Kertas Penerangan Maintenance Application 3

KOLEJ VOKASIONAL SULTAN AHMAD SHAH,
JALAN ROMPIN-ENDAU,
26800 KUALA ROMPIN, PAHANG.
KERTAS PENERANGAN
( INFORMATION SHEET )
KOD DAN NAMA

PROGRAM / TEKNOLOGI PEMESINAN INDUSTRI
PROGRAM’S CODE & MPI 2042 : MAINTENANCE APPLICATION
NAME
TAHAP / LEVEL L2
NO. DAN TAJUK UNIT

KOMPETENSI / MC-050-2:2012-C08
COMPETENCY UNIT NO. MACHINE PREVENTIVE MAINTENANC
AND TITLE
1. IDENTIFY MACHINE FOR PREVENTIVE
MAINTENANCE
2. INTERPRET MACHINE PREVENTIVE MAINTENANCE
NO. DAN PENYATAAN
CHECK SHEET
AKTIVITI KERJA / WORK
3. PREPARE MAINTENANCE TOOLS REQUIREMENT
ACTIVITIES NO. AND
4. PERFORM MACHINE PREVENTIVE MAINTENANCE
STATEMENT
ACTIVITIES
5. RECORD MACHINE PREVENTIVE MAINTENANCE
CHECK SHEET
Muka Surat / Page : 1
NO. KOD / CODE NO. MC-050-2:2012-C08/P(3/3)
Drpd / of : 27
TAJUK/TITLE : OPERASI PENYELENGGARAAN PENCEGAHAN
TUJUAN/PURPOSE :
Kertas Penerangan ini bertujuan untuk memberi penjelasan tentang sistem kawalan
asas mesin dan peralatan serta kaedah mengenalpasti , merekod dan menyelenggara
kerosakan kecil pada mesin dan peralatan.
Drpd / of : 27
PENERANGAN/INFORMATION :
Selain daripada mempunyai kemahiran menggunakan mesin dan peralatan.Sebagai
pekerja mahir (Machinist ) perlulah mempunyai asas menyelenggara mesin dan
peralatan.Ini kerana ianya dapat menjimatkan masa menyelenggara yang terlalu lama
dan dapat menjimatkan kos penyelenggaraan yang terlalu tinggi serta dapat
meningkatkan produktiviti.
1.2. CONFIRM BREAKDOWN LEVEL

Memandangkan mesin dan peralatan didalam bengkel kejuruteraan memerlukan kos
yang tinggi.Kos penyelenggaraan terhadap mesin dan peralatan tersebut juga tinggi.
Kebiasaannya pihak pengeluar akan membekalkan satu senarai semak (maintenance
checklist ) kepada pengguna bagi mengenalpasti tahap kerosakan mesin dan
peralatan,sama ada mesin dan peralatan tersebut mengalami kerosakan major atau
kerosakan minor.
CONTOH JADUAL PENYELENGGARAAN MESIN DAN PERALATAN
Metal Lathe Recommended Maintenance Inspection Checklist Schedule

Drpd / of : 27
1.3 EQUIPMENT / MACHINERY CHECKLIST MAINTENANCE RECORD
1.4 MONTHLY / ANNUAL MAINTENANCE CHECKLIST

Drpd / of : 27
DAILY JOB DEPLOYMENT

( Jadual Kerja Harian )
Date plan : ……………………

Date start : ……………………
No P.I.C Tech Job Description Maint Machine Time OT Total Status

Type / area HR
2. TROUBLESHOOTING MINOR BREAKDOWN
Selain daripada menyediakan checklist penyelenggaraan,pihak pengeluar mesin dan

peralatan juga menyediakan checklist bagi mengenalpasti kerosakan serta cara
mengatasi kerosakan tersebut. Jadual dibawah merupakan contoh checklist bagi minor
breakdown.
2.1 MECHANICAL TROUBLESHOOTING

Comment
On medical : . Annual Leave: . Off in Liu: .
Deployed by: . Approved by: .
( Main supv/Eng) (Maint.Exec/Manager)
Legend : Maint Type
PM-Preventive Maintenance CM-Corrective Maintenance HS-Housekeeping

Drpd / of : 27
Drpd / of : 27
Drpd / of : 27
Drpd / of : 27
Drpd / of : 27
Drpd / of : 27
Gambarajah diatas menunjukkan Taper Gibs yang terdapat di meja Mesin Kisar
Gambarajah diatas menunjukkan Chip Wiper yang perlu ditukar apabila sudah rosak
atau haus di meja Mesin Kisar
Gambarajah diatas menunjukkan Taper Gibs yang terdapat pada meja Mesin Larik
Drpd / of : 27
Wiper Pad yang terdapat pada landasan mesin larik yang perlu ditukar apabila haus
atau rosak
Lock Adjustment untuk mengetatkan Alatan Belakang pada Mesin Larik

Drpd / of : 27
MOTOR & ELECTRICAL TROUBLESHOOTING
A) Pemeriksaan ( Inspection)
Bermaksud mengadili keterangan mengenai tidak cacat (non defection) atau
cacat (defection) dengan membandingkan keputusan percubaan yang telah
memenuhi criteria quality. Selepas pemeriksaan di lakukan, laporan
pemeriksaan hendaklah dikemukakan supaya kerja- kerja seterusnya dapat di
lakukan. kriteria untuk menyediakan laporan adalah kebolehan:-
i) Membaca dan mentafsir buku manual ( manual book).

ii) Menggunakan peralatan dengan betul dan selamat.
iii) Mengesan kerosakan dan kesilapan yang terdapat pada mesin dan
peralatan.
iv) Mematuhi peraturan- peraturan dan undang- undang keselamatan.
B) Bagaimanakah mengumpul dan mentafsir data.

i) Mengumpul data ( collecting data)
Drpd / of : 27
- “QC Seven Tools” adalah teknik yang digunakan untuk menganalisa

data dan membawa penyelesaian pada keputusan. Data yang elok boleh
dianggap sebagai telah lengkap dan berpuas hati dengan keadaan yang
di hasilkan.
ii) Jenis- jenis data dan barang ( properties)
- Secara keseluruhannya, data boleh di maksudkan sebagai “Data are
the measured values or the numerical values obtained by
calculating or converting the measured values.” Terdapat dua jenis
data:-
a) Data yang boleh dikira ( data of continous values).
Contoh:- panjang ( length), berat (weight), isipadu (volume), masa
(time), dan suhu ( temperature).
b) Data yang tak boleh dikira ( data of discrete values).
Contoh:- number of defectives, number of defects ( scrathes and
strain) and etc.
C) Selepas data- data ini di kumpulkan barulah ianya di masukkan ke dalam borang
pemeriksaan yang boleh dipilih daripada “ Seven Tools of Quality Control” atau “
QC Seven Tools” mengikut kesesuaian data yang di kumpul. QC Seven tools
adalah satu teknik yang mudah untuk membantu membuat laporan pemeriksaan
dan semakan rekod. Jenis QC Seven Tools itu ialah:-
 Check Sheet
 Pareto Diagram
 Cause- and – effect Diagram
 Histogram
 Stratification
 Scatter Diagram
 Control Chart and Graph.
1) Check Sheet ( kertas pemeriksaan)

- Check Sheet ( kertas pemeriksaan) adalah lebih baik ( more sophisticated)
berbanding dengan senarai pemeriksaan ( Check List) kerana di dalam kualiti
Control ianya di gunakan sebagai panduan untuk mengumpul dan merekod data
bagi kegunaan akan datang dan membuat kepastian semula ( Check-up
Conformation). Check Sheet boleh di bahagikan kepada dua bahagian:-
i) Merekod data dalam kertas pemeriksaan ( Data record Check Sheet).
ii) Mengenalpasti semula dalam kertas pemeriksaan ( Check-up
Conformation Check Sheet).
Drpd / of : 27
2) Pareto Diagram (gambarajah pareto)

- Pareto Diagram digunakanuntuk menyelesaikan masalah kritikal sesuai dengan
prinsipnya “ The Vital Few and Trivial Many.” Pareto diagram adalah gabungan
di antara graf bar dan graf lengkungan garis dengan menamakan barang- barang
( items) yang ada di dalam sesuatu kejadian frekuensi. Pareto diagram boleh
mengatasi masalah yang besar dan menyelesaikan masalah itu.
3) Cause- and – effect Diagram ( gambarajah sebab dan kesan)

- Faktor- faktor sebab boleh mempengaruhi kerja- kerja harian seperti keadaan
operasi mesin, qualiti bahan, cara bekerja dan lain –lain lagi. Di dalam kualiti
Control, satu penyiasatan ke atas faktor sebab( factor causal) dibuat seperti
mencari sebab- sebab kecacatan sesuatu barang( item) itu dan hasil
keputusannya pula di panggil sebagai kesan(effect) seperti mengurangkan
kecacatan. Cause- and –effect Diagram (gambarajah sebab dan kesan) boleh di
senaraikan satu per satu masalah( sebab) untuk menghubungkaitkan dengan
kesan ( effect). Cause-and-effect Diagram yang sering digunakan ialah “ Fish
Bone Diagram” yang bentuknya seperti tulang ikan.
4) Histogram
i. Histogram digunakan di dalam Quality Control untuk mengumpul data dalam
kuantiti yang besar supaya data boleh diagihkan (data distribution), nilai sebenar (
the mean value) dan jumlah serakan nilai untuk di seragamkan dengan nilai
sebenar ( the mean value) dan limit spesifikasi ( specification limits). Bentuk
Histogram ialah graf bar mewakili nombor data yang telah di bahagikan supaya
kerja- kerja sambungan mudah dilakukan atau menyenaraikan setiap data- data
frekuensi.
5) Stratification
- Stratification bermaksud membahagikan pada beberapa populasi “ strata”
bergantung kepada bahagian- bahagian yang penting. Stratification juga boleh di
aplikasikan sebagai pengumpulan data daripada populasi kepada kumpulan yang
bertujuan untuk menyiasat sebab- sebab masalah yang memberi kesan pada
quality.
6) Scatter Diagram ( gambarajah Scatter)

Drpd / of : 27
- Dua data dan dua ciri (characteristics) yang sekaitan ( correlation) di siasat
dengan meletakkannya pada paksi x dan y di dalam rajah teragih ( distribution
chart). Rajah ( chart) ini dinamakan gambarajah Scatter (Scatter Diagram).
Gambarajah ini bertujuan untuk mencari sebab dan menyelesaikan masalah.
7) Control Chart and Graph ( kawalan rajah dan graf)

Kawalan rajah ( Control Chart) boleh dianggap sebagai histogram yang selari, di
bina dengan data diambil daripada jangka masa proses yang berlainan.
Kumpulan kecil ( subgroup) yang mengandungi data adalah untuk mengira setiap
proses yang berlainan keadaan akan dikenalkan dalam bentuk tanda ( point) di
dalam kawalan rajah (Control Chart).
i. DAILY INSPECTION
 Sapukan kawasan yang terdedah pada leadscrew dan lurah dan
pancutkan minyak yang sesuai untuk mengalihkan habuk dan serpihan
besi
 Bersihkan kawasan yang terdedah disekeliling ,suiz.rack,gear atau bars
 Periksa simpanan minyak pelincir dan sistem hidrolik
 Panaskan sistem elektronik dan hidrolik sekurangnya 30 minit
 Periksa kuasa hidrolic untuk menentukan kebocoran minyak
ii. WEEKLY
 Periksa semua kedudukan paksi rujukan untuk ketepatan dan fitness
 Laksanakan list pemeriksaan harian
iii. MONTHLY
 Laksnakan list pmeriksaan mingguan
 Periksa,bersihkan atau gantikan penapis-penapis udara
 Periksa semua push button dan indicating light untuk operasi yang
berkesan
 Periksa semua solenoid dan suis limit untukoperasi yang berkesan
 Periksa coupling dan bolt untuk menguji kelonggaran dan kehausan
 Periksa dan ketatkan semua sambungan hidrolik
 Periksa semua motor elektrik
iv. EVERY 90 DAYS

 Laksanakan list ujian bulanan
 Tukarkan minyak penyejuk
 Bersihkan atau ganti penapis pada unit hidtoloc power
 Gantikan minyak gear
 Periksa gearbox dan drives unit
v. EVERY 6 MONTHS
 Bersihkan dan minyakkan motor elektrik .periksa bearing
 Periksa couplingnya
 Perisa dan selaraskan system counter balance
Drpd / of : 27
Drpd / of : 27
Contoh jadual senggaraan mesin CNC Larik.;
NAMA MESIN : CNC LATHE HAAS SL10

NO. SIRI PENDAFTARAN : PESDC/IPOH/TD/1/10/019-021
Scope of works
A. SPINDLE, HEAD STOCK AND AXIS FEED ASSEMBLY

1 To replace spindle drive belting.
2 To check spindle break system.
B. SADDLE AND TOOL SLIDE ASSEMBLY
To check and clean feed servo
1 motor.
2 To clean sheet cover.
C. CONTROLLER
1 To check all parameter.
2 To replace memory backup battery
3 To check and clean all electrical component
D. OTHERS
1 To check leveling.
2 To check and service lubrication system.
3 To check and service oil cooler system.
4 To replace coolant.
5 To replace hydraulic oil.
6 To replace lubrication oil.
7 To grease all moving part
8 To conduct test run
Disahkan bahawa kerja-kerja penyelenggaraan seperti tersebut diatas telah
dilakukan:-
Tandatangan wakil :
pihak institut/pusat
Nama :
Jawatan :
Tarikh :
Cop Rasmi :
Drpd / of : 27
1. Cara Mengenalkan Kerosakan Motor.
Semasa motor tidak dijalankan dengan betul, kita mesti mengikut cara aturan
membaikinya. Ini bermakna bahawa motor yang berlaku kerosakan itu mesti
diperiksa dahulu barulah dapat menentukan cara yang patut dijalankan seperti
gantikan gelung tembaga baru atau gantikan alas bebola perjalanan dan gelung
permulaan patut diganti dengan lilitan baru. Ini adalah bergantung kepada
keadaan kesan yang telah berlaku itu.
2. Aturan Memeriksa Kerosakan.
Aturan berikut mesti dijalankan bagi mudah buat keputusan supaya motor boleh
dibaiki dengan cepat.
a) Pastikan penutup pemegang alas bebola samada berlaku retak atau

pecah,samada aci (Shaft), pemutar bengkok atau dawai bekalan berlitar buka
pun hendak dipastikan.
b) Ujian kerosakan alas bebola samada telah haus boleh goyangkan aci pemutar
itu. Jika bergerak bermakna alas bebola telah haus.
Kemudian pusingkan pemutarnya dengan tangan. Pastikan pemusinagnya
samada licin dan senyap. Jika tidak bermakna bahawa alas bebola telah haus
atau aci pemutar telah bengkok atau tudung motor tidak dipasang dengan
sempurna. Jika kerosakan diatas tidak dibaiki dan pasangkan motor kepada litar
bekalan arus ulangalik akan boleh membakarkan fiusnya.
c) Periksa pemutar samada bersentuh dengan teras penetap motornya. Keluarkan

pemutarnya dari motor, pastikan samada kesan bergesel ini adalah mudah
dipastikan. Kerosakan ini disebabkan oleh alas bebola atau gelang tembaga
telah haus. Alas bebola atau gelang tembaga ini mesti digantikan yang baru.
d) Pemutardiperiksa baik dan dijalankan dengan licin dan senyap dan gelung motor
terdapat baik dan tidak bersentuh denganteras penetap boleh cuba
pasangkanmotor ini kepada litar bekalan arus ulangalik. Pastikan motor samada
berjaln dengan baik dan laju. Jika motor berlaku kerosakan akan membakarkan
fius pelindungnya atau motor berasap dan tidak berputar dengan laju atau
berbunyi bising atau bergerak langsung. Kesan kerosakan ini disebabkan oleh
gelung perjalanan berlaku kerosakan. Bukakan tudung penutup motor, keluarkan
pemutarnya dari motor. Pastikan gelung motor dengan cermat akan dapat kesan
hangus yang telah terbakar itu.
Drpd / of : 27
1. Kerosakan motor yang boleh berlaku padanya adalah seperti berikut :-
a) Motor tidak dapat dijalankan.

b) Kelajuan motor terkurang daripada biasa.
c) Gelung kumpulan kutup bersentuh dengan teras besi.
d) Gelung kumpulan kutup terbakar atau litar pintas.
e) Suis perlindung beban lampau Over Load Protective Switch) litar buka atau
rosak..
f) Terlalu beban.
g) Aci pemutar motor ketat atau telah haus.
h) Tudung penutup motor tidak dipasang dengan betul.
i) Aci motor telah bengkok.
3. Cara Mengenalkan Kerosakan Motor.
Semasa motor tidak dijalankan dengan betul, kita mesti mengikut cara aturan
membaikinya. Ini bermakna bahawa motor yang berlaku kerosakan itu mesti
diperiksa dahulu barulah dapat menentukan cara yang patut dijalankan seperti
gantikan gelung tembaga baru atau gantikan alas bebola perjalanan dan gelung
permulaan patut diganti dengan lilitan baru. Ini adalah bergantung kepada
keadaan kesan yang telah berlaku itu.
4. Aturan Memeriksa Kerosakan.
Aturan berikut mesti dijalankan bagi mudah buat keputusan supaya motor boleh
dibaiki dengan cepat.
a. Pastikan penutup pemegang alas bebola samada berlaku retak atau

pecah,samada aci (Shaft), pemutar bengkok atau dawai bekalan berlitar
buka pun hendak dipastikan.
b. Ujian kerosakan alas bebola samada telah haus boleh goyangkan aci
pemutar itu. Jika bergerak bermakna alas bebola telah haus.
c. Kemudian pusingkan pemutarnya dengan tangan. Pastikan

pemusinagnya samada licin dan senyap. Jika tidak bermakna bahawa
alas bebola telah haus atau aci pemutar telah bengkok atau tudung motor
tidak dipasang dengan sempurna. Jika kerosakan diatas tidak dibaiki dan
pasangkan motor kepada litar bekalan arus ulangalik akan boleh
membakarkan fiusnya.
d. Periksa pemutar samada bersentuh dengan teras penetap motornya.

Keluarkan pemutarnya dari motor, pastikan samada kesan bergesel ini
adalah mudah dipastikan. Kerosakan ini disebabkan oleh alas bebola
atau gelang tembaga telah haus. Alas bebola atau gelang tembaga ini
mesti digantikan yang baru.
Drpd / of : 27
e. Pemutardiperiksa baik dan dijalankan dengan licin dan senyap dan

gelung motor terdapat baik dan tidak bersentuh denganteras penetap
boleh cuba pasangkanmotor ini kepada litar bekalan arus ulangalik.
Pastikan motor samada berjaln dengan baik dan laju. Jika motor berlaku
kerosakan akan membakarkan fius pelindungnya atau motor berasap dan
tidak berputar dengan laju atau berbunyi bising atau bergerak langsung.
Kesan kerosakan ini disebabkan oleh gelung perjalanan berlaku
kerosakan. Bukakan tudung penutup motor, keluarkan pemutarnya dari
motor. Pastikan gelung motor dengan cermat akan dapat kesan hangus
yang telah terbakar itu.
2. Kerosakan motor yang boleh berlaku padanya adalah seperti berikut :-
i. Motor tidak dapat dijalankan.

ii. Kelajuan motor terkurang daripada biasa.
iii. Gelung kumpulan kutup bersentuh dengan teras besi.
iv. Gelung kumpulan kutup terbakar atau litar pintas.
v. Suis perlindung beban lampau Over Load Protective Switch) litar buka
atau rosak.
vi. Terlalu beban.
vii. Aci pemutar motor ketat atau telah haus.
viii. Tudung penutup motor tidak dipasang dengan betul.
ix. Aci motor telah bengkok.
TANDA KEROSAKAN
a. Motor tidak bergerak boleh disebabkan :-

i. Fius terbakar
ii. Alas bebola haus
iii. Beban berlebihan
iv. Fasa berlitar – buka
v. Antara gelung Fasa berlaku pintas lapisan.
b. Motor berpusing luar biasa:-

i. Salah satu dari 3 Fasa tiada arus dibekalkan artau fius terbakar.
ii. Alas bebola telah rosak.
iii. Antara gelung Fasa berlaku litar pintas.
c. Motor berpusing teterlalu perlahan:-

i. Diantara gelung fasa berlaku litar pintas.
ii. Beban berlebihan
d. Motor terlalu panas :-

i. Beban berlebihan
ii. Bering terlalu kesat (tiada minyak ).
Drpd / of : 27
iii. Gelung berlaku litar pintas lapisan.
CARA MEMPERBAIKI
a. Fius Terbakar - Keluarkan fius itu, kemudian gunakan jangka Ohm, periksa
samada baik atau tidak. Jika terdapat infiniti bermakna ianya telah terbakar. Cara
yang mudah untuk memerkisa fius ialah mengunakan pen penguji (test Pen).
Sentuhkan kedua belah pemegang fius, jika pen penguji menyala menujukan fius
tersebut berkeadaan baik. Jika pen penguji di sentuh kepada kedua-dua hujung fius
dimana sebelah bekalan menyala dan sebelah motor tidak menyala bermakan fius
tersebut telah terbakar.
b. Bering bebola Haus - Jika bering haus akan mengakibatkan bahagian pemutar
bergesel dengan teras penetap motor dan berbunyi bising atau mengakibat tidak
berpusing. Cuba goyangkan aci pemutar tersebut samada longgar, jika ia boleh
digoyang bermakan bering atau aci telah haus. Keluarkan pemutar motor untuk
diperiksa samada kesan bergesel berlaku. Jika terdapat bering haus, perlu
ditukar dengan bering yang baru.
c. Beban berlebihan – Gunakan satu Jangka Arus Pengepit (Snap Am Meter )

Pastikan samada ketiga-tiganya mempuanyi beban yang sama dan
dibandingkan dengan motor tersebut. Jika terlebih daripada yang dinyatakan
pada motor tersebut bermakana bahawa motor tersebut terdapat beban
berlebihan.
d. Satu fasa berlitar terbuka - Kerosakan ini tidak selalu berlaku. Jika litarterbuka
berlaku pada penyambung, boleh disambungkan semula. Jika litar terbuka
berlaku dalam gelung, cara yang baik lilit semula gelung kumpulan motor
tersebut.
e. Litar pintas diantara gegelung atau diantara kumpulan .

Jika gegelung berlitar pintas akan mengakibatkan motor terbakar. Gegelung ini
hendaklah di lilit semula.
f. Gelung kumpulan berlitar pintas dengan casis.

Jika motor berlaku litar pintas dengan cassis dan cassis tidak disambung
dengan bumi, apabila badan anggota disentuh dengan motor ini akan berlaku
kejutan. Jika motor tersebut telah dibumikan akan membuatkan fius terbakar
dari itu motor tersebut hendaklah dililit semula.
PENERANGAN:
Sebuah mesin dipasang dengan pelbagai jenis galas adalah untuk
mengurangkan geseran dan merupakan kaedah yang murah untuk baikpulih
unit apabila komponen telah haus. Galas boleh dikelaskan kepada beberapa
Drpd / of : 27
kumpulan utama :
 Apabila geseran gelansar terhasil – dua permukaan menggalansar
antara satu sama lain. Ia dipisahkan oleh satu filem nipis minyak.
Kumpulan ini dipanggil galas geseran
Di mana unsur guling seperti bebola atau penggolek memisahkan dua permukaan,
galas boleh dikelaskan kepada galas anti geseran. Gelas jenis ini meminimumkan
kehilangan geseran.
Galas Geseran :
Sesendal, galas biasa, bebibir, tujah, sisip, kelompang, sisip kepersisan, bulat penuh
dan sebagainya. Semuanya adalah nama yang diberi kepada galas dalam kumpulan
ini. Galas mempunyai satu tanda yang sepunya : ia diperbuat daripada bahan sentuh
yang lebih lembut daripada komponen / penempatan atau aci. Ini membolehkan haus
tertumpu pada galas dan mengurangkan kos semasa baik pulih. Bahan bagi galas
geseran mungkin dari sesendal gangsa atau paduan kompleks lapisan keluli, timah,
tembaga, aloi timah –plumbumuntuk digunakan sebagai galas aci. Umumnya, galas
biasa atau galas geseran digunakan untuk menahan beban jarian ( beban dikenakan
pada jejari aci) Sekiranya galas mempunyai bebibir yang dipasang pada penempatan
yang menyokong galas, maka galas juga boleh menampung beban paksi beban yang
dikenakan sepanjang paksi aci.
Galas Anti- Geseran

Galas anti- geseran mempunyai unsur penggolek yang mengurangakn geseran antara
permukaan. Ia terbahagi kepada beberapa jenis mengikut rupabentuk penggoleknya.
Beban keatas galas

Galas direka untuk menahan atau membawa beban sama ada beban memusat
( radial ) , tunjak ( thurst ), atau rangkaian( combination ). Biasanya journal bearing
membawa bebanan jenis tunjak iaitu ke arah axialnya.
Kelebihan Alas anti geseran Keburukan Alas anti geseran
1. Geseran angkali adalah kurang. 1. Bearing ini cepat rosak jika

2. Had laju yang tidak terhad untuk serpihan ada dalam rolling
bearing saiz kecil elementnya.
3. Geseran permukaan adalah kurang 2. Bising.
4. Alat tukar ganti mudah didapati dan 3. Akan rosak jika tertakluk kepada
senang disimpan dalam stok. bebanan terkejut.
1. Boleh dipasang dan buka dengan 4. Tidak bileh dibaiki jika rosak
mudah.
Drpd / of : 27
Bearing anti geseran dibahagikan kepada lima bahagian iaitu A,B,C,D dan E
mengikut ketepatannya.
Jenis A – paling tepat .Had terima antara inner dan outer rate adalah sangat kurang.
Jenis B, C, D ,E – semakin kurang tepat
Kerosakan Pada Alat ganti alas dapar diketahui dengan mendengar bunyi pada alas
tadi.
1. Bunyi guris ( scratching ) – terdapat serpihan atau pasir dan sebagainya.
2. Bunyi semacam ketukan – terdapat debu dalam galas.
3. Bunyi bising seperti diguris – unsur penggolek rosak.
4. Bunyi ‘hissing’ – tidak cukup pelinciran.
5. Bunyi seperti menjerit – kurang kelegaan pada penggolek
Alat ganti geseran yang rosak tidak boleh digunakan dan diganti dengan yang yang
baru.
TAJUK : UJI, LARAS KETEGANGAN TALISAWAT DAN RANTAI

TUJUAN:
Membolehkan pelatih-pelatih mengetahui dan memahami berbagai jenis pemacu
talisawat dan menyenggarakannya dalam keadaan baik.
PENERANGAN :
Pelbagai jenis pemacu talisawat digunakan pada jentera atau untuk memindahkan
pusingan (Rotary) daripada roda takal pemandu kepada roda, takal pemadu dipandu
lain dengan cara pemacu roda takal dan talisawat.
Faedah-faedah pemacuan Talisawat

(1) Cara pemacu talisawat ialah satu cara sederhana untuk memindahkan pusingan
(Rotary).
(2) Dalam industri kejuruteraan, misalnya motor letrik dipasang pada kebanyakan
jenis mesin menerusi pemacu talisawat untuk memindahkan pusingan.
(3) Talisawat boleh menahan kejutan tekanan (shock load) kerana ia anjal.
(4) Cara pemacuan ini senyap, kurang gegaran dan kerosakan pada roda takal
adalah minima disebabkan talisawat jarang rosak atau putus.
 ulir (bacaan terus hanyalah untuk ulir metrik sahaja )
Drpd / of : 27
 Tentukan kekuatan tegangan dengan menyemak kod pada kepala bolt.
Gambarjah(b) Bilangan (i) menunjukkan bagaimana pemacu talisawat digunakan pada

mesin gerudi :-
1- V- belt 5. Twist Drill

2- Pulley
3- Electric moto r
4- Spindle
Gambarajah Menunjukkan Kegunaan talisawat Pada Mesin

Drpd / of : 27
Cara Memegang Talisawat
Tegangan talisawat yang betul adalah mustahak untuk mencegah roda takal dan
talisawat daripada sebab-sebab berikut :-
(1) Kurang tegang mengakibatkan talisawat mengegar dan tergelincir.

(2) Tegangan berlebihan mengakibatkan talisawat juga mengegar dan menyebabkan
roda takal dan bering haus.
Tegangan betul boleh didapati dengan melaras roda giar separa (idler) seperti
ditunjukkan dalam gambarajah berikut :-
Selain daripada cara diatas, untuk menegangkan talisawat, ianya boleh juga dilaraskan
dengan sendirinya dengan menggunakan penimbal seperti yang dirajahkan dibawah
dalam (c). Jika perlu ketegangan berlebihan maka beratnya perlu di tambah lagi.
Drpd / of : 27
Penjajaran Roda Takal

Drpd / of : 27
Tolok (gauge) digunakan untuk menguji ukuran dan kehausan pada talisawat dan lurah
atau alor takal (sheeve)
Jika kelegaan melebihi 0.8 mm

1/32 dianggap roda takal haus
dan memerlukan ganti yang
baru.
Jika talisawat turun dari had

Garisan “A” ia dianggap haus
Dan memerlukan ganti yang
Baru.
Penyenggaran Talisawat
Untuk tahan lama dan mencegah talisawat menjadi cepat rosak, penyenggaraan harus
diikuti seperti yang disyorkan oleh pembuat talisawat. Penyenggaraan talisawat
mengandungi banyak butir-butir. Tetapi yang paling mustahak ialah seperti berikut:-
1. Talisawat hendaklah sentiasa dilaras dengan betulnya.

2. Memotong talisawat yang berlebihan panjangnya supaya ia tidak kendur.
3. Memasang dan menguji talisawat baru supaya ianya bersesuaian dengan roda
takal.
4. Membersihkan talisawat yang kotor dan berminyak.
5. Membuat “Dressing” pada talisawat.
Kadangkala takal separa tidak boleh digunakan untuk menegangkan talisawat kerana
kesempitan tempat, bagi keadaan begini kepanjangan talisawat harus dipendekkan
dengan cara memotor dan menyambung dari masa kesemasa.
Suhu dan kelembapan adalah dua faktur yang besar mempengaruhi ketegangan
talisawat. Keadaan talisawat ditempat-tempat kelembapan ynag tinggi menyebabkan
talisawat kembang lebih cepat.
Drpd / of : 27
Pemasnagan Talisawat Baru Untuk Mendapatkan Kelenturan Dan Kekemasan.
Sebelum talisawat baru dipasang pada takal, talisawat tersebut terlebih dahulu
dijalankan dengan tekanan ringan untuk mendapatkan kelenturan dan kekemasan.
Amalan ini baik dan harus diikuti pada semua mesin yang digunakan takal untuk
memindahkan pusingan (rotary).
Cara Menegang Talisawat Rantai
Ketengangan talisawat rantai adalah penting bagi memastikan tenaga tidak terbunag.
Caranya adalah sama dengan talisawat biasa.
 Cara pertama adalah dengan memendikkan talisawat rantai dengan membuang

satu link.
 Cara kedua adalah dengan mengguna “Jockey Sprocket” untuk menegang talisawat
rantai
Menguji talisawat rantai adalah menekan pada bahagian tengah antara sprocket dan
melihat kelenturannya. Menjajar antara sprocket dengan menggunakan “Straight
Edge”.
Kelebihan Talisawat Rantai
Talisawat rantai mempunyai kelebihan jika dibanding dengan talisawat biasa.

Kelebihan adalah seperti berikut :-
i. Talisawat rantai memberi dan memindah kelajuan yang tetap dan sama dalam
kawasan sempit.
ii. Memindah tenaga yang stabil dan banyak.
iii. Tidak perlu penjagaan yang teliti dan tahan lama.
iv. Boleh menerima bebanan terkejut (bebanan sementara).
Keburukan Talisawat Rantai

Drpd / of : 27
i. Bebanan yang berlebihan yang ditanggung oleh talisawat rantai mungkin boleh
merosakkan gandar dan talisawat itu sendiri atau mungkin putus.
ii. Talisawat rantai tidak boleh “flexible” oleh itu beban terkejut mungkin
merosakkan pemacu dan dipacu kerana ianya tidak boleh tergelincirseperti
talisawat biasa.
Penjagaan Talisawat Rantai
Untuk mendapat perjalanan talisawat yang baik talisawat rantai hendaklah diperiksa
dari masa kesemasa seperti :-
1. Membersih talisawat rantai dengan minyak dan selalu membubuh minyak.

2. Menguji talisawat rantai dengan cara :-
 “Strectching” di mana talisawat rantai ditarik dan ditekan. Jarak antara ditarik
dan ditekan akan menentukan kelurusan talisawat itu.
 Membengkoknya – kelenturan bengkok akan menentukan kehausan talisawat itu.
3. Menguji dan memeriksa kehausan gigi sprocket.
4. Memeriksa ketegangan dalam roda takalnya.
SOALAN :
1. Apakah maksud pemeriksaan (inspection) ?

___________________________________________________________
___________________________________________________________
2. Nyatakan Jenis QC Seven Tools?

___________________________________________________________
___________________________________________________________
3. Berikan langkah kerja untuk daily inspection?

__________________________________________________________
__________________________________________________________
Drpd / of : 27
4. Nyatakan 3 faedah menggunakan talisawat

___________________________________________________________
5. Terangkan 3 kebaikan menggunakan pemacu rantai

___________________________________________________________
6. Jelaskan 3 keburukan menggunakan pemacu rantai.

___________________________________________________________
7. Nyatakan 3 langkah – langkah penjagaan rantai

___________________________________________________________
RUJUKAN :
1 Installation And Maintenance Manual ROMI TORMAX 16-8
2 Grizzly Industrial Inc / Model G9972Z 11” x 26” Light Duty Lathe W/Gearbox / Owner’s
Manual 10.50pm, 6/4/2012
3 Machineshop Home 2 Fox ValleyTechnical College http://www.foxvalleytech.com, / 5.36pm ,
4/1/2012
4 www.decd.sa.gov.au/docs/files/../1/Lathe_Metal_Maintenance.doc / 10.14pm , 6/7/2012.

Kertas Penerangan Maintenance Application 3

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kertas Penerangan Maintenance Application 3

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KOLEJ VOKASIONAL SULTAN AHMAD SHAH,

KOD DAN NAMA

NO. DAN TAJUK UNIT

TAJUK/TITLE : OPERASI PENYELENGGARAAN PENCEGAHAN

1.2. CONFIRM BREAKDOWN LEVEL

CONTOH JADUAL PENYELENGGARAAN MESIN DAN PERALATAN

Metal Lathe Recommended Maintenance Inspection Checklist Schedule

1.3 EQUIPMENT / MACHINERY CHECKLIST MAINTENANCE RECORD

1.4 MONTHLY / ANNUAL MAINTENANCE CHECKLIST

DAILY JOB DEPLOYMENT

Date plan : ……………………

No P.I.C Tech Job Description Maint Machine Time OT Total Status

2. TROUBLESHOOTING MINOR BREAKDOWN

Selain daripada menyediakan checklist penyelenggaraan,pihak pengeluar mesin dan

2.1 MECHANICAL TROUBLESHOOTING

On medical : . Annual Leave: . Off in Liu: .

Deployed by: . Approved by: .

( Main supv/Eng) (Maint.Exec/Manager)

Legend : Maint Type

PM-Preventive Maintenance CM-Corrective Maintenance HS-Housekeeping

Lock Adjustment untuk mengetatkan Alatan Belakang pada Mesin Larik

MOTOR & ELECTRICAL TROUBLESHOOTING

i) Membaca dan mentafsir buku manual ( manual book).

B) Bagaimanakah mengumpul dan mentafsir data.

- “QC Seven Tools” adalah teknik yang digunakan untuk menganalisa

1) Check Sheet ( kertas pemeriksaan)

2) Pareto Diagram (gambarajah pareto)

3) Cause- and – effect Diagram ( gambarajah sebab dan kesan)

6) Scatter Diagram ( gambarajah Scatter)

7) Control Chart and Graph ( kawalan rajah dan graf)

iv. EVERY 90 DAYS

Contoh jadual senggaraan mesin CNC Larik.;

NAMA MESIN : CNC LATHE HAAS SL10

A. SPINDLE, HEAD STOCK AND AXIS FEED ASSEMBLY

1. Cara Mengenalkan Kerosakan Motor.

2. Aturan Memeriksa Kerosakan.

a) Pastikan penutup pemegang alas bebola samada berlaku retak atau

c) Periksa pemutar samada bersentuh dengan teras penetap motornya. Keluarkan

1. Kerosakan motor yang boleh berlaku padanya adalah seperti berikut :-

a) Motor tidak dapat dijalankan.

3. Cara Mengenalkan Kerosakan Motor.

4. Aturan Memeriksa Kerosakan.

a. Pastikan penutup pemegang alas bebola samada berlaku retak atau

c. Kemudian pusingkan pemutarnya dengan tangan. Pastikan

d. Periksa pemutar samada bersentuh dengan teras penetap motornya.

e. Pemutardiperiksa baik dan dijalankan dengan licin dan senyap dan

2. Kerosakan motor yang boleh berlaku padanya adalah seperti berikut :-

i. Motor tidak dapat dijalankan.

a. Motor tidak bergerak boleh disebabkan :-

b. Motor berpusing luar biasa:-

c. Motor berpusing teterlalu perlahan:-

d. Motor terlalu panas :-

iii. Gelung berlaku litar pintas lapisan.

c. Beban berlebihan – Gunakan satu Jangka Arus Pengepit (Snap Am Meter )

e. Litar pintas diantara gegelung atau diantara kumpulan .

f. Gelung kumpulan berlitar pintas dengan casis.

Galas Anti- Geseran

Beban keatas galas

Kelebihan Alas anti geseran Keburukan Alas anti geseran

1. Geseran angkali adalah kurang. 1. Bearing ini cepat rosak jika

TAJUK : UJI, LARAS KETEGANGAN TALISAWAT DAN RANTAI

Faedah-faedah pemacuan Talisawat

 Tentukan kekuatan tegangan dengan menyemak kod pada kepala bolt.