Anda di halaman 1dari 7

KUALA LUMPUR: Malaysia bersedia untuk memanfaatkan kemajuan

teknologi kenderaan tanpa pemandu atau autonomi (AV), dan berada pada
landasan melengkapkan penyelidikan dan pembangunan (R&D) teknologi itu
menjelang 2025.

Timbalan Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Chua Tee


Yong berkata, teknologi terbabit turut berperanan menjadi pemacu kepada
permintaan segmen komponen elektrik dan elektronik (E&E) sekali gus
meningkatkan pertumbuhan eksport sektor itu.

Beliau berkata, kerajaan yakin penggunaan teknologi AV mampu menarik


lebih banyak peluang pelaburan yang tinggi dalam pasaran, selain teknologi
telefon pintar ketika ini.

"Menerusi teknologi berkenaan, sektor automotif negara akan kekal berdaya


maju yang mana ia akan mewujudkan permintaan bagi segmen kenderaan ini
dan komponen E&E.

"Malah, trend terkini turut menyaksikan produk yang memiliki elemen Internet
Segala-galanya (IoT) mempunyai permintaan begitu juga dengan
penggunaan kenderaan autonomi yang dijangka dilaksana pada 2025.

"Dalam hal ini, Malaysia masih tidak jauh ketinggalan dalam teknologi AV
kerana terdapat syarikat dan universiti tempatan sudah mula menjalankan
projek pembangunan berkaitan bidang ini serta teknologi berkaitan," katanya
ketika ditemui selepas merasmikan Persidangan Memacu Teknologi
Autonomi di sini, hari ini.

Sektor E&E negara menyumbang pertumbuhan yang penting kepada


ekonomi Malaysia yang mana pada tahun lalu, segmen itu mencatatkan nilai
eksport tertinggi iaitu RM343 bilion atau 36.7 peratus dari jumlah keseluruhan
eksport.

Selain itu, sektor automotif turut tidak ketinggalan apabila mencatatkan empat
peratus kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) pada 2017 dan
setakat ini terdapat 690 syarikat yang menghasilkan pelbagai komponen
automotif.

Mengulas lanjut, Tee Yong berkata, kerajaan melalui Bajet 2018 menyediakan
geran khusus untuk merancakkan Revolusi Industri 4.0 (Industri 4.0) di bawah
Dana Pelaburan Strategik Domestik bagi meningkatkan perkhidmatan
Pengeluaran Pintar.

Menurutnya, sebagai contoh, Universiti Teknologi Malaysia (UTM)


melaksanakan R&D bagi mewujudkan kenderaan automatik sepenuhnya
sejak tahun lalu dengan kerjasama bersama Moovita Pte Ltd dengan prototaip
pertama kenderaan autonomi tujuh tempat duduk.

"Antara usaha sama lain, termasuklah inisiatif oleh Perbadanan Kemajuan


Negeri Perak (PKNP) di bawah projek Wilayah Perak Selatan dalam
meletakkan Tanjung Malim sebagai peneraju teknologi Kenderaan Autonomi
Ketersambungan (CAV) di Asia Tenggara," katanya.

KUALA LUMPUR: Malaysia bersedia untuk memanfaatkan kemajuan


teknologi kenderaan tanpa pemandu atau autonomi (AV), dan berada pada
landasan melengkapkan penyelidikan dan pembangunan (R&D) teknologi itu
menjelang 2025.

Timbalan Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Chua Tee


Yong berkata, teknologi terbabit turut berperanan menjadi pemacu kepada
permintaan segmen komponen elektrik dan elektronik (E&E) sekali gus
meningkatkan pertumbuhan eksport sektor itu.

Beliau berkata, kerajaan yakin penggunaan teknologi AV mampu menarik


lebih banyak peluang pelaburan yang tinggi dalam pasaran, selain teknologi
telefon pintar ketika ini.

"Menerusi teknologi berkenaan, sektor automotif negara akan kekal berdaya


maju yang mana ia akan mewujudkan permintaan bagi segmen kenderaan ini
dan komponen E&E.

"Malah, trend terkini turut menyaksikan produk yang memiliki elemen Internet
Segala-galanya (IoT) mempunyai permintaan begitu juga dengan
penggunaan kenderaan autonomi yang dijangka dilaksana pada 2025.

"Dalam hal ini, Malaysia masih tidak jauh ketinggalan dalam teknologi AV
kerana terdapat syarikat dan universiti tempatan sudah mula menjalankan
projek pembangunan berkaitan bidang ini serta teknologi berkaitan," katanya
ketika ditemui selepas merasmikan Persidangan Memacu Teknologi
Autonomi di sini, hari ini.
Sektor E&E negara menyumbang pertumbuhan yang penting kepada
ekonomi Malaysia yang mana pada tahun lalu, segmen itu mencatatkan nilai
eksport tertinggi iaitu RM343 bilion atau 36.7 peratus dari jumlah keseluruhan
eksport.

Selain itu, sektor automotif turut tidak ketinggalan apabila mencatatkan empat
peratus kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) pada 2017 dan
setakat ini terdapat 690 syarikat yang menghasilkan pelbagai komponen
automotif.

Mengulas lanjut, Tee Yong berkata, kerajaan melalui Bajet 2018 menyediakan
geran khusus untuk merancakkan Revolusi Industri 4.0 (Industri 4.0) di bawah
Dana Pelaburan Strategik Domestik bagi meningkatkan perkhidmatan
Pengeluaran Pintar.

Menurutnya, sebagai contoh, Universiti Teknologi Malaysia (UTM)


melaksanakan R&D bagi mewujudkan kenderaan automatik sepenuhnya
sejak tahun lalu dengan kerjasama bersama Moovita Pte Ltd dengan prototaip
pertama kenderaan autonomi tujuh tempat duduk.

"Antara usaha sama lain, termasuklah inisiatif oleh Perbadanan Kemajuan


Negeri Perak (PKNP) di bawah projek Wilayah Perak Selatan dalam
meletakkan Tanjung Malim sebagai peneraju teknologi Kenderaan Autonomi
Ketersambungan (CAV) di Asia Tenggara," katanya.

KUALA LUMPUR: La Malaisie est sur le point de capitaliser sur les progrès de
la technologie des véhicules sans pilote ou autonomes et est sur la bonne
voie pour compléter la recherche et le développement technologiques d’ici
2025.

Le vice-ministre du Commerce international et de l'Industrie, Datuk Chua Tee


Yong, a déclaré que la technologie servait également à stimuler la demande
pour le segment des composants électriques et électroniques, stimulant ainsi
la croissance des exportations.
Il a déclaré que le gouvernement était convaincu que l'utilisation de la
technologie audiovisuelle pourrait attirer plus d'opportunités d'investissement
sur le marché, ainsi que de la technologie des smartphones d'aujourd'hui.

"Avec une telle technologie, le secteur automobile national restera viable, ce


qui créera une demande pour ce segment du véhicule et les composants E &
E.

"En fait, la dernière tendance a également vu les produits qui ont l'élément de
l'Internet Tout (IoT) ont la demande ainsi que l'utilisation de véhicules
autonomes qui devraient être mis en œuvre en 2025.

"À cet égard, la Malaisie reste à la traîne en matière de technologie


audiovisuelle car des entreprises et des universités locales ont commencé à
mener des projets de développement liés à ce domaine et à la technologie
associée", a-t-il déclaré lors de l'ouverture de la conférence sur la technologie
autonome aujourd’hui.

Le secteur E & E du pays a fortement contribué à la croissance de l’économie


malaisienne, qui a enregistré la plus grande valeur à l’exportation, soit 343
milliards de RM, soit 36,7% du total des exportations.

En outre, le secteur de l'automobile est également à la traîne par rapport à 4%


du produit intérieur brut (PIB) en 2017 et à ce jour, il y a 690 entreprises
produisant divers composants automobiles.

Tee Yong a déclaré que le gouvernement, dans le cadre du budget 2018,


avait accordé une subvention spéciale pour stimuler la révolution industrielle
4.0 (Industrie 4.0) dans le cadre du Fonds d'investissement stratégique
national afin d'améliorer les services de production intelligente.

Selon lui, par exemple, Universiti Teknologi Malaysia (UTM) a mis en place un
programme de recherche et développement entièrement automatisé depuis
l'an dernier, en collaboration avec Moovita Pte Ltd, avec le premier prototype
de véhicule autonome à sept places.

"Parmi d'autres initiatives, y compris l'initiative de la Société de


développement de l'État de Perak (PKNP) dans le cadre du projet de la région
du sud du Perak, Tanjung Malim deviendrait le leader de la technologie de
connectivité de véhicule autonome (CAV) en Asie du Sud-Est", a-t-il déclaré. 
Ne vous pouvez imaginer le trafic est lisse et moderne à l'avenir? À ce stade, tous les véhicules
n’avaient plus besoin de chauffeur.

Dans le Michigan, aux États-Unis, une petite ville a été construite pour mettre en pratique la
technologie des véhicules sans pilote, permettant ainsi de réaliser le rêve de la science-fiction. La
ville nommée MCity a été conçue par des ingénieurs en robotique et des chercheurs de l’Université
du Michigan et simulée à partir de la vraie ville de Detroit, située à quelques kilomètres à peine. Le
Michigan est le lieu idéal pour cette expérience car il compte 375 centres de recherche automobile
et constitue la pièce maîtresse des experts du domaine, y compris les ingénieurs industriels et
mécaniques les plus avancés du secteur aux États-Unis.

MCity est un domaine qui utilise des contrôles environnementaux et est spécialement conçu pour
tester la technologie du réseau de véhicules. Ce réseau de connexion est connecté à l'appareil et
contrôlé automatiquement. Cela vous donnera une idée du potentiel d'utilisation de la technologie de
véhicule sans pilote en temps réel.

Peter Sweatmen, directeur du Mobolity Transformation Center de l'Université du Michigan, a déclaré


que la transformation en un véhicule connecté à un réseau doté d'une technologie automatisée
apporterait des avantages en termes de sécurité, d'efficacité et d'économie d'énergie. Cette
technologie ouvrira de nouvelles perspectives pour la mobilité au XXIe siècle, car le système
d’exécution de tâches automatisant la machine dans son ensemble permet de réaliser facilement
diverses tâches et processus de travail, sans nécessiter de travail humain.

ADAKAH anda dapat membayangkan lalu lintas yang lancar dan serba moden pada masa akan
datang? Pada ketika itu, kesemua kenderaan tidak lagi memerlukan pemandu.

Di Michigan, Amerika Syarikat, terdapat sebuah bandar kecil yang dibina bagi mempraktikkan
teknologi kenderaan tanpa pemandu, sekali gus mendekatkan impian fiksyen sains ke arah
realisasi. Bandar yang diberi nama MCity ini telah direka oleh para jurutera dan penyelidik robotik di
Universiti Michigan dan disimulasikan daripada keadaan bandar Detroit sebenar yang hanya terletak
beberapa puluh kilometer dari situ. Michigan menjadi tempat paling sesuai untuk uji kaji ini kerana
bandar ini mempunyai 375 buah pusat penyelidikan tentang automotif dan menjadi pusat tumpuan
bagi tenaga pakar dalam bidang ini, termasuklah jurutera industri dan mekanikal yang paling mahir
di Amerika Syarikat.

MCity merupakan sebuah kawasan yang menggunakan kawalan persekitaran dan direka khusus
untuk menguji teknologi rangkaian kenderaan. Rangkaian perhubungan ini disambung dengan
peranti dan dikawal secara automatik. Hal sebegini bakal memberikan pencerahan tentang potensi
menggunakan teknologi kenderaan tanpa pemandu secara realistik.

Peter Sweatmen, pengarah Mobolity Transformation Center di Universiti Michigan, memberitahu


bahawa transformasi kepada kenderaan yang dapat berhubungan secara sistem rangkaian dan
memiliki teknologi automasi akan melahirkan kebaikan dari segi keselamatan, kecekapan dan
penjimatan tenaga. Teknologi ini akan membuka ruang untuk kemajuan mobiliti aabad ke-21 kerana
sistem pelaksanaan tugas yang menggunakan mesin secara automatik pada keseluruhannya
membolehkan pelbagai tugas dan proses kerja dilakukan dengan mudahnya serta tidak memerlukan
tenaga manusia.

***