Relatorio 1

PME 2230 ?
Mecanica dos Fluidos I Escola Politecnica da Universidade de Sao Paulo

Relatorio 1 ? Perda de carga distribuida no escoamento laminar
Escola Politecnica da
Universidade de Sao Paulo
PME 2230 ? Mecanica dos Fluidos I
Relatorio 1
Perda de carga distribuida no escoamento laminar
04/10/2007
Nome Numero USP

ADHK
KWK
STM
PME 2230 ? Mecanica dos Fluidos I Escola Politecnica da Universidade de Sao Paulo
Resumo
Nesse laboratorio foi realizada a experiencia de Reynolds para o estudo

da perda de carga no regime laminar. Atraves do uso de conceitos de fluxo
laminar e turbulento, da equacao de Bernoulli, da perda de carga de Darcy
Weisbach e do numero de Reynolds foi analisado o comportamento de fluido
em um regime laminar.
2
Indice
Resumo ............................................................................ 2
Introducao........................................................................ 4
Fundamentos Teoricos ................................................... 4
Questoes Propostas ........................................................ 8
Conclusao ...................................................................... 19
Referencia Bibliografia.................................................. 19
3
Introducao
Nesse relatorio sera encontrado um estudo do comportamento de um

fluido ? no caso, agua ? dentro de um condutor cilindrico. Tal estudo foi
realizado atraves da experiencia de Reynolds, basicamente um filete de tinta e
introduzido no condutor e variando-se a vazao do fluido e analisada a perda de
carga nos piezometros.
Fundamentos Teoricos
A mais provavel origem do estudo do regime laminar em tubos vem

medico frances J. L. Poiseuille (1799 ?1869) e do engenheiro alemao G. H. L.
Hagen (1797 ? 1834). O primeiro estava interessado no escoamento de sangue
dos vasos capilares e deduziu experimentalmente as leis de resistencia ao
escoamento laminar em tubos. As investigacoes do engenheiro tambem foram
experimentais.
No entanto foi um cientista e matematico britanico, Osborne Reynolds
(1842 ? 1912), que distinguiu a diferenca entre o regime laminar e turbulento. O
regime laminar caracteriza-se pelo movimento do fluido ocorrer atraves de
laminas nao havendo qualquer movimento perpendicular ao deslocamento do
fluido. No caso do turbulento observa-se uma grande troca de particulas em
direcoes aleatorias. E entre esses dois tipos de escoamento ha o regime
transitorio.
Observando esses fenomenos, Reynolds deduziu um adimensional
relacionando forcas inerciais com as viscosas. Este numero ganhou o nome de
numero de Reynolds (Re), cujo valor e calculado pela expressao:
  D V
Re  (1)

   massa espec?ica do fluido [kg  m -3 ]


D  di?etro do condutor [m]
onde  -1
V  velocidade m?ia do fluido [m  s ]
  viscosidade din?ica [N  s  m -2 ]

Pode-se relacionar o numero de Reynolds com o tipo de escoamento que
ocorre no tubo.
4
Para comecar o estudo partimos da equacao de Bernoulli para

determinacao da carga em um ponto do tubo:
P V2
H   z   (2)
 2 g
 H  carga [m]

 P  press? est?ica na se豫o transversal considerada [N  m ]
-2
  peso espec?ico [kg  m -2  s 2 ]


onde  z  cota em rela豫o ao plano horizontal de refer?cia [m]
  coeficiente de energia cin?ica (para escoamento laminar   2)

V  velocidade m?ia na se豫o[m  s -1 ]

 g  acelera豫oda gravidade [m  s ]
-2
Entre dois piezometros 1 e 2, por exemplo, aplicando a equacao de

Bernoulli obtemos:
h f  H 1  H 2 (3) (perda de carga distribuida)
Nota: sendo o escoamento em regime permanente com fluido incompressivel e

duto prismatico, podemos considerar tambem
P1 P2
hf   (4)
 
Podemos calcular o coeficiente de perda atraves da formula universal
para perda de carga de Darcy Weisbach:
hf  D  2 g
f  (5), onde L  comprimento total do tubo [m]
L V 2
sabe-se que no regime laminar:
C  64
f  C  Re A (6), onde  (valores te?icos)
 A  1
Substituindo (6) em (5) obtemos:
C    L V
hf  (7)
D2  2  g  
E conclui-se que a perda de carga distribuida varia linearmente com a
velocidade.
5
Procedimento Experimental
Figura 1 - Aparato experimental
No comeco da experiencia foram medidas as distancias entre os

piezometros (L1 = 117,00  0,05 cm, L2 = 121,30  0,05 cm, L3 = 114,50 
0,05 cm), diametro do tubo (D=7,010,05 mm) e com o registro fechado mediu-
se as pressoes dos piezometros visando ¡zerar¡ as medidas quer seriam
obtidas posteriormente.
P1 P2 P3 P4
41,00  0,05 cm 41,20  0,05 cm 41,20  0,05 cm 40,90  0,05 cm
Tabela 1 - Valores iniciais medidos
P1 (+0,20) P2 P3 P4 (+0,30)
41,20  0,05 cm 41,20  0,05 cm 41,20  0,05 cm 41,20  0,05 cm
Tabela 2 - Valores "zerados"
Foram efetuadas sete medicoes: cinco no regime laminar, uma no

transitorio e uma no turbulento. Para cada medicao foi calculada a vazao com a
ajuda de uma proveta e de um cronometro. Foi adotado um volume minimo de
medicao de 150 mL para evitar possiveis erros (houve uma medicao em que
nao foi cumprido este criterio).
6
Medidas piezometricas (¡ 0,05 cm)

Tipo de Volume  Tempo t
P4 (cm) P3 (cm) P2 (cm) P1 (cm)
escoamento (¡ 1,25 mL) ( 0,2 s)
Turbulento 37,20 38,20 39,10 40,30 207,00 38,8
Laminar 1 37,60 38,30 39,00 39,80 220,00 57,1
Laminar 2 38,10 38,60 39,10 39,70 252,50 89,9
Laminar 3 38,30 38,40 38,80 39,30 170,00 75,9
Laminar 4 38,60 38,90 39,20 39,70 155,00 84,6
Laminar 5 39,10 39,20 39,30 39,60 137,60 151,0
Transicao 36,00 36,90 37,70 38,70 168,75 36,9
Tabela 3 - Valores medidos
2 2
     t 
Calculo da vazao: Q  , tal que Q  Q     
t     t 
Vazao Q
(ml/s)
Turbulento 5,33  0,04
Laminar 1 3,85  0,03
Laminar 2 2,81  0,02
Laminar 3 2,24  0,02
Laminar 4 1,832  0,015
Laminar 5 0,911  0,008
Transicao 4,57  0,04
Tabela 4 - Vazao calculada
Considerou-se como regime laminar quando observado um filete

retilineo e continuo na tubulacao. No regime turbulento toda tinta misturava-se
com o fluido em movimento. No caso do regime transitorio, por esta etapa ser
intermediaria entre as duas anteriores, foi dificil a sua observacao tornando a
medicao muito subjetiva.
7
Questoes Propostas
a) Linha Piezo metrica e Linha de Energia
P h piez?etro  
LP    h piez?etro
 
2 2
 V   V   P 
Incertezas consideradas: LE      
 g    
L  L12  L2 2  L3 2
Carga1 Carga 2 Carga 3 Carga 4 Carga 5

Distancias (m) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5mm)
Ponto 1 0,0 398,0 397,0 393,0 397,0 396,0
Ponto 2 (L1) 1,2 390,0 391,0 388,0 392,0 393,0
Ponto 3 (L1 + L2) 2,4 383,0 386,0 384,0 389,0 392,0
Ponto 4 (L1 + L2 + L3) 3,5 376,0 381,0 383,0 386,0 391,0
Tabela 5 - Cargas
Energia 1 Energia 2 Energia 3 Energia 4 Energia 5

(¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm) (¡ 0,5 mm)
399,02 397,54 393,34 397,23 396,06
391,02 391,54 388,34 392,23 393,06
384,02 386,54 384,34 389,23 392,06
377,02 381,54 383,34 386,23 391,06
Tabela 6 - Energias
8
a.1) Laminar 1
Laminar 1
405
400
395
390
m
arga(m)
385
C
380
375
370
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
d (m)
L.P L.E Interpolacao L.E Interpolacao L.P
Grafico 1 - Linha Piezometrica e de Energia para Laminar 1
a.2) Laminar 2
Laminar 2
400
398
396
394
392
390
m
Carga(m)
388
386
384
382
380
378
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
d (m)
9
a.3) Laminar 3
Laminar 3
396,0
394,0
392,0
390,0
L.P
L.E
388,0
m
Linear (L.E)
Carga(m)
Linear (L.P)
386,0
384,0
382,0
380,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
d (m)
a.4) Laminar 4
Laminar 4
400,0
398,0
396,0
394,0
L.P
L.E
392,0
Carga(mm)
Linear (L.E)
Linear (L.P)
390,0
388,0
386,0
384,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
d (m)
10
a.5) Laminar 5
Laminar 5
397
396
395
394
Carga(mm)
393
392
391
390
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
d (m)
b) Grafico da func ao h f  h f (Q) para escoamento laminar.
2 2
h f exp  h1  h4
Desvios considerados : 2 2 2
 2  D   L   V 
h fteo  h f       
 D   L   V 
11
hf=hf(Q)
0,0250
0,0200
0,0150 pontos experimentais

pontos te? icos
hf
Linear (pontos te? icos)

0,0100 Linear (pontos experimentais)
0,0050
0,0000
0 0,001 0,002 0,003 0,004 0,005
vaz? (L/s)
Grafico 6 - Carga em funcao da vazao
Justificativa: Pela formula, h f e diretamente proporcional a vazao.
h f experimentais Incerteza
2 2
( 10 m ) ( 10 m )
Laminar 1 (max) 2,20 0,07
Laminar 2 1,60 0,07
Laminar 3 1,00 0,07
Laminar 4 1,10 0,07
Laminar 5 0,50 0,07
Tabela 7 - Valores da perda de carga experimentais
h f teoricos Incerteza
2 2
( 10 m ) ( 10 m )
Laminar 2 1,70 0,09
Laminar 3 1,36 0,06
Laminar 4 1,11 0,04
Laminar 5 0,55 0,01
Tabela 8 - Valores da perda de carga teoricos
12
c) Grafico da func ao e para esc oamento laminar.
2 2 2 2
 D   h f   L   2  V 
f exp  f exp        
Desvios considerados:  D   h f   L   V 
64   Re
f teo 
Re 2
f teoricos
Incerteza
2
( 10 )
Laminar 2 12,50 0,20
Laminar 3 15,70 0,20
Laminar 4 19,20 0,30
Laminar 5 38,70 2,80
Tabela 9 - Valores dos coeficientes de perda teoricos
f experimentais
Incerteza
2
( 10 )
Laminar 2 11,80 0,60
Laminar 3 11,60 0,90
Laminar 4 19,00 1,30
Laminar 5 35,00 7,00
Tabela 10 - Valores dos coeficientes de pera experimentais
13
log(f) x log (Re)
Valores experimentais
1,00E+00
Valores te? icos
Interpola豫o dos P.E.
Interpola豫o dos P.T.
1,00E-01
f
(experimental) y = 54,87x-0,99
(te? ico) y = 64x-1
1,00E-02
100 1000
Re
Grafico 7 ? Coeficiente de perda em relacao ao numero de Reynolds
log(f) x log(Re) reta de

inclina豫o
1 m? ima
reta de
inclina豫o
m? ima
reta dos
0,1
pontos
f
experimentais
y = 209,45x -1,21
y = 54,87x -0,99
0,01
100 1000
y = 13,20x-0,76
Re
Grafico 8 - Utilizado para encontrar as incertezas das constantes A e C
A incerteza foi encontrada tracando retas dos extremos com valores

maximos e minimos. A reta vermelha foi encontrada somando ao primeiro
ponto sua incerteza horizontal e vertical e o ultimo ponto subtraindo-se sua
incerteza horizontal e vertical. Para a reta verde fizemos o contrario. Assim,
14
encontramos a regiao na qual a reta dos pontos experimentais (reta azul) pode
estar contida.
Pelas equacoes temos C=54,87 e A=-0,99.
d) Dois c asos praticos em que ocorre o regime laminar.
O principio de regime laminar pode ser verificado em qualquer superficie de

sustentacao, como por exemplo, em uma asa de aviao. As asas sao projetadas
visando manter um escoamento de ar mais suave e ininterrupto possivel, pois
quando isso nao acontece, ha significativa atuacao de arrasto e turbulencia, o
que diminui a forca de sustentacao e compromete as condicoes de voo.
Outro exemplo esta no escoamento de sangue, que em condicoes normais
ocorre em regime laminar. O perfil de velocidade nesse caso e parabolico e
pode ser verificado nos vasos mais longos e retos. O movimento ordenado e
adjacente do sangue em relacao as paredes do vaso ajuda a diminuir perdas
de energia, uma vez que ha reducao de interacoes por atrito viscoso. Porem
em algumas regioes do corpo, como na aorta ascendente, ha transicao para o
regime turbulento, causando perdas por atrito e aumento de calor.
e) Numero de Reynolds na transicao.
  V  D 10 3  0,12  0,007
Re    830,63  9,66
 10 3
2 2
 D   V 
Desvio considerado:  Re  Re    
 D   V 
O valor encontrado para o numero de Reynolds para o regime de transicao

do fluido 830,63 esta coerente. Observa-se que o numero de Reynolds no
regime laminar nas cinco situacoes (Tabela 11) estao abaixo do valor aqui
encontrado. Ressalta-se novamente que as medidas efetuadas no regime de
transicao foi um tanto subjetivo devido a sua natureza intermediaria entre o
regime laminar e o turbulento.
15
Re Incerteza
Laminar 1 (max) 700 10
Laminar 2 510 7
Laminar 3 407 6
Laminar 4 333 4
Laminar 5 165 12
Tabela 11 - Numero de Reynolds no regime laminar
f) Numero de Reynolds no regime totalmente turbulento.
  V  D 10 3  0,14  0,007
Re    968,02  14,37
 10 3
2 2
 D   V 
Desvio considerado:  Re  Re    
 D   V 
O valor encontrado para o numero de Reynolds no escoamento turbulento

do fluido 968,02 esta condizente, pois esta acima do valor do numero de
Reynolds no regime de transicao 830,63
16
g) Diagrama de v elocidades c orrespondente a instalacao do laboratorio para

numero de Reynolds igual a 800 e veloc idade max ima c orrespondente.
Utilizando as equacoes (5), (6) e (7) obtemos:

 Re
Vmax  
 D
Para escoamentos laminares o perfil de velocidades e dada por:
  r 2 
V  Vmax  1    
  D / 2  
Desvios considerados:
  Re
Vmax    D 2  D

 2
2
2 2
V  V 2  1   2  r    D 2   8  Vmax  r 
 max   D   
 D3 

  
rxV
0,004
0,003
0,002
0,001
0
r(m
)
-0,05 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25

-0,001
-0,002
-0,003
-0,004
V (m/s)
Grafico 9 - Perfil de velocidade
17
Tabela 12 - Valores do raio e velocidades
Velocidade V
Raio r (m) Incerteza
(m/s) 0,000 0,228 0,002
-0,004 0,001 0,003 0,000 0,228 0,002
-0,003 0,013 0,003 0,000 0,228 0,002
-0,003 0,026 0,003 0,000 0,227 0,002
-0,003 0,038 0,003 0,000 0,225 0,002
-0,003 0,050 0,003 0,001 0,224 0,002
-0,003 0,061 0,002 0,001 0,222 0,002
-0,003 0,072 0,002 0,001 0,219 0,002
-0,003 0,083 0,002 0,001 0,216 0,002
-0,003 0,093 0,002 0,001 0,213 0,002
-0,003 0,103 0,002 0,001 0,210 0,002
-0,003 0,112 0,002 0,001 0,206 0,002
-0,002 0,121 0,002 0,001 0,201 0,001
-0,002 0,130 0,002 0,001 0,197 0,001
-0,002 0,138 0,002 0,001 0,192 0,001
-0,002 0,146 0,002 0,002 0,186 0,001
-0,002 0,154 0,002 0,002 0,181 0,001
-0,002 0,161 0,001 0,002 0,175 0,001
-0,002 0,168 0,001 0,002 0,168 0,001
-0,002 0,175 0,001 0,002 0,161 0,001
-0,002 0,181 0,001 0,002 0,154 0,002
-0,001 0,186 0,001 0,002 0,146 0,002
-0,001 0,192 0,001 0,002 0,138 0,002
-0,001 0,197 0,001 0,002 0,130 0,002
-0,001 0,201 0,001 0,002 0,121 0,002
-0,001 0,206 0,002 0,003 0,112 0,002
-0,001 0,210 0,002 0,003 0,103 0,002
-0,001 0,213 0,002 0,003 0,093 0,002
-0,001 0,216 0,002 0,003 0,083 0,002
-0,001 0,219 0,002 0,003 0,072 0,002
-0,001 0,222 0,002 0,003 0,061 0,002
0,000 0,224 0,002 0,003 0,050 0,003
0,000 0,225 0,002 0,003 0,038 0,003
0,000 0,227 0,002 0,003 0,026 0,003
0,000 0,228 0,002 0,003 0,013 0,003
0,000 0,228 0,002 0,004 0,001 0,003
18
Conclusao
Atraves deste relatorio foi possivel um estudo aprofundado sobre o

regime turbulento, transicao e, principalmente, laminar. O experimento
realizado mostrou que a linha de piezometrica e a linha de energia sao muito
proximas ? pois nesta experiencia, a energia cinetica e muito pequena
comparada com as outras formas de energia presentes. Somado a isso,
observou-se que perda de carga hf e diretamente proporcional a vazao (Q) ? ja
que os valores teoricos e os medidos apresentaram resultados semelhantes.
Apesar das incertezas serem muito discrepantes, os valores das
constantes C e A calculados, os valores estavam coerentes com a teoria
apresentada.
E por final, comprovou-se que o numero de Reynolds realmente pode
descrever o tipo de regime que ocorre dentro de um sistema associando a
geometria do conduto e a propriedade do fluido. O ultimo grafico plotado
mostra um perfil de velocidade dentro de um conduto ? isso so foi possivel
gracas a modelagem feita em cima dos calculos do numero de Reynolds ?
mostrando a possibilidade de ¡prever¡ o que acontecera dentro de um tubo.
Referencia Bibliografia
MUNSON, B. R.; YOUNG, D. F.; OKIISHI, T. H. Fundamentos da Mecanica

dos Fluidos. Sao Paulo: Edgard Blucher, 2004.

Relatorio 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Relatorio 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PME 2230 ?

Mecanica dos Fluidos I Escola Politecnica da Universidade de Sao Paulo

PME 2230 ? Mecanica dos Fluidos I

Nome Numero USP

Nesse laboratorio foi realizada a experiencia de Reynolds para o estudo

Nesse relatorio sera encontrado um estudo do comportamento de um

A mais provavel origem do estudo do regime laminar em tubos vem

   massa espec?ica do fluido [kg  m -3 ]

Para comecar o estudo partimos da equacao de Bernoulli para

  peso espec?ico [kg  m -2  s 2 ]

Entre dois piezometros 1 e 2, por exemplo, aplicando a equacao de

Nota: sendo o escoamento em regime permanente com fluido incompressivel e

Figura 1 - Aparato experimental

No comeco da experiencia foram medidas as distancias entre os

Tabela 1 - Valores iniciais medidos

Tabela 2 - Valores "zerados"

Foram efetuadas sete medicoes: cinco no regime laminar, uma no

Medidas piezometricas (¡ 0,05 cm)

Tabela 3 - Valores medidos

Tabela 4 - Vazao calculada

Considerou-se como regime laminar quando observado um filete

a) Linha Piezo metrica e Linha de Energia

Carga1 Carga 2 Carga 3 Carga 4 Carga 5

Energia 1 Energia 2 Energia 3 Energia 4 Energia 5

Grafico 1 - Linha Piezometrica e de Energia para Laminar 1

L.P L.E Interpolacao L.E Interpolacao L.P

Grafico 2 - Linha Piezometrica e de Energia para Laminar 2

Grafico 3 - Linha Piezometrica e de Energia para Laminar 3

Grafico 4 - Linha Piezometrica e de Energia para Laminar 4

L.P L.E Interpolacao L.E Interpolacao L.P

Grafico 5 - Linha Piezometrica e de Energia para Laminar 5

b) Grafico da func ao h f  h f (Q) para escoamento laminar.

0,0150 pontos experimentais

Linear (pontos te? icos)

Grafico 6 - Carga em funcao da vazao

Justificativa: Pela formula, h f e diretamente proporcional a vazao.

Tabela 7 - Valores da perda de carga experimentais

Tabela 8 - Valores da perda de carga teoricos

c) Grafico da func ao e para esc oamento laminar.

Tabela 9 - Valores dos coeficientes de perda teoricos

Tabela 10 - Valores dos coeficientes de pera experimentais

log(f) x log (Re)

(te? ico) y = 64x-1

Grafico 7 ? Coeficiente de perda em relacao ao numero de Reynolds

log(f) x log(Re) reta de

Grafico 8 - Utilizado para encontrar as incertezas das constantes A e C

A incerteza foi encontrada tracando retas dos extremos com valores

d) Dois c asos praticos em que ocorre o regime laminar.

O principio de regime laminar pode ser verificado em qualquer superficie de

e) Numero de Reynolds na transicao.

O valor encontrado para o numero de Reynolds para o regime de transicao

Tabela 11 - Numero de Reynolds no regime laminar

f) Numero de Reynolds no regime totalmente turbulento.

O valor encontrado para o numero de Reynolds no escoamento turbulento

g) Diagrama de v elocidades c orrespondente a instalacao do laboratorio para

Utilizando as equacoes (5), (6) e (7) obtemos:

-0,05 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25

Grafico 9 - Perfil de velocidade

Tabela 12 - Valores do raio e velocidades

-0,004 0,001 0,003 0,000 0,228 0,002

-0,003 0,013 0,003 0,000 0,228 0,002

-0,003 0,026 0,003 0,000 0,227 0,002

-0,003 0,038 0,003 0,000 0,225 0,002