KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena telah
melimpahkan rahmat-Nya berupa kesempatan dan pengetahuan sehingga makalah
ini bisa selesai pada waktu yang telah di tentukan.
Terima kasih juga kami ucapkan kepada teman-teman yang telah
berkontribusi dengan memberikan saran dan ide sehingga makalah ini bisa
disusun dengan baik dan benar.
Kami berharap semoga makalah ini bisa menambah pengetahuan para
pembaca. Namun terlepas dari itu, kami memahami bahwa makalah ini masih jauh
dari kata sempurna, sehingga kami sangat mengharapkan kritik serta saran yang
bersifat membangun demi terciptanya makalah selanjutnya yang lebih baik lagi.
1. PENGERTIAN RANGKAIAN KELISTRIKAN PADA HORN

Klakson merupakan alat untuk berkomunikasi antara pengemudi

kendaraan yang satu dengan yang lainnya. Klakson digunakan saat pengemudi
ingin”berbicara” atau memberi isarat kepada pengemudi yang lain untuk
keselamatan dan keamanan kedua belah pihak, misalnya, ketika hendak
mendahului, meminta ruang jalan, dan sebagainya.Sedangkan bunyi itu timbul
karena adanya getaran. Agar klakson dapat di dengar dengan baik dan sesuai
dengan peraturan pemerintah, maka klakson harus mempunyai frekuensi getaran
antara 1800-3550Hz Karena kegunaannya untuk berkomunikasi antar pengendara,
maka klakson seharusnya baru digunakan ketika ada keperluan komunikasi
tersebut.

Klakson yang tidak berbunyi bisa disebabkan oleh kontak – kontak yang
menghubungkan klakson dengan sumber arusnya terputus, kendor, atau kotor.
Hubungan klakson dengan sumber arus yang terputus mengakibatkan membran
pada klakson tidak bisa bergetar, karena tidak terjadi kemagnetan. Dengan tidak
adanya getaran membran tersebut maka tidak akan timbul bunyi. Kontak – kontak
atau sambungan yang kendor juga menghambat jalannya arus listrik sehingga arus
yang mengalir menjadi sangat kecil dan tidak mampu menimbulkan kemagnetan
yang kuat sehingga membran hanya dapat bergetar lemah, sehingga bunyi yang
dihasilkannya pun kurang keras. Kontak – kontak yang kotor sama halnya dengan
kontak – kontak yang kendor.

Fungsi utama penggunaan horn atau klakson adalah sebagai penanda atau
sebuah alat komunikasi pada pengguna kendaraan. Apabila tidak ada horn dalam
mengoperasikan kendaraan, akan sulit bagi pengendara lain untuk mengemudi.
Penggunaan horn biasanya terjadi saat akan menyalip kendaraan, saat tikungan
tajam dan lain sebagainya.
2. RANGKAIAN PADA HORN

Berikut adalah rangkaian sederhana klakson mobil yang di gunakan untuk

kendaraan secara umum.

Komponen utama rangkaian yang di pakai:

 Relay klakson

 Saklar klakson

 Klakson
Cara kerja rangkaian:

1. Arus listrik stand by + 12 volt terdapat di sekring dan kaki relay no 1 dan 3
2. Saat switch horn/saklar klakson terhubung dengan menekan saklar klakson
atau horn pad di kemudi, arus listrik mengalir melewati kumparan relay
dan terdapat beda potensial atau tegangan di kaki relay no 1 dan 2,
3. Terbentuk medan magnet di relay untuk menarik kontak relay dan
menghubungkan terminal 3 dengan 4, arus listrik mengalir dari terminal 3
ke terminal 4 relay menuju klakson ke ground, sehingga klakson bunyi.
4.

3. ALAT DAN BAHAN

1. Wire
2. Battery
3. Test pan
4. Jumper wire
5. Fuse tube

4. KESELAMATAN KERJA
1. Saat pembongkaran, ginakan alat dan bahan dengan benar
2. Menggunakan alat pelindung diri yang sesuai dengan jenis pekerjaan
3. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya
4. Berhati-hati terhadap benda keras, tajam

5. LANGKAH KERJA

1. Memasang battery dengan jumper wire kedalam rangkaian

2. Memasang fuse tube kedalam rangkaian
 3. Mulai menyambungkan wire sesuai dengan rangkaiannya
4. Memahami simbol pada rangkaian agar tidak terjadi konsleting arus
listrik

6. ANALISA HORN APABILA TIDAK BUNYI

 Jika horn pad di kemudi atau steer ditekan akan terdengar suara relay
terhubung, tetapi klakson tidak bunyi kemungkinan klakson rusak atau
relay rusak. Relay rusak bisa karena kontak relay kotor atau berkerak
sehingga tidak terhubung dengan baik atau kontak relay patah.
 Jika horn pad di kemudi di tekan tidak terdengar suara relay,
kemungkinan fuse horn atau sekring klakson putus, kalau sekring klakson
tidak putus kemungkinan kumparan relay putus atau jalur sepanjang relay
kaki no 2 menuju ground putus termasuk horn pad rusak, silakan lihat
klakson tidak bunyi saat belok