Sistem Pengapian Diesel 

- Mesin mobil, memiliki beberapa langkah kerja termasuk langkah

usaha atau pembakaran. Langkah usaha ini menjadi langkah inti dimana dari langkah inilah
sumber tenaga mesin terbentuk. Jika pada mesin bensin, kita mengenal sistem pengapian busi
maka bagaimana dengan mesin diesel ? apakah cara kerja pengapian diesel sama seperti bensin ?

Sebelum menjawab pertanyaan diatas, kita harus mengingat kembali prinsip dasar mesin diesel.
Mesin diesel adalah jenis mesin pembakaran dalam dengan self combustion burning atau
terbakar dengan sendirinya.

Mesin diesel adalah mesin self combustion (pembakaran sendiri)

Mengapa bisa terbakar sendiri ? karena solar memiliki titik nyala lebih kecil dibandingkan bahan
bakar lain, selain itu tekanan kompresi pada mesin diesel iti jauh lebih besar dibandingkan
dengan mesin bensin. Sehingga suhu udara saat langkah kompresi lebih tinggi dengan titik nyala
bahan bakar rendah otomatis bahan bakar akan terbakar oleh panasnya suhu udara saat langkah
usaha.

Sehingga untuk pertanyaan diparagraf awal, pengapian pada mesin diesel dan bensin itu berbeda.
Perbedaan ini semata-mata bukan dikarenakan jenis bahan bakarnya saja yang berbeda namun
karaktreristik mesin juga berbeda.

Bagaimana Cara Kerja Pengapian Diesel

Diesel menggunakan sistem pengapian otomatis, yakni otomatis melakukan pembakaran ketika
ada suplai solar saat akhir langkah kompresi. Lantas bagaimana dengan timming pengapian ?

Bisa dibilang, sistem pengapian dan sistem bahan bakar pada mesin diesel terletak menjadi satu.
Hal itu dikarenakan untuk melakukan pembakaran, juga dipicu oleh solar yang keluar ke ruang
bakar. Sehingga sistem bahan bakar diesel merupakan pangkal pengatur pengapian diesel.

Secara umum, pembakaran pada mesin diesel terjadi ketika akhir langkah kompresi solar
mengabut melalui injektor langsung ke ruang bakar. Sehingga tingginya suhu akan membakar
kabutan solar yang berimbas pada expansi yang cukup kuat.

Cara kerjanya, ktika mesin distart maka terdapat aliran solar dari tanki ke pompa injeksi.
Didalam pompa injeksi, terdapat plunger dan plunger barel yang mengatur volume solar yang
nantinya keluar melalui injektor.

Saat timing pengapian tercapai, plunger akan mendorong solar secara tiba-tiba. Sehingga solar
tersebut keluar melalui injektor yang memiliki lubang cukup kecil. Lubang yang kecil inilah
yang membuat solar bisa mengabut.
Komponen Apa Saja Yang Berpengaruh Pada Pengapian Diesel ?

Dari sekian komponen sistem bahan bakar diesel, beberapa diantaranya mempengaruhi sistem
pengapian diesel antara lain ;

1. Pompa Injeksi

img by blandong.com

Komponen ini berfungsi membangkitkan tekanan solar menjadi cukup tinggi hingga 100
Kg/cm2. Tekanan tinggi ini dibutuhkan agar solar sanggup keluar pada kondisi ruang bakar
terkompresi dan dengan kondisi mengabut.

Selain berfungsi sebagai pembangkit tekanan solar, pompa ini juga berfungsi untuk mebgatur
timming pengapian melalui sudut camshaft yang bertugas menekan pluner. Camshaft ini
digerakan oleh crankshaft melalui timming chain, dan terdapat sentrifugal advancer untuk
memajukan dan memundurkan timming pengapian.

Sekedar pengetahuan saja, pompa injeksi ada beberapa jenis. antara lain tipe Distributor, tipe
Pneumatic dan tipe In-line. Untuk mengetahui selengkapnya mengenai pompa injeksi, bisa anda
simak pada artikel cara kerja pompa injeksi tipe in line.

2. Injektor
 a

Jika pompa injeksi fungsinya untuk membangkitkan tekanan, fungsi injektor adalah
mengeluarkan solar bertekanan dari dalam sistem. Prinsip kerja injektor pada mesin diesel itu
cukup simple, didalam injektor terdapat nozzle yang terdorong oleh pegas. Saat aliran solar
disekitar nozzle mengalami peningkatan tekanan, otomatis solar tersebut akan mendorong nozzle
untuk bergerak melawan pegas. Karena pegas ini cukup kuat, maka pembukaan injektor
berwujud lubang kecil, sehingga solar bisa keluat dalam wujud kabutan.

3. Pompa solar

Apa bedanya pompa solar denga pompa injeksi ? bedanya pompa solar hanya bertugas
menyalurkan solar dari tanki kedalam pompa injeksi. Sehingga kinerjanya bisa dibilang cukup
ringan.

Biasanya, pompa ini juga memiliki fitur primping pump. Apa itu ? fitur ini memungkinkan kita
untuk memompa aliran solar dari tanki ke pompa injeksi secara manual melalui sebuah
pemompa.

Fungsinya dipakai untuk bleeding apabila terdapat molekul udara didalam sistem bahan bakar
diesel. Udara didalam sistem akan menggagakkan pembakaran mesin diesel, karena karakter
udara yang bisa dikompresi membuat tekanan solar menjadi drop.

Selain injektor, pompa solar dan pompa injeksi, masih ada lagi komponen yang mempengaruhi
sistem bahan bakar diesel. Namun ketiga komponen diatas, paling tidak yang sangat
mempengaruhi pengapian diesel.