l’être humain
On 24 février 2011, in Créations , Découvertes , by Johann
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La naissance technique
L’invention de la roue est datée de 3500 av. J.C., dans le monde sumérien, au
sud de la Mésopotamie, entre le Tigre et l’Euphrate. Un pictogramme de cette
époque montre clairement un chariot sur roues. Les plus anciennes roues
connues sont des disques pleins, en pierre ou en bois. La roue pleine était
utilisée de 2 manières : à la verticale pour transporter des charges en limitant
les frottements, et à l’horizontal, comme support tournant permettant par
exemple la réalisation des poteries (Tour de potier).
La diffusion de la roue pleine a lieu au IIIe millénaire avant notre ère depuis
Sumer jusqu’à la Syrie, l’Indus et le Turkestan (vers 2 500 av J.C.) ; puis vers la
Russie méridionale et l’Europe occidentale (vers 2 000 av J.C.).
Plus tard (à partir de 2000 av JC) la roue fût améliorée, creuse avec des rayons
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pour les transports, et ses utilisations se diversifièrent.
L’essor et la diversification
La roue s’impose alors à travers le monde et se révèle d’une fécondité
extraordinaire : elle ouvre la voie au machinisme moderne ; elle permet de
capter de nouvelles sources d’énergie ; elle transforme les techniques de
production agricole et artisanale.
La poulie est la plus ancienne des machines simples utilisant la roue, et son
antiquité est certainement supérieure à sa première représentation figurée, sur
un bas-relief assyrien, en 870 avant notre ère. Elle sert d’abord au puisage de
l’eau et dans la marine à voile. Puis, l’invention des poulies associées permet le
halage et l’élévation des poids très lourds, comme décrit par Héron
d’Alexandrie, au 1e siècle ap J.C.
Avant même l’invention du moulin, la roue sert déjà à la mouture des grains.
Des meules et des moulins à bras sont ainsi attestés en Mésopotamie à la fin du
IIe millénaire. La diffusion de ces objets se fait en direction de l’Égypte et de la
Palestine au IVe siècle avant notre ère, vers l’Europe occidentale au Ier siècle
av. J.C. (civilisation de La Tène), enfin vers l’Europe du Nord, au cours du IIIe
siècle.
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Le premier instrument à train d’engrenages connu est la célèbre horloge
d’Anticythère (Antikythira).
La symbolique de la roue
On associe la roue au cercle et surtout à sa division en plusieurs sections. Ces
divisions rendent le cercle dynamique. Le zodiaque et les cycles annuels se
représentent ainsi sous la forme d’une roue, engendrant l’idée de
renouvellement, mais aussi d’inconstance des choses en devenir (La roue
tourne toujours). Dès l’antiquité, Anacréon (580-495 av J.C.) parlait ainsi de
l’inconstance du destin: « la vie de l’homme roule, instable, comme les rayons
d’une roue de char »
La roue symbolise souvent le soleil qui « roule » dans le ciel, comme Chez les
grecs, avec le char d’Apollon. Dans nos campagnes, une coutume d’autrefois
consistait à faire rouler des roues enflammées lors du solstice d’été.
La roue renvoie dans les cultes asiatiques aux cycles de la renaissance. Dans le
Bouddhisme, la « roue du savoir » libère ainsi de la souffrance. Au centre se
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trouve le Bouddha qui est entré au Nirvana (« celui qui fait tourner la roue »).
Cette roue a par ailleurs huit rayons, correspondant aux huit voies d’accès à la
sagesse. On retrouve cette division en huit dans la rose des vents, indiquant
les quatre points cardinaux, et les huit vents.
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ont également développé cette dernière dans son aspect technique. Ce qui
apparaît logique.
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Le calendrier aztèque, également appelé « la Pierre du Soleil », est non
seulement un calendrier mais aussi une pierre commémorative d’une date
sacrée car, comme les stèles mayas, certaines pierres aztèques rappelaient une
fête rituelle célébrée tous les 52 ans, et qui correspondait à un synchronisme
des cycles lunaires et solaires. Cette fête annonçait le renouveau de la Vie.
Conclusion
Si les civilisations occidentales et asiatiques ont développé de concert les
utilisations techniques et symboliques de la roue, les civilisations
précolombiennes n’ont semble-t il pas eu besoin de l’aspect « technologique »
de cette dernière, en tous cas dans les transports. En revanche, elle leur a été
indispensable pour figurer le temps, et construire leur cosmogonie.
Ainsi, la roue développa chez l’homme, non seulement une avancée technique
fulgurante, mais elle a accrue sa capacité d’abstraction, devenant un outil
indispensable pour se représenter des notions abstraites, se situer dans le
cosmos, et mieux appréhender les lois de la nature.
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