DOKUMEN NEGARA Paket

UJIAN NASIONAL
TAHUN PELAJARAN 2020/2021

LEMBAR PENILAIAN
UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Kode : 7303
Alokasi Waktu : 8 jam
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub Komponen Ya
Tidak CK K SK
7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10
1 2 3 4 5 6
I Persiapan Kerja (Skor maksimal 30)
1.1 Penggunaan pakaian kerja
1.2 Persiapan tools and equipment
1.3 Persiapan buku manual
II Proses (Sistematika dan Cara Kerja) (Skor maksimal 460)
2.1 Tune up Motor Diesel Konvensional
2.1.1 Melakukan pemeriksaan filter
Udara
2.1.2 Melakukan pemeriksaan kuantitas
dan kualitas pelumas
2.1.3 Memeriksa tutup radiator
2.1.4 Memeriksa kebocoran system
Pendingin
2.1.5 Melakukan pemeriksaan saringan
bahan bakar
2.1.6 Melakukan pemeriksaan kuantitas
air pendingin
2.1.7 Memeriksa tali kipas

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-1/24

 Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub Komponen Ya
Tidak CK K SK
7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10
1 2 3 4 5 6
2.1.8 Melakukan pemeriksaan
accu/baterai
2.1.9 Menyetel celah katup
2.1.10 Memeriksa tekanan kompresi
2.1.11 Membersihkan injector
2.1.12 Mengkalibrasi injector/nozzle
2.1.13 Merakit kembali komponen yang
Dilepas
2.1.14 Uji kinerja sistem tanpa beban
Skor Komponen :

2.2 Overhaul Engine

2.2.1 Penurunan engine dari
kendaraan
2.2.2 Pembongkaran komponen
engine
2.2.3 Pembersihan dan menata
komponen
2.2.4 Pemeriksaan kerataan cylinder
block
2.2.5 Pemeriksaan keovalan cylinder
block
2.2.6 Pemeriksaan ketirusan cylinder
block
2.2.7 Pemeriksaan kerataan cylinder
head
2.2.8 Penyetelan celah katup
2.2.9 Pemeriksaan pegas katup
2.2.10 Pemeriksaan crank shaft
2.2.11 Pemeriksaan crank pin
2.2.12 Pemeriksaan crank journal
2.2.13 Pemeriksaan camshaft
2.2.14 Pemeriksaan piston
2.2.15 Pemeriksaan ring piston
2.2.16 Pemeriksaan pena piston
2.2.17 Pemeriksaan connecting rod
2.2.18 Perakitan komponen
2.2.19 Pemasangan pada engine
kendaraan.
2.2.20. Running test
Skor Komponen :
2.3 Perawatan/Perbaikan Sistem Rem
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/24
 2.3.1 Pengangkatan kendaraan
(Jacking and blocking)
2.3.2 Pembongkaran komponen rem
cakram
2.3.3 Pemeriksaan komponen rem
cakram
2.3.4 Pembongkaran komponen rem
tromol
2.3.5 Pemeriksaan komponen rem
tromol
2.3.6 Pembongkaran komponen
master cylinder
2.3.7 Pemeriksaan komponen
master cylinder
2.3.8 Perakitan komponen rem
cakram
2.3.9 Perakitan komponen rem
cakram
2.3.10 Perakitan komponen master
cylinder
2.3.11 Mem-bleeding sistem rem
2.3.12 Penyetelan pedal rem
2.3.13 Penyetelan rem parkir
2.3.14 Uji kinerja system
Skor Komponen:
2.4 Perawatan/Perbaikan Sistem Kelistrikan Bodi Standar dan Wiper-
Washer
2.4.1 Memeriksa sekering sistem
lampu penerangan, klakson dan
wiper-washer
2.4.2 Memeriksa rangkaian sistem
lampu kecil/lampu kota dan
lampu belakang, lampu indikator
dan lampu instrument
2.4.3 Memeriksa rangkaian sistem
lampu kepala
2.4.4 Memeriksa rangkaian sistem
lampu rem
2.4.5 Memeriksa rangkaian sistem
lampu tanda belok dan hazzard
2.4.6 Memeriksa rangkaian sistem
Klakson
2.4.7 Memeriksa rangkaian sistem
wiper-washer
2.4.8 Uji kinerja system
Skor Komponen:
Hasil Kerja (Skor maksimal 40)
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-3/24
 3.1 Tune-up motor diesel
III
Konvensional
3.2 Overhaul engine
3.3 Perawatan/Perbaikan sistem rem
3.4 Perawatan/Perbaikan sistem
kelistrikan bodi standar dan
wiper-washer
Skor Komponen:
Sikap Kerja (Skor maksimal 30)
IV
4.1 Penggunaan alat ukur mekanik/
eletrik/elektronik/pneumatic
4.2 Keselamatan dan Kesehatan Kerja
4.3 Kebersihan alat, area kerja dan
kendaraan/ media
Skor Komponen:
V Waktu (Skor maksimal 10)
Waktu penyelesaian pekerjaan Tune up
Motor Diesel Konvensional
Waktu penyelesaian pekerjaan Over Haul
Engine
Waktu penyelesaian pekerjaan
perawatan/perbaikan sistem rem
Waktu penyelesaian pekerjaan
perawatan/perbaikan system kelistrikan bodi
standardan wiper-washer
Skor Komponen:

Keterangan :
CK = Cukup Kompeten, K = Kompeten, SK = Sangat Kompeten

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-4/24

Perhitungan nilai praktik (NP) :

Nilai Praktik
Prosentase Bobot Komponen Penilaian
(NP)
Persiapan Proses Hasil Sikap Waktu ∑ NK
Kerja
1 2 3 4 5 6
Skor Perolehan
Skor Maksimal 30 460 40 30
Bobot 5 40 40 10 5
NK

Keterangan:
 Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian
 Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian
 Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen
ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total bobot untuk
komponen penilaian adalah 100
 NK = Nilai Komponen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor
maksimal

 NP = Nilai Praktik merupakan penjumlahan dari NK

 Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan
dengan karakter program keahlian.

…………, ………………. 2021

Penilai 1/ Penilai 2 *)

*) Coret yang tidak perlu

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-5/24

 KRITERIA PENILAIAN UJIAN
PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Kode : 7303
Alokasi Waktu : 8 jam
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4

I Persiapan Kerja
Berpakaian sesuai ketentuan dengan rapih 9,0-10
1.1. Penggunaan pakaian dan lengkap
kerja Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih 8,0-8,9
tetapi lengkap
Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih 7,0-7,9
dan tidak lengkap
Berpakaian tidak sesuai ketentuan Tidak
1.2. Persiapan tools and Alat/bahan dipersiapkan lengkap dan sesuai 9,0-10
equipment kebutuhan praktik
Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap 8,0-8,9
tetapi sesuai kebutuhan praktik
Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap dan 7,0-7,9
kurang sesuai kebutuhan praktik
Alat/bahan dipersiapkan tidak sesuai Tidak
kebutuhan praktik
1.3. Persiapan manual book Buku manual di gunakan secara benar 9,0-10
Buku manual di gunakan sebagian benar 8,0-8,9
Buku manual di gunakan dengan bimbingan 7,0-7,9
Buku manual tidak digunakan Tidak
II Proses (Sistematika dan Cara Kerja)
2.1 Tune up Motor diesel
Konvensional :
2.1.1. Pemeriksaan baterai Memeriksa baterai sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa baterai sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa baterai sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-6/24
 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa baterai sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.1.2 Pemeriksaan sistem Memeriksa sistem pelumas sesuai SOP, 9,0-10
pelumas tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
tanpa bimbingan
Memeriksa sistem pelumas sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa sistem pelumas sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa sistem pelumas sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.1.3 Pemeriksaan sistem Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas 9,0-10
pendingin dan tali sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan
kipas secara mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas 8,0-8,9
sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan
secara mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas 7,0-7,9
sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan
secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas Tidak
sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan
secara mandiri dengan 5 kali bimbingan
2.1.4 Pemeriksaan saringan Memeriksa saringan udara sesuai SOP, 9,0-10
udara tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
tanpa bimbingan
Memeriksa saringan udara sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa saringan udara sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa saringan udara sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.1.5 Pemeriksaan sistem Memeriksa sistem bahan bakar sesuai SOP, 9,0-10
bahan bakar tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
tanpa bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-7/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa sistem bahan bakar sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa sistem bahan bakar sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa sistem bahan bakar sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.1.6 Pemeriksaan PCV Memeriksa PCV sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa PCV sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa PCV sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa PCV sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.1.7 Penyetelan Katub Menyetel katub sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Menyetel katub sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Menyetel katub sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Menyetel katub sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.1.8 Pemeriksaan tekanan Memeriksa tekanan kompresi sesuai SOP, 9,0-10
Kompresi tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
tanpa bimbingan
Memeriksa tekanan kompresi sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa tekanan kompresi sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-8/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa tekanan kompresi sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.1.9 Penyetelan putaran Menyetel putaran idle sesuai SOP, tanpa 9,0-10
idle kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Menyetel putaran idle sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Menyetel putaran idle sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Menyetel putaran idle sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2. Engine Overhaul :
2.2.1. Penurunan engine dari Menurunkan engine dari kendaraan sesuai 9,0-10
kendaraan SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Menurunkan engine dari kendaraan sesuai 8,0-8,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Menurunkan engine dari kendaraan sesuai 7,0-7,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Menurunkan engine dari kendaraan sesuai Tidak
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
Membongkar komponen engine sesuai SOP, 9,0-10
2.2.2. Pembongkaran tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
komponen engine tanpa bimbingan
Membongkar komponen engine sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Membongkar komponen engine sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Membongkar komponen engine sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-9/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
2.2.3. Pembersihan Membersihkan komponen dan menata 9,0-10
komponen dan komponen engine sesuai SOP, tanpa
menata kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
komponen engine bimbingan
Membersihkan komponen dan menata 8,0-8,9
komponen engine sesuai SOP, tanpa
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Membersihkan komponen dan menata 7,0-7,9
komponen engine sesuai SOP, tanpa
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Membersihkan komponen dan menata Tidak
komponen engine sesuai SOP, tanpa
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2.4. Pemeriksaan kerataan Memeriksa kerataan cylinder block sesuai 9,0-10
cylinder block SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa kerataan cylinder block sesuai 8,0-8,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa kerataan cylinder block sesuai 7,0-7,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa kerataan cylinder block sesuai Tidak
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
2.2.5. Pemeriksaan keovalan Memeriksa keovalan cylinder block sesuai 9,0-10
cylinder block SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa keovalan cylinder block sesuai 8,0-8,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa keovalan cylinder block sesuai 7,0-7,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa keovalan cylinder block sesuai Tidak
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
2.2.6. Pemeriksaan Memeriksa ketirusan cylinder block sesuai 9,0-10
ketirusan SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
cylinder block mandiri tanpa bimbingan
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-10/24
 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa ketirusan cylinder block sesuai 8,0-8,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa ketirusan cylinder block sesuai 7,0-7,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa ketirusan cylinder block sesuai Tidak
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
2.2.7. Pemeriksaan cylinder Memeriksa Cylinder Head sesuai SOP, 9,0-10
head tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
tanpa bimbingan
Memeriksa Cylinder Head sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa Cylinder Head sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa Cylinder Head sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.2.8. Pemeriksaan katup Memeriksa Katup sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa Katup sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Katup sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa Katup sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2.9. Pemeriksaan pegas Memeriksa Pegas katup sesuai SOP, tanpa 9,0-10
katup kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa Pegas katup sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Pegas katup sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-11/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa Pegas katup sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2.10. Pemeriksaan crank Memeriksa Crank shaft sesuai SOP, tanpa 9,0-10
shaft kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa Crank shaft sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Crank shaft sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa Crank shaft sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2.11. Pemeriksaan crank Memeriksa Crank pin sesuai SOP, tanpa 9,0-10
pin kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa Crank pin sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Crank pin sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa Crank pin sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2.12. Pemeriksaan crank Memeriksa Crank journal sesuai SOP, tanpa 9,0-10
journal kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa Crank journal sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Crank journal sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa Crank journal sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.2.13. Pemeriksaan Memeriksa Cam shaft assy sesuai SOP, 9,0-10
camshaft tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
assy tanpa bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-12/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa Cam shaft assy sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa Cam shaft assy sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa Cam shaft assy sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.2.14. Pemeriksaan piston Memeriksa Piston sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa Piston sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Piston sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa Piston sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
Memeriksa Ring piston sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.2.15. Pemeriksaan ring kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
piston bimbingan
Memeriksa Ring piston sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Ring piston sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Memeriksa Ring piston sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
Memeriksa Pena piston sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.2.16. Pemeriksaan pena kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
piston bimbingan
Memeriksa Pena piston sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Memeriksa Pena piston sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-13/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa Pena piston sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
Memeriksa Connecting rod sesuai SOP, 9,0-10
2.2.17. Pemeriksaan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
connecting rod tanpa bimbingan
Memeriksa Connecting rod sesuai SOP, 8,0-8,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa Connecting rod sesuai SOP, 7,0-7,9
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa Connecting rod sesuai SOP, Tidak
tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Merakit Komponen komponen yang 9,0-10
2.2.18. Perakitan komponen dibongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan
dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan
Merakit Komponen komponen yang 8,0-8,9
dibongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan
dilakukan secara mandiri dengan 2 kali
bimbingan
Merakit Komponen komponen yang 7,0-7,9
dibongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan
dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali
bimbingan
Merakit Komponen komponen yang Tidak
dibongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan
dilakukan secara mandiri dengan 5 kali
bimbingan
Memasang Engine pada kendaraan sesuai 9,0-10
2.2.19. Pemasangan engine SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
pada kendaraan mandiri tanpa bimbingan
Memasang Engine pada kendaraan sesuai 8,0-8,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memasang Engine pada kendaraan sesuai 7,0-7,9
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memasang Engine pada kendaraan sesuai Tidak
SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-14/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Melakukan Running Test sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.2.20. Running test kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Melakukan Running Test sesuai SOP, tanpa 8,0-8,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
2 kali bimbingan
Melakukan Running Test sesuai SOP, tanpa 7,0-7,9
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
3-4 kali bimbingan
Melakukan Running Test sesuai SOP, tanpa Tidak
kerusakan dilakukan secara mandiri dengan
5 kali bimbingan
2.3. Perawatan/Perbaikan
Sistem Rem :
Mengangkat sesuai SOP, tanpa kerusakan 9,0-10
2.3.1 Pengangkatan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan
kendaraan Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan 8,0-8,9
dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali
bimbingan
(Jacking & blocking) Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan 7,0-7,9
dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4
kali bimbingan
Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan Tidak
dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali
bimbingan
Membongkar rem cakram sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
2.3.2 Pembongkaran bimbingan
komponen rem Membongkar rem cakram sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
cakram kerusakan dan dilakukan secara mandiri
(depan) dengan 2 kali bimbingan
Membongkar rem cakram sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Membongkar rem cakram sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Memeriksar rem cakram sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.3.3 Pemeriksaan kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
komponen bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-15/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
rem cakram Memeriksar rem cakram sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksar rem cakram sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksar rem cakram sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Membongkar rem tromol sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.3.4 Pembongkaran kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
komponen rem tromol bimbingan
(belakang) Membongkar rem tromol sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Membongkar rem tromol sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Membongkar rem tromol sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Memeriksar rem tromol sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
2.3.5 Pemeriksaan bimbingan
komponen Memeriksar rem tromol sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
rem tromol kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksar rem tromol sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksar rem tromol sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Membongkar master cylinder sesuai SOP, 9,0-10
2.3.6 Pembongkaran tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
komponen master tanpa bimbingan
cylinder Membongkar master cylinder sesuai SOP 8,0-8,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Membongkar master cylinder sesuai SOP 7,0-7,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-16/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Membongkar master cylinder sesuai SOP Tidak
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan

2.3.7 Pemeriksaan Memeriksa master cylinder sesuai SOP, 9,0-10

komponen tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
master cylinder tanpa bimbingan
Memeriksa master cylinder sesuai SOP 8,0-8,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa master cylinder sesuai SOP 7,0-7,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa master cylinder sesuai SOP Tidak
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
Memeriksa komponen rem cakram sesuai 9,0-10
2.3.8 Perakitan komponen SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara
rem cakram mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa komponen rem cakram sesuai 8,0-8,9
SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa komponen rem cakram sesuai 7,0-7,9
SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa komponen rem cakram sesuai Tidak
SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
Merakit komponen rem cakram sesuai SOP, 9,0-10
2.3.9 Perakitan komponen tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
rem tromol tanpa bimbingan
Merakit komponen rem cakram sesuai SOP 8,0-8,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Merakit komponen rem cakram sesuai SOP 7,0-7,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Merakit komponen rem cakram sesuai SOP Tidak
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-17/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Merakit komponen rem tromol sesuai SOP, 9,0-10
2.3.10 Perakitan komponen tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri
master cylinder tanpa bimbingan
Merakit komponen rem tromol sesuai SOP 8,0-8,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 2 kali bimbingan
Merakit komponen rem tromol sesuai SOP 7,0-7,9
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 3-4 kali bimbingan
Merakit komponen rem tromol sesuai SOP Tidak
tanpa kerusakan dan dilakukan secara
mandiri dengan 5 kali bimbingan
Membleeding sistem rem sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.3.11 Mem-bleeding sistem kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
Rem bimbingan
Membleeding sistem rem sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Membleeding sistem rem sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Membleeding sistem rem sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Menyetel pedal rem sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.3.12 Penyetelan pedal rem kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Menyetel pedal rem sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Menyetel pedal rem sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Menyetel pedal rem sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Menyetel rem parkir sesuai SOP, tanpa 9,0-10
2.3.13 Penyetelan rem kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
parkir bimbingan
Menyetel rem parkir sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-18/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Menyetel rem parkir sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Menyetel rem parkir sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.3.14 Pengujian kinerja Menguji kinerja rem sesuai SOP, tanpa 9,0-10
sistem kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Menguji kinerja rem sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Menguji kinerja rem sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Menguji kinerja rem sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.4. Perawatan/Perbaikan
Sistem Kelistrikan
Bodi
Standard dan Wiper-
Washer :
2.4.1 Memeriksa sekering Memeriksa sekring sesuai SOP, tanpa 9,0-10
sistem lampu kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
penerangan, klakson bimbingan
dan Memeriksa sekring sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
wiper-washer kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa sekring sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa sekring sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.4.2 Memeriksa rangkaian Memeriksa rangkaian sesuai SOP, tanpa 9,0-10
sistem lampu kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
kecil/lampu kota dan bimbingan
lampu belakang, Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
lampu indicator dan kerusakan dan dilakukan secara mandiri
lampu instrument dengan 2 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-19/24

 Komponen/Subkomponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.4.3 Memeriksa rangkaian Memeriksa rangkaian sesuai SOP, tanpa 9,0-10
sistem lampu kepala kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.4.4 Memeriksa rangkaian Memeriksa rangkaian sesuai SOP, tanpa 9,0-10
sistem lampu rem kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
2.4.5 Memeriksa rangkaian Memeriksa rangkaian sesuai SOP, tanpa 9,0-10
sistem lampu tanda kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
belok dan hazzard bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-20/24

 Komponen/Subkomponen
No.
Penilaian
1 2
2.4.6 Memeriksa rangkaian
sistem klakson
2.4.7 Memeriksa rangkaian
sistem wiper-washer
2.4.8 Uji kinerja sistem
III Hasil Kerja
3.1 Tune up Motor Diesel
Konvensional
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud
Indikator Skor
3 4
Memeriksa rangkaian sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Memeriksa rangkaian sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Menguji kinerja sistem sesuai SOP, tanpa 9,0-10
kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Menguji kinerja sistem sesuai SOP tanpa 8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 2 kali bimbingan
Menguji kinerja sistem sesuai SOP tanpa 7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 3-4 kali bimbingan
Menguji kinerja sistem sesuai SOP tanpa Tidak
kerusakan dan dilakukan secara mandiri
dengan 5 kali bimbingan
Tugas tune up motor diesel konvensional 90 9,0-10
% s/d 1000 % dapat diselesaikan
Tugas tune up motor diesel konvensional 80 8,0-8,9
% s/d 89 % dapat diselesaikan
Tugas tune up motor diesel konvensional 70 7,0-7,9
% s/d 79 % dapat diselesaikan
PP-21/24
 Komponen/Subkomponen
No.
Penilaian
1 2
3.2 Over Haul Engine
3.3 Perawatan/Perbaikan
Sistem Rem
3.4 Perawatan/Perbaikan
Sistem Kelistrikan Bodi
Standard dan Wiper-
Washer
IV Sikap Kerja
4.1 Penggunaan alat ukur
mekanik/ eletrik/
elektronik/pneumatic
4.2 Keselamatan dan
kesehatan kerja
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud
Indikator Skor
3 4
Tugas tune up motor diesel konvensional 0 Tidak
% s/d 69 % dapat diselesaikan
Tugas overhaul engine 90 % s/d 1000 % 9,0-10
dapat diselesaikan
Tugas overhaul engine 80 % s/d 89 % dapat 8,0-8,9
diselesaikan
Tugas overhaul engine 70 % s/d 79 % dapat 7,0-7,9
diselesaikan
Tugas overhaul engine 0 % s/d 69 % dapat Tidak
diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikan sistem rem 90 9,0-10
% s/d 1000 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikan sistem rem 80 % 8,0-8,9
s/d 89 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikan sistem rem 70 % 7,0-7,9
s/d 79 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikan sistem rem 0 % Tidak
s/d 69 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikansistem 9,0-10
kelistrikan bodi standard dan wiper-washer
90 % s/d 1000 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikansistem 8,0-8,9
kelistrikan bodi standard dan wiper-washer
80 % s/d 89 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikansistem 7,0-7,9
kelistrikan bodi standard dan wiper-washer
70 % s/d 79 % dapat diselesaikan
Tugas perawatan/perbaikansistem Tidak
kelistrikan bodi standard dan wiper-washer
0 % s/d 69 % dapat diselesaikan
Penggunaan alat ukur sesuai SOP tanpa 9,0-10
bimbingan
Penggunaan alat ukur sesuai SOP dengan 1 8,0-8,9
kali bimbingan
Penggunaan alat ukur sesuai SOP dengan 2 7,0-7,9
kali bimbingan
Penggunaan alat ukur sesuai SOP dengan Tidak
lebih dari 2 kali bimbingan
Keselamatan dan kesehatan kerja sesuai 9,0-10
SOP tanpa bimbingan
Keselamatan dan kesehatan kerja sesuai 8,0-8,9
SOP dengan 1 kali bimbingan
PP-22/24
 Komponen/Subkomponen
No.
Penilaian
1 2
4.3 Kebersihan alat, area
kerja dan kendaraan/
media
V Waktu
5.1. Waktu penyelesaian
pekerjaan Tune up Motor
Diesel Konvensional
5.2. Waktu penyelesaian
pekerjaan Over Haul
Engine
5.3. Waktu penyelesaian
pekerjaan perawatan/
perbaikan sistem rem
7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud
Indikator Skor
3 4
Keselamatan dan kesehatan kerja sesuai 7,0-7,9
SOP dengan 2 kali bimbingan
Keselamatan dan kesehatan kerja sesuai Tidak
SOP dengan lebih dari 2 kali bimbingan
Kebersihan sesuai SOP tanpa bimbingan 9,0-10
Kebersihan sesuai SOP dengan 1 kali 8,0-8,9
bimbingan
Kebersihan sesuai SOP dengan 2 kali 7,0-7,9
bimbingan
Kebersihan sesuai SOP dengan lebih dari 2 Tidak
kali bimbingan
Waktu penyelesaian pekerjaan Tune up 9,0-10
kurang atau sama dengan 120 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Tune up 8,0-8,9
lebih dari 120 menit kurang dari 125 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Tune up 7,0-7,9
lebih dari 125 menit kurang dari 130 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Tune up Tidak
lebih dari 130 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Overhaul 9,0-10
engine kurang atau sama dengan 120 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Overhaul 8,0-8,9
engine lebih dari 120 menit kurang dari 125
menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Overhaul 7,0-7,9
engine lebih dari 125 menit kurang dari 130
menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Overhaul Tidak
engine lebih dari 130 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Sistem rem 9,0-10
kurang atau sama dengan 120 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Sistem rem 8,0-8,9
lebih dari 120 menit kurang dari 125 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Sistem rem 7,0-7,9
lebih dari 125 menit kurang dari 130 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan Sistem rem Tidak
lebih dari 130 menit
PP-23/24
 Waktu penyelesaian pekerjaan perawatan/ 9,0-10
5.4. Waktu penyelesaian perbaikan sistem kelistrikan bodi standar
pekerjaan perawatan/ dan wiper-washer kurang atau sama dengan
perbaikan sistem 120
kelistrikan bodi standar menit
dan wiper-washer Waktu penyelesaian pekerjaan perawatan/ 8,0-8,9
perbaikan sistem kelistrikan bodi standar
dan wiper-washer lebih dari 120 menit
kurang
dari 125 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan perawatan/ 7,0-7,9
perbaikan sistem kelistrikan bodi standar
dan wiper-washer lebih dari 125 menit
kurang
dari 130 menit
Waktu penyelesaian pekerjaan perawatan/ Tidak
perbaikan sistem kelistrikan bodi standar
dan wiper-washer lebih dari 130 menit

7303-P4-20/21 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-24/24