PP MESN

1. Jelaskan mengapa kita harus melakukan penyetelan katup isap dan buang dan bagaimana
cara menentukan top kompresi pada tiap silinder
jawab :

agar supaya katup isap dan buang tertutup rapat pada waktu proses kompresi (tidak ada
udara yang lolos)

cara mencari top kompresi perhatikan firing order urutan penyetelan misal 1-5-3-6-2-4 cari
top silinder 1 dengan memutar roda gila, ketemu top 1 Dan 6 diantara keduanya pastikan
salah satunya top kompresi dengan melihat :

a. Pompa bb tek tinggi bekerja

b. Batang penekan longgar (pushrod)
c. Perhatikan katup isap bekerja

2. Bagaiman tanda tanda pengabutan kurang sempurna dan bagaimana cara merawat
pengabut yang benar (injector) ?
Jawab :
a. Daya motor turun (rpm turun)
b. Temp gas buang naik atau turun (tidak sesuai standar)
c. Suara motor pada sistem yang kurang sempurna lemah

Cara perawatan :
a. Cabut pengabut dari rumahnya (sil. Head)
b. Bongkar atau urai bagian bagian dan bersihkan terutama pada lobang nozzle nya
c. Test tekanan pengabut di tester pengabut dengan mengatur tekanan nya untuk M/E +-
250 kg/cm2 dan A/E +- kg/cm2
d. Bila tekanan kurang atau lebih atur baut pengatur tekanan dengan mengurangi atau
menambahnya
e. Bila nozzle merah menerus (sekur) dengan pasta halus atau brasso bila tetap tidak bisa
ganti baru nozzle

3. Jelaskan fungsi daripada pelumasan motor ? kapan minyak lumas diganti ? mengapa L.O
didinginkan di L.O cooler ? jelaskan
Jawab :
a. Sebagai pendingin motor
b. Mengurangi koefisien gesek
c. Sebagai perapat
d. Peredam getaran
e. Pembawa kotoran

L.O diganti
a. Jam kerja sudah terlampaui (s.o.p)
b. Tercampur air,bahan bakar,dan sudah keruh (kotor)
 c. Viseositas turun akibat L.O palsu

L.O didiginkan
Untuk mempertahankan viscositas agar tetap stabil bila panas tidak mempunyai daya
penetrasi akibatnya tambah keausan

4. Apa yang dimkasud dengan

a. Top over haul
b. Mayor over haul dan
c. General over haul

Jawab :

a. Melakukakan perawatan atau perbaikan pada silinder head saja (silinder kop)
b. Melaksanakan perawatan atau perbaikan pada torak + ring ring, pena torak, metal
metal dan silinder di tambah poin a
c. Melaksanakan perawatan atau perbaikan keselmertan (keselamatan) mesin kapal
termasuk crankcase dan flambersan (pembersihan) tangki tangkinya (L.O & F.O)