinsi sesuai Tabel 2 , nama provinsi
sesuai Tabel 2, nomor ruas jalan, nomor ruas jalan, nama ruas jalan, arah
jalan, nomor lereng, bagian lereng, kilometer, nama pelaksana inspeksi,
tanggal inspeksi, tanggal inspeksi awal/sebelumnya, dan cuaca saat inspeksi.
b) Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi sesuai ketentuan 4.4.1 butir o dengan
mengisi formulir Lampiran D lembar 1, jika menggunakan aplikasi maka buka
c) Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase sesuai dengan letaknya, sesuai
ketentuan 4.4.2.2 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 2-4, jika
menggunakan aplikasi maka buka berkas (file) dengan nama yang sama.
d) Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai ketentuan 4.4.3.2
dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 5-6. Jika menggunakan aplikasi
maka buka berkas (file) dengan nama yang sama.
e) Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan yaitu tanda ketidakstabilan lereng,
permukaan lereng, deformasi lereng, pengelupasan tipis batuan, lempung
mengembang, rembesan air, utilitas, pohon disekitar lereng, cekungan/kolam,
mata air, lereng timbunan, keberadaan anomali topografi, garis kontur yang
terganggu, penggelembungan pada kaki lereng, dan vegetasi sesuai ketentuan
4.4.4.2 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 7-15, jika menggunakan
aplikasi maka buka berkas (file) dengan nama yang sama.
f) Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan
4.4.5.2 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 16-19, jika menggunakan
33 dari 213
g) Lakukan inspeksi kondisi lereng keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.2 dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 20-31, jika menggunakan aplikasi maka
buka berkas (file) dengan nama yang sama. Kemudian pilih tindak lanjut
pemeliharaan rutin yang sesuai
h) Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi yang ada di lokasi sesuai ketentuan
4.4.7 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 32, jika menggunakan
i) Ambil foto-foto kondisi setiap bagian-bagian lereng sesuai ketentuan 4.4.8
j) Buat sketsa yang berkaitan dengan area yang diinspeksi dengan potensi atau
bahaya geoteknik sesuai ketentuan 4.4.9.
k) Rekam semua hasil inspeksi berkala yang berupa berkas ke dalam formulir
yang ada ke dalam basis data nasional lereng jalan sesuai ketentuan 4.1.
l) Pembuatan laporan inspeksi berkala lereng jalan sesuai dengan ketentuan 4.7.
3. Jika terjadi perubahan tata guna lahan maka dilakukan inspeksi
berkala sesuai ketentuan pasal 4.1, pasal 4.2 dan pasal 4.3.
4. Jika terjadi hujan dengan intensitas tinggi terus menerus,
terjadi bencana alam, permintaan pelaksana inspeksi rutin/berkala dan ada
rekomendasi ahli geoteknik maka dilakukan inspeksi khusus sesuai ketentuan pasal
4.1, pasal 4.2 dan pasal 4.3 sebagai berikut:
a) Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase sesuai dengan letaknya, sesuai
ketentuan 4.4.2.3 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 2-4, jika
menggunakan aplikasi maka buka berkas (file) dengan nama yang sama.
b) Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai ketentuan 4.4.3.3
dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 5-6. Jika menggunakan aplikasi
maka buka berkas (file) dengan nama yang sama.
c) Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai ketentuan 4.4.4.3 dengan mengisi
formulir Lampiran G lembar 7-15, jika menggunakan aplikasi maka buka berkas
(file) dengan nama yang sama.
d) Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan
4.4.5.3 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 16-19, jika menggunakan
e) Jika lokasi lereng tersebut keruntuhan maka lakukan inspeksi kondisi lereng
keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.3 dengan mengisi formulir Lampiran G
lembar 20-31, jika menggunakan aplikasi maka buka berkas (file) dengan nama
yang sama.
f) Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi yang ada di lokasi sesuai ketentuan
4.4.7 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 32, jika menggunakan
g) Ambil foto-foto kondisi setiap bagian-bagian lereng sesuai ketentuan 4.4.8
h) Lakukan pemetaan dengan alat ukur sesuai ketentuan 4.6.
i) Buat sketsa yang berkaitan dengan area yang diinspeksi dengan potensi atau
bahaya geoteknik sesuai ketentuan 4.4.9.
j) Rekam semua hasil inspeksi berkala yang berupa berkas ke dalam formulir
yang ada ke dalam basis data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1.
k) Pembuatan laporan inspeksi khusus lereng jalan sesuai dengan ketentuan 4.7 .
34 dari 213
Lampiran A
(Normatif)
Formulir inspeksi rutin lereng jalan
INSPEKSI RUTIN LERENG JALAN Lembar 1
1.100. Nomor provinsi 1.101. Nama provinsi 1.102. Nomor ruas jalan 1.103. Nama ruas jalan
1.104. Arah jalan ke
1.105. Nomor lereng 1.106. Bagian lereng
1.107. Kilometer ke
1.108. Koordinat GPS 1.109. Pelaksana inspeksi
1.110. Tanggal 1.111. Tanggal inspeksi

inspeksi awal sebelumnya
1.112. Tanggal 1.113. Cuaca saat inspeksi 1. Hujan sangat lebat

inspeksi saat ini 2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah
Inspeksi Awal/sebelumnya Inspeksi Saat Ini

Bagian-bagian lereng
Kondisi Dokumentasi Kondisi Dokumentasi
Jalan inspeksi
2.1.200. Jalan inspeksi 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
2.1.201. Jalan inspeksi tidak dapat dilewati 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
35 dari 213
Sistem drainase
Sistem drainase
2.1.310. Saluran di kaki 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih dari material 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lereng penghambat seperti vegetasi/rumput liar, runtuhan, material penghambat seperti vegetasi/rumput liar,
sampah dan material penghambat lainnya runtuhan, sampah dan material penghambat
lainnya
2.1.312. Air mengalir namun ada vegetasi seperti 2.1.312. Air mengalir namun ada vegetasi seperti
rumput liar dll rumput liar dll
2.1.313. Tersumbat/air tidak mengalir 2.1.313. Tersumbat/air tidak mengalir
2.1.314. Gompal 2.1.314. Gompal
2.1.315. Retak 2.1.315. Retak
2.1.316. Bahan pengisi dan penutup sambungan 2.1.316. Bahan pengisi dan penutup sambungan
hilang hilang
36 dari 213
Sistem drainase
2.1.320. Saluran gendong 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih dari material 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih dari
penghambat seperti vegetasi/rumput liar, runtuhan, material penghambat seperti vegetasi/rumput liar,
lainnya
2.1.324. Gompal 2.1.324. Gompal
2.1.325. Retak 2.1.325. Retak
hilang hilang
37 dari 213
Sistem drainase
2.1.330. Saluran terjunan 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih dari material 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih dari
penghambat seperti vegetasi/rumput liar, runtuhan, material penghambat seperti vegetasi/rumput liar,
lainnya
2.1.334. Gompal 2.1.334. Gompal
2.1.335. Retak 2.1.335. Retak
hilang hilang
38 dari 213
K E M E N T E R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUM AHAN RAKYAT
BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM BANGAN
PUSAT PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN JALAN DAN JEMBATAN
Jl .A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesi a Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l : pusja tan@pusjatan.pu.go.i d
INSPEKSI RUT IN LERENG JALAN Lembar 5

Badan dan bahu Jalan
2.1.400. Badan jalan 2.1.401. Baik 2.1.401. Baik
2.1.402. ambles 2.1.402. ambles
2.1.403. Retak 2.1.403. Retak
Bahu Jalan
2.1.500. Bahu Jalan 2.1.501. Baik 2.1.501. Baik
2.1.502. ambles 2.1.502. ambles
2.1.503. Retak 2.1.503. Retak
39 dari 213
Lereng
2.1.610. Tanda 2.1.611. Tidak ada 2.1.611. Tidak ada
ketidakstabilan lereng
2.1.612. ambles 2.1.612. ambles
2.1.613. Retak 2.1.613. Retak
2.1.620. Permukaan 2.1.621. Baik 2.1.621. Baik

lereng
2.1.622. Erosi permukaan 2.1.622. Erosi permukaan
2.1.623. Erosi alur 2.1.623. Erosi alur
2.1.624. Erosi parit 2.1.624. Erosi parit
40 dari 213
Lereng (lanjutan)
2.1.630. Rembesan air 2.1.631. Ada 2.1.631. Ada
2.1.632. Tidak ada 2.1.632. Tidak ada
2.1.640 Lokasi 2.1.641. Ada 2.1.641. Ada

rembesan air
2.1.642. Di bagian kaki lereng 2.1.642. Di bagian kaki lereng
2.1.643. Dibagian tengah lereng 2.1.643. Dibagian tengah lereng
2.1.644. Dibagian puncak lereng 2.1.644. Dibagian puncak lereng
41 dari 213
Lereng (lanjutan)
2.1.650. Utilitas 2.1.651. Stabil 2.1.651. Stabil
2.1.652. Tidak stabil/miring 2.1.652. Tidak stabil/miring
2.1.660. Pohon 2.1.661. Tegak 2.1.661. Tegak

disekitar lereng
2.1.662. Miring 2.1.662. Miring
2.1.663. Bergeser 2.1.663. Bergeser
42 dari 213
Lereng (lanjutan)
2.1.670. 2.1.671. Ada 2.1.671. Ada
Cekungan/kolam
2.1.680. Mata air 2.1.681. Ada 2.1.681. Ada
2.1.690. Vegetasi 2.1.691. Tumbuh 2.1.691. Tumbuh
2..692. Sebagian mati 2..692. Sebagian mati
2.1.693. Keseluruhan vegetasi mati 2.1.693. Keseluruhan vegetasi mati
43 dari 213
Bangunan rekayasa lereng
2.1.710. Dinding 2.1.711. Baik 2.1.711. Baik
Penahan Tanah
2.1.712. Tumbuh vegetasi /pohon 2.1.712. Tumbuh vegetasi /pohon
2.1.713. Gompal 2.1.713. Gompal
2.1.714. Retak : 2.1.714. Retak :
2.1.715. Suling -suling baik 2.1.715. Suling -suling baik
2.1.716. Tidak ada air yang mengalir dari suling- 2.1.716. Tidak ada air yang mengalir dari
suling suling-suling
44 dari 213
2.1.720. Beton semprot 2.1.721. Baik 2.1.721. Baik
2.1.723. Gompal 2.1.723. Gompal
2.1.724. Retak : 2.1.724. Retak :
2.1.725. Suling-suling baik 2.1.725. Suling-suling baik
45 dari 213
INSPEKSI RUT IN LERENG JALAN Lembar 12
2.1.730. Bronjong 2.1.731. Baik 2.1.731. Baik
2.1.733. ambles 2.1.733. ambles
2.1.734. Rusak 2.1.734. Rusak
2.1.740 Jaring tirai 2.1.741. Tumbuh vegetasi 2.1.741. Tumbuh vegetasi

(tanpa bioteknik)
2.1.750 Daerah 2.1.751. Terdapat jatuhan batuan pada daerah 2.1.751. Terdapat jatuhan batuan pada daerah
penangkap batuan penangkap batuan penangkap batuan
Runtuh
2.1.810. Longsor tanah, 2.1.811. Ada 2.1.811. Ada
batuan di drainase,
bahu dan badan jalan
2.1.812 Tidak ada 2.1.812 Tidak ada
46 dari 213
Dokumentasi
47 dari 213
Sketsa
48 dari 213
Lampiran B
(Informatif)
Contoh formulir inspeksi rutin lereng jalan
K E M E N T E R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUMAHAN RAKYAT

BADAN PENELI TIAN D AN P ENGEM BANGAN
Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.go.id
1.100. Nomor provinsi 32 1.101. Nama provinsi Jawa Barat 1.102. Nomor ruas 184 1.103. Nama ruas jalan Sukanagara-Sindangbarang
jalan
1.104. Arah jalan Tanggeung ke Sukanagara
1.105. Nomor lereng 32 184 001 A 1.106. Bagian lereng Kanan
1.107. Kilometer KM 131+050 ke
1.108. Koordinat GPS 07°14'01.2" 1.109. Pelaksana inspeksi Cahya, Yuli, Feri
108°11'38.0"
1.110. Tanggal 5/5/2017 1.111. Tanggal inspeksi

inspeksi awal sebelumnya
1.112. Tanggal 12/5/2017 1.113. Cuaca saat inspeksi 3 1. Hujan sangat lebat
inspeksi saat ini 2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
2.1.200. Jalan inspeksi 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
2.1.201. Jalan inspeksi tidak dapat dilewati 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
49 dari 213
BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.go.id

Sistem drainase
Sistem drainase
2.1.310. Saluran di kaki 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih dari 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lereng material penghambat seperti vegetasi/rumput material penghambat seperti vegetasi/rumput liar,
liar, runtuhan, sampah dan material runtuhan, sampah dan material penghambat
penghambat lainnya lainnya
2.1.312. Air mengalir namun ada vegetasi 2.1.312. Air mengalir namun ada vegetasi seperti
seperti rumput liar dll rumput liar dll
2.1.314. Gompal 2.1.314. Gompal
2.1.315. Retak 2.1.315. Retak
2.1.316. Bahan pengisi dan penutup 2.1.316. Bahan pengisi dan penutup sambungan
sambungan hilang hilang
50 dari 213
BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM BANG AN

Sistem drainase
2.1.320. Saluran gendong 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih dari 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih dari
material penghambat seperti vegetasi/rumput material penghambat seperti vegetasi/rumput liar,
2.1.324. Gompal 2.1.324. Gompal
2.1.325. Retak 2.1.325. Retak
51 dari 213

Sistem drainase
2.1.330. Saluran terjunan 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih dari 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih dari
material penghambat seperti vegetasi/rumput material penghambat seperti vegetasi/rumput liar,
2.1.334. Gompal 2.1.334. Gompal
2.1.335. Retak 2.1.335. Retak
52 dari 213
BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN

Badan dan bahu Jalan
2.1.402. ambles 2.1.402. ambles
2.1.403. Retak 2.1.403. Retak
Bahu Jalan
2.1.502. ambles 2.1.502. ambles
2.1.503. Retak 2.1.503. Retak
53 dari 213
BADAN PENELITIAN D AN P EN GEM B AN G AN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusj atan@pusjatan.pu.go.id

Lereng
2.1.610. Tanda 2.1.611. Tidak ada 2.1.611. Tidak ada
ketidakstabilan lereng
2.1.612. ambles 2.1.612. ambles
2.1.613. Retak 2.1.613. Retak
2.1.620. Permukaan 2.1.621. Baik 2.1.621. Baik

lereng
54 dari 213
Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indones ia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

Lereng (lanjutan)
2.1.640 Lokasi 2.1.641. Ada 2.1.641. Ada

rembesan air
55 dari 213

Lereng (lanjutan)
2.1.660. Pohon 2.1.661. Tegak 2.1.661. Tegak

disekitar lereng
2.1.662. Miring 2.1.662. Miring
56 dari 213
Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indones ia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

Lereng (lanjutan)
2.1.670. 2.1.671. Ada 2.1.671. Ada
Cekungan/kolam
2.1.680. Mata air 2.1.681. Ada 2.1.681. Ada
2..692. Sebagian mati 2..692. Sebagian mati
57 dari 213
BADAN PENEL I TIA N D AN P EN GEM BANG AN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

2.1.710. Dinding 2.1.711. Baik 2.1.711. Baik
Penahan Tanah
2.1.713. Gompal 2.1.713. Gompal
2.1.714. Retak : 2.1.714. Retak :
2.1.715. Suling -suling baik 2.1.715. Suling -suling baik
2.1.716. Tidak ada air yang mengalir dari 2.1.716. Tidak ada air yang mengalir dari
suling-suling suling-suling
58 dari 213
BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM BAN G AN

2.1.723. Gompal 2.1.723. Gompal
2.1.724. Retak : 2.1.724. Retak :
2.1.726. Tidak ada air yang mengalir dari 2.1.726. Tidak ada air yang mengalir dari
suling-suling suling-suling
59 dari 213
BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM B ANG AN
Jl .A.H Nasuti on No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l : pusj a tan@pusjatan.pu.g o.i d

2.1.733. ambles 2.1.733. ambles
2.1.734. Rusak 2.1.734. Rusak
2.1.740 Jaring tirai 2.1.741. Tumbuh vegetasi 2.1.741. Tumbuh vegetasi

(tanpa bioteknik)
2.1.750 Daerah 2.1.751. Terdapat jatuhan batuan pada 2.1.751. Terdapat jatuhan batuan pada daerah
penangkap batuan daerah penangkap batuan penangkap batuan
Runtuh
2.1.810. Longsor tanah, 2.1.811. Ada 2.1.811. Ada
batuan di drainase,
bahu dan badan jalan
2.1.812 Tidak ada 2.1.812 Tidak ada
60 dari 213
BADAN PENELITIAN D AN P ENGEMBANG AN

Dokumentasi
SKALA 1 : 100
61 dari 213
Lampiran C
(Informatif)
Contoh rangkuman inspeksi rutin lereng jalan

BADAN PENELITIAN DAN P ENGEM BANG AN
RANGKUMAN INSPEKSI RUTIN LERENG JALAN
32
No provinsi Bagian lereng Atas
Nama provinsi Jawa Barat Status jalan Provinsi
Nomor ruas jalan 184 Lintang 07°02'25.0"
Nama ruas jalan Sukanagara-Sindangbarang Bujur 107°54'34.8"
Arah jalan Tanggeung-Sukanagara Cuaca saat inspeksi Cerah Lereng atas
No lereng 320184001A Jenis lereng Galian

KM KM 131+050 Lereng bawah
Diameter Lebar Inspeksi Rutin Lereng Jalan

Panjang Sudut Lereng
Deskripsi Kondisi Panjang (m) Tinggi (m) Lebari (m) bangunan bangunan 0 10 20 30(m)
kemiringan (m) (deg)
rekayasa (m) rekayasa (m)
INSPEKSI RUTIN AWAL

jalan inspeksi Baik 10 0.8
Sistem drainase di sekitar lereng
Saluran terbuka Tertutup longsor 30 - 0.8
Saluran terjun Air mengalir, bersih, ada retak 10 0.8 1
(0.05 x 0.5)
Perkerasan Jalan Baik 30 28
Bahu Jalan Baik 30 1
Lereng
Amblas Amblas 16 2 1.3
Retak Membentuk crown 16 2 1.3
Rembesan air Mengalir
Utilitas Stabil
Pohon di sekitar lereng Miring, bergeser
Mata air Mengalir
62 dari 213
Diameter Lebar Inspeksi Rutin Lereng Jalan
Deskripsi Kondisi Panjang (m) Tinggi (m) Lebari (m) bangunan bangunan
kemiringan (m) (deg) 0 10 20 30(m)
INSPEKSI RUTIN TERKINI

Saluran terjun Air mengalir, bersih, ada retak 10 0.8 1
(0.05 x 0.5)
Lereng
Amblas Amblas 16 2 1.3
Rembesan air Mengalir
Utilitas Stabil
pohon di sekitar lereng Miring, bergeser
Mata air Mengalir
Nama petugas inspeksi Cahya, Yuli, Feri Tanggal inspeksi 12/5/2017 Supervisi Dinny Tanggal 12/5/2017
63 dari 213
RANGKUMAN INSPEKSI RUTIN LERENG JALAN Lembar 2

Inspeksi Awal Inspeksi Terkini
64 dari 213
SKALA 1 : 100
65 dari 213
SKALA 1 : 100
66 dari 213
Lampiran D
(Normatif)
Formulir inspeksi berkala lereng jalan
INSPEKSI BERKALA LERENG JALAN Lembar 1
1.107. Kilometer ke
1.110. Tanggal inspeksi 1.111. Tanggal inspeksi

awal sebelumnya
1.112. Tanggal inspeksi 1.113. Cuaca saat inspeksi 1. Hujan sangat lebat
saat ini 2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
2.2.200. Jalan inspeksi 2.2.201. Dapat dilewati 2.2.201. Dapat dilewati
2.2.201. Tidak dapat dilewati 2.2.201. Tidak dapat dilewati
67 dari 213
Sistem drainase
lereng/saluran samping material penghambat seperti vegetasi/rumput liar, material penghambat seperti vegetasi/rumput
runtuhan, sampah dan material penghambat liar, runtuhan, sampah dan material penghambat
lainnya lainnya
2.2.314. Gompal 2.2.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.315. Retak : 2.2.315. Retak :
Lebar celah : Lebar celah :
Panjang : Panjang :
68 dari 213
Sistem drainase
material penghambat seperti vegetasi/rumput liar, material penghambat seperti vegetasi/rumput
lainnya lainnya
2.2.324. Gompal 2.2.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.325. Retak : 2.2.325. Retak :
Panjang : Panjang :
69 dari 213
Sistem drainase
lainnya lainnya
2.2.334. Gompal 2.2.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.335. Retak : 2.2.335. Retak :
Panjang : Panjang :
70 dari 213
Badan Jalan
2.2.402. ambles 2.2.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.403. Retak 2.2.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
71 dari 213
Badan Jalan
2.2.502. ambles 2.2.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.503. Retak 2.2.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
72 dari 213
Lereng
2.2.610. Tanda tidakstabilan 2.2.611. Tidak ada 2.2.611. Tidak ada
lereng
2.2.612. ambles 2.2.612. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.613. Retak 2.2.613. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
73 dari 213
Lereng
2.2.620. Erosi 2.2.621. Baik 2.2.621. Baik
Luas : Luas :
Kedalaman : Kedalaman :
Luas : Luas :
Luas : Luas :
74 dari 213
Lereng
2.2.620. Erosi 2.2.625. Erosi freting 2.2.625. Erosi freting
Luas : Luas :
Luas : Luas :
2.2.630 Deformasi pada 2.2.631. Terlihat 2.2.631. Terlihat

lereng
2.2.632. Jejaknya 2.2.632. Jejaknya ditemukan

ditemukan
2.2.640. Deformasi pada 2.2.641. Terlihat 2.2.641. Terlihat

lereng yang berdekata

ditemukan
75 dari 213
Lereng
2.2.650. Pengelupasan tipis 2.2.651. Terlihat 2.2.641. Terlihat
batuan
2.2.652. Jejaknya ditemukan 2.2.642. Jejaknya ditemukan
2.2.660. Lempung 2.2.661. Ada 2.2.661. Ada

Mengembang (swelling )
76 dari 213
Lereng
2.2.672. Tidak 2.2.672. Tidak
77 dari 213
Lereng
2.2.690. Pohon disekitar 2.2.691. Tegak 2.2.691. Tegak

lereng
2.2.692. Miring 2.2.692. Miring
2.2.700. Cekungan/kolam 2.2.701. Ada 2.2.701. Ada
78 dari 213
Lereng
2.2.710 Mata air 2.2.711. Ada 2.2.711. Ada
2.2.720. Basah pada kaki 2.2.721. Ada 2.2.721. Ada

lereng timbunan
2.2.730. Jejak aliran air 2.2.731. Ada 2.2.731. Ada

pada permukaan lereng
pada timbunan
79 dari 213
2.2.740. Kondisi tanah 2.2.741. Kaki lereng tidak stabil 2.2.741. Kaki lereng tidak stabil
dasar pada timbunan
2.2.742. Lapisan tanah buruk 2.2.742. Lapisan tanah buruk
2.2.743. Aluvium 2.2.743. Aluvium
2.2.744. Kaki lereng stabil 2.2.744. Kaki lereng stabil
2.2.745. Tidak pasti 2.2.745. Tidak pasti
2.2.750. Rembesan dari 2.2.751. Ada 2.2.751. Ada

lereng timbunan
80 dari 213
Lereng
2.2.760. Garis kontur yang 2.2.761. Jelas 2.2.761. Jelas
terganggu, fitur geografi,
curam di puncak lereng
2.2.762. Sebagian 2.2.762. Sebagian
2.2.762. Tidak Jelas 2.2.762. Tidak Jelas
2.2.770. Penggelembungan 2.2.771. Ada 2.2.771. Ada

pada kaki lereng
2.2.782. Sebagian mati 2.2.782. Sebagian mati
81 dari 213
Lereng
2.2.790. Dinding Penahan 2.2.791. Baik 2.2.791. Baik
Tanah
2.2.793. Gompal 2.2.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.794. Retak : 2.2.794. Retak :
Panjang : Panjang :
82 dari 213
Rekayasa Lereng (lanjutan)
2.2.803. Gompal 2.2.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
83 dari 213
2.2.800. Beton semprot 2.2.804. Retak : 2.2.804. Retak :
Panjang : Panjang :
84 dari 213
2.2.813. Kawat bronjong putus 2.2.813. Kawat bronjong putus
2.2.814. Batu bronjong 2.2.814. Batu bronjong hilang

hilang
2.2.820. Jaring tirai 2.2.821. Material jatuhan batuan yang 2.2.821. Material jatuhan batuan yang
terkumpul/menumpuk pada jaring terkumpul/menumpuk pada jaring
2.2.882. Komponen jaring tirai ada yang rusak 2.2.882. Komponen jaring tirai ada yang
rusak
2.2.830. Daerah penangkap 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
batuan
85 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.840. Waktu terjadi
keruntuhan
2.2.850. Luas keruntuhan 2.2.851. Sangat kecil yaitu jika besarnya 2.2.851. Sangat kecil yaitu jika besarnya
keruntuhan < 10m2 keruntuhan < 10m2
2.2.852. Kecil yaitu jika besarnya keruntuhan 10 2.2.852. Kecil yaitu jika besarnya keruntuhan
– 50 m2 10 – 50 m2
2.2.853. Menengah yaitu jika besarnya 2.2.853. Menengah yaitu jika besarnya
keruntuhan 51 – 100 m2 keruntuhan 51 – 100 m2
2.2.854. Agak besar yaitu jika besarnya 2.2.854. Agak besar yaitu jika besarnya
2.2.855. Besar yaitu jika besarnya keruntuhan 2.2.855. Besar yaitu jika besarnya keruntuhan
1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
2.2.856. Sangat besar yaitu jika besarnya 2.2.856. Sangat besar yaitu jika besarnya
keruntuhan > 10000m2 keruntuhan > 10000m2
86 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.860.Letak keruntuhan 2.2.861. Puncak lereng 2.2.861. Puncak lereng
2.2.862. Permukaan lereng 2.2.862. Permukaan lereng
2.2.863. Kaki lereng 2.2.863. Kaki lereng
2.2.864. Seluruh bagian lereng 2.2.864. Seluruh bagian lereng
2.2.870. Jenis keruntuhan 2.2.871. Keruntuhan 2.2.871. Keruntuhan
2.2.872. Jatuhan batuan 2.2.872. Jatuhan batuan
87 dari 213
Inspeksi Aw al/sebelumnya Inspeksi Saat Ini
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.870. 2.2.873. Keruntuhan massa batuan 2.2.873. Keruntuhan massa batuan
Jenis
keruntu
han
Keruntuhan planar Keruntuhan planar
Keruntuhan baji Keruntuhan baji
Jungkiran Jungkiran
2.2.874. Longsoran 2.2.874. Longsoran
2.2.875. Aliran debris 2.2.875. Aliran debris
2.2.876. Keruntuhan timbunan 2.2.876. Keruntuhan timbunan
88 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.880.Tinggi gawir
keruntuhan
2.2.890. Sudut gawir

keruntuhan
2.2.900.Kondisi keruntuhan 2.2.901. Masih aktif atau bergerak 2.2.901. Masih aktif atau bergerak
2.2.902. Baru berhenti bergerak atau sekarang 2.2.902. Baru berhenti bergerak atau
mantap sekarang mantap
2.2.903. Mantap, namun masih ada tanda-data 2.2.903. Mantap, namun masih ada tanda-
gerakan data gerakan
2.2.904. Erosi sampingan atau gerak merayap 2.2.904. Erosi sampingan atau gerak
merayap
2.2.905. keruntuhan lama, sekarang mantap 2.2.905. keruntuhan lama, sekarang mantap
89 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.910 Perkiraan 2.2.911. Pemotongan lereng yang terlalu tegak 2.2.911. Pemotongan lereng yang terlalu
penyebab keruntuhan tegak
2.2.912. Pemotongan bagian bawah lereng 2.2.912. Pemotongan bagian bawah lereng
2.2.913. Erosi pada kaki lereng 2.2.913. Erosi pada kaki lereng
2.2.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak 2.2.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak
2.2.915. Masalah hidrologi 2.2.915. Masalah hidrologi
2.2.916.Erosi air secara umum 2.2.916.Erosi air secara umum
2.2.917. Buruknya konstruksi penahan lereng 2.2.917. Buruknya konstruksi penahan lereng
90 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.920. Kerusakan jalan 2.2.921. Tidak ada pengaruh yang cukup 2.2.921. Tidak ada pengaruh yang cukup
akibat keruntuhan berarti berarti
2.2.922. Sedikit mengganggu kelancaran 2.2.922. Sedikit mengganggu kelancaran

drainase drainase
2.2.923. Sedikit mengganggu kelancaran arus 2.2.923. Sedikit mengganggu kelancaran

lalu lintas arus lalu lintas
2.2.924. Menutup sebagian jalan (dapat 2.2.924. Menutup sebagian jalan (dapat
disingkirkan) disingkirkan)
2.2.925. Ada pengaruh, mengganggu arus lalu- 2.2.925. Ada pengaruh, mengganggu arus
lintas lalu-lintas
91 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.920. Kerusakan jalan 2.2.926. Seluruh badan jalan longsor 2.2.926. Seluruh badan jalan longsor
akibat keruntuhan (pengaruhnya luas) (pengaruhnya luas)
2.2.927. Pengaruhnya sangat luas, perlu 2.2.927. Pengaruhnya sangat luas, perlu
relokasi jalan relokasi jalan
2.2.928. Bencana alam, kerusakan berat dan 2.2.928. Bencana alam, kerusakan berat dan
sangat luas yang menimbulkan kerugian materi sangat luas yang menimbulkan kerugian
cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan materi cukup besar, bahkan kadang-kadang
korban jiwa. menelan korban jiwa.
2.2.930. Potensi kerusakan 2.2.931. Tidak ada pengaruh yang cukup 2.2.931. Tidak ada pengaruh yang cukup
jalan mendatang bila terjadi berarti berarti
keruntuhan

drainase drainase
lintas lalu-lintas
92 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.930. Potensi kerusakan 2.2.935. Seluruh badan jalan longsor 2.2.935. Seluruh badan jalan longsor
jalan mendatang bila terjadi (pengaruhnya luas) (pengaruhnya luas)
keruntuhan
2.2946. Pengaruhnya sangat luas, perlu 2.2946. Pengaruhnya sangat luas, perlu
2.2.940. Sejarah keruntuhan 2.2.941. Ada 2.2.941. Ada
2.2.942. Tidak ada 2.2.942. Tidak

ada
2.2.950. Jatuhan batuan 2.2.951. Ada 2.2.951. Ada
2.2.952. Tidak ada 2.2.952. Tidak

ada
93 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.960. Luas aliran debris 2.2.961. 2.2.961.

≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.962. 2.2.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.2.963. 2.2.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.970. Kemiringan daerah 2.2.971. 2.2.971.

rawan aliran debris ≥ 40° ≥ 40°
2.2.972. 2.2.972.
30°  < 40° 30°  < 40°
2.2.973. 2.2.973.
< 30 ° < 30 °
94 dari 213
Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.980. Area lereng 2.2.981. 2.2.981.
keseluruhan dengan ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
kemiringan lebih dari 30°
2.2.982. 2.2.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.2.983. 2.2.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.2.990. Luas rumput dan 2.2.991. 2.2.991.

semak ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.2.992. 2.2.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.2.993. 2.2.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
95 dari 213
Keruntuhan
Alisan debris
2.2.1000. Rekam jejak 2.2.1001. Ada 2.2.1001. Ada
aliran
2.2.1010. Keberadaan 2.2.1011. Ada 2.2.1011. Ada

retakan baru, rayapan
(creeping )
2.2.1030. Adanya bagian 2.2.1031. Ada 2.2.1031. Ada

yang diperbaiki
96 dari 213
Keruntuhan
Massa batuan
2.2.1040. Garis lekuk 2.2.1041. Jelas 2.2.1041. Jelas
2.2.1042. Sedang 2.2.1042. Sedang
2.2.1050. Retakan, interval 2.2.1051. Jelas 2.2.1071. Jelas

reguler
2.2.1052. Sedang 2.2.1072. Sedang
2.2.1053. 2.2.1053.
>1m >1m
2.2.1054. 2.2.1054.
<1m <1m
2.2.1055. Tidak beraturan 2.2.1055. Tidak beraturan
97 dari 213
Keruntuhan
Instrumentasi
2.2.1060. Instrumentasi 2.2.1061. Baik 2.2.1061. Baik
2.2.1062. Ada kerusakan, masih berfungsi 2.2.1062. Ada kerusakan, masih berfungsi
2.2.1063. Tidak berfungsi 2.2.1063. Tidak berfungsi
98 dari 213
Dokumentasi
99 dari 213
Sketsa
100 dari 213

Lampiran E
(informatif)
Contoh formulir inspeksi berkala lereng jalan

Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pus jatan.pu.g o.i d
1.100. Nomor provinsi 32 1.101. Nama provinsi Jawa Barat 1.102. Nomor ruas jalan 184 1.103. Nama ruas jalan Sukanagara-Sindangbarang
1.104. Arah jalan Tanggeung ke Sukanagara
1.107. Kilometer KM 131+050 ke
1.108. Koordinat GPS 07°14'01.2" 1.109. Pelaksana inspeksi Dinny, Cahya, Yuli, Feri
108°11'38.0"
1.110. Tanggal inspeksi 28/4/2017 1.111. Tanggal inspeksi

awal sebelumnya
1.112. Tanggal inspeksi 1.113. Cuaca saat inspeksi 3 1. Hujan sangat lebat
saat ini 2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
101 dari 213

Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pus jatan.pu.g o.i d

Sistem drainase
2.2.310. Saluran di kaki lereng 2.2.311. Air mengalir dan saluran bersih dari 2.2.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lainnya lainnya
2.2.314. Gompal 2.2.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.315. Retak : 2.2.315. Retak :
Panjang : Panjang :
102 dari 213

K E M E N T E R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUMAHAN RAKYA T
BADAN PENELITIAN DAN P ENGEM BANG AN
Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusja tan@pusjatan.pu.g o.id

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.2.324. Gompal 2.2.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.325. Retak : 2.2.325. Retak :
Panjang : Panjang :
103 dari 213

Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusja tan@pus jatan.pu.g o.i d

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.2.334. Gompal 2.2.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.335. Retak : 2.2.335. Retak :
Panjang : Panjang :
104 dari 213

BADAN PENELITIAN DAN P ENGEM BAN G AN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.go.i d

Badan Jalan
2.2.402. ambles 2.2.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.403. Retak 2.2.403. Retak
Jenis membentuk crown Jenis
Lebar celah : 1.3 m Lebar celah :
Panjang : 16 m Panjang :
Luas : Luas :
105 dari 213

Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l: pusjatan@pusjatan.pu.go.id

Badan Jalan
2.2.502. ambles 2.2.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.503. Retak 2.2.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
106 dari 213

BADAN PENELITIAN DAN P EN GEM BAN G AN

Lereng
lereng
2.2.612. ambles 2.2.612. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.613. Retak 2.2.613. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
107 dari 213

BADAN PENELITIAN DAN P EN GEM B AN G AN
Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l: pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

Lereng
2.2.620. Erosi 2.2.621. Baik 2.2.621. Baik
Luas : 250 m2 Luas :
Luas : Luas :
Luas : Luas :
108 dari 213

Jl .A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesi a Tel p (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l : pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

Lereng
Luas : Luas :
Luas : Luas :

lereng

ditemukan


ditemukan
109 dari 213

BADAN PENELITIAN D AN P ENGEMBANGAN

Lereng
batuan
2.2.660. Lempung 2.2.661. Ada 2.2.661. Ada

110 dari 213


Lereng
2.2.672. Tidak 2.2.672. Tidak
111 dari 213


Lereng

lereng
2.2.692. Miring 2.2.692. Miring
112 dari 213


Lereng
2.2.710 Mata air 2.2.711. Ada 2.2.711. Ada

lereng timbunan

pada timbunan
113 dari 213

BADAN PENELITIAN DAN P EN GEM B ANG AN

dasar pada timbunan

lereng timbunan
114 dari 213

Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l: pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

Lereng

pada kaki lereng
115 dari 213


Lereng
Tanah
2.2.793. Gompal 2.2.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.794. Retak : 2.2.794. Retak :
Panjang : Panjang :
116 dari 213


2.2.803. Gompal 2.2.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
117 dari 213


Panjang : Panjang :
118 dari 213


2.2.814. Batu bronjong 2.2.814. Batu bronjong hilang

hilang
rusak
2.2.830. Daerah penangkap 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
batuan
119 dari 213

BADAN PENELITIAN D AN P EN GEM B ANG AN
Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l: pusja tan@pus jatan.pu.g o.i d

Keruntuhan
Keruntuhan
120 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

keruntuhan
merayap
121 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
122 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan

drainase drainase

lintas lalu-lintas
123 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

drainase drainase
lintas lalu-lintas
124 dari 213

Jl.A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Ba ndung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusja tan@pusjatan.pu.g o.id

Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
2.2.942. Tidak ada 2.2.942. Tidak

ada
2.2.952. Tidak ada 2.2.952. Tidak

ada
125 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan

≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.962. 2.2.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.2.963. 2.2.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2

2.2.972. 2.2.972.
30°  < 40° 30°  < 40°
2.2.973. 2.2.973.
< 30 ° < 30 °
126 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.980. Area lereng 2.2.981. 2.2.981.
2.2.982. 2.2.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.2.983. 2.2.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.2.990. Luas rumput dan 2.2.991. 2.2.991.

semak ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.2.992. 2.2.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.2.993. 2.2.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
127 dari 213


Keruntuhan
Alisan debris
aliran

(creeping )

yang diperbaiki
128 dari 213

BADAN PENELI TIAN D AN P EN GEM B AN G AN
Jl .A.H Nas ution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesi a Tel p (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l: pusjatan@pus jatan.pu.g o.id

Keruntuhan
Massa batuan
2.2.1042. Sedang 2.2.1042. Sedang

reguler
2.2.1052. Sedang 2.2.1072. Sedang
2.2.1053. 2.2.1053.
>1m >1m
2.2.1054. 2.2.1054.
<1m <1m
129 dari 213


Keruntuhan
Instrumentasi
130 dari 213

BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM B AN G AN

Dokumentasi
SKALA 1 : 100
131 dari 213


Sketsa
132 dari 213

Lampiran F
(informatif)
Contoh hasil inspeksi berkala lereng jalan

Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusj atan@pus jatan.pu.g o.id
RANGKUMAN INSPEKSI BERKALA LERENG JALAN
32
No provinsi Bagian lereng Atas
Nama provinsi Jawa Barat Status jalan Provinsi
Nomor ruas jalan 184 Lintang 07°02'25.0"

Sukanagara-Sindangbarang
Nama ruas jalan Bujur 107°54'34.8"
Lereng atas
Arah jalan Tanggeung-Sukanagara Cuaca saat inspeksi Cerah
No lereng 320184001A Jenis lereng Longsor Lereng bawah

KM KM 131+050
Diameter Lebar Inspeksi Berkala Lereng Jalan

Deskripsi Panjang (m) Tinggi (m) Lebar (m) bangunan bangunan 0 10 20 30(m)
INSPEKSI BERKALA AWAL

Saluran terjun Air mengalir, bersih, ada retak (0.05 x 10 0.8 1

0.5)
Lereng
Amblas Ada 16 2 1.3

Rembesan air Mengalir, dibagian kaki lereng
Utilitas Stabil
Pohon di sekitar lereng Miring, bergeser
Mata air Mengalir
133 dari 213

Diameter Lebar Inspeksi Berkala Lereng Jalan
Deskripsi Panjang (m) Tinggi (m) Lebari (m) bangunan bangunan 0 10 20 30(m)
INSPEKSI BERKALA AWAL

Keberadaan cekungan-cekungan pada Tidak ada
lereng atau puncak lereng yang berpotensi
menjadi kolam genangan air
Mata air Ada
Lereng longsor
Waktu terjadi longsor 27 April 2017 16 15.3 15 80

Luas longsoran 70 M2
Letak longsoran kaki lereng

Jenis longsor Keruntuhan tanah
Kondisi longsoran Masih aktif
Perkiraan penyebab longsoran Pemotongan bagian bawah lereng,

masalah hidrologi
Material longsoran Tanah
Kerusakan jalan akibat longsoran Ada pengaruh, mengganggu arus lalu-

lintas
Kerusakan jalan akibat longsoran Seluruh badan jalan longsor

(pengaruhnya luas)
Potensi kerusakan jalan mendatang bila terjadi Ada pengaruh, mengganggu arus lalu-
longsor lintas
Nama petugas inspeksi Dinny, Cahya, Yuli, Feri Tanggal inspeksi 28/4/2017 Supervisi Dinny Tanggal 28/4/2017
134 dari 213

K E ME N TE R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUMAHAN RAKYAT
BADAN PENELI TIA N DAN P ENGEM BANG AN
RANGKUMAN INSPEKSI BERKALA LERENG JALAN Lembar 2

Inspeksi Awal
135 dari 213

K E M E N TE R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUMAHAN RAKYAT
BADAN PENELITIAN DAN P EN GEM BANG AN
SKALA 1 : 100
136 dari 213

SKALA 1 : 100
137 dari 213

Lampiran G
(Normatif)
Formulir inspeksi khusus lereng jalan
INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN Lembar 1
1.107. Kilometer ke
1.110. Tanggal inspeksi 1.111. Tanggal inspeksi

awal sebelumnya
saat ini 2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
138 dari 213

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.3.314. Gompal 2.3.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.315. Retak : 2.3.315. Retak :
Panjang : Panjang :
139 dari 213

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.3.324. Gompal 2.3.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.325. Retak : 2.3.325. Retak :
Panjang : Panjang :
140 dari 213

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.3.334. Gompal 2.3.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.335. Retak : 2.3.335. Retak :
Panjang : Panjang :
141 dari 213

Badan Jalan
2.3.402. ambles 2.3.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.403. Retak 2.3.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
142 dari 213

Badan Jalan
2.3.502. ambles 2.3.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.503. Retak 2.3.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
143 dari 213

Lereng
lereng
2.3.612. ambles 2.3.612. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.613. Retak 2.3.613. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
144 dari 213

Lereng
Luas : Luas :

lereng

145 dari 213

Lereng
batuan
2.3.660. Lempung 2.3.661. Ada 2.3.661. Ada

146 dari 213

Lereng
2.3.672. Tidak 2.3.672. Tidak
147 dari 213

Lereng

lereng
2.3.692. Miring 2.3.692. Miring
148 dari 213

Lereng
2.3.710 Mata air 2.3.711. Ada 2.3.711. Ada

lereng timbunan

pada timbunan
149 dari 213

dasar pada timbunan

lereng timbunan
150 dari 213

Lereng

pada kaki lereng
151 dari 213

Lereng
Tanah
2.3.793. Gompal 2.3.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.794. Retak : 2.3.794. Retak :
Panjang : Panjang :
152 dari 213

2.3.803. Gompal 2.3.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
153 dari 213

Panjang : Panjang :
154 dari 213

2.3.814. Batu bronjong hilang 2.3.814. Batu bronjong hilang
rusak
2.3.830. Daerah penangkap 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan
batuan jalan
155 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.840. Waktu terjadi
keruntuhan
– 50 m2 10 – 50 m2
1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
156 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
157 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.870. Jenis keruntuhan 2.2.873. Keruntuhan massa batuan 2.2.873. Keruntuhan massa batuan
Jungkiran Jungkiran
158 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

keruntuhan
merayap
159 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
160 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan

drainase drainase

lintas lalu-lintas
161 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

drainase drainase
lintas lalu-lintas
162 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
163 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan

≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.3.962. 2.3.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.3.963. 2.3.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2

2.3.972. 2.3.972.
30°  < 40° 30°  < 40°
2.3.973. 2.3.973.
< 30 ° < 30 °
164 dari 213

Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.980. Area lereng 2.3.981. 2.3.981.
2.3.982. 2.3.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.3.983. 2.3.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.3.990. Luas rumput dan 2.3.991. 2.3.991.

semak ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.3.992. 2.3.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.3.993. 2.3.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
165 dari 213

Keruntuhan
Alisan debris
aliran

(creeping )

yang diperbaiki
166 dari 213

Keruntuhan
Massa batuan
2.2.1042. Sedang 2.2.1042. Sedang

reguler
2.3.1052. Sedang 2.3.1052. Sedang
2.3.1053. 2.3.1053.
>1m >1m
2.3.1054. 2.3.1054.
<1m <1m
167 dari 213

Keruntuhan
Instrumentasi
168 dari 213

Dokumentasi
169 dari 213

Sketsa
170 dari 213

Lampiran H
(Normatif)
Contoh formulir inspeksi khusus lereng jalan

BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM B AN G AN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l: pusjatan@pusjatan.pu.go.id
1.100. Nomor provinsi 32 1.101. Nama provinsi Jawa Barat 1.102. Nomor ruas jalan 183 1.103. Nama ruas jalan Sukanagara-Cibeber
1.104. Arah jalan Sukanagara ke Cibeber
1.107. Kilometer KM 90 +100 ke
1.108. Koordinat GPS 07°14'01.2" 1.109. Pelaksana inspeksi Yuli, Cahya, Feri
108°11'38.0"
1.110. Tanggal inspeksi 24 Febeuari 2017 1.111. Tanggal inspeksi

awal sebelumnya
saat ini 2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
171 dari 213

BADAN PENELI TIAN D AN P ENGEM BANG AN

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.3.314. Gompal 2.3.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.315. Retak : 2.3.315. Retak :
Panjang : Panjang :
172 dari 213


Sistem drainase
lainnya lainnya
2.3.324. Gompal 2.3.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.325. Retak : 2.3.325. Retak :
Panjang : Panjang :
173 dari 213

BADAN PENELI TIAN DAN P ENGEM B AN G AN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.g o.i d

Sistem drainase
lainnya lainnya
2.3.334. Gompal 2.3.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.335. Retak : 2.3.335. Retak :
Panjang : Panjang :
174 dari 213


Badan Jalan
2.3.402. ambles 2.3.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.403. Retak 2.3.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
175 dari 213


Badan Jalan
2.3.502. ambles 2.3.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.503. Retak 2.3.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
176 dari 213

BADAN PENELI TIAN DAN P EN GEM B AN G AN

Lereng
lereng
2.3.612. ambles 2.3.612. ambles
Kedalaman : 2 m Kedalaman
Luas : 20.8 m2 Luas :
2.3.613. Retak 2.3.613. Retak
Jenis Jenis
Lebar celah : 0.5 Lebar celah :
Panjang : 1 Panjang :
177 dari 213


Lereng
2.3.620. Erosi 2.3.621. Baik 2.3.621. Baik
Luas : 250 m2 Luas :
Luas : Luas :
2.3.624. Erosi parit 2.3.624. Erosi

parit
Luas : Luas :
178 dari 213

BADAN PENELI TIA N D AN P ENGEM BANG AN

Lereng
Luas : Luas :

lereng

179 dari 213


Lereng
batuan
2.3.660. Lempung 2.3.661. Ada 2.3.661. Ada

180 dari 213


Lereng
2.3.672. Tidak 2.3.672. Tidak
181 dari 213


Lereng

lereng
2.3.692. Miring 2.3.692. Miring
182 dari 213


Lereng
2.3.710 Mata air 2.3.711. Ada 2.3.711. Ada

lereng timbunan

pada timbunan
183 dari 213


dasar pada timbunan

lereng timbunan
184 dari 213


Lereng

pada kaki lereng
185 dari 213


Lereng
Tanah
2.3.793. Gompal 2.3.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.794. Retak : 2.3.794. Retak :
Panjang : Panjang :
186 dari 213


2.3.803. Gompal 2.3.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
187 dari 213


Panjang : Panjang :
188 dari 213


2.3.814. Batu bronjong hilang 2.3.814. Batu bronjong hilang
rusak
2.3.830. Daerah penangkap 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan
batuan jalan
189 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.840. Waktu terjadi Feb 2017
keruntuhan
– 50 m2 10 – 50 m2
1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
190 dari 213

BADAN PENELI TIA N D AN P E N GE M B AN G AN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pus jatan@pusjatan.pu.g o.id

Keruntuhan
Keruntuhan
191 dari 213

K E M E N T E R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUM AH AN RAKYA T
B A DA N P EN E L I TIA N D AN P EN GEM B AN G AN
Jl .A.H Nas uti on No.26 4 P.O BOX 2 Bandung 40 29 4 I ndones i a Tel p (022) 780225 1 Fax (022) 7802726 emai l : pusj atan@pus jatan.pu.g o.i d
INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN Le mbar 22

Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.870. Jenis keruntuhan 2.2.873. Keruntuhan massa batuan 2.2.873. Keruntuhan massa batuan
Jungkiran Jungkiran
192 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.880.Tinggi gawir 25
keruntuhan
2.3.890. Sudut gawir 70

keruntuhan
merayap
193 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
194 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan

drainase drainase

lintas lalu-lintas
195 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

drainase drainase
lintas lalu-lintas
196 dari 213

BADAN PENELI TIAN D AN P ENGEM BANG AN

Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
197 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan

≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.3.962. 2.3.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.3.963. 2.3.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2

2.3.972. 2.3.972.
30°  < 40° 30°  < 40°
2.3.973. 2.3.973.
< 30 ° < 30 °
198 dari 213


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.980. Area lereng 2.3.981. 2.3.981.
2.3.982. 2.3.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.3.983. 2.3.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.3.990. Luas rumput dan 2.3.991. 2.3.991.

semak ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.3.992. 2.3.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.3.993. 2.3.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
199 dari 213


Keruntuhan
Alisan debris
aliran

(creeping )

yang diperbaiki
200 dari 213


Keruntuhan
Massa batuan
2.2.1042. Sedang 2.2.1042. Sedang

reguler
2.3.1052. Sedang 2.3.1052. Sedang
2.3.1053. 2.3.1053.
>1m >1m
2.3.1054. 2.3.1054.
<1m <1m
201 dari 213


Keruntuhan
Instrumentasi
202 dari 213


Dokumentasi
203 dari 213


Dokumentasi
204 dari 213


Sketsa
205 dari 213


Sketsa
206 dari 213

Lampiran I
(Informatif)
Contoh hasil inspeksi khusus lereng jalan

Jl .A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesi a Tel p (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email : pus jatan@pus jatan.pu.go.i d
RANGKUMAN INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN
32
No provinsi Ba gian lereng Atas
Nama provinsi Jawa Barat Status ja la n Provinsi
Nomor rua s jala n 183 Linta ng 07°02'25.0"
Sukanagara-Cibeber
Nama ruas jalan Bujur 107°54'34.8"
Sukanagara-Cibeber Lereng atas
Arah ja la n Cuaca sa at inve ntarisasi Cerah
No lere ng 32183001B Jenis lereng Galian Lereng bawah
KM KM 90 +100
Panjang Diameter Lebar Inspeksi khusus Lereng Jalan

Deskripsi Kondisi kemiringan Tinggi (m) Lebar (m) bangunan bangunan
(m) (deg) 0 10 20 30(m)
(m) rekayasa (m) rekayasa (m)
ja la n inspeksi Tidak ada
Instrumentasi Tidak ada
Sistem dra inase di se kita r lereng
Saluran terbuka Tertutup longsor
Perkerasan Ja la n Amblas, banyak paching 30 7
Lereng
Utilitas Stabil
Mata air Mengalir
Panjang Diameter Lebar Inspeksi khusus Lereng Jalan

Deskripsi Kondisi kemiringan Tinggi (m) Lebar (m) bangunan bangunan
(m) (deg) 0 10 20 30(m)
(m) rekayasa (m) rekayasa (m)
Lereng longsor
Waktu terjadi longsor 30 25 70
Luas longsoran 70 m2
Letak longsoran kaki lereng
Jenis longsor Gelincir rotasi
Kondisi longsoran Masih aktif
Perkiraan penyebab longsoran Pemotongan bagian bawah
lereng, masalah hidrologi
Material longsoran Tanah

Kerusakan jalan akibat longsoran Ada pengaruh, mengganggu
arus lalu-lintas
Kerusakan jalan akibat longsoran Seluruh badan jalan longsor
(pengaruhnya luas)
Potensi kerusakan jalan mendatang bila terjadi Ada pengaruh, mengganggu

longsor arus lalu-lintas
Nama pe tugas inspeksi Cahya, Yuli Tangga l inspeksi 28/4/2017 Supervisi Dinny Tanggal 29/4/2017
207 dari 213

RANGKUMAN INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN Lembar 2

Inspeksi Awal
208 dari 213

209 dari 213

210 dari 213

Lampiran J
(Normatif)
Legenda sketsa
211 dari 213

Bibliografi
Geotechnical Manual for Slopes, 2nd Edition, Geotechnical Engineering Office. 2001.
212 dari 213

Daftar nama dan lembaga
1. Pemrakarsa
Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan, Badan Penelitian dan
Pengembangan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
2. Penyusun
Nama Lembaga
Dinny Kus Andiany, MT Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
Cahya Gumilar, ST Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
DR. IR. M. Eddie Soenaryo, M.Sc Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
Elan Kadar, M.Sc Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
213 dari 213

Pedoman Inspeksi Lereng Jalan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pedoman Inspeksi Lereng Jalan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Rancangan 2

Inspeksi lereng jalan

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN

Inspeksi lereng jalan................................................................................................................. i

Gambar 1 - Penomoran lereng jalan.......................................................................................9

Tabel 1 – Frekuensi inspeksi lereng jalan...............................................................................7

SNI 03-1962-1990. Tata cara perencanaan penanggulangan keruntuhanan

Pd T-09-2005-B. Pedoman rekayasa penanganan keruntuhan lereng jalan pada tanah

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor :

3 Istilah dan definisi

4.2 Kategori inspeksi lereng jalan

4.3 Frekuensi dan waktu pelaksanaan inspeksi lereng jalan

Inspeksi Setiap bulan Setiap 3 Setiap 2 Setiap 4 Setiap 4 Setiap 5

4.4 Informasi formulir inspeksi lereng jalan

4.4.1 Tapak umum

Tabel 2 - Nomor Provinsi

o. Kondisi jalan inspeksi

4.4.2 Kondisi drainase

4.4.2.1 Inspeksi rutin

4.4.2.2 Inspeksi berkala

4.4.3 Kondisi badan dan bahu jalan

4.4.3.1 Inspeksi rutin

a. Kondisi perkerasan jalan

Gambar 2 - Retakan perkerasan dan retakan yang disebabkan oleh keruntuhan

b. Kondisi perkerasan jalan

4.4.3.2 Inspeksi berkala

a. Kondisi perkerasan jalan

4.4.3.3 Inspeksi khusus

a. Kondisi perkerasan jalan

4.4.4.1 Inspeksi rutin

a. Kondisi lereng jalan

Lokasi rembesan air

4.4.4.2 Inspeksi berkala

a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

b. Dimensi erosi permukaan lereng

i. Pohon di sekitar lereng

4.4.4.3 Inspeksi khusus

a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

o. Rembesan lereng timbunan

4.4.5.2 Inspeksi berkala

4.4.6 Kondisi keruntuhan

4.4.6.1 Inspeksi rutin

4.4.6.2 Inspeksi berkala

a. Waktu terjadi keruntuhan

g. Perkiraan penyebab keruntuhan

6. Seluruh badan jalan keruntuhan (pengaruhnya luas);

m. Luas rumput dan semak

n. Rekam jejak aliran debris

o. Keberadaan retakan baru, lereng curam

p. Adanya bagian lereng yang diperbaiki

4.4.6.3 Inspeksi khusus

a. Waktu terjadi keruntuhan

m. Penutup permukaan lereng

n. Rekam jejak aliran debris

o. Keberadaan retakan baru dan lereng curam

p. Adanya bagian lereng yang diperbaiki

4.4.8 Foto dokumentasi

a. Foto dokumentasi merupakan dokumen rekaman gambar keadaan sekitar lereng

4.5 Pelaksana inspeksi lereng jalan

Tabel 3 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan rutin

Tabel 4 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan berkala

1. Pelaksana - Minimum S1 Teknik Sipil

Tabel 5 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan khusus

1. Pelaksana - Minimum S1 Teknik Sipil