Data Sekunder Data Primer

Peta Tata Guna Lahan Asal Tujuan Perjalanan Orang dan Barang
RTRW Faktor yang mempengaruhi perjalanan
Data Sosial ekonomi Moda yang digunakan
Data Kependudukan Rute yangdipilih
dll Biaya perjalanan
Panjang perjalanan
Waktu perjalanan
Pemutakhiran Peta Tata Guna Lahan
TAHAP 1
Pembuatan Peta Zona
Perencanaan Survei
Desain Formulir Desain Sampel
Pelaksanaan survei:
Wawancara rumah tangga
Wawancara tepi jalan (orang dan

o Persamaan regresi tiap zona

barang)

o Uji model (uji Chi kuadrat)

Peramalan bangkitan perjalanan

Potensi perjalanan barang TAHAP 2

Model Regresi bangkitan

Penyajian Data
Alur LAPUM (PLANNING & MODELLING)

Matriks o/d populasi

o Interpretasi
Matriks o/d sampel

Variable pengaruh
Analisis

o Korelasi
o Regresi
TAHAP 3

Desire line
Ekspansi

Trip rate
Sampel
Perjalanan Orang Perjalanan Barang
Bangkitan Perjalanan Bangkitan Perjalanan
Distribusi Perjalanan Distribusi Perjalanan
Pemilihan Moda











Pemilihan Moda
Pembebanan Perjalanan Pembebanan Perjalanan
Aksesibilitas Aksesibilitas
Panjang & Biaya Perjalanan
Panjang & Biaya Perjalanan
 o Peramalan semua variable (compounding factor)
o Peramalan Bangkitan Tahun Rencana
 Distribusi perjalanan
o O/D tahun dasar
o O/D tahun rencana
 Pemilihan Moda
o Faktor
 Ciri pengguna Jalan
 Ciri pergerakan
 Ciri Fasilitas Moda Transportasi
o Proporsi pemilihan moda
 Internal-internal
 Internal-eksternal
 Eksternal-internal
 Eksternal-eksternal
 Pembebanan Lalu Lintas
o Peta kodefikasi jarjal
o Pemasukan data vissum
o Pembebanan eksisting (dari visum)
o Pembebanan tahun rencana
 Karakteristik perjalanan angkutan barang
o Potensi angbar
o peta lokasi potensi angbar
o RSI
o Distribusi perjalanan
o Pemilihan moda
o Pemilihan rute
 Analisis aksesibilitas
o Road ratio
o Road density
o Indeks aksesibilitas (berdasarkan pelayanan AU)
o Crowfly distance ratio (JSJL)
o Crowfly distance time
o Crowfly distance ratio with demand
o Crowfly distance time with demand
o Panjang perjalanan antar zona
o Biaya perjalanan antar zona
o Penggunaan bbm antar zona
 Ketersediaan angkutan umum
o Frekuensi angkutan umum
 o Kapasitas au per zona
o Tingkat pelayanan au perzona
o Indeks ketersediaan au
 Identifikasi masalah
 Alternative pemecahan masalah
PENENTUAN ZONA

Menurut Ofyar Z. Tamin (2008),ada beberapa syarat dalam pembagian dan penetapan
zona lalu lintas sebelum dilaksanakan survei antara lain:

 Ukuran zona sebaiknya dirancang sedemikian rupa sehingga galat (penyimpangan)

pengelompokan yang timbul akibat asumsi pemusatan seluruh aktifitas pada suatu pusat zona
menjadi tidak terlalu besar.
 Kemerataan kepadatan penduduk
 Homogenitas tata guna lahan
 Memotong jaringan jalan utama

HOME INTERVIEW

PENGUMPULAN DATA

DATA PRIMER: DATA SEKUNDER:

SURVEI WAWANCARA RUMAH PETA ADMINISTRASI
TANGGA (HOME INTERVIEW) PETA ZONA LALU LINTAS
PETA TATA GUNA LAHAN
DATA KEPENDUDUKAN
DATA SOSIAL EKONOMI

PENENTUAN VARIABLE PERJALANAN SAMPEL HI

-UKURAN RUMAH TANGGA

-PENDAPATAN
-ANGGOTA KELUARGA YANG
BEKERJA
-KEPEMILIKAN KENDARAAN

OUTPUT

MODEL BANGKITAN PERJALAN

MATRIK ASAL–TUJUAN PERJALANAN
PROSENTASE MAKSUD PERJALANAN
PROPORSI PENGGUNAAN MODA
ROAD SIDE INTERVIEW

Penentuan Zona:

Arus Lalu Lintas Rekomendasi Sampel

(Kendaraan/ jam) (%)
1 2
<10 100%
10-99 50%
100-200 25%
>200 10%