BURNING SPEED: Ini adalah kecepatan di mana bahan bakar melepaskan energi dan sebagian fungsi

dari kualitas penguapan bahan bakar ini. Pada RPM tinggi, ada sedikit waktu (real time - tidak rotasi
engkol) untuk bahan bakar untuk melepaskan energinya. Tekanan silinder puncak harus terjadi
sekitar 20 ˚ ATDC. Jika bahan bakar yang masih menyala setelah ini, itu tidak memberikan kontribusi
ke puncak tekanan silinder, yang adalah apa roda belakang lihat. Karena bahan bakar VP dirancang
dengan fokus khusus pada karakteristik penguapan, sebagian besar bahan bakar VP-oksigen atau
nonoxygenated-menguap jauh lebih baik daripada bahan bakar kompetitif sebanding. Ini berarti
mendinginkan biaya asupan, luka bakar cepat dan menghasilkan pembakaran yang lebih efisien.
Sebagai hasilnya, "efektif" oktan rating bahan bakar VP adalah bahkan lebih tinggi dibandingkan
dengan pengujian oktan menunjukkan, dan mereka akan mencegah ledakan yang lebih baik
daripada bahan bakar yang kompetitif dengan Mons serupa.

3. NILAI ENERGI: nilai Energi adalah ekspresi dari energi potensial dalam bahan bakar. Nilai energi
diukur dalam BTU per pon, bukan per galon. Perbedaannya adalah penting sebagai rasio udara /
bahan bakar berat, bukan volume. Secara umum, bahan bakar mengukur VP tinggi dalam BTU per
pon dan dengan demikian, memiliki nilai energi yang lebih tinggi. Ini nilai energi yang lebih tinggi
akan memiliki dampak positif pada tenaga kuda pada setiap rasio kompresi atau kecepatan mesin.