Tiragem: 45000
Jornal da Região
ID: 34206620
Mais carro,
por menos
dinheiro
Um SUV 4x4 pelo preço de um
utilitário. Dacia Duster assume
na perfeição conceito ‘low cost’
da marca do grupo Renault
Muito carro por pouco di-
nheiro. Que mais se pode pe-
dir? De facto, o Dacia Duster
interpreta na perfeição o con-
ceito 'low cost' assumido pela
marca romena do grupo Re-
nault, já detentora de conside-
rável sucesso comercial por es-
sa Europa fora. Este é, pois, o
SUV mais barato do mercado,
com preços que variam entre
os 18 350 euros, para a versão
1.5 dCi, de 85 cv e tracção dian-
teira, e os 24 mil euros do Con-
fort Cuir 4WD, com motori-
zação 1.5 dCi, de 110 cv. Há ain-
da uma versão de entrada, a ga-
solina (1.6 16V, de 110 cv, 4x2),
por incríveis 16 350 euros.
Não tem os luxos nem a
parafernália de equipamentos
e a tecnologia de outros mode-
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País: Portugal
22-02-2011 | Cascais
los, mas está lá o essencial. O
rádio-CD ou o já elementar
ESP (controlo de estabilida-
de) são pagos à parte e o ar
condicionado, os faróis de ne-
voeiro, espelhos eléctricos,
banco do condutor e volante
reguláveis em altura e os qua-
tro vidros com elevador eléc-
trico só surgem de série a par-
tir do nível Confort (o mais co-
mercializado, com um preço
'canhão' na casa dos 20 mil eu-
ros). O nível Confort Cuir do
4WD testado pelo JR está do-
tado de estofos, volante e pu-
nho das mudanças em couro,
mas mesmo assim não chega
aos 25 mil euros.
E se as versões 4x2 já ha-
viam surpreendido pelas suas
capacidades para enfrentar
Cores: Cor
terrenos difíceis e pelo confor-
to oferecido em percursos es-
tradistas ou urbanos, o Dus-
ter de tracção integral reco-
menda-se a quem, como nós,
vê na prática do todo-o-terre-
no um modo diferente de pas-
sar os tempos livres.
Com uma elevada distân-
cia ao solo (210 mm), bons ân-
gulos de ataque (30º) e de saí-
da (36º), o Dacia Duster mos-
tra-se competente na transpo-
sição dos obstáculos mais difí-
ceis, revelando a eficácia da
embraiagem multidiscos que
gere a repartição de binários
pelos dois eixos. Ou seja, gal-
Period.: Semanal
Âmbito: Regional
ga quase tudo. Diga-se que o
sistema de transmissão, comu-
tável para 4x2, Auto ou
'Lock', é herdado do Nissan
Qashqai, o mesmo acontecen-
do com as suspensões e ou-
tros componentes mecânicos,
mercê da aliança Renault-Nis-
san, sendo que o motor 1.5
dCi é o mesmo que podemos
encontrar nos Clio, embora
aqui com uma caixa de seis ve-
locidades de relação curta.
“Pois, o motor de um Clio
num SUV com vocação tria-
leira...”, questionam os mais
cépticos. Porém, não é por
falta de motor que o Duster
Área: 26,96 x 18,81 cm²
Corte: 1 de 1
22 a 28 FEVEREIRO 2011
perde pontos para a concor- rar-se ao conceito 'low cost'
rência mais directa, assente do Duster, com médias na ca-
em motorizações com o mes- sa dos 7,0 l/km, valor perfei-
mo nível de potência, mas tamente aceitável para um
com preços superiores. SUV de tracção integral.
Em terra ou no asfalto, o Sem dúvida, uma proposta a
bloco 1.5 dCi revela atributos ter em conta...
surpreendentes e até nos con-
sumos consegue equipa- Paulo Parracho
Dacia Duster 1.5 dCi 4WD
+ Comportamento em TT, espaço e conforto
– Falta de equipamento e qualidade de interiores
Saiba mais sobre este modelo em motorjornaldaregiao.blogspot.com