BAB 8

1. Electronic Chart Display & Information System (ECDIS) adalah

sistem navigasi informasi berbasis komputer yang sesuai dengan
peraturan International Maritime Organization (IMO) dan dapat
digunakan sebagai alternatif untuk kertas grafik bahari.
2. PM 61 TAHUN 2019
3. Karna untuk mengukur nagivasi lebih akurat
4. RCDS ( Raster Chart Display System ),yang fungsinya hampir sama
dengan ECDIS dan bahkan juga telah disetujui oleh IMO dan
IHO,namun perbedaannya hanya sedikit,yaitu ECDIS dilengkapi
dengan alarm yang langsung berhubungan dengan peta yang
digunakan apabila misalnya posisi atau haluan yang digunakan
tidak tepat . Sedangkan RCDS atau RNC dilengkapi dengan kertas
peta ( Chart paper ) yang tidak dipunyai oleh ECDIS, dimana ECDIS
sendiri hanya menggunakan tampilan yang hampir sama dengan
peta. Spesifikasi dan kegunaan dari kedua jenis tersebut diatas
hampir sama .
5. NAVTEX, sistem identifikasi otomatis (AIS), Pelayaran Arah dan
fathometer.
6. Dikarenakan takut terjadi salah perhitungan pada alat
7.
Manfaat yang diperoleh dalam penggunaan ECDIS adalah sebagai
berkut :

1. Lebih mudah menyusun perencanaan pelayaran ( voyage planning

)
2. Lebih mudah dalam mengkoreksi peta
3. Dapat memantau terus menerus dalam laut serta lekuk-lekuk
dasar kedalaman laut
 4. Tersedianya informasi yang cepat pada waktu mendekati
pelabuhan yang sibuk sekalipun demikian juga dengan daerah
navigasi lainnya yang baru.

Adapun kelemahannya yang perlu diwaspadai (termasuk kelemahan si

pengguna)

 Banyaknya informasi di layar yang perlu dicermati yang kadang

bisa mengganggu,demikian juga sub-menu yang tersedia mungkin
agak rumit.
 Ukuran peta yang ditampilkan di layer kemungkin lebih kecil dari
aaslinya
 Beberapa symbol yang ada kadang-kadang salah dinterpretasikan
karena belum dikuasai
 Hasil dari plotting otomatis sering tidak memuaskan.

8. adalah sebuah bantuan navigasi yang menggunakan sensor

komputer, gerak (accelerometers) dan sensor rotasi (giroskop)
untuk terus menghitung melalui perhitungan mati posisi, orientasi,
dan kecepatan (arah dan kecepatan gerakan) yang bergerak a
objek tanpa perlu referensi eksternal. Hal ini digunakan pada
kendaraan seperti kapal, pesawat terbang, kapal selam, rudal, dan
pesawat ruang angkasa. Istilah lain yang digunakan untuk merujuk
pada sistem navigasi inersia atau perangkat terkait erat termasuk
sistem inersia bimbingan platform acuan inersia, instrumen inersia,
unit pengukuran inersia (IMU) dan berbagai variasi lainnya.

9. Sistem jembatan terintegrasi (IBS) didefinisikan sebagai kombinasi

sistem yang saling berhubungan untuk memungkinkan akses
terpusat ke informasi sensor atau perintah / kontrol dari stasiun
kerja, dengan tujuan meningkatkan pengelolaan kapal yang aman
dan efisien oleh personel yang berkualifikasi sesuai.
10. e-Navigation adalah strategi yang dikembangkan oleh Organisasi
Maritim Internasional(IMO), sebuah badan khusus PBB, untuk
mengirimkan melalui organisasi data yang lebih baik di kapal dan
di darat, serta pertukaran data dan komunikasi yang lebih baik
antara kapal dan kapal serta pantai.