SOAL TRY OUT

SESI III

Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar!

Materi: K3 Mekanik, Pesawat Angkat Angkut, Pesawat Uap dan Bejana Tekan

1. Pengawasan K3 Mekanik dilakukan mulai dari:

a. Perencanaan, pembuatan, pemasangan, peredaran
b. Pemakaian dan atau perbaikan
c. Pemeliharaan
d. Jawaban a, b, dan c benar

2. Dasar teknik K3 bidang mekanik pada prinsipnya ditujukan untuk pengaman

terhadap
a. Tenaga kerja dari ancaman bahaya / kecelakan
b. Pesawat tenaga dan produksi untuk mencegah kemungkinan terjadi kecelakaan
c. a dan b benar
d. a dan b salah

3. Pembinaan K3 bidang mekanik merupakan mitra efektif dalam rangka usaha

mencegah dan mengurangi terjadinya kecelakaan ditempat kerja. Hasil tersebut
merupakan:
a. Kewajiban Depnakartrans
b. Kewajiban tenaga kerja
c. Kewajiban pengusaha / pengurus
d. Jawaban a, b dan c benar

4. Pengawasan K3 bidang mekanik yang bersifat preventif meliputi:

a. Perencanaan dan pemakaian
b. Perencanaan, reparasi dan modifikasi
c. Perencanaan, pembuatan, prosedur pemakaian dan perawatan
d. Jawaban a, b dan c benar

5. Untuk menjamin pengoperasian peralatan mekanik dapat aman maka peralatan-

peralatan tersebut harus:
a. Peralatan mekanik harus baru
b. Dioperasikan oleh operator yang memiliki sertifikat
c. Diperiksa dan diuji sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku
d. Jawan a, b, dan c benar

6. Berdasarkan peraturan perundangan K3 bidang mekanik bahwa setiap pesawat

harus memiliki pengesahan pemakaian dengan maksud dan tujuan:
a. Memenuhi peraturan perundangan
b. Efektif, efisien dan aman dalam pemakaian
c. Memperpanjang umur pemakaian
d. Jawaban a, b dan c benar

7. Dasar hukum yang berkaitan dengan K3 mekanik diantaranya, kecuali:

 a. Permenaker Per.08/Men/2020
b. Permenaker No. 05/Men/1985
c. Permenakertrans No. 09/Men/1985
d. Permenaker No.04/Men/1987

8. Pesawat angkat dan angkut adalah suatu pesawat atau alat yang digunakan untuk:
a. Memindahkan, mengangkat muatan vertical dan horizontal
b. Memindahkan muatan pada jarak tertentu
c. Memindahkan, mengangkat, muatan vertical dan horizontal dalam jarak yang
ditentukan
d. Jawaban a,b, dan c benar

9. Ruang lingkup Permen No. Per.08/Men/2020 meliputi:

a. Pesawat tenaga dan produksi
b. Pesawat lift
c. Peralatan angkat, pita transport, pesawat angkutan diatas landasan dan diatas
permukaan, alat angkutan jalan ril
d. Jawaban a, b, dan c benar

10. Dalam mengoperasikan pesawat angkat dan angkut harus dilakukan oleh:
a. Operator yang memiliki pengalaman
b. Operator yang memiliki kemampuan dan keterampilan
c. Operator yang memiliki SIOP (Surat izin Operasi)
d. Jawaban a, b, dan c benar

11. Hal-hal yang dapat menimbulkan bahaya kecelakaan dari pemakaian pesawat
angkat dan angkut adalah:
a. Putusnya kabel kait pengangkat
b. Tergantungnya barang yang diangkat maupun keseimbangan
c. Tidak adanya pengaman kait maupun rem tali tidak berfungsi
d. Jawaban a, b, dan c benar

12. Sesuai permenaker No. Per.08/Men/2020, unit pesawat angkat dan angkut wajib
dilakukan pengujian berkala setelah pengujian pertama. Pengujian tersebut
selambat-lambatnya:
a. Tiga tahun setelah pengujian pertama
b. Dua tahun setelah pengujian pertama
c. Satu tahun setelah pengujian pertama
d. Jawaban a, b, dan c benar

13. Operator dan petugas pesawat angkat dan angkut diatur dalam:
a. Permenaker No. 01/ Men/1988
b. Permenaker No. 04/Men/1985
c. Permenaker No.05/Men/1985
d. Permenaker No.08/Men/2020

14. Yang dimaksud dengan pesaawat angkutan diatas permukaan sesuai dengan
Permen No. Per.05/Men/1985 adalah kecuali:
a. Traktor
b. Gerobak
 c. Forklift
d. Gondola

15. Setiap pesawat angkat dan angkut yang akan dibuat dan dipasang harus memiliki
persyaratan teknis kepada:
a. Pembuat dan pemasang harus mendapat pengesahan
b. Pemilik / pemakai dapat menentukan persyaratan
c. Pembuat dan pemasang tidak perlu mendapat pengesahan
d. Jawaban a, b, dan c benar

16. Tali baja yang dipergunakan untuk mengangkat harus:

a. terbuat dari bahan baja yang kuat dan berkualitas tinggi
b. mempunyai faktor keeamanan sekurang-kurangnya 3 ½ kali beban max serta
tidak boleh ada sambungan
c. tidak ada simpul, belitan, kusut, berjumbai, dan terkelupas
d. jawaban a, b, dan c benar

17. Yang termasuk alat angkut diatas landasan dan diatas permukaan adalah:
a. Truk, traktor, kereta gantung, truk derek dan forklift
b. Dongkrak, pneumatic, gondola, keran tower dan takel
c. Lokomotif, gerbong dan lori
d. Jawaban a, b, dan c benar

18. Sesuai Permenaker No.08/Men/2020 Operator pesawat tenaga dan produksi:

a. Setiap tenaga kerja
b. Wajib memiliki Surat Izin Operator (SIO)
c. Tidak wajib memiliki Surat Izin Operator (SIO)
d. Jawaban a, b, dan c benar

19. Sesuai Permen No. Per/38/Men/2016 tentang pesawat Tenaga dan Produksi, yang
dimaksud penggerak mula adalah:
a. Turbin angin
b. Sepeda Motor
c. Transformator
d. Jawaban a, b, dan c benar

20. Dalam melayani pesawat tenaga dan produksi yang sedang beroperasi, seorang
operator dapat:
a. Mewakilkan kepada orang lain
b. Meninggalkan tempat kerjanya untuk keperluan penting
c. Dilarang meninggalkan tempat kerjanya
d. Jawaban a, b, dan c benar

21. Pengujian unit tenaga dan produksi dilakuakan selambat-lambatnya:

a. 5 (lima) tahun sekali
b. 3 (tiga) tahun sekali
c. 2 (dua) tahun sekali
d. Jawaban a, b, dan c benar

22. Alat pengaman adalah suatu alat perlengkapan yang digunakan untuk pengamanan:
 a. Tenaga kerja dari ancaman bahaya yang mungkin terjadi
b. Pesawat tenaga dan produksi untuk mencegah kemungkinan terjadi kecelakaan
c. Pesawat tenaga dan produksi agar tidak cepat rusak
d. Jawaban a, b, dan c benar

23. Kualifikasi dan syarat-syarat operator pesawat tenaga terdapat dalam:

a. Permenaker No.38/Men/2016
b. Permenaker No.04/Men/1985
c. Permenaker No.05/Men/1985
d. Permenaker No.09/Men/2010

24. Tujuan dari pemeriksaan visual pada setiap pesawat uap yang baru adalah untuk
mengetahui:
a. Kondisi seluruh alat perlengkapan pengamanannya
b. Kondisi seluruh bagian konstruksi dan seluruh alat perlengkapan
pengamanannya
c. Kondisi sisi luar dan seluruh alat perlengkapan pengamanannya
d. Jawaban a, b, dan c benar

25. Akte izin pemakaian pesawat uap diberikan kepada pemakaian apabila:
a. Hasil pemeriksaan dan pengujian alat-alat perlengkapan pengaman dan alat-alat
pembakarannya memenuhi syarat
b. Hasil pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan alat-alat perlengkapan
otomatisya memenuhi syarat
c. Hasil pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan alat-alat perlengkapan
pengamannya memenuhi syarat
d. Jawaban a, b, dan c benar
26. Yang dimaksud dengan ketel uap adalah:
a. Pesawat menghasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya dan harus ada
ruang bakar
b. Pesawat menghasilkan uap yang dipergunakan diluat pesawatnya dan harus ada
cerobong asap
c. Pesawat menghasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya
d. Jawaban a, b, dan c benar

27. Menurut Undang-Undang dan Peraturan uap 1930, apakah setiap pesawat uap yang
akan dioperasikan:
a. Perlu diberi izin pemakaian
b. Tidak perlu diberi izin pemakaian
c. Ada yang tidak perlu izin pemakaian
d. Jawaban a, b, dan c benar

28. Ketel uap yang apabila sedang dioperasikan didalamnya kekurangan air, dapat
mengakibatkan:
a. Terjadinya kenaikan temperatur air
b. Terjadinya overheating dan peledakan
c. Terjadinya kenaikan tahanan kerja
d. Jawaban a, b, dan c benar

29. Sejak tahun 1988 akte izin pesawat uap dikeluarkan oleh:
 a. Direktur Jendral Binawas
b. Direktur PNK3
c. Kepala Kantor Wilaysh Depnaker
d. Jawaban a, b, dan c benar

30. Peledakan pada ketel uap dapat terjadi karena:

a. Tinggi air didalam ketel uap dibawah batas aman
b. Peledakan hanya dapat terjadi bila tingkap pengaman tidak bekerja
c. Tidak mempunyai termometer
d. Jawaban a, b, dan c benar

31. Pada ketel uap tekanan rendah dilengkapi dengan:

a. 1 (satu) pipa pengaman
b. 2 (dua) pipa pengaman
c. 1 (satu) tingkap pengaman
d. 2 (dua) tingkap pengaman

32. Akibat buruk dari suatu pengujian padat dengan air dingin yang dilaksanakan sesuai
ketentuan yang berlaku, dipertanggungjawabkan kepada yang:
a. Pemohon (peminta) pemadatan
b. Melakukan pemadatan
c. Mengawasi pemadatan
d. Jawaban a, b, dan c benar

33. Ketel uap dimana tekanan yang ditimbulkan uapnya maksimal sebesar ½ kg/cm2
diberi perlengkapan:
a. Sekurang-kurangnya satu gelas pedoman air
b. Sekurang-kurangnya satu poma air pengisi
c. Satu pipa pengaman terbuka
d. Jawaban a, b, dan c benar

34. Pemeriksaan berkala pada bejana uap dilakukan selambat-lambatnya:

a. Sekali dalam 1 tahun
b. Sekali dalam 2 tahun
c. Sekali dalam 4 tahun
d. Sekali dalam 5 tahun

35. Pengujian pertama pada pesawat uap darat tetap dilakukan:

a. Setelah pesawat uap itu diberi izin
b. Sebelum pesawat uap itu ditembok
c. Setelah pesawat uap itu diopersikan selama 1 tahun
d. Setelah pesawat uap itu dioperasikan selama 2 tahun

36. Pemakaian semua pesawat uap yang tidak memerlukan izin harus:
a. Terus menerus diawasi
b. Tergantung pada pemakaian
c. Tidak perlu diawasi
d. Diawasi seperlunya saja
37. Untuk membersihkan ketel uap yang masih dalam operasi yang harus dilakukan
adalah:
a. Ketel uap dimatikan dan airnya dibuang sebagian
b. Ketel uap dimatikan dan airnya langsung dibuang
c. Ketel uap dimatikan dan airnya didinginkan baru dibuang
d. Ketel uap dimatikan, uapnya dan langsung airnya dibuang

38. Pesawat uap dengan tekanan kerja 8kg/cm2, uji padatnya:

a. 10kg/cm2
b. 12kg/cm2
c. 13kg/cm2
d. 16kg/cm2

39. Pesawat uap dan bejana tekan, baru dapat dibuat apabila:
a. Mempunyai gambar rencana
b. Mempunyai perhitungan konstruksi
c. Telah mempunyai pengesahan gambar rencana
d. Jawaban a, b, dan c benar

40. Fungsi dari tingkat pengaman pada pesawaat uap dan bejana tekan adalah:
a. Menahan tekanan
b. Untuk mengukur tekanan
c. Membuang uap secara otomatis apabila terjadi tekanan lebih
d. Membuang air berlebih

41. Sesuai Pemenaker No. Per. 37/Men/2016, setiap bahan dari bagian konstruksi
bejana tekan harus memiliki:
a. Surat tanda hasil pengujian
b. Sertifikat bahan yang diakui
c. Jawaban a dan b benar
d. Jawaban a dan b salah

42. Sesuai Pemenaker No. Per. 37/Men/2016 pewarnaan botol baja/tabung gas
bertekanan antara lain sebagai berikut yaitu:
a. Bejana Tekan untuk zat asam berwarna biru muda
b. Bejana Tekan untuk gas yang mudah terbakar berwarna merah
c. Bejana Tekan untuk gas beracun berwarna kuning
d. A , b, dan c benar

43. Berdasarkan Permenaker No.08/Men/2020 tentang pesawat angkat dan angkut

harus diuji terlebih dahulu antara lain dengan pengujian beban dinamis secara
bertahap hingga maksimal:
a. 100% dari jumlah beban kerja aman
b. 110% dari jumlah beban kerja aman
c. 120% dari jumlah beban kerja aman
d. 125% dari jumlah bebab kerja aman

44. Diameter pemotongan pelat badan pesawat uap yang akan dipotong untuk pengujian
bahan adalah:
a. 5 cm
 b. 10 cm
c. 12 cm
d. 15 cm

45. Cara mengambil/memotong pelat badan pesawat uap yang akan diuji dengan cara:
a. Dipergaji
b. Dipotong dengan alat potong las listrik
c. Dibor
d. Dipotong dengan brander las

46. Pemeriksaan bahan pada pesawat uap dapat dilakukan apabila telah berumur:
a. 25 tahun
b. 30 tahun
c. 35 tahun
d. 40 tahun

47. Apakah dibenarkan setiap orang / tenaga kerja melakukan pelayanan terhadap ketel-
ketel uap:
a. Tidak dibenarkan karena harus mempunyai keterampilan khusus
b. Dibenarkan karena setiap orang dapat melakukan bermacam-macam pekerjaan
c. Dibenarkan karena memenuhi perintah pimpinan pabrik/perusahaan
d. Jawaban a, b, dan c benar

48. Perlengkapan pengaman bejana tekan adalah, kecuali:

a. Manometer
b. Thermometer
c. Safety valve
d. Presaure switch

49. Yang termasuk bejana tekan berdasarkan Permanaker No.37/Men/2016 adalah:

a. Bejana transport yang digunakan untuk penyimpanan atau pengangkutan;
b. Bejana proses
c. Pesawat pendingin.
d. Jawaban a, b, dan c benar

50. Kapan suatu pesawat uap harus dilakukan pemeriksaan secara khusus (secara
keseluruhan):
a. Sesudah berumur 50 tahun
b. Sesudah terjadi kecelakaan
c. Sesudah dilakukan pemeriksaan bahan (PB) sebanyak 3x
d. Setelah pemeriksaan bahan (PB) sebanyak 5x
 ESSAY

1. Mengapa seorang operator suatu peralatan / pesawat yang membahayakan

dalam mengoperasikan harus mendapat lisesnsi dari Depnaker?
2. Jelaskan ruang lingkup pengawasan norma keselamatan dan kesehatan
kerja mekanik dan sebutkan peraturan perundangan K3 terkait?
3. Sebutkan sumber-sumber bahaya yang terdapat di perusahaan saudara
khususnya dibidang mekanik, pesawat uap dan bejana tekan!
4. Jelaskan ruang lingkup pengawasan norma ruang lingkup pengawasan K3
pesawat uap dan bejana tekan?