AERIAL VIEW RENCANA PEMBANGUNAN INTAKE TALANG JAWA

PDAM LEMATANG ENIM CABANG MUARA ENIM KABUPATEN

MUARA ENIM SUMATERA SELATAN MENGGUNAKAN METODE
SURVEY TERESTRIS

LAPORAN KERJA PRAKTEK

Oleh

ANANDA DERMAWAN (1815013023)

REGA PASEA ARISKA (1815013016)

JURUSAN TEKNIK GEODESI DAN GEOMATIKA

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
2021
AERIAL VIEW RENCANA PEMBANGUNAN INTAKE TALANG JAWA
PDAM LEMATANG ENIM CABANG MUARA ENIM KABUPATEN
MUARA ENIM SUMATERA SELATAN MENGGUNAKAN METODE
SURVEY TERESTRIS

Oleh

ANANDA DERMAWAN (1815013023)

REGA PASEA ARISKA (1815013016)

Laporan Kerja Praktek

Sebagai Salah Satu Syarat untuk Mencapai Gelar

SARJANA TEKNIK

Pada

Program Studi Teknik Geodesi

Fakultas Teknik Universitas Lampung

JURUSAN TEKNIK GEODESI DAN GEOMATIKA

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
2021
 HALAMAN PENGESAHAN

Halaman Persetujuan dan Pengesahan

Laporan Kerja Praktek

AERIAL VIEW RENCANA PEMBANGUNAN INTAKE TALANG JAWA

PDAM LEMATANG ENIM CABANG MUARA ENIM KABUPATEN
MUARA ENIM SUMATERA SELATAN MENGGUNAKAN METODE
SURVEY TERESTRIS

Dipersiapkan dan disusun oleh

Ananda Dermawan
Rega Pasea Ariska

Telah disetujui oleh

Muara Enim, 31 Maret 2021

Kabag Humas dan Hukum Kasubag Perencanaan dan

Dan Pembimbing Kerja Praktek Pemetaan Dan Pendamping
Lapangan Kerja Praktek

Jhon Iskandar, S.H. Hartono ,S.T.

Mengetahui
Direksi PDAM Lematang Enim
Pjs Direktur Utama

Sartono, S.H.

iii
AERIAL VIEW RENCANA PEMBANGUNAN INTAKE TALANG JAWA
PDAM LEMATANG ENIM CABANG MUARA ENIM KABUPATEN
MUARA ENIM SUMATERA SELATAN MENGGUNAKAN METODE
SURVEY TERESTRIS

Oleh

Ananda Dermawan
Rega Pasea Ariska
Fakultas Teknik Universitas Lampung
Email : anandadermawan.ad@gmail.com dan regajea@gmail.com

ABSTRAK

Pengolahan data Total Station memiliki proses yang kompleks karena

memerlukan beberapa koreksi untuk mendapatkan nilai kontur yang akurat, selain
itu perangkat lunak yang digunakan untuk pemrosesan data Total Station memiliki
harga lisensi yang mahal seperti AutoCAD Map 3D dan Civil 3D. Setiap
perangkat lunak memiliki prosedur, kemampuan dan keterbatasan masing-masing,
sehingga perlu dipelajari proses pengolahan data menggunakan perangkat lunak
tersebut.
Proses pengolahan data Total Station menggunakan perangkat lunak AutoCAD
Map 3D dan Civil 3D. Hasil pengolahan menghasilkan titik kontur terkoreksi.
Titik kontur selanjutnya divisualkan ke dalam model permukaan 2D dan 3D
menggunakan perangkat lunak AutoCAD Map 3D dalam bentuk Peta.
Area yang disurvey adalah wilayah Intake Talang Jawa PDAM Lematang Enim
dengan luas 2609.603 m2. Hasil dari pengolahan ini berupa Peta Kontur Wilayah
Intake Talang Jawa PDAM Lematang Enim yang akan dilanjutkan pada proses
penggambaran peta selanjutnya.

Kata Kunci: Total Station, AutoCAD, Intake.

iv
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat,
taufik, serta hidayah-Nya, sehingga penulisan Laporan Kerja Praktek ini dapat
terselesaikan dengan baik.

Laporan ini disusun untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaiikan

pendidikan tingkat Sarjana (S1), Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik
Universitas Lampung. Laporan Kerja Praktek ini dapat diselesaikan berkat
bimbingan, saran, dan bantuan dari berbagai pihak. Untuk itu penulis
menyampaikan terima kasih kepada :

1. Citra Dewi, S.T., M.Eng. selaku Dosen Pembimbing Kerja Praktek

Mahasiswa Jurusan Teknik Geodesi dan Geomatika Program Studi S1
Teknik Geodesi Fakultas Teknik Universitas Lampung yang telah
membimbing dan memberi arahan serta ilmu seputar Kerja Praktek.
2. Sartono, S.H. sebagai Direktur Utama PDAM Lematang Enim,
Wahyuningsih, S.E., M.M. sebagai Direktur Umum PDAM Lematang
Enim, Hadi Nasution, S.E., M.Si. sebagai Direktur Teknik PDAM
Lematang Enim, dan seluruh pegawai PDAM Lematang Enim yang telah
turut membantu dalam penyelesaian laporan kerja praktek.
3. Hariyanto, S.H. selaku Kepala Bagian Umum di PDAM Lematang Enim
yang sudah menerima kami untuk melakukan Kerja Praktek di PDAM
Lematang Enim.
4. John Iskandar, S.H. yang sudah membimbing kami untuk melaksanakan
Kerja Praktek di PDAM Lematang Enim.
5. Hartono, S.T. yang telah mendampingi kami pada saat Kerja Praktek
berlangsung.
6. Argo Pramudya, S.T. yang telah membimbing kami pada saat
melaksanakan Kerja Praktek.
7. Orang tua dan saudara yang senantiasa mendukung dan mendoakan atas
kelancaran Kerja Praktek.
8. Teman-teman mahasiswa dari Universitas Lampung yang telah membantu
selama Kerja Praktek berlansung.
9. Teman-teman dari Universitas lain di Indonesia yang juga sedang
melaksanakan Kerja Praktek di PDAM Lematang Enim.
10. Semua pihak yang telah mendukung lancarnya kegiatan serta penyusunan
laporan Kerja Praktek baik secara langsung maupun tidak langsung.

v
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih banyak terdapat kekurangan, oleh
karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik demi memaksimalkan
pemanfaatan laporan ini pada masa yang akan datang. Akhir kata, penulis
berharap semoga laporan kerja praktek ini bermanfaat bagi orang lain dan dapat
dipergunakan dengan sebaik-baiknya.

Muara Enim, 31 Maret 2021

Penyusun,

Ananda Dermawan Rega Pasea Ariska

NPM. 1815013023 NPM. 1815013016

vi
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN PENGESAHAN..........................................................................iii

ABSTRAK........................................................................................................iv

KATA PENGANTAR......................................................................................v

DAFTAR ISI....................................................................................................vii

DAFTAR GAMBAR........................................................................................ix

DAFTAR TABEL............................................................................................x

DAFTAR LAMPIRAN....................................................................................xi

I. PENDAHULUAN.....................................................................................12

1.1.............................................................................................................
Latar Belakang....................................................................................12
1.2.............................................................................................................
Maksud Pekerjaan...............................................................................13
1.3.............................................................................................................
Tujuan Pekerjaan................................................................................13
1.4.............................................................................................................
Manfaat Pekerjaan..............................................................................13
1.5.............................................................................................................
Batasan Masalah.................................................................................13
1.6.............................................................................................................
Sistematika Pembuatan Laporan........................................................13

II. TINJAUAN PUSTAKA............................................................................15

2.1.............................................................................................................
Keadaan Umum Area Kerja Praktik...................................................15
2.1.1. Sejarah Perusahaan..............................................................15
2.1.2. Struktur Organisasi..............................................................16

2.2.............................................................................................................
Survei Terestris...................................................................................17

vii
 2.3.............................................................................................................
Total Station.......................................................................................17
2.3.1. Definisi Total Station..........................................................17
2.3.2. Sejarah Total Station...........................................................17
2.3.3. Informas Umum..................................................................18
2.3.4. Komponen Total Station.....................................................18
2.3.5. Tujuan dan Manfaat Penggunaan Total Station..................18
2.3.6. Kendala Total Station .........................................................19

2.4. AutoCAD.........................................................................................19
2.4.1. Definisi AutoCAD...............................................................19
2.4.2. Sejarah AutoCad..................................................................19
2.4.3. Fungsi dan Kegunaan AutoCAD.........................................20
2.4.4. Kelebihan dan Kegunaan AutoCAD...................................20

III. METODOLOGI PENGUKURAN..........................................................21

3.1............................................................................................................ Alat
dan Bahan..........................................................................................21
3.1.1. Alat........................................................................................21
3.1.2. Bahan.....................................................................................21

3.2............................................................................................................
Tahapan Pengerjaan..........................................................................22

3.3............................................................................................................
Proses Pengolahan Data....................................................................22
3.3.1. Pengolahan Perhitungan Posisi.............................................22
3.3.2. Proses Pembuatan Kontur.....................................................23

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN.................................................................27

4.1............................................................................................................
Hasil Pengamatan GPS......................................................................27
4.2............................................................................................................
Hasil Pengukuran Patok Bench Mark...............................................27
4.3............................................................................................................
Hasil Pengukuran Detail Situasi .......................................................28
4.4............................................................................................................
Hasil Kontur......................................................................................29
4.5............................................................................................................
Hasil Peta Topografi..........................................................................29
4.5.1. Peta Garis Kontur..................................................................30
4.5.2. Peta Digital Terrain Model....................................................30

viii
 4.5.3. Peta DTM (side view)...........................................................31

V. PENUTUP.................................................................................................32

5.1............................................................................................................
Kesimpulan........................................................................................32
5.2............................................................................................................
Saran..................................................................................................32

DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................33

LAMPIRAN.....................................................................................................34

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

Gambar 2.1. Total Station.................................................................................17

Gambar 3.1. Import Point.................................................................................23
Gambar 3.2. Tampilan Point.............................................................................23
Gambar 3.3. Editing Point................................................................................24
Gambar 3.4. Create Surface..............................................................................24
Gambar 3.5. Tampilan Garis Kontur Interval 2.5 m.........................................24
Gambar 3.6. Tampilan Garis Kontur Interval 0.2 m.........................................25
Gambar 3.7. Tampilan Digital Terrain Model (DTM).....................................25
Gambar 3.8. Editing DTM................................................................................26
Gambar 3.9. Digital Terrain Model..................................................................26
Gambar 4.1. Polygon Tertutup.........................................................................28
Gambar 4.2. Tampilan Point Pengukuran.........................................................29
Gambar 4.3. Tampilan Kontur Interval 0.2 m..................................................29
Gambar 4.4. Layout Peta Garis Kontur............................................................30
Gambar 4.5. Layout Peta Digital Terrain Model..............................................30
Gambar 4.6. Layout Peta DTM (side view).....................................................31

ix
 DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

Tabel 4.1. Tabel Pengamatan GPS...................................................................27

Tabel 4.2. Tabel Pengukuran BM.....................................................................27
Tabel 4.3. Tabel Hasil Pengukuran Situasi.......................................................28

x
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Halaman

1. Kegiatan Kerja Praktek...............................................................................34

2. Tabel Hasil Pengukuran Survei Terestris...................................................35
3. Layout Peta Topografi................................................................................39

xi
 I. PENDAHULUAN

1.1.
Latar Belakang

Perkembangan bidang survei dan pemetaan sangatlah cepat, bermula dengan

penggunaan yang cukup konvensional untuk membuat sebuah peta hingga
digunakanlah teknologi yang modern dan lebih efisien serta efektif untuk
memetakan area yang cukup luas. Beragam alat-alat mutakhir telah
diciptakan dan siap digunakan sebagai penunjang proses pemetaan.
Berkaitan dengan pandangan keilmuan geodesi sekarang ini, dikenal istilah
Survei Topografi, yang merupakan serangkaian kegiatan yang dilakukan
untuk memetakan wilayah daratan.

PDAM Lematang Enim bertugas menyelenggarakan pembinaan pemetaan

yang meliputi survei, penelitian, pemetaan jaringan pipa, dan pemetaan
perencanaan, baik untuk kepentingan Pemerintah Daerah maupun
kepentingan umum. Untuk kepentingan Pemetaan Jaringan Pipa, PDAM
Lematang Enim mempunyai kewenangan dan legalitas dalam bidang
pemetaan dalam menyediakan data dan informasi pemetaan berupa peta
jaringan pipa baik peta data pelanggan maupun peta navigasi perpipaan.

Oleh karena itu dengan adanya mata kuliah Survei Kadastral yang telah
diajarkan di Kampus Teknik Geodesi, menjadi modal secara teoritis bagi
mahasiswa untuk menggali lebih dalam mencari pengalaman secara
langsung di lapangan agar mampu mengimplementasikan segala teori yang
diberikan di Kampus Teknik Geodesi. Dalam hal implementasi secara
langsung di lapangan maka diadakanlah Kerja Praktek yang merupakan
mata kuliah pilihan dengan beban 3 SKS yang harapannya mampu
memberikan suasana baru kepada mahasiswa untuk belajar secara langsung
di lapangan dan berinteraksi sera bekerjasama dengan tenaga ahli lainnya
untuk merumuskan serta mengambil segala bentuk kebijakan yang dapat
digunakan untuk memajukan serta mensejahterakan kehidupan manusia.

Untuk itulah diajukannya Kerja Praktek ke PDAM Lematang Enim yang

harapannya dapat memberikan kesempatan kepada mahasiswa untuk
mempersiapkan diri dengan berbagai macam pengalaman sebelum terjun ke
dunia kerja. Dalam Kerja Praktek ini akan mempelajari pengolahan data
Total Station dan GPS Geodetic untuk keperluan pemetaan topografi kontur
sebagai acuan pekerjaan berkelanjutan.

12
1.2.
Maksud Pekerjaan

Maksud dari Kerja Praktek ini adalah mengetahui cara pengolahan data
Total Station dan GPS Geodetic menjadi Peta Kontur di Wilayah Intake
PDAM Lematang Enim.

1.3.
Tujuan Pekerjaan

Adapun tujuan dari pekerjaan ini adalah :

1.3.1. Mengetahui proses dan visualisasi hasil dari pengolahan data Total
Station dan GPS Geodetic menggunakan AutoCAD Map 3D dan Civil
3D yaitu Peta Permukaan Topografi (Kontur) di daerah Intake PDAM
Lematang Enim.
1.3.2. Mengetahui Permukaan Topografi di Wilayah Intake PDAM
Lematang Enim di Kelurahan Talang Jawa.

1.4.
Manfaat Pekerjaan

Manfaat dari pekerjaan ini adalah sebagai berikut:

1.4.1. Dapat memahami proses pengolahan data Total Station menggunkan
perangkat lunak AutoCAD Map 3D dan Civil 3D.
1.4.2. Dapat mengetahui dan memahami hasil dari pengolahan data
tersebut yaitu Peta Permukaan Topografi (Kontur) di Intake PDAM
Lematang Enim Talang Jawa.

1.5.
Batasan Masalah

Batasan masalah yang terdapat pada laporan ini adalah :

1.5.1. Lokasi yang diolah hingga menjadi Peta Permukaan Topografi
(Kontur) adalah Wilayah Intake PDAM Lematang Enim Talang Jawa.
(bisa di lihat di indeks Peta Topografi Kontur)

1.6.
Sistematika Pembuatan Laporan

Isi laporan secara umum dapat dilihat melalui sistematika dalam

penyusunannya antara lain berisi :

Pada bab 1 yaitu menguraikan tentang pemetaan permukaan topografi atau

Survei Kadastral dan pentingnya pengembangan ilmu di bidang Survei

13
Kadastral, maksud, tujuan dan manfaat kerja praktek, perumusan
masalah, batasan masalah, metodologi kerja praktek secara singkat, dan
sistematika pembuatan laporan kerj praktek.

Pada bab 2 yaitu menjelasakan tentang Tinjauan Lingkungan Kerja

Praktek.Berisi seputar profil dari instansi terkait yaitu PDAM Lematang
Enim berupa visi dan misi, kedudukan, tugas dan fungsi dari PDAM
Lematang Enim serta struktur jabatan PDAM Lematang Enim.

Bab 3 berisi Tinjauan Pustaka berupa penjelasan tentang survey topografi

khususnya Total Station dan GPS Geodetic meliputi
definisi,komponen,kelebihan dan kekurangan serta cara kerja dari Total
Station dan GPS Geodetic sendiri.

Bab 4 berisi tentang tahapan pengolahan data Total Station dan GPS
Geodetic menggunakan Software yang terdapat pada PDAM Lematang
Enim yaitu AutoCAD Map 3D dan AutoCAD Civil 3D. .

Bab 5 berisi tentang hasil dan pembahasan pada Laporan Kerja Praktek.

Bab 6 berisi tentang kesimpulan yang ditarik dari Laporan Kerja Praktek ini
serta saran.

14
 II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1.
Keadaan Umum Area Kerja Praktik

2.1.1. Sejarah Perusahaan

Perusahan Daerah Air Minum (PDAM) merupakan salah satu unit
usaha milik daerah yang bergerak dalam distribusi air bersih bagi
masyarakat umum dan sebagai sarana penyedia air bersih yang
diawasi dan dimonitori oleh aparat-aparat eksekutif maupun
legislative daerah. PDAM Lematang Enim yang berlokasi di
Kabupaten Muara Enim didirikan berdasarkan Peraturan Daerah
Nomor 4 Tahun 1986 tentang Pendirian Perusahaan Daerah Air
Minum Lematang Enim (Lembaran Daerah Kabupaten Muara Enim
Tahun 1987 Nomor 5 Seri D) sebagaimana telah dibuaat dengan
Peraturan Daerah Kabupaten Muara Enim Nomor 23 Tahun 1991
(Lembaran Daerah Kabupaten Muara Enim Tahun 1991 Nomor 3).
PDAM Lematang Enim berkantor di Jl. Jendral Sudirman No. 6, Ps.
III Muara Enim, Kec. Muara Enim, Kabupaten Muara Enim,
Sumatera Selatan 31313.

15
 PLT. BUPATI MUARA ENIMH.
JUARSAH, S.H.
DEWAN PENGAWAS
DIREKTUR UTAMASARTONO,

16
S.H.
Berikut adalah bagan struktur organisasi PDAM Lematan Enim :

DIREKTUR BIDANG DIREKTUR BIDANG

UMUMWAHYU NINGSIH, S.E., TEKNIKHADI NASUTION, S.E.
M.M. M.Si.
LEMATANG ENIM KABUPATEN MUARA ENIM
PERUSAHAAN DAERAH AIR MINUM

KABAG HUMAS & KABAG HUB KABAG KEUANGANANDI KABAG KABAG DITRIBUSI & KABAG PERENCANAANP. KABAG PERALA
HUKUMJHON ISKANDAR, LANGGANANYULIAN MEDIANSYAH, S.H. UMUMHARIYANTO, S.H. PRODUKSIHOLIDI, S.T. AGUS S. WIDODO BANGSAWA
S.H. ERIYANTO, S.E.
STRUKTUR ORGANISASI

KASUBBAG KASUBBAG KASUBBAG

KASUBBAG
KEUANGANJUNIAWAN, KEPEGAWAIANTUTI
BILLINGEFRIANI, S.E.
S.E.
KACAB TANJUNG
KACAB MUARA ENIMIRZA
ENIMFIRMAN NAFERI, S.E.,
RIZALDI, S.H., M. M.
M.Si.
KASI TEKNIKRANTO
2.1.2. Struktur Organisasi
KASUBBAG
PERENCANAANBENNY
PEMETAANHARTONO, S.T.
ERVAYANTI KANDRI, S.T.
KACAB TLBK-
KACAB UJAN MASH. KACAB
PENDOPOYEVY LUSKAR,
ZAKARIA IHROM, S.E. GELUMBANGLARSANA
S.E.
KASI TEKNIKWIRA
KASI TEKNIKARI WIJAYA, KASI TEKNIK

KASI TEKNIKM. TAJERI HARTONO SUGIANTO

S.T.
KASI KASI UMUMSRI AGUSTINI, KASI UMUMRINA KASI UMUMNERA KASI
PERENCANAANANUGRAH S.E. EVALINA, S.E. YULIANTI UMUMMUNIWANDRA
NASTI, A.Md.
KASI KASI KEUANGAN
KASI UMUMWILSON KASI KEUANGANYEN KASI KEUANGANJEMY
KEUANGANMISAYATI, APRIYADI RENTO FARHANUDI
S.H.
KASI HUB LANGGANANM. KASI HUB KASI HUB KASI HUB.
KASI
SONAN LANGGANANDAUD LANGGANANKURNIAWAN LANGGANANIBRAHIM
KEUANGANHAYUTIS, S.E.
JAMAL SIDIK TAMA
KASI HUB KA. UNIT IKK TJ KA. UNIT IKK GN. KA. UNIT IKK SUNGAI
KA. UNIT IKK TEBAT
LANGGANANHESTI AGUNGALI USMAN MEGANGHASRIL ERYADI KOTA
AGUNGMANSYUR DADANG
PRATIWI, S.T., M.M.
KA. UNIT IKK PL KA. UNIT IKK
PANGGUNGJAMALUDDIN BENAKATHERI KA. UNIT IKK LEMBAK
KUSWANTO
KA. UDES KA. UNIT IKK
BEDEGUNGZULIADI PENANGGIRANDEVI KA. UNIT ARISAN MUSI
ARIANTO, S.H.
 E.
TONI
2.2.
Survei Terestris

Survei terestris merupakan kegiatan pengukuran yang dilakukan di

permukaan bumi dengan cara melakukan kontak langsung dengan objek
yang akan diukur/dipetakan. Pada dasarnya pengukuran survei terestris
dilakukan bertujuan untuk mendapatkan informasi posisi dari suatu objek
yang ada di permukaan bumi. Metode pengukuran survei terestris mencakup
pengumpulan data besaran arah, sudut, jarak, dan ketinggian yang diperoleh
langsung dari lapangan. Survei terestris memiliki hasil pengukuran
informasi topografi (detail situasi, ketinggian/kontur, ukuran luas) dengan
kettelitian yang cenderung tinggi jika dibandingkan dengan teknik survei
dan pemetaan lainnya. Pemanfaatan survei terestris pada umumnya sangat
efektif untuk digunakan pada pemetaan wilayah yang tidak terlalu luas.

2.3. Total
Station

Gambar 2.1. Total Station

Berikut adalah penjelasan dari Total Station (TS) yaitu definisi, sejarah,
informasi umum, komponen, tujuan penggunaan, dan kendala.

2.3.1. Definisi Total Station

17
 Total Station adalah theodolite elektronik yang terintegrasi dengan
Elektronik Jarak Meter/Electronic Distance Meter (EDM) untuk
membaca jarak kemiringan dari instrument ke titik tertentu.

2.3.2. Sejarah Total Station

Peratalan pengukuran jarak elektronik pada awalnya dikembangkan
sekitar tahun 1940, dan tersedia secara komersional pada tahun 1960-
an. Total Station pertama kali dikembangkan pada akhir 1970a-an.

2.3.3. Informasi Umum

Total Station mampu untuk merekam dan mengumpulkan data hasil
pengukuran jarak dan sudut suatu objek yang diamati, yang nantinya
dapat diproses secara manual ataupun digital menggunakan software
komputer. Akurasi yang dihasilkan akan optimal jika menggunakan
prisma, yaitu suatu alat yang dapat merefleksikan gelombang cahaya
yang kembali ke perangkat pengukuran itu sendiri untuk menentukan
hasil pengukuran objek yang diamati. Jika keadaan tidak
memungkinkan untuk menggunakan prisma maka Total Station tetap
bisa digunakan menggunakanmode refrectorless dimana alat tersebut
dapat memperoleh fitur pengukuran jarak tanpa menggunakan prisma.
Total Station tidak hanya digunakan untuk pengukuran dan
mengumpulkan data survey, tetapi juga bisa digunakan untuk
menetapkan posisi desain dengan hasil yang lebih akurat. Dalam hal
tersebut, surveyor dapat menginput data desain ke memory Total
Station lalu menentukan letak prisma sesuai dengan area/objek yang
ingin diamati. Kegiatan ini lebih dikenal dengan sebutan Staking out
yaitu pekerjaan penerapan data desain pada lokasi yang sebenarnya.

2.3.4. Komponen Total Station

Total Station memiliki beberapa komponen atau fasilitas umum
sebagai beriku :
a. Pengukuran sudut horizontal dan vertikal
b. Pengukuran Jarak Elektronik (EDM)
c. Perekam data elektronik
d. Built-in program/add-on untuk tugas yang berbeda
e. Membantu dalam menetapkan desain
f. Membantu dalam melintasi atau menentukan arah
g. Membantu dalam menentukan koordinat geometri
h. Mengumpulkan data untuk perhitungan luas suatu daerah
i. Melakukan laser scanning

2.3.5. Tujuan dan manfaat Penggunaan Total Station

18
 Adapun tujuan dan manfaat penggunakan Total Station terutama
untuk kegiatan pengukuran sebagai berikut :
a. Mendapatkan data ukuran jarak dan elevasi objek.
b. Upaya untuk mengurangi kesalahan manusia (human error).
c. Memudahkan untuk input dan pengolahan data secara digital
(menggunakan software).
d. Mempercepat proses pengukuran.

2.3.6. Kendala atau Kekurangan Total Station

Total Station juga memiliki beberapa kekurangan serta kendala dalam
pengoperasiannya.
a. Biaya alat yang relatif mahal.
b. Ketergantungan akan kemampuan sumber daya manusia yang
ada.
c. Keterbatasan jarak terhadap objek yang diamati.

2.4.
AutoCAD

Berikut adalah penjelasan umum mengenai software AutoCAD sebagai

perangkat lunak untuk mengolah data Total Station.

2.4.1.Definisi AutoCAD
AutoCAD adalah sebuah perangkat lunak komputer yang digunakan
untuk menggambar atau mendesain 2D dan 3D yang berada
dinaungan developer Autodesk. Produk AutoCAD secara keseluruhan
adalah software program CAD yang paling banyak digunakan di
seluruh dunia. AutoCAD pada umumnya digunakan oleh para
insinyur sipil, land developers, arsitek, desainer interior dan lain-lain.
AutoCAD saat ini hanya bisa djialankan pada sistem operasi
Microsoft. Software ini secara khusus dibuat untuk program
Windows dengan beberapa versi yang mendukung. Hingga saat ini
versi AutoCAD terbaru yang dikeluarkan oleh Autodesk adalah
AutoCAD 2021.

2.4.2.Sejarah AutoCAD
AutoCAD merupakan aplikasi perangkat lunak untuk desain dalam
format 2D hingga 3D. Produk ini dikembangkan dan dijual oleh
perusahaan Autodesk Inc, yang merupakan otomatisasi perusahaan
terbesar di dunia, kantor pusatnya terletak di Kota Sausalito,
California.

19
 AutoCAD pertama kali dirilis pada tahun 1982 oleh Autodesk Inc
yang didirikan oleh John Walker. AutoCAD adalah produk andalan
Autodesk, hingga Maret 1986 telah menjadi program desain yang
paling digemari mikrokomputer diseluruh dunia yang memanfaatkan
fungsi-sungsi seperti “polyline” dan “curve fitting”.
AutoCAD berasal dari sebuah program yang ditulis dalam bahasa
beroemilik (SPL) yang ditemukan oleh Riddle Michael. Versi awal
berjalan pada sistem komputer Marinchip 9900 (sistem marinchip
yang dimiliki olehh pendiri Autodesk, John Walker dan Dan Drake).
Walker dibayar oleh Riddle sebesar US $10 juta untuk teknologi
CAD tersebut.
Menurut sejarah, AutoCAD dipublikasikan mulai dari versi yang
paling sederhana versi 2.0 tahun 1984 kemampuan untuk membuat
bentuk 3D setelah itu versi Autodesk sebagai pembuat program
AutoCAD dan disempurnakan versi 2.1X tahun 1985, versi 2.5X
tahun 1986 dan sudah dapat digunakan aplikasi 3D sehingga
berkembang versi 2.6X dimulai dari versi 10, 11, 12, 13, 14,
AutoCAD 2000 dan berkembang terbaru AutoCAD 2006, hingga
terakhir saat ini AutoCAD 2021.

2.4.3. Fungsi dan Kegunaan AutoCAD

AutoCAD bersifat multifungsi karena tidak hanya fokus terhadap satu
fungsi saja. Adapun beberapa fungsi umum AutoCAD adalah sebagai
berikut :
a. Dalam bidang pemetaan AutoCAD dapat digunakan untuk
membuat garis kontur, membuat Digital Elevasi Model (DEM)
dan lain-lain.
b. Digunakan untuk mengoreksi hasil pengukuran dari alat survei.
c. Melakukan pengerjaan desain mobil, pesawat, interior, dan
eksterior.
d. Membuat denah rumah, gedung, jembatan, dsb.
e. Membangun desain objek 3D.

2.4.4. Kelebihan dan Kekurangan AutoCAD

Beberapa kelebihan yang dimiliki oleh AutoCAD yaitu :
a. Kualitas gambar konstan, tidak terlalu tergantung pada skill
menggambar secara manual.
b. Pengerjaan suatu project menjadi lebih cepat dan akurat.
c. Fleksibel dalam membangun desain karena banyak sekali
perintah-perintah yang bisa digunakan.
Selain memiliki banyak kelebihan, tentunya software ini terdapat
beberapa kekurangan, diantaranya :
a. AutoCAD merupakan software yang kompleks sehingga
membutuhkan skill khusus untuk mengoperasikannya.
b. Membutuhkan spesifikasi yang tinggi untuk menjalankannya.

20
 c. Infrastruktur pendukung harus memadai.
d. AutoCAD tidak bisa membangun project dalam bentuk bahasa
pemrograman.

III. METODOLOGI PENGUKURAN

3.1. Alat dan Bahan

Berikut adalah Alat dan Bahan untuk membantu selama Kerja Praktek
berlangsung.

3.1.1. Alat
Alat yang digunakan dalam pelaksanaan Kerja Praktek ini adalah:
a. Perangkat Keras
Seperangkat Laptop dengan spesifikasi sebagai berikut:
1) Tipe Laptop : MSI GF63 Thin 9SCSR
2) Sistem Operasi : Microsoft Windows 10 Home Language
3) Tipe Sistem : 64-bit Operating System
4) Installed Memory: 8,00 GB
5) Processor : Intel(R) Core(TM) i7-9750H CPU (2.60
GHz)
6) Graphics Card : NVIDIA GeForce GTX 1650 Ti with Max-
Q Design
7) Alat di Lapangan : Total Station, 2x Prisma, 2x Statif, 2x
Stick, Meteran

b. Perangkat Lunak
1) Software Autodesk AutoCAD Civil 3D (Milik PDAM
Lematang Enim)
2) Software Autodesk AutoCAD Map 3D (Milik PDAM
Lematang Enim)
3) Microsoft Word 2016 untuk menulis laporan
21
 4) Microsoft Excel 2016 untuk mengoreksi data
5) Topcon Tools v.8.2.3 (Milik PDAM Lematang Enim)
6) Topcon Link v.8.2.3 (Milik PDAM Lematang Enim)
7) Notepad untuk membuat data TXT yang harus di input ke
CAD

3.1.2. Bahan
Bahan yang digunakan dalam pelaksanaan pengolahan ini adalah
data ukuran Total Station berupa jarak dan sudut daerah Intake
PDAM Lematang Enim Talang Jawa yang sebelumnya sudah
dikoreksi terlebih dahulu.

3.2. Tahapan Pengerjaan

Berikut adalah diagram alir tahapan dalam melaksanakan kegiatan

pengukuran.

Mulai

Studi Literatur

Survey Lapangan

Pemasangan Patok Pengambilan Data Ukuran

Menggunakan TS dan GNSS

Input dan Mengoreksi Data

Ukuran di Topcon Tools

Membuat Kontur di AutoCAD Civil

3D dan AutoCAD Map 3D

Layouting

Peta Kontur

22
Selesai
3.3. Proses Pengolahan Data

3.3.1. Pengolahan Perhitungan Posisi

Masukkan Data Pengukuran TS dan GNSS yang masih berupa RAW
ke Topcon Tools. Untuk melakukan proses pengolahan perhitungan
posisi dengan cara:
a. Klik New Job pada menu Job, lalu masukkan data ukuran

3.3.2. Proses Pembuatan Kontur

a. Klik Import Point pada menu Point lalu tambahkan data TXT
pada select file, pada bagian Specify Point File Format pilih
PNEZD (comma delimited). Kemudian ceklist Add Points to
Point Group, lalu beri nama pada bagian bawahnya, kemudian
klik OK dan Zoom Point dengan cara Z>Space>E>Space.

Gambar 3.1. Import Point

23

Gambar 3.2. Tampilan Point

b. Selanjutnya edit text pada Point Contour agar text tidak
bertumpuk dengan cara Klik Kanan pada “Intake Contour”
dibagian Point Group, lalu pilih properties. Kemudian sesuaikan
angka pada Point Style dan Point Label Style pastikan ukuran
text sudah tidak bertumpuk. Lalu klik OK.

Gambar 3.3. Editing Point

c. Lalu membuat garis kontur dengan cara Klik Kanan pada

Surface dibagian Toolspace, kemudian pilih Create Surface.
Selanjutnya beri nama “Intake Contour Line” lalu tekan OK.

Gambar 3.4. Create Surface

24
d. Untuk menampilkan garis kontur, klik kanan pada Point Group
di bagian Definition, lalu pilih “Add”. Kemudian pilih All
Points, lalu tekan OK.

Gambar 3.5. Tampilan Garis Kontur Interval 2.5 m

e. Lalu klik kanan pada “Intake Contour Line” Pilih “Edit Style
Surface” pada bagian Interval Minor beri nilai 0.2m dan Interval
Major beri nilai 1m. Kemudian pada Contour Smoothing
dijadikan Increase, lalu tekan OK.

Gambar 3.6. Tampilan Kontur Interval 0.2 m

f. Selanjutnya kontur yang telah dibuat di AutoCAD Civil 3D

disave, dan di open file pada AutoCAD Map 3D. Kemudian
hilangkan Ceklist pada Map Base di Task Pane. Lalu pada kertas
CAD ketik “MAPCREATESURFACE”. Setelah itu masukkan
data TXT pada source, lalu beri nama “Intake Contour DEM”
pada Layer Name dan tekan OK.

Gambar 3.7. Tampilan Digital Terrain Model (DTM) 25

g. Selanjutnya Edit Style dengan cara klik kanan pada Intake
Contour DEM pada bagian Task Pane, kemudian pilih Edit
Style. Pada bagian Style pilih Theme dan ubah menjadi 7 rules
pada bagian Create, lalu tekan OK.

Gambar 3.8. Editing DTM

Gambar 3.9. Digital Terrain Model

26
 IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1. Hasil
Pengamatan GPS

Hasil pengamatan dari titik yang ditunjuk sebagai awal untuk pengukuran
yaitu pada titik BM05. Pengamatan GPS dilakukan selama 20 menit dengan
hasil berikut :

Table 4.1. Tabel Pengamatan GPS

Point N E Z h
BM05 9595673.140 363068.840 44.56 1.53

Koordinat BM05 akan menjadi titik acuan awal untuk pengukuran

topografi/detail situasi yang akan dilakukan setelahnya. Acuan sudut
azimuth magnetis dengan sudut 0°0’0”.

4.2. Hasil
Pengukuran Patok Bench Mark

Setelah didapatkan koordinat titik BM005 melalui pengamatan GPS,

kemudian dilakukan transfer koordinat dari GPS ke Total Station guna

27
 menentukan lokasi koordinat patok BM lainnya. Berikut hasil pengukuran
menggunakan Total Station :

Table 4.2. Tabel Koordinat BM

Point N E Z
BM001 9595671.400 363041.030 44.332
BM002 9595668.780 363025.500 41.249
BM003 9595698.610 363045.120 41.768
BM004 9595688.820 363035.660 40.899
BM006 9595689.470 363062.410 44.599

Hasil pengukuran menggunakan Metode Polygon Terikat Tertutup

Gambar 4.1. Polygon Tertutup

Point N E Z
4.3. 363067.0 Hasil
Pengukuran
GB001 Detail Situasi
9595640.83 2 44.57
363063.7
GB002 9595642.38
Pengukuran detail situasi lapangan9 44.47
menggunakan Total Station meliputi
363069.8
pengukuran Ground (GR), Intake Baru (IB), Gudang (GD), Pagar (PG),
GD001
Intake Lama9595679.87 1 44.50
(IL), dan Gerbang (GB). Berikut adalah beberapa data hasil
363070.7
pengukuran detail situasi (lebih lengkapnya silahkan lihat bagian lampiran) :
GD002 9595679.40 8 44.60
363052.4
GR001 9595691.60 8 42.52
363051.1
GR002 9595691.96 1 42.51
363051.5
IB001 9595689.82 6 42.93
363059.5
IB002 9595686.87 2 43.25
363055.9
IL001 9595660.03 9 44.67
363050.2 28
IL002 9595662.39 2 44.59
363062.2
PG001 9595643.14 9 44.35
363038.9
PG002 9595655.00 4 44.60
Table 4.3. Tabel Hasil Pengukuran Situasi
Point N E Z
363067.0
GB001 9595640.83 2 44.57
363063.7
GB002 9595642.38 9 44.47
363069.8
GD001 9595679.87 1 44.50
363070.7
GD002 9595679.40 8 44.60
363052.4
GR001 9595691.60 8 42.52
363051.1
GR002 9595691.96 1 42.51
363051.5
IB001 9595689.82 6 42.93
363059.5
IB002 9595686.87 2 43.25
363055.9 Data pengukuran detail
IL001 9595660.03 9 44.67
situasi tersebut di input
363050.2
IL002 9595662.39 2 44.59 dalam software
363062.2 AutoCAD Civil 3D
PG001 9595643.14 9 44.35 yang selanjutnya akan
363038.9 digunakan untuk
PG002 9595655.00 4 44.60 membuat kontur.

Gambar 4.2. Tampilan Point Pengukuran

29
4.4. Hasil
Kontur

Data pengukuran detail situasi yang dilakukan menggunakan Total Station

kemudian diolah di software Topcon Link, lalu diinput ke AutoCAD Civil
3D 2021 untuk diproses menjadi gambar peta topografi berupa kontur.

Gambar 4.3. Tampilan Kontur Interval 0.2 m

Peta kontur dengan interval 0,20 meter, berdasarkan data pengukuran

menunjukkan bahwa nilai elevasi terendah terletak pada 38,238 m dan
elevasi tertinggi pada 44,671 m.

4.5. Hasil Peta Topografi

Pengukuran detail situasi yang telah diolah dan dilakukan geoprocessing

menggunakan Google Earth kemudian sajikan dalam bentuk Peta Topografi
yang berisikan informasi mengenai elevasi permukaan bumi yang ada di
lokasi pengukuran.

4.5.1. Peta Garis Kontur

30
Gambar 4.4. Layout Peta Garis Kontur

4.5.2. Peta Digital Terrain Model

Gambar 4.5. Layout Peta Digital Terrain Model

4.5.3. Peta DTM (side view)

31
Gambar 4.6. Layout Peta DTM (side view)

V. PENUTUP

5.1.
Kesimpulan

Hasil kegiatan Kerja Praktek terkait pengolahan data Total Station

Menggunakan Software Autodesk AutoCAD Civil 3D dan Autodesk
AutoCAD Map 3D dapat disimpulkan sebagai berikut :

32
 a. Area yang disurvey adalah wilayah Intake PDAM Lematang Enim
dengan ketinggian/elevasi 38,2 meter hingga 43,7 meter.
b. Software yang digunakan merupakan Software khusus mengolah data
Total Station yaitu Topcon Tools v.8.2.3, AutoCAD Civil 3D dan
AutoCAD Map 3D berupa data lapangan hingga menjadi Peta Kontur.
c. Software Topcon Tools digunakan untuk proses pengolahan perhitungan
posisi dan pengoreksian data.
d. Software AutoCAD Civil 3D dan Software AutoCAD Map 3D
digunakan untuk proses pengolahan data lanjutan berupa proses
konturing data elevasi secara manual untuk menjaga ketelitian data.
e. Setiap pengambilan data survey dilapangan ditemukan banyaknya noise
atau data yang tidak sesuai. Maka dilakukan proses cleaning secara
manual terlebih dahulu.
f. Proses Layouting dibuat di Software AutoCAD Map 3D.
g. Peta Kontur yang sudah dibuat dapat menjadi acuan untuk kegiatan
lanjutan.

5.2.
Saran

Baiknya mahasiswa diberi waktu untuk melakukan proses pengoreksian

data hasil ukuran secara mandiri. Lisensi alat dan software untuk
pengambilan data dan pengukuran serta software untuk pengolahan data
yang belum maksimal, sehingga untuk mendapatkan data ukuran masih
terjadi kendala yang mengakibatkan adanya waktu tambahan untuk
menganalisa hasil ukuran.

DAFTAR PUSTAKA

Juliany, Deasy. 2017. “Sejarah dan Fungsi Autocad”. Ilmuti.org. diakses pada 3
April 2021

33
Rahman, Aris., Nasihien, Ronny Durrotun., Hardaningrum, Farida. 2019.
“Pemetaan Topografi Terestris Berbasis Sistem Informasi Geografis
Menggunakan GPS Handheld Sebagai Acuan Pencarian Koordinat
Awal”. Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil (ISSN 2615-7195),
Volume 2(1), 35-40.

Sobatnu, Ferry. 2018. “Survei Terestris”. Poliban Press : Cetakan 1. Banjarmasin.

Topcon Corporation. 2011. “Instruction Manual Easy Station”. 21405 99257

LAMPIRAN

1. Kegiatan Kerja Praktek

No Tanggal Sub Kegiatan Peralatan

34
 .
1 1 Maret 2021 Orientasi - Pita Ukur
Lingkungan Kerja
Praktek
2 2 - 3 Maret 2021 Pengenalan alat - Total Station
Total Station - Manual Book
- Statif
- dan Prisma
3 4-5 Maret 2021 Pengenalan alat - GNSS
GNSS - Controller
- Statif
4 8-9 Maret 2021 Pengukuran GPS - GNSS
- Controller GNSS
- Statif
- Patok
- Paku
- Palu
- meteran
5 10-12 Maret 2021 Pengukuran Total - TS
Station - Statif
- Prisma
- Meteran
- Kompas
- Payung
- HT
6 15-19 Maret 2021 Pengenalan - Laptop
Software - Software AutoCAD 2021,
AutoCAD MAP 2021, dan
AutoCAD Civil 3D
- Software Topcon tools
7 22-31 Maret 2021 Pengolahan data - Laptop
hasil pengukuran - Software AutoCAD 2021,
AutoCAD MAP 2021,
AutoCAD Civil 3D
- Software Topcon tools
- Data hasil pengukuran GPS
dan TS

2. Tabel Hasil Pengukuran Survei Terestris

Point Northing Easting Z/Elevation

BM001 9595671.400 363041.030 44.332
BM002 9595668.780 363025.500 41.249
BM003 9595698.610 363045.120 41.768
BM004 9595688.820 363035.660 40.899

35
BM005 9595673.140 363068.840 44.56
BM006 9595689.470 363062.410 44.599
GB001 9595640.830 363067.020 44.569
GB002 9595642.380 363063.790 44.473
GD001 9595679.870 363069.810 44.499
GD002 9595679.400 363070.780 44.602
GD003 9595677.680 363074.370 44.592
GD004 9595675.950 363077.920 44.548
GD005 9595680.760 363082.560 44.599
GR001 9595691.600 363052.480 42.515
GR002 9595691.960 363051.110 42.514
GR003 9595650.750 363066.390 44.291
GR004 9595692.850 363044.820 42.802
GR005 9595692.800 363045.960 42.569
GR006 9595693.180 363046.980 42.267
GR007 9595693.220 363035.240 40.484
GR008 9595694.510 363053.510 41.432
GR009 9595693.300 363031.560 38.83
GR010 9595696.980 363054.320 41.141
GR011 9595693.610 363030.590 38.238
GR012 9595698.560 363049.430 42.337
GR013 9595694.790 363034.680 40.618
GR014 9595698.730 363047.540 41.667
GR015 9595649.030 363068.480 44.277
GR016 9595695.410 363038.180 41.044
GR017 9595696.270 363046.350 41.765
GR018 9595696.270 363046.350 41.765
GR019 9595696.270 363046.350 41.765
GR020 9595699.290 363044.060 41.793
GR021 9595696.990 363035.620 40.667
GR022 9595697.630 363034.140 40.176
GR023 9595698.370 363033.230 39.887
GR024 9595699.350 363040.240 41.637
GR025 9595700.180 363039.100 41.597
GR026 9595701.590 363041.100 41.829
GR027 9595703.230 363038.600 41.185
GR028 9595707.980 363044.010 40.628
GR029 9595664.340 363066.730 44.508
GR030 9595706.040 363040.820 40.781
GR031 9595706.040 363040.820 40.781
GR032 9595667.190 363060.190 44.527
GR033 9595655.650 363069.140 44.248
GR034 9595706.310 363039.050 40.796
GR035 9595669.790 363059.320 44.429

36
GR036 9595704.600 363038.630 40.976
GR037 9595671.990 363060.800 44.388
GR038 9595690.820 363029.570 40.417
GR039 9595669.540 363062.420 44.36
GR040 9595687.800 363029.650 40.757
GR041 9595688.390 363027.330 39.289
GR042 9595668.220 363066.760 44.607
GR043 9595687.720 363028.270 39.411
GR044 9595665.960 363072.160 44.388
GR045 9595687.980 363025.450 38.833
GR046 9595689.270 363025.440 38.351
GR047 9595666.320 363076.710 44.407
GR048 9595686.170 363027.010 39.583
GR049 9595664.810 363075.340 44.358
GR050 9595684.560 363027.910 39.919
GR051 9595663.550 363077.870 44.363
GR052 9595656.160 363066.430 44.269
GR053 9595681.580 363030.820 41.61
GR054 9595665.440 363079.050 44.315
GR055 9595681.860 363029.400 38.833
GR056 9595685.430 363061.530 43.944
GR057 9595680.320 363026.970 41.269
GR058 9595684.930 363064.660 44.119
GR059 9595678.960 363025.570 40.254
GR060 9595686.270 363060.690 43.376
GR061 9595689.540 363061.140 43.853
GR062 9595686.650 363061.620 43.853
GR063 9595687.340 363060.520 43.251
GR064 9595692.890 363061.340 42.622
GR065 9595688.600 363060.170 43.191
GR066 9595659.020 363063.010 44.165
GR067 9595692.660 363059.640 42.2
GR068 9595689.620 363060.180 43.253
GR069 9595698.130 363058.590 41.124
GR070 9595689.740 363058.230 43.018
GR071 9595696.280 363057.900 41.165
GR072 9595690.540 363056.580 42.956
GR073 9595693.740 363057.100 41.68
GR074 9595689.300 363056.300 43.032
GR075 9595696.420 363054.250 41.355
GR076 9595660.300 363059.400 44.141
GR077 9595693.460 363053.240 41.763
GR078 9595691.470 363058.130 42.289
GR079 9595692.260 363058.260 41.974

37
GR080 9595699.220 363054.460 40.932
GR081 9595699.470 363051.430 41.159
GR082 9595697.500 363049.480 41.386
GR083 9595692.910 363049.970 42.079
GR084 9595693.830 363048.950 42.003
GR085 9595696.920 363047.980 41.667
GR086 9595693.890 363047.910 42.038
GR087 9595658.540 363044.760 44.576
GR088 9595661.010 363039.290 43.979
GR089 9595665.990 363031.790 43.196
GR090 9595669.040 363030.550 42.793
GR091 9595666.470 363028.180 41.751
GR092 9595664.480 363029.170 42.067
GR093 9595669.160 363023.250 41.095
GR094 9595673.800 363032.530 42.624
GR095 9595678.130 363032.300 42.448
GR096 9595677.420 363030.670 41.983
GR097 9595684.230 363033.970 41.933
GR098 9595684.150 363036.290 42.254
GR099 9595682.490 363040.500 43.298
GR100 9595680.880 363042.770 43.751
GR101 9595680.830 363045.850 43.705
GR102 9595683.270 363042.660 43.233
GR103 9595684.220 363040.270 42.802
GR104 9595686.200 363034.990 41.768
GR105 9595693.220 363043.380 42.736
GR106 9595688.550 363041.120 41.659
GR107 9595689.210 363039.790 41.355
GR108 9595686.810 363044.140 42.989
GR109 9595686.810 363044.140 42.989
GR110 9595684.520 363044.780 43.08
GR111 9595690.820 363045.590 42.356
GR112 9595693.360 363046.150 41.944
GR113 9595694.040 363044.740 41.545
GR114 9595685.210 363038.600 44.106
IB001 9595689.820 363051.560 42.925
IB002 9595686.870 363059.520 43.248
IB003 9595685.210 363061.850 44.217
IB004 9595683.960 363064.850 44.346
IB005 9595678.310 363062.370 44.388
IB006 9595679.560 363059.470 44.217
IB007 9595675.930 363057.950 44.346
IB008 9595681.310 363044.650 44.484
IB009 9595680.300 363047.150 44.52

38
IB010 9595679.230 363049.790 44.542
IB011 9595678.420 363051.790 44.61
IB012 9595677.440 363054.230 44.567
IL001 9595660.030 363055.990 44.671
IL002 9595662.390 363050.220 44.588
PG001 9595643.140 363062.290 44.347
PG002 9595655.000 363038.940 44.6
PG003 9595662.970 363023.250 43.22
PG004 9595707.100 363045.100 41.05
PG005 9595668.010 363025.730 41.352
PG006 9595700.940 363042.110 41.617
PG007 9595704.870 363044.020 41.56
PG008 9595704.870 363044.020 41.56
PG009 9595677.290 363030.340 41.747
PG010 9595705.240 363048.550 42.13
PG011 9595670.040 363026.750 41.375
PG012 9595680.140 363031.750 41.928
PG013 9595677.810 363092.070 44.421
PG014 9595681.490 363092.570 44.353
PG015 9595648.310 363075.130 44.266
PG016 9595656.100 363036.770 363036.77

39