4.

4 ALAS GANDA DALAM SISTEM GADING MELINTANG

4.4.1 Wrang Alas penuh (Solid Floor)
- Pada sistim gading memanjang pada alas ganda dianjurkan untuk
memasang wrang alas penuh pada setiap gading,
- di bagian penguat alas haluan
- di dalam kamar mesin
- pondasi ketel.
- Jarak terbesar wrang alas penuh tidak melebihi :
- 3,2 m untuk kapal L ≥ 60 m
- 2,9 m untuk kapal L ≥ 100 m
- 2,6 m untuk kapal L ≤ 140 m
- 2,4 m untuk kapal L > 140 m
4.4.2 Tebal wrang alas penuh
- Tebal wrang alas penuh tidak boleh kurang dari ( sec.8 B.6.2 ):
tpf = (tm – 2,0) √ k , tm = tebal centre girder.= 10 mm
= (10- 2,0 )√ 1
= 8 mm ≈ 8 mm
- Ukuran lubang orang (man hole) dan lubang peringan (lightening
hole) pada wrang alas penuh BKI
Panjang max = 0,75 x h
= 0,75 x 1000
= 675 mm ≈ 750 mm
Tinggi max = 0,5 x h
= 0,5 x 1000
= 450 mm ≈ 500 mm
Diameter max = 1/3 x h
= 1/3 x 1000
= 300 mm ≈ 250 mm
- Jarak lubang peringan dari penumpu tengah ( Center girder ) dan
plat tepi minimal 0,4 tinggi penumpu tengah = 0,4 x 1000 = 400
mm

180
 Gambar 4.17 Wrang alas penuh
4.4.3 Wrang Kedap Air ( Watertight Floor ) Sec. 8. B. 6. 3
a. Tebal plat pada wrang kedap air tidak boleh kurang dari tebal plat
pada wrang penuh , yaitu 8 mm.
b. Ukuran Stiffeners pada wrang kedap air ( Sec. 12. B. 3. 1. 1 )
W = 0,55 . a . l 2 . P . k ( cm 3 )
Dimana :
a = 0,650 m (sesuai jarak pembujur alas)
l = 1 m ( panjang tak ditumpu)
P = Beban alas
= 75,129 kN/m2
k = 1
W = 0,55 x. 0,650 x (1,0)2 x 73,280 x 1
= 24,182 cm3
Profil yang direncanakan : L 75 x 50 x 5

181
4.4.4 Sea chest Sec. 8. B. 5. 4
Tebal plat Sea Chest Dapat dihitung berdasarkan rumus sbb :

t = 12 . a √P.k + tk
dimana :
P = Tekanan masuk air pada safety valve
= 2,0 bar

t = 12 . 0,650. √ 2 . 0,91 + 2,5

= 11,76 mm. ≈ 12 mm
4.4.5 Modulus Pembujur Alas (bottom longitudinal) (sec 9.B.3.1)
83,3
W= . m.a. l2 . P (cm3)
σpr
Dimana :
k = 1
n = 0,55 jika P = Pi
= 0,7 jika P = Pb
P = beban
= 61,440 kN/m2 (beban inner bottom long)
Pi

Pb = 75,129 kN/m2 (beban bottom longitudinal)

mmin = k x n
mmin = 1 x 0,55 = 0,55 (jika P = Pi)
mmin = 1 x 0,7 = 0,7 (jika P = Pb)
150
σpr = N/mm2
k
150
= 1
= 150 N/mm2
a = jarak gading
= 0,600 m
l = panjang tak ditumpu
= 2,40 m

182
 a. Modulus pembujur alas dalam (inner bottom long) pada tengah
kapal
83,3
W = . m . a. l2 . P (cm3)
σpr
83,3 80
= x 0,55 x 0,600 x (2,4)2 x 61,440
150
= 64,854 cm 3
10
Profil yang direncanakan L 80 x 65 x 10
65
b.Modulus pembujur alas (bottom long) pada tengah kapal 65
83,3 8
W = . m . a. l2 . P (cm3)
σpr
83,3
= x 0,7 x 0,600 x (2,4)2 x 75,129 130
150
= 100,932 cm 3
Profil yang direncanakan L 130 x 65 x 8
4.4.6 Konstruksi alas ganda pada kamar mesin
Tinggi Alas Ganda pada Kamar Mesin
Dasar ganda Ruang Mesin ditambah 20 % hDB (ht) :
h‘ = (20% + 1000)
= 1200 mm diambil 1200 mm

a. Tebal plat penumpu memanjang (pondasi mesin)

(Ref : BKI Th. 2018 Sec. 8.C.3.2.1)
Tebal plat pondasi mesin tidak boleh kurang dari :

t = √ P /15 +6
P = daya mesin ¿ 0,7355
= 2100 ¿ 0,7355
P = 1544, 5 kW

t = √ P /15 +6
= 16,84 ¿ diambil 18 mm
b. Tebal Top Plate
(Ref : BKI Th. 2018 Sec. 8.C.3.2.3)

183
 P 1544 , 5
Ar = 75 + 70 = 75 + 70
= 90,593 cm2
Lebar Top Plate antara 200 s/d 400, diambil 400 mm = 40 cm
Ar
Jadi tebal top plate = 40 cm
90,593
= 40 cm
= 2,264 cm = 22,64 mm ¿ diambil 23
mm
c. Tebal wrang alas penuh pada daerah kamar mesin diperkuat
sebesar (Ref : BKI Th. 2018 Sec. 8.C.2.2)
P
tpfe = [3,6 + 500 (%) x tpfm] + tpfm (tpfm = 8 mm, tebal wrang
42 , 50
= [3,6 + ( 500 (%) x 8 )] + 8 alas penuh midship)
tpfe = [3,6 + 0,085 )] + 8
tpfe = 11.685 ¿ 12 mm (tpfe = tebal wrang alas penuh KM)

184
4.5 PERHITUNGAN GADING-GADING
4.5.1 Jarak Gading Normal
Menurut BKI jarak gading normal antara 0,2 L dari FP sampai sekat
ceruk buritan adalah = 600 mm
Di depan sekat tubrukan dan di belakang sekat ceruk buritan jarak
gading tidak boleh melebihi 600 mm
4.5.2 Gading-gading & pembujur (side longitudinal)( sec 9-2. A.1.1 )
 Modulus gading pada daerah buritan & haluan tidak boleh
kurang dari
W = n . c . a . l2 . Ps . Cr . k (cm3)
 Modulus pembujur ( side long) pada daerah midship tidak boleh
kurang dari
83,3
W = . m.a. l2 . P (cm3)
σpr
Dimana :
n = 1,0 – ( 0,0035 x L) untuk L < 100 m
= 1,0 - ( 0,0035 x 87,6)
= 0,693
k =1
m =kxn
= 1 x 0,693
= 0,693
150
σpr = N/mm2
k
150
=
1
= 150 N/mm2
cmin = 0,6
a = 0,600 m ( jarak gading buritan )
= 0,600 m ( jarak gading haluan )
l = Panjang tak di tumpu

185
 = Jarak Vertikal dari pelat alas dalam ke senta sisi
Ps = 59,374 kN/m2(beban sisi daerah buritan)
Ps = 54,365 kN/m2(beban sisi daerah midship)
Ps = 74,511 kN/m2 (beban sisi daerah haluan)
Crmin= 0,75

Gambar 4.18 Panjang tak ditumpu gading utama

= Di ambil yang terpanjang

2.1 Modulus gading (frame) pada daerah buritan( sec. 9-A.4.1)

W = n . c . a . l2 . Ps . Cr . k (cm3)
= 0,693 x 0,6 x 0,6 x (2,480)2 x 59,374 x 0,75 x 1
= 68,327 cm 3
Profil yang direncanakan L = 100 x 50 x 10

186
 100

50

10

2.2 Modulus gading (frame) pada daerah kamar mesin( sec. 9-A.4.1
W = n . c . a . l2 . Ps . Cr . k (cm3)
= 0,693 x 0,6 x 0,6 x (2,480)2 x 59,374 x 0,75 x 1
= 68,327 cm 3
Profil yang direncanakan L = 100 x 50 x 10

100

50

10

2.3 Modulus pembujur samping (side longitudinal) pada tengah

kapal(sec 9.B.3.1)
83,3
W = . m . a. l2 . P (cm3)
σpr
(Ref : BKI Th. 2018 Sec.9.B.3.1)
83,3
= x 0,693 x 0,6 x (2,480)2 x 54,365
150
= 77,207 cm 3
Profil yang direncanakan L = 100 x 65 x 9

187
 100

65

2.4 Modulus gading (frame) pada daerah haluan( sec. 9-A.4.1)

W = n . c . a . l2 . Ps . Cr . k
= 0,693 x 0,6 x 0,6 x (2,480)2 x 74,511 x 0,75 x 1
= 85,747 cm 3
Profil yang direncanakan L = 100 x 75 x 9

100

75

188
4.6 UKURAN GADING (FRAME) PADA BANGUNAN ATAS
(Sec. 9. A. 3. 2. 1)
W = 0,55 . a . l 2 . P . Cr . k ( cm 3 )
Dimana :
P = 25,952 kN / m2 (Beban sisi pada Poop Deck)
= 18,632 kN / m2 (Beban sisi pada Boat Deck)
= 16,636 kN / m2 (Beban sisi pada Bridge Deck)
= 16,636 kN / m2 (Beban sisi pada Navigation Deck)
= 16,636 kN / m2 (Beban sisi pada Compas Deck)
= 41,656 kN / m2 (Beban sisi pada Fore Castle Deck)
a = 0,6 m ( jarak gading untuk buritan kapal )
= 0,6 m ( Jarak gading untuk haluan kapal )
l = 2,20 m
Cr = 0,75
k =1

189
 Gambar 4.19 Panjang tak ditumpu pada gading bangunan atas

a. Poop Deck
W = 0,55 x 0,6 x ( 2,20 )2 x 25,952 . 0,75 . 1
= 31,08 cm 3
Profil yang direncanakan : L 75 x 50 x 7

75

50

b. Boat Deck
W = 0,55 . a . l 2 . P . Cr . k ( cm 3 )

190
 W = 0,55 . 0,60 .( 2,20 )2 . 18,632 . 0,75 . 1
= 22,31 cm 3
Profil yang direncanakan : L 60 x 40 x 7

60

40

c. Bridge Deck
W = 0,55 . a . l 2 . P . Cr . k ( cm 3 )
Dimana :
W = 0,55 . 0,6 .( 2,20 )2 . 16,636 . 0,75 . 1
= 19,928 cm 3

Profil yang direncanakan : L 60 x 40 x 6

191
d. Navigation Deck
W = 0,55 . a . l 2 . P . Cr . k ( cm 3 )
Dimana :
= 0,55 . 0,6.( 2,20 )2 . 16,636 . 0,75 . 1
= 19,928 cm 3
Profil yang direncanakan : L 60 x 40 x 6

e. Compas Deck
W = 0,55 . a . l 2 . P . Cr . k ( cm 3 )
W = 0,55 . 0,6 .( 2,20 )2 . 16,636 . 0,75 . 1
= 19,928 cm 3
Profil yang direncanakan : L 60 x 40 x 6

f. Fore Castle Deck

W = 0,55 . a . l 2 . P . Cr . k ( cm 3 )

192
W = 0,55 . 0,6 .( 2,20 )2 . 41,656. 0,75 . 1
= 49,899 cm 3
Profil yang direncanakan : L 80 x 65 x 8

80

65

193