TRANSMISI OTOMATIS

SISTEM CVT
( Continuous Variable Transmission)
Tujuan dari Transmisi Mobil
Sama dengan tujuan dari mobil transmisi manual, transmisi otomatis juga bertujuan
memberikan pengemudi berbagai macam jenis percepatan yang diinginkan. Hal ini karena
adanya rentang tenaga dan rentang putaran mesin, yang terbatas dari mesin mobil. Tanpa
adanya gigi transmisi, maka kecepatan mobil akan dibatasi oleh satu rasio gigi. Hal ini akan
membuat pengemudi kesusahan, untuk mendapatkan kecepatan mobil yang diinginkan.

Sebagai contoh, pada saat anda mengendari mobil dengan transmisi manual dan hanya
menggunakan gigi 2. Akselerasi mobil akan berkurang, setelah mobil mencapai batas dari
putaran mesin (jarum pada RPM sudah di garis merah), mobil akan susah untuk menambah
kecepatan.

Dengan adanya gigi transmisi pada mobil, pengemudi mobil transmisi manual dapat
memindahkan gigi transmisi, yang memiliki rasio gigi berbeda-beda. Hal ini tentunya akan
memudahkan pengemudi mendapatkan kecepatan yang diinginkan, tanpa melebihi dari
kemampuan putaran mesin.

Disaat anda mengemudikan mobil transmisi otomatis, terlihat perbedaan signifikan dengan
mobil transmisi manual. Tidak ada pedal kopling dan tidak ada tuas perpindahan gigi
transmisi pada mobil transmisi otomatis.

Perbedaan AT Dengan
CVT Pada Mobil Transmisi Otomatis
Ada dua jenis sistem transmisi otomatis yang banyak di gunakan di Indonesia, yaitu:

1. Sistem AT – Torque Converters.

2. Sitem CVT (Continuously Variable Transmission).

Banyak orang belum dapat membedakan antara perbedaan mobil transmisi otomatis jenis AT
– Torque Converters dengan transmisi otomatis CVT. Walaupun kedua sistem AT – Torque
Converters dan CVT pada mobil transmisi otomatis, memiliki tujuan yang sama. Yaitu
bertujuan membebaskan pengemudi dalam mengendalikan kopling dan tuas perseneling
transmisi.
Antara AT – Torque Converters dengan CVT, kedua sistem ini memiliki konsep dan cara
kerja yang berbeda. Tentunya antara sistem AT – Torque Converters dengan CVT, memiliki
keungulan dan kekurangan masing-masing. Mari kita simak perbedaannya di bawah ini,
antara sistem transmisi otomatis AT (Torque Converters) VS CVT.

Mobil Transmisi Otomatis CVT (Continuously

Variable Transmission)
Mobil dengan transmisi otomatis CVT, menggunakan perangkat puli dan sabuk baja
sebagai komponen utama pengggerak transmisi. Transmisi jenis CVT dapat
melakukan perubahan gigi rasio menyesuaikan dengan putaran mesin.

Hal ini membuat mobil yang menggunakan transmisi otomatis CVT, perpindahan gigi
sangat halus dan terkadang tidak terasa oleh pengemudi. Selain itu, hentakan saat
perpindahan gigi juga sangat kecil. Kelebihan lain dari mobil transmisi otomatis
menggunakan CVT, pengemudi tidak memerlukan RPM tinggi, untuk mendapatkan
tenaga besar, tentunya dengan pemakaian normal seperti di dalam kota. Dengan
RPM mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan
bakar, dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.

Contoh mobil dengan transmisi CVT yang ada di Indonesia seperti, Honda Mobilio,
Toyota Prius Hybrid dan All New Camry. Sebagian besar mobil Hybrid, telah
menggunakan transmisi CVT, karena lebih halus dan irit bahan bakar.

Pada mobil Hybrid, akselerasi yang kurang responsif tidak terjadi, berbeda dengan
mobil non Hybrid yang menggunakan transmisi CVT. Karena pada mobil Hybrid,
juga menggunakan motor elektrik bertenaga baterai, membantu mobil dalam
berakselerasi. Salah satu mobil Hybrid terbaik di Indonesia saat ini dengan transmisi
otomatis CVT adalah Toyota Camry Hybrid.

Lalu seperti apa rasanya mengendari mobil dengan transmisi otomatis CVT? Jika
anda pernah mengendari sepeda motor matik jenis Honda Vario atau Yamaha Xeon
GT 125, seperti inilah rasanya. Tapi pada mobil transmisi CVT, memiliki sistem yang
lebih komplex dibandingkan dengan sepeda motor.

Bagi pengemudi yang suka akselerasi cepat, pasti akan merasa tidak puas dengan
mengemudikan mobil menggunakan transmisi CVT dan lebih suka transmisi
otomatis jenis AT.
Mobil Transmisi Otomatis AT Torque
Converters