Definisi, Beban yang Diterapkan pada Struktur Pesawat Udara

Tension Sebuah tegangan, atau beban tarik adalah beban yang cenderung meregangkan suatu bagian
struktur. Komponen yang dirancang untuk menahan beban tarik dikenal sebagai ikatan.

Kompresi Beban tekan adalah kebalikan dari beban tarik dan cenderung memperpendek member
struktur. Komponen yang dirancang untuk menahan beban tekan dikenal sebagai penyangga.

Shear Shear adalah gaya yang cenderung menggeser satu permukaan material ke permukaan yang
berdekatan. Sambungan paku keling dirancang untuk menahan gaya geser.

Pemuatan Kombinasi

Pembengkokan Pembengkokan struktur melibatkan tiga pembebanan dasar:

• Ketegangan saat tepi luar meregang.

• Kompresi saat tepi bagian dalam saling menyatu.

• Geser ke seluruh struktur saat gaya mencoba membelahnya.

Torsi

Torsi atau gaya puntir menghasilkan tegangan di tepi luar, kompresi di tengah, dan geser melintasi
struktur.

Tegangan

Tegangan adalah gaya internal per satuan luas di dalam suatu bagian struktur sebagai akibat dari beban
eksternal dan oleh karena itu suatu beban atau gaya tarik akan menimbulkan tegangan tarik, beban
tekan akan menimbulkan tegangan tekan.

Tegangan didefinisikan sebagai gaya per satuan luas dan diukur dalam satuan N / mm2 atau MN / m2.

Strain

Ketika gaya eksternal dengan magnitudo yang cukup bekerja pada suatu struktur, dimensi struktural
berubah. Ini dikenal sebagai regangan. Regangan didefinisikan sebagai deformasi yang disebabkan oleh
aksi tegangan pada suatu material. Ini biasanya diberikan sebagai perubahan dimensi yang dinyatakan
sebagai persentase dari dimensi asli benda.

Hubungan antara tegangan dan regangan untuk bahan elastis umumnya konstan yang dikenal sebagai
Modulus Elastisitas Young.
Buckling

Buckling terjadi pada material lembaran tipis saat terkena beban ujung dan pada ikatan jika terkena
gaya tekan.

Komponen pesawat mengalami beberapa atau semua tekanan di atas dan ini akan cenderung
memanjang, menekan, membengkokkan, menggeser atau memelintir komponen. Namun, jika deformasi
yang dihasilkan berada dalam batas elastis material, komponen akan kembali ke dimensi aslinya setelah
beban deformasi dilepas. Jika ada beban yang membuat struktur melebihi batas elastis, maka deformasi
akan permanen, ini disebut deformasi plastis.

Beban Dinamis dan Statis Beban dinamis adalah beban yang cenderung menumpuk dengan cepat karena
perubahan kondisi penerbangan. Beban ini dihasilkan saat pesawat bermanuver dan dapat
menyebabkan beban tambahan pada bagian lain dari pesawat. Mereka seringkali bisa sangat parah.

Beban statis umumnya konstan dan dibangun dengan lambat. Sebuah pesawat di darat akan mengalami
beban statis. Berat pesawat akan menghasilkan gaya berlawanan yang datang dari roda pendaratan
yang harus dibawa oleh struktur sayap.