LANGKAH PEMERIKSAAN

MOBIL BEKAS

Oleh: DuniaBengkel.com
 Langkah pemeriksaan sebelum membeli mobil bekas
Membeli mobil bekas memerlukan keahlian tersendiri, klo tidak anda akan dibuat
pusing olehnya...

terutama untuk anda yang baru pertama kali baru akan punya mobil dan membeli
mobil bekas adalah alternatif anda satu-satunya..

Ada banyak trik dan cara yang perlu diperhatikan sebelum anda membeli mobil bekas, namun yang terpenting dari
semuanya adalah melihat kondisi fisik dari mobil tersebut secara mendetail sebelum anda memutuskan untuk
membelinya.

Berikut ini kami berikan pengetahuan untuk anda yang hendak membeli mobil bekas dan beberapa hal yang PENTING
UNTUK DI CEK sbb:

BODY STRAIGHTNESS:
Parkir mobil pada tempat yang datar, ini untuk memudahkan dan memastikan kondisi body mobil bila terdapat sesuatu
hal yang aneh akan kelihatan, misalnya ketinggian mobil yang tidak rata pada semua sisi.

KONDISI CAT:
Perhatikan dengan seksama kondisi cat mobil, apakah ada bagian yang berkarat, apakah ada bagian yang tergores, juga
periksa kelurusan bodi mobil, waspadai bila ada warna cat yang berbeda/belang, tanyakan pada pemilik mobil kena apa
dan coba simpulkan jawaban dengan kenyataan pada mobil.
BAGASI:
Periksa bagasi mobil terutama untuk mobil sedan, apakah bagian ini juga berkarat..? atau mungkin ada lubang akibat
karat..? bagasi mobil dapat diindikasinya sebagai patokan bodi mobil, kebanyakan bila bagasi mobil bagus, maka kondisi
bagian dalam mobil juga bagus, karena bagasi jarang tersentuh.

KAP MESIN:
Sekarang periksa ke bagian kap mesin, apakah ada cacat pada kap mesin, berupa karat atau penyok..?, dilanjutkan pada
bagian samping kanan dan kiri (fender) juga periksa bila terdapat perbedaan warna yang mencolok, bila iya bisa pastikan
obil pernah kena tabrakan atau kecelakaan lain.

TALI KIPAS:
Pada bagian mesin anda bisa melihat drive belt, periksa apakah kondisinya masih bagus (tidak pecah-pecah, dan tidak
kelihatan mau putus), kemudian periksa kondisi selang radiator harus keras dan tidak lembek dengan cara meremasnya
secara perlahan, kondisi karet yang sudah mulai ruswak juga bisa dideteksi dari warnanya yang mulai menjadi hitam
kusam.
INTERIOR:
Lanjutkan ke bagian interior mobil, periksa jok mobil, apakah ada yang sobek, kemudian lihat dashboard apakah ada
yang pecah-pecah atau mungkin ada komponen yang hilang/bolong

AC:
Bila anda ingin mobil yang menggunakan A/C periksa apakah a/c nya menggunakan Freon R134, kemudian nyalakan a/c
nya apakah terasa dingin untuk mengetahui kinerja a/c masih baik.

SPEEDOMETER:
Coba perhatikan juga odomoter dari kendaraan.. ini merupakan hal penting karena odometer mengindikasikan seberapa
berat kinerja mobil dan mesin, namun jangan lupa untuk membandingkannya dengan tahun pembuatan.. (pemakaian
rata-rata kendaraan adalah sejauh 12rb km per tahun) anda bisa mengalikannya dengan tahun pembuatan. Semakin
kecil angka odomoter yang didapat semakin baik.
TEST DRIVE:
Minta ijin untuk melakukan test drive oleh sipemilik, untuk mengetahui bagaimana performa mesin, suspensi dan rem,
tidak perlu berpikir sungkan, karena dalam hal ini anda hendak mengambil keputusan untuk membeli kendaraan
tersebut. Perhatikan suara mesin pada saat anda men-start mesin, rasakan suara mesin dengan menekan pedal gas
secara berulang sebanyak 3 kali. Jangan Lupa Gunakan Sabuk Keselamatan!

OWNERS MANUAL:
Bila ada tanyakan pada pemiliknya tentang buku perawatan kendaraan, baca dengan seksama untuk mengetahui
perawatan rutin yang sering dilakukan dan komponen apa saja yang pernah diganti selama dalam perawatan rutin.

TES REM:
Pada saat melakukan tes drive hal pertama yang harus anda lakukan adalah mengetes sistem rem apakah berfungsi
dengan baik, dengan menekan pedal rem pada kecepatan 30km/jam dan tekan pedal rem secara perlhan dan tahan..
pedal rem harus tetap diam, tidak membal-membal, bila membal maka ada yang tidak beres pada rotor discbrake yang
kemunginan besar sudah rusak/tidak rata (hal ini sering terjadi pada jenis mobil bertansmisi otomatis)
MESIN:
Pastikan kondisi mesin dalam keadaan kering, tidak ada rembesan oli menetes, anda dapat melihanya pada kolong
mobil, dan cek juga apakah mesin tersebut benar-benar kering atau baru saja dilap untuk membodohi anda. Lihat juga
sedikit kedalam ruang mesin melalui lubang tersebut apakah kondisinya berkerak atau berwarna kuning keemasan.
Kondisi ini menggambarkan kondisi piston pada umumnya.

RADIATOR:
Periksa tutup radiator mobil tersebut.. namun sebelumnya cek apakah mesin sudah dingin.. untuk memeriksa apakah
ada busa oli pada air radiator bila iya ini mengindikasikan adanya kerusakan pada bagian gasket silinder head, yang
menyebabkan temperatur mobil selalu tinggi.

Jenis kerusakan seperti ini membutuhkan biaya yang lumayan besar dan waktu yang cukup lama, ada baiknya anda
mengamati dengan seksama pada saat mengecek air radiator ini.
OLI:
Periksa deepstik oli mesin dan oli transmisi apakah oli dalam kondisi baik - ini untuk mengetahui apakah pemilik
merawat mobilnya dengan baik

TIMING BELT:
Timing belt juga perlu untuk diperiksa apakah kondisi karet bagus, apakah ada bagian yang muali terlihat getas, retak-
retak, paling gampang lihat kode nomor pada timing belt, bila sudah tidak kelihatan, ada baiknya anda menggantinya
bila memutuskan untuk mengambil mobil tersebut. Kerusakan akibat putusnya timing belt dapat berakibat fatal pada
mesin, klep pada bagian silinder head dapat bengkok karena dihantam oleh piston.

BAN:
Periksa tingkat keausan ban pastikan keausan ban rata untuk keempat ban, ini untuk mengetahui apakah ada yang rusak
pada bagian kaki-kaki mobil seperti balljoint, tierod, shock absorber dll.
WASPADA:
JANGAN PERNAH membeli mobil bila bagian pada chassis berikut ini ada bekas rusak/dilas, karena mobil pernah
mengalami kecelakaan serius
a. dudukan shock absorber - pastikan masih kuat dan asli
b. dudukan radiator - pastikan masih kuat dan asli

SURAT KENDARAAN:
Periksa dan cocokkan Nomor Mesin dan Nomor Rangka yang tertera pada STNK dan BPKB dengan kondisi sebenarnya
pada mesin mobil dan bodi mobil. Periksa juga apakah ada pajak yang belum terbayar agar anda tidak terkejut nanti
pada saat membayar pajak ternyata menunggak selama 3 tahun.. waah gawat..

MASIH RAGU?:
Bila anda masih ragu, ada baiknya juga mengajak mekanik kenalan anda, lebih baik membayar extra beberapa ratus ribu
daripada harus menghabiskan biaya jutaan rupiah..

TAWAR:
Hal terakhir yang perlu anda lakukan bila telah merasa cocok dengan mobil
tersebut adalah menawar. Perbandingkan kerusakan yang akan anda perbaiki dengan
harga kendaraan tersebut, jangan takut untuk menawar, karena itu sebanding dengan
perbaikan yang akan anda lakukan.

Coba menawar dengan memberikan bukti yang ada, misalnya ada cacat di bumper,
berarti harus diperbaiki dan memakan biaya kurang lebih sekian rupiah. Penjual yang baik akan mengerti selama alasan
yang anda berikan masuk diakal, misalnya seperti cacat dibumper tadi.. bila anda membandingkan harga dengan harga
bumper baru, maka jangan heran kalo sipenjual akan terkesan jengkel kepada anda.

Semoga tips diatas bermanfaat untuk anda, dan selamat semoga anda segera punya mobil baru