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Geoconsult - CPA Informe Final

7. SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

7.1 GENERALIDADES

El objetivo del Estudio, es realizar los estudios de suelos en los sectores donde el
pavimento presente problemas estructurales y/o funcionales, previamente
determinados mediante medición de deflexiones, de regularidad superficial o por
relevamiento de fallas (evaluación del pavimento), realizando prospecciones de
suelos mediante calicatas cada 500 m hasta una profundidad de 1.50 m.

Además hacer el estudio de canteras, verificando su uso y potencia para su


posterior utilización al realizar los trabajos. De igual manera con las fuentes de
agua ubicadas a lo largo de la carretera, se determinará su calidad y si son
adecuadas para su uso.

7.2 ESTUDIO DE SUELOS

A lo largo de la carretera no se identificó tramos que presentan problemas


estructurales, pero con el objeto de conocer las características de los suelos
existentes a lo largo del tramo, se realizó unas excavaciones para determinar los
espesores de cada capa conformante de la estructura del pavimento existente.

El espesor de la carpeta asfáltica varia entre 5 y 20 cm, con un promedio de 8 cm;


la base granular tiene una clasificación A-1-a y A-1-b, con espesores variables
entre 5 y 35 cm, siendo un material granular con grava y arena limosa, bien
graduada y valores de C.B.R. de 53% a 71%.

La subrasante está conformada por suelos granulares de tipo A-1-a, A-1-b y A-2-4
con un valor promedio de C.B.R. de 15%.

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Tramo: Puente Montalvo – Puente Camiara
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7.3 ESTUDIO DE CANTERAS

7.3.1 Generalidades

La caracterización del área de investigación como depósitos sedimentarios nos


permite tener claro que los materiales que pueden encontrarse tendrán una
durabilidad buena y un volumen regular a muy bueno, no obstante la ubicación de
estas canteras han sido definida tomando en cuenta la cantidad, calidad y
cercanía a los tramos de trabajo y a la carretera. Las canteras ubicadas se
detallan en el Plano C–01 y en el Diagrama de Canteras DC-01 (Volumen Nº 4
Planos).

7.3.2 Trabajo de Campo

Consistió en la identificación de las posibles canteras a utilizarse para la


producción de agregados; una vez identificadas las canteras se procedió a
realizar las exploraciones hasta una profundidad de 3.00 m describiendo el
material encontrado en cada una de ellas, las cuales se muestran en los registros
de perforación. Se identificó 3 canteras ubicadas a lo largo de todo el tramo: San
Antonio, Jaway (Km. 1201) y Km. 1213.

De ellas se extrajeron muestras representativas para realizar los ensayos


respectivos verificando su calidad. Además se realizó un levantamiento
topográfico para determinar su área de explotación y calcular su volumen
explotable, se ubicó las distancias de los accesos desde la carretera hacia el
centro de gravedad de ellas.

Se realizaron un total dieciséis calicatas (16), seis (6) de ellas en la Cantera San
Antonio ubicada en el Km. 1140+000 a una profundidad de 3.00 m, seis (6)
calicatas en la Cantera Jaway (Km. 1201) a una profundidad de 3.00 m y las
cuatro (4) restantes en la Cantera Km. 1213 una profundidad de 1.50 m.

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7.3.3 Ensayos de Laboratorio

A las muestras obtenidas de las perforaciones, se le realizaron los siguientes


ensayos de laboratorio:

- Análisis Granulométrico por tamizado


- Contenido de Humedad
- Límite Líquido y Límite Plástico
- Equivalente de Arena
- Partículas chatas y alargadas
- Caras fracturadas
- Durabilidad con Sulfato de Sodio
- Ensayo Riedel Weber
- Adherencia del Agregado Grueso
- Sales solubles
- Abrasión
- Proctor
- C.B.R.

Los resultados de los ensayos efectuados tuvieron un carácter de verificación,


debido a que estas canteras han sido utilizadas anteriormente para la producción
de agregados para mezcla asfáltica, base granular, tratamiento superficial, relleno
y concreto de cemento Pórtland; obteniéndose buenos resultados durante la
ejecución de la obra.

7.3.4 Volumen a Explotar

Para el cálculo de los volúmenes de explotación de las canteras se realizó un


levantamiento topográfico con secciones cada 10 m, en base a las exploraciones
realizadas en todo el área disponible. Se adjunta el calculo de la potencia de las
canteras levantadas, el cual sería el volumen bruto a explotarse. En los planos
PC-01 y PC—02 (Cantera San Antonio), PC-03 y PC-04 (Cantera Jaway) y PC-05
al PC-07 (Cantera Km. 1213) se muestra los levantamientos topográficos.

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a) Cantera San Antonio

- Ubicación: Km. 1140+000 lado izquierdo, acceso a 4.0 Km.


- Potencia 84,074.60 m3
- Rendimiento Chancado 75% (según los registros de perforación ubicados
en el Volumen Nº 1 Anexo II).
- Utilización Para mezcla asfáltica, base granular y concreto de cemento
portland, tratamiento superficial, sello asfáltico y relleno
- Tipo de Material Material granular, con bolonería, canto rodado, grava y
arena limosa

b) Cantera Jaway

- Ubicación Km. 1201+500 lado izquierdo, acceso a 2.5 Km. por vía
afirmada transitable.
- Potencia 59,488.45 m3
- Rendimiento Chancado 70% (según los registros de perforación ubicados
en el Volumen Nº 1 Anexo II).
- Utilización Base granular, carpeta asfáltica, concreto de cemento
portland, tratamiento superficial, sello asfáltico y relleno
- Tipo de Material Grava semi angulosa en matriz areno-limosa, no plástica.

c) Cantera Km. 1213

- Ubicación Km. 1213+000 lado derecho, acceso a 5.5 Km. (acceso al


pueblo de Locumba por vía asfaltada a 5.0 Km. y 0.5 Km.
por vía afirmada transitable).
- Potencia 234,536.80 m3
- Rendimiento Chancado 85% (según los registros de perforación ubicados
en el Volumen Nº 1 Anexo II).
- Utilización Base granular, carpeta asfáltica, concreto de cemento
portland, tratamiento superficial, sello asfáltico y relleno
- Tipo de Material Agregado grueso semi angular, con canto rodado y grava,
agregado fino areno-limoso, no plástico.

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Considerando los rendimientos establecidos para la explotación de canteras, se


muestra a continuación el volumen neto que aportaría cada una de ella para su
uso:

CANTERA POTENCIA VOLUMEN NETO


RENDIMIENTO
UBICACIÓN m3 A UTILIZAR
KM. 1140 84,074.60 75% 63,055.95
KM. 1201 59,488.45 70% 41,641.92
KM. 1213 234,536.80 85% 199,356.28

En los planos de ubicación de canteras se muestra la potencia de las canteras


(volumen bruto).

La cantera a usarse para la producción de material y la cual abastecerá durante la


ejecución de la obra, será la Cantera Jaway ubicada en el Km. 1201+500,
disponiendo de potencia suficiente para realizar los trabajos respectivos. Además
en este lugar se ubicará la planta de asfalto para la fabricación de mezcla
asfáltica.

7.4 FUENTES DE AGUA

Para el estudio de las fuentes de agua se ubicó las existentes a lo largo de la


carretera, se tomaron muestras para sus respectivos ensayos determinando la
calidad de ellas mediante análisis químicos realizados en el laboratorio.

NOMBRE PROGRESIVA TIPO


Moquegua 1139+795 Río
Tambo 1213+000 Río

El resto de las quebradas existentes en la zona se encuentran secas y con pocas


precipitaciones anuales (mínimas).

Los resultados de los ensayos efectuados a las fuentes de agua se encuentran en


el Volumen Nº 1 Anexo II.

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Los ensayos no muestran ningún inconveniente para el uso de las fuentes de agua
existentes en los materiales granulares del pavimento. Se recomienda el uso de
agua potable transportada desde la ciudad de Moquegua para la dilución de las
emulsiones asfálticas que se van a colocar en los riegos, elaboración del concreto
de cemento Pórtland y según otros requerimientos.

7.5 BOTADEROS

A lo largo del tramo se han ubicado 5 botadores, los cuales servirán para el
depósito y conformación del material excedente producto de los cortes, retiro de
bermas y carpetas dañadas, demoliciones, etc.

Previa identificación de los botaderos se realizó un levantamiento topográfico del


área utilizable, para calcular su capacidad de almacenamiento. Se adjunta los
cálculos de la capacidad de los botaderos, ubicándose en las siguientes
progresivas:

Ubicación Lado Capacidad


Km. 1159+500 izquierdo 8,225.60
Km. 1161+000 derecho 2,546.05
Km. 1163+500 derecho 2,659.70
Km. 1165+300 derecho 2,751.20
Km. 1167+400 izquierdo 4,919.40

7.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Se determinó que por su ubicación y potencia, la Cantera Jaway (Km.


1201+500) será empleada durante la ejecución de la obra para la
fabricación de mezcla asfáltica, base granular, concreto de cemento
portland, tratamiento superficial y relleno.
• Luego del análisis y evaluación de los resultados de los ensayos
ejecutados a la Cantera Jaway, efectivamente puede usarse para los
trabajos antes mencionados.
• Se recomienda el uso de agua potable transportada desde la ciudad de
Moquegua para la dilución de las emulsiones asfálticas que se van a

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colocar en los riegos, elaboración del concreto de cemento Pórtland y


según otros requerimientos.
• Se dispone de 5 botaderos a lo largo del tramo para eliminar el material
excedente, con una capacidad total de 21,154.05 m3 para no alterar ni
contaminar el ambiente de la zona.
• Para el abastecimiento de piedras para los muros de gaviones, se traerá el
material de los ríos existentes cumpliendo con los requisitos establecidos.

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