LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI

SMK NEGERI 1 GOMBONG

Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

FR.MPA-02.4 DAFTAR PERTANYAAN TERTULIS

Judul : Pemeliharaan AC Pada Kendaraan

Skema Sertifikasi/
Klaster Asesmen Nomor : 5.7.7
TUK : Sewaktu/Tempat Kerja/Mandiri*
Nama Asesor :

Nama Peserta :

Tanggal :

Durasi : 30 Menit

1. Petunjuk
a. Baca soal dengan seksama dan tanyakan kepada penguji jika anda temukan soal yang dianggap
kurang jelas.
b. Jawablah pertanyaan di bawah ini pada lembar jawaban yang disediakan dengan batas waktu
maksimal yang telah ditentukan.
c. Posisikan alat komunikasi hp dengan getar pada saat uji berlangsung.

2. Pertanyaan :

No Uraian Pertanyaan
Soal
Kode Unit : OTO.KR05.016.01
Judul Unit : Memasang Sistem A/C (Air Conditioner)
Secara umum perbedaan sistem AC kendaraan dan AC rumah adalah ....
A. Cara kerja kompresor
B. Cara kerja kondensor
1
C. Cara kerja evaporator
D. Jenis Refrigerant
E. Sirkulasi refrigerant
Zat pendingin yang bersirkulasi pada sistem AC disebut ....
A. Refrigerant
B. Refrigerator
2
C. Air suling
D. Asam sulfat
E. Air accu
Urutan sirkulasi system AC yang benar adalah ....
A. Kompresor, kondensor, expansion valve, receiver, evaporator
B. Kompresor, kondensor, receiver, expansion valve, evaporator
3
C. Kompresor, receiver, kondensor, evaporator, expansion valve
D. Kompresor, expansion valve, evaporator, kondensor, receiver
E. Kompresor, evaporator, receiver, expansion valve, kondensor
4 Refregerant pada bagian diantara kompresor dan kondensor dalam kondisi mesin

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 1
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

hidup AC dihidupkan adalah ....

A. High pressure – gas
B. Low pressure – gas
C. High pressure – liquid
D. Low pressure – liquid
E. Low pressure – gas and liquid
Salah satu cara yang digunakan untuk mendeteksi kerusakan sistem AC yang
bermasalah adalah ....
A. Evaporator membeku
5 B. Katup ekspansi tersumbat
C. Refrigeran tidak mengalir
D. Sistem AC tidak dingin
E. Sistem AC terlalu dingin
Di bawah ini merupakan jenis compressor system AC tipe rotary adalah ....
a. Tipe Crank
B. Tipe Swash Plate
6
C. Tipe Reciprocating
D. Tipe in line
E. Tipe Through Vane
Proses pendinginan refrigran pada kondensor melalui ....
A. Pendingin air
B. Pendinginan udara
7
C. Gabungan antara air dan udara
D. Pendinginan minyak pelumas
E. Pendinginan tekan
Proses udara yang menyembur menjadi dingin adalah ....
A. Udara dingin keluar dari evaporator
B. Udara yang masuk memang sudah dingin
8
C. Udara dari blower bertekanan tinggi
D. Udara dari blower bersinggungan dengan kondensor
E. Udara masuk ke dalam evaporator
Untuk mencegah mesin mati saat system AC dinyalakan pada kendaraan maka
dilengkapi dengan ....
A. Thermostat
9 B. Idle up
C. Pompa akselerasi
D. Choke
E. Putaran stasioner
Komponen pada system AC yang berfungsi untuk menampung refrigerant cair untuk
sementara, yang untuk selanjutnya mengalirkan ke evaporator melalui expansion
valve, sesuai dengan beban pendinginan yang dibutuhkan adalah ....
A. Evaporator
10
B. Expansion valve
C. Receiver/dryer
D. Compresor
E. Condensor

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 2
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

Kode Unit : OTO.KR05.017.01

Judul Unit : Overhaul Komponen Sistem A/C (Air Conditioner)
Komponen system AC yang berfungsi untuk menampung sementara refrigerant yang
mengalir dan memisahkan kandungan air adalah ....
A. Kompresor
11 B. Dryer
C. Evaporator
D. Kondensor
E. Katup ekspansi
Untuk mengontrol tekanan pada sisi tekanan tinggi apabila pada sisi tekanan tinggi
terjadi tekanan berlebih atau terlalu rendah, maka secara otomatis akan menyetop
switch sehingga magnetic clutch menjadi off pada system AC maka dipasang
peralatan tambahan yaitu ....
12 A. Anti Frosting Devices
B. Blower
C. Elemen pemanas
D. Pressure switch
E. Sirip-sirip
Komponen sistem AC yang prinsip kerjanya berlawanan adalah ....
A. Kompresor dan evaporator
B. Katup ekspansi dan dryer
13
C. Kondensor dan evaporator
D. Kompresor dan kopling magnet
E. Kondensor dan dryer
Pada sistem penyejuk udara komponen yang berfungsi untuk merubah gas dalam
tekanan dan suhu rendah menjadi gas dalam suhu dan tekanan yang tinggi adalah....
A. Evaporator
14 B. Kondensor
C. Kompresor
D. Receiver dryer
E. Blower
Untuk menghindari berkurangnya efek pendinginan yang disebabkan pembekuan air
yang ada yang ada pada fin pada evaporator yang telalu dingin <0°C pada system
AC maka dipasang peralatan tambahan ....
A. Anti Frosting Devices
15 B. Elemen pemanas
C. Pressure switch
D. Blower
E. Sirip-sirip

Kode Unit : OTO.KR05.018.01

Judul Unit : Memperbaiki/Retrofit Sistem A/C (Air Conditioner)
Pada pengisian refrigerant dalam bentuk cair, katup yang harus dibuka adalah ....
A. Katup isap ½ katup tekan tinggi ½
B. Katup isap saja
16
C. Katup tekanan tinggi saja
D. Kedua katup
E. Tidak ada katup yang terbuka
17 Setelah selesai proses pengosongan, tutup kedua katup dan tunggu kurang lebih 15
menit, hal ini diperlukan untuk .....

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 3
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

A. Agar system tetap dalam keadaan vacuum

B. Memastikan system bekerja dengan baik
C. Memeriksa kebocoran dalam system
D. Menjaga agar system tetap bersih
E. Mudah dalam memasukan refrigerant
Apabila kondisi udara dalam ruang penumpang tidak sejuk hal ini disebabkan oleh
kurangnya refrigerant didalam sistem. Langkah – langkah pengisian refrigerant
adalah ....
A. Penggunaan pompa, pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan
manifold gauge, pemasangan thermostat
B. Pemasangan thermostat, pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa,
18 pengisian wal (gas) dan pengisian lanjut (cair)
C. Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa vacuum, pengisian awal (cair),
pengisian lanjut (gas)
D. Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa air, pengisian awal (gas),
pengisian lanjut (cair)
E. Pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan pompa, pemasangan
manifold gauge
Alat yang berfungsi untuk mengosongkan dan mengisi refrigerant pada system AC
dinamakan ....
A. Pressure gauge
19 B. Manifold gauge
C. Barometer
D. Sight glass
E. Vacum gauge
Perbedaan pengisian refrigeran melalui saluran tekanan tinggi dan saluran tekanan
renda adalah ....
A. Tabung dibalik pada saluran tekanan rendah
20 B. Tabung tegak pada saluran tekanan tinggi
C. Refrigerant gas pada saluran tekanan tinggi
D. Refrigerant cair pada saluran tekanan rendah
E. Refrigerant gas pada saluran tekanan rendah
Kondisi pendingin kadang dingin kadang tidak, hal ini menunjukkan terjadi problem
pada system
A. Refrigerant kurang
B. Refrigerant terlalu banyak
21
C. Refrigerant tidak bersirkulasi
D. Terdapat uap air dalam siklus
E. Terdapat udara didalam siklus

Diagnosa awal pada kerusakan system AC adalah ....

A. Pemeriksaan tekanan pada kondensor
B. Pemeriksaan temperature pada receiver dryer
22
C. Pemeriksaan temperature pada evaporator
D. Pemeriksaan tekanan pada katup ekspansi
E. Pemeriksaan temperature pada katup ekspansi
23 Apabila pada evaporator terbentuk kristal es, hal ini disebabkan kerusakan yang
terjadi pada ....
A. Thermostat
B. Kondensor
C. Kompresor

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 4
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

D. Blower
E. Fan
Seorang mekanik melakukan pemeriksaan sistem AC mobil dengan cara mengamati
sight glass saat AC beroperasi. Hasil pengamatan tidak ada gelembung. Apa yang
terjadi?
A. Jumlah refrigerant berlebihan
24
B. Jumlah refrigerant cukup
C. Jumlah refrigerant kurang
D. Receiver tersumbat
E. Tekanan kompresor lemah
Jika freon tidak terlihat mengalir di kaca pengintip pada system AC yang biasanya
ada di bagian atas botol dryer atau pada saluran tekanan tinggi, kemungkinan
penyebabnya adalah ....
A. Bantalan kompresor aus
25
B. Condesor rusak
C. Evaporator tidak berfungsi dengan baik
D. Katup ekspansi tidak berfungsi
E. Receiver dryer buntu
Kode Unit : OTO.KR05.019.01
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem A/C (Air Conditioner)
Penyimpangan (defleksi) sabuk penggerak kompresor adalah ....
A. 2 – 7 mm
B. 5 – 9 mm
26
C. 6 – 10 mm
D. 4 – 8 mm
E. 5 – 8 mm
Tekanan zat pendingiin sistem AC pada saluran isap adalah ....
A. 1,5 – 2 bar
B. 2 – 5 bar
27
C. 7 – 10 bar
D. 14,5 – 15,4 bar
E. 25 – 27 bar
Apabila terlalu sering menambah refrigerant hal ini diakibatkan oleh ....
A. Kompresor rusak
B. Katup ekspansi rusak
28
C. Kebocoran pada sambungan
D. Kopling magnet tidak bekerja
E. Relay rusak
Selain menggunakan leak detector, kebocoran pada sistem AC dapat diketahui
dengan ....
A. Air suling
29 B. Air sabun
C. Vaslin
D. Oli
E. Vacum tester
30 Bahan yang digunakan untuk menyaring kotoran dan air pada receiver driyer
adalah....
A. Saringan
B. Pasir kuarsa
C. Kerikil

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 5
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

D. Kain halus
E. Dessicant

FR.MPA-05 KUNCI JAWABAN TES TERTULIS ( Lembar Asesor)

NO KUK NO SOAL KUNCI JAWABAN

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 6
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

1 1 D

2 A

3 B

4 A

5 D

6 E

7 B

8 A

9 B

10 C

2 11 B

12 D

13 C

14 C

15 A

3 16 C

17 C

18 C

19 B

20 E

21 D

22 D

23 A

24 A

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 7
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

25 E

4 26 C

27 A

28 C

29 B

30 E

FR.MPA-05 : DAFTAR PERTANYAAN TERTULIS ( Lembar Peserta)

Skema Sertifikasi/ Judul : Pemeliharaan AC Pada Kendaraan

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 8
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

Klaster Asesmen Nomor : 5.7.7

TUK : Sewaktu/Tempat Kerja/Mandiri*
Nama Asesor :

Nama Peserta :

Tanggal :

Durasi : 90 Menit

No. Keputusan*
KUK No. Jawaban Peserta Sertifikasi
K BK
1 1

10

2 11

12

13

14

15

3 16

17

18

19

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 9
 LEMBAGA SERTIFIKASI PROFESI
SMK NEGERI 1 GOMBONG
Jl. Wilis No.15, Wero, Gombong - Kebumen, 54416
Telp: (0287) 472828, e-mail: lsp.smkn1gombong@gmail.com

20

21

22

23

24

25

4 26

27

28

29

30

Rekomendasi Asesor : Peserta :

Nama
Tanda tangan/
Tanggal

Catatan : Asesor :
Nama
No. Reg.
Tanda tangan/
Tanggal

Komisi Sertifikasi LSP SMK Negeri 1 Gombong – Pemeliharaan AC Pada Kendaraan FORM MPA 02.4 Rev.02 10