JUDUL AUTHOR YANG KELEBIHAN KEKURANGAN

DIBAHAS
Fuzzy Control of G.E.M.D.C. Pendesainan Arus charging Charging perlu
a Universal Bandara ; charger untuk dapat diperhatikan
Battery Charger R.M. Ivanov rechargeable dioptimalkan dimana battery
; S. Gishin battery secara maksimal perlu diputus
menggunakan dengan system sebelum energi
mekanisme karakteristik berlebihan yang
fast fuzyy yang non linear mengalir tidak
interference merusaknya
Developing a Shu-Hung Pendesainan Dengan variasi Komunitas line
Smart Charger Liao, Jen- smart charger tegangan yang diagram untuk
for EVs’ Charging Hao Teng, untuk berbeda mampu power grid
Impact Chao-Kai memitigasi menyesuaikan tidak bisa
Mitigation Wen dampak dari arus yang ditunjukan
charging ke EV berubah
mengurangi
dampak
charging pada
power grid
Research on Bai Runqing, Pendesainan Dengan Algoritma
Double-close- Wan Jianru SPVWM menggunakan traditional
loop fuzzy Li, Shuchao dengan metode metode double- kontrol PI
controlled Li Bin control close-loop fuzzy kesulitan
SVPWM VSR voltage-source maka parameter mempertahanka
for EV charger rectifier (VSR) PI bisa diatur n performa yang
untuk ideal
mengurangi
side harmonic
dan power
faktor
Design of a Fully Jen-Hao Desain Fully Charger dapat Settings agar
Decentralized Teng, Decentralized dibuat tanpa optimum pada
Controlled Shu-Hung Controlled adanya fungsi
Electric Vehicle Liao, charger centralized membership
Charger for Chao-Kai memitigasi control center masih perlu
Mitigating Wen dampak dan pertukaran dipelajari lebih
Charging Impact charging ke informasi lanjut karena
on Power Grids power grid antara charger mempengaruhi
EV performa dari
charger
Dynamic Yao Chen, Simulasi Dalam simulasi Control
Simulation of EV Hector dinamis dengan ditunjukan strategy yang
Fast Charging Zelaya De banyak bahwa fast sangat presisi
with La Parra, scenario yang charging diperlukan
 Integration of Fabian berbeda stations mampu untuk
Renewables Hess dengan mengurangi memonitoring
ditambahkanny dampak dari aktif power dan
a renewable fluktuasi reaktif power
energy renewable pada sistem
generation
Load Modelling Lili. Gong, Dengan adanya Dari analisis Dampak pada
Method for EV Wu. Cao, charging didapatkan charging
Charging Jianfeng. stations untuk bahwa stations ketika
Stations Based Zhao EV maka akan peraturan ada EV dalam
on Trip Chain terjadi berkendara dan skala besar
perubahan kebiasaan yang mampu
pada load peak pengguna membebani
pada system mampu loads charging
jaringan, maka mempengaruhi
di ajukan lah loads charging
metode untuk pada charging
menentukan stations
loads charging
stations
Priority Nandinkhuu Mendesain Berdasarkan Kebiasan
Determination Odkhuu, algoritma studi kasus, pengemudi,
based on Fuzzy Mohamed jadwal optimal metode ini kedatangan,
Logic for A. Ahmed, untuk EV mampu battery state
Charging Electric Young-Chon charging pada melampau of charge, dan
Vehicles Kim jaringan sistem metode keberangkatan
permukiman, konvensional kendaraan
fuzzy logic dengan mempengaruhi
digunakan mengalokasikan prioritas yang
untuk charging pada dimasukan
menentukan prioritas yang kedalam
prioritas pada tinggi mampu algoritma
EV mengurangi load
peak dan biaya
State of Charge Miftahul Mendesain alat Dari hasil Untuk
Monitoring Anwar, monitoring demonstrasi mengurangi
System of Muhammad state of dapat efek
Electric D. Ashidqi, charge untuk disimpulkan temperature
Vehicle Using Sunarto memahami efek bahwa perlu diatur
Fuzzy Logic Kaleg, Feri temperature temperature aliran arus agar
Adriyanto, pada uji coba mempengaruhi naik atau turun
Sukmaji I. golf cart tegangan dan ketika charge
Cahyono, electric state of charge atau discharge
Abdul
Hapid,
 Kuncoro
Diharjo
Fuzzy Controlled Ming-Wang Pendesainan Metode ini Tidak adanya
Fast Charging Cheng, fuzzy logic mengurangi ekualisasi
System for Shih-Ming controller charging time battery dan
Lithium- Wang, dengan hasil dan menghemat fungsi kontrol
Ion Batteries Yuang- data yang tempat sirkit, dan monitoring
Shung Lee, dihasilkan cell balancing untuk setiap
Sung-Hsin untuk charging control mampu battery serta
Hsiao status mempertahanka perkiraan
batterry n daya tahan residu kapasitor
battery dan battery
keamanaan dari
battery
BIDIRECTIONA Sreelakshm Mendiskusikan Fuzzy kontrol Pembahasan
L CONVERTER i S*, Mohan mengenai mampu pada jenis
USING FUZZY Krishna S, karakteristik memberikan beban dan efek
FOR Deepa. K dan mode efisiensi lebih kepada EV tidak
BATTERY bekerja pada baik dari PI begitu
CHARGING OF bidirectional kontrol dijelaskan, akan
ELECTRIC converter tetapi lebih ke
VEHICLE dengan soft mencari
switching karakteristik
untuk charging dai kontroler
EV dengan menggunakan
fuzzy dan PI simulasi yang
kontrol berbeda-beda