Dasar Dasar Pneumatik

Disiapkan
Dr. Ridwan, ST,.MT
TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Pengantar
Pneumatik berasal dari bahasa Yunani
yang berarti udara atau angin. Semua
sistem yang menggunakan tenaga yang
disimpan dalam bentuk udara yang
dimampatkan untuk menghasilkan suatu
kerja disebut dengan sistem Pneumatik
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Components of Hydraulic/Pneumatic Systems

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

• Fluid: oil for hydraulic systems, air for pneumatics.
• 2. Reservoir: storage tank.
• 3. Hydraulic pump (compressor in pneumatics): converts the
mechanical energy into hydraulic energy by forcing fluid from the
reservoir into the system.
• 4. Fluid lines: transport the fluid to and from the pump through the
hydraulic system.
• 5. Valves: control pressure, direction and flow rate of the hydraulic
fluid.
• 6. Actuator: converts hydraulic energy into mechanical energy to do
work

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Applications ...

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Lifting a load

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Pressure Control Valves

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Flow Control Valves

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Directional control valves

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
4-ports, 2-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

4-ports 3-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

4-ports 3-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

5-ports 3-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Air receiver

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Single acting piston compressor

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Double acting compressor

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Multistage compressor

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Combined two stage compressors

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Kelebihan sistem Pneumatik antara lain :
• Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer
• Dapat disimpan dengan baik
• Bersih dan kering
• Tidak peka terhadap suhu
• Aman terhadap kebakaran dan ledakan
• Tidak diperlukan pendiginan fluida kerja
• Sederhana h. Murah
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Kekurangan pneumatik

a. Ketermampatan
b. Gangguan suara (bising)
c. Kelembaban udara
d. Bahaya pembekuan
e. Kehilangan energi kalor
f. Pelumasan udara bertekanan
g. Gaya tekan terbatas
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Komponen sistem pneumatik
1. Kompresor
Kompresor digunakan untuk menghisap
udara di atmosfer dan menyimpannya
kedalam tangki penampung atau receiver.
Kondisi udara dalam atmosfer dipengaruhi
oleh suhu dan tekanan.
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
2. Oil and Water Trap

Fungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai pemisah

oli dan air dari udara yang masuk dari kompresor.
Jumlah air persentasenya sangat kecil dalam udara
yang masuk kedalam sistem Pneumatik, tetapi dapat
menjadi penyebab serius dari tidak berfungsinya
sistem.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dehydrator.

Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah

kimia untuk memisahkan sisa uap lembab
yang mana boleh jadi tertinggal waktu
udara melewati unit Oil and Water Trap.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Air Filter
Setelah udara yang dikompresi melewati
unit Oil and Water Trap dan unit Dehydrator,
akhirnya udara yang dikompresi akan
melewati Filter untuk memisahkan udara
dari kemungkinan adanya debu dan kotoran
yang mana munkin tedapat dalam udara

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Pressure Regulator
Sistem tekanan udara siap masuk pada
tekanan tinggi menambah tekanan pada
bilik dan mendesak beban pada piston.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Komponen Utama

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Restrictors
Restrictor adalah tipe dari pengontrol
klep yang digunakan dalam sistem
Pneumatik, Restrictor yang biasa
digunakan ada dua (2) tipe, yaitu tipe
Orifice dan Variable Restrictor.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
Aktuator
Bagian keluaran untuk mengubah
energi suplai menjadi energi kerja
yang dimanfaatkan. Sinyal
keluaran dikontrol oleh sistem
kontrol dan aktuator bertanggung
jawab pada sinyal kontrol melalui
elemen kontrol terakhir.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Macam-macam Aktuator

SAC ( Single Acting Silinder)

DAC ( Double Acting Silinder)

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

SAC ( Single Acting Silinder)
Silinder kerja tunggal mempunyai seal piston tunggal
yang dipasang pada sisi suplai udara bertekanan.
Pembuangan udara pada sisi batang piston silinder
dikeluarkan ke atmosfir melalui saluran pembuangan.
Jika lubang pembuangan tidak diproteksi dengan
sebuah penyaring akan memungkinkan masuknya
partikel halus dari debu ke dalam silinder yang bisa
merusak seal
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG
DAC (Double Acting Silinder)
Silinder kerja ganda adalah sama dengan silinder
kerja tunggal, tetapi tidak mempunyai pegas
pengembali. Silinder kerja ganda mempunyai dua
saluran (saluran masukan dan saluran
pembuangan). Silinder terdiri dari tabung silinder
dan penutupnya, piston dengan seal, batang
piston, bantalan,ring pengikis dan bagian
penyambungan.
Dr. Ridwan, TM-FTI-UG