Survei Didalam Mata Kuliah Angkutan Umum Antara Lain
Survei Didalam Mata Kuliah Angkutan Umum Antara Lain
Notar/Absen : 1901237/16
Kelas : TD 2.12
Metode interview
Metode pengamatan
C. Survey dinamis
Survei dinamis on bus naik turun penumpang, pada survei kali ini menggunakan metode
pengumpulan data secara manual, survei ini dilakukan dengan cara mengamati dan
memperhatikan situasi didalam angkutan umum. Data yang didapat yaitu :
Faktor muat kendaraan
Waktu perjalanan
Kecepatan
Kantong penumpang
Titik penyimpangan
Metode survei :
Pengorganisasian
Perencanaan
a. Menentukan target data
b. Menentukan hari, tanggal, serta waktu survei
Pelaksanaan
a. Menuju titik awal trayek yang akan di survei
b. Mencatat hasil pengamatan
Evaluasi
Melakukan penyusunan laporan dan analisis data
2.
Hari/Tanggal :
Kode dan Nama Trayek :
Nama Surveyor :
Jumla
Tipe Nama/Je Panj Prosedur Waktu
No Kapasita Kepemil h Umur rata- da k Ta Pemberi
Ken nis ang Pemberang Perjala
rute s ikan armad rata kend ri e rif Izin
d Operator rute katan nan
a
SURVEY STATIS ANGKUTAN UMUM
TRAYEK 01
Hari/Tanggal
:
Waktu Durasi Mulai Selesai
: Pukul : Pukul :
Lokasi
:
Kapasitas
:
Nama
Surveyor :
Kod Tanda
Jam
e Nomor Kapasita Jumlah
No
Tray Kendara s Penumpang
ek an Berang
Tiba
kat
SURVEY DINAMIS (ON BUS)
TRAYEK 01
Hari/Tanggal :
Mulai Selesai
Waktu Durasi : Pukul : Pukul :
Lokasi :
Kapasitas :
Nama Surveyor :
Wakt
u
Temp
Penump uh
Segme Panjang
Penumpang Naik ang per Ket
n Segmen
Turun segm
en
(Meni
t)
SURVEY WAWANCARA PENUMPANG
DI DALAM KENDARAAN
Hari/Tanggal
:
Nomor Tanda Kendaraan :
Kode dan Nama Trayek :
Waktu Durasi :
Kapasitas Kendaraan :
Surveyor
:
Perjalanan Kendaraan
(ZONA) Perpindahan Sebelumnya*) Kendaraan Sesudahnya*)
Wawancara Nomor
Tujua Ke Ke
Asal n Ya Tidak Ke-1 Ke-2 Ke-3 -1 Ke-2 -3
1 1 2 √ 3 - - 3 - -
2 2 3 √ 6 - - 6 - -
3 3 4 √ 6 - - 3 - -
3.
4.
waktu
Panjang Waktu perjalanan
N Penumpang Penumpang penumpang kecepata load
Segmen ruas Perjalanan (jam)
o Naik turun dalam kend n factor
(KM) (menit)
1 BADAMI - KARABA 6 0 6 1,3 3 0,05 26 50%
2 KARABA -SIMPANG PASIR PANGGANG 1 1 6 0,4 1 0,02 24 50%
3 SIMPANG PASIR PANGGANG - GEMPOL 2 0 8 0,3 1 0,02 18 67%
4 GEMPOL - A.YANI 1 0 9 0,3 1 0,02 18 75%
5 A.YANI - HALTE SMP 9 2 2 9 0,5 1 0,02 30 75%
6 HALTE SMP 9 - MM 1 3 7 0,5 1 0,02 30 58%
7 MM - JOHAR 1 1 7 1,3 6 0,10 13 58%
8 JOHAR - WR. BAMBU 1 0 8 2,2 10 0,17 13,2 67%
9 WR. BAMBU - POLRES 0 0 8 0,8 3 0,05 16 67%
10 POLRES - CITRA KEBUNMAS 2 1 9 1,2 5 0,08 14,4 75%
11 CITRA KEBUNMAS - TERMINAL KLARI 0 6 3 0,2 2 0,03 6 25%
RATA - RATA 0,82 3
TOTAL 9 34
Dari data diatas diperoleh kesimpulan sebagai berikut :