BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan
1. Proses penerbitan sertifikat keselamatan kapal memiliki syarat-syarat, maupun
permohonan tertentu. Sebelum memproses penerbitan sertifikat ada beberapa yang harus
dilakukan seperti: melalui dari kapal-agen-KSOP. Sebelum memproses ke kapal, kita
harus meneliti apa yang kurang dari kapal. Apabila kapal belum memenuhi syarat, maka
tidak boleh dilajutkan proses selanjutnya. Karena utama itu adalah keselamatan. Setelah
melalui kapal, kita melalui agen, agen ini bertanggung jawab oleh sertifikat kapal yang
ingin di proses apabila agen belum memenuhi syarat, maka kapal tidak di izinkan berlayar.
Maka dari itu agen harus menyediakan sertifikat-sertifikat yang terpenting. Apabila
setelah agen sudah memenuhi syaratnya, maka akan di lanjutkan ke proses di KSOP,
peran penting dari KSOP melakukan pengecekan bahwa dokumen sudah di penuhi berarti
kapal boleh di berangkatkan.

2. Aspek kelaiklautan kapal harus memenuhi syarat agar kapal dapat layak berlayar, sebelum
kapal dinyatakan berlayar, kapal harus menyediakan persyaratan-persyaratan yang
penting. Sebelum itu kita harus membuat laporan surat permohonan berlayar kepada pihak
KSOP, setelah itu kita melampirkan dokumen-dokumen yang harus kita lengkapi dengan
sesuai peraturan yang ada. Setelah semuanya sudah memenuhi syarat, maka kapal layak
berlayar dengan sudah menyertakan dokumennya.

3. Aspek keselamatan itu sangat penting di atas kapal, maka dari itu kita harus menyediakan
sertifikat-sertifikat yang harus kita penuhi. Contohnya: sertifikat update crew, familisasi
alat keselamatan, drill, dan evaluasi. Setelah Persyaratan itu telah di lengkapi maka
keselamatan di atas kapal kita terjaga.

4.2 Saran-saran
Setelah penulis melakukan praktek darat yang dilaksanakan di Kantor Kesyahbandaran dan
Otoritas Pelabuhan Kelas I Tanjung Balai Karimun. Penulis menyarankan:
1. Dalam memproses penerbitan sertifikat kapal kita harus melakukan persyaratan-persyaratan
melalui kapal-agen-KSOP, apabila dari pihak agen maupun kapal tidak menyediakan
persyaratannya maka sertifikat penerbitannya tidak di proses oleh pihak KSOP kelas 1
tanjung balai karimun.

2. Dalam kelaiklautan kapal sebaiknya sebelum melakukan pemberangkatan, ada baiknya kita
melakukan observasi. Apa kapal layak di berangkatkan atau tidak. Sebelum itu kapal harus
menyediakan persyaratan yang sesuai dengan aturan. Dari pihak kapal pun harus
melampirkan surat permohonan berlayar. Apabila semua syarat sudah di lengkapi, maka
kapal layak di berangkatan.

Dalam menjaga keselamatan kapal dari mara bahaya, dari pihak KSOP mengadakan evaluasi
pengecekan terhadap alat-alat keselamatan setiap kapal yang masuk, pengecekan ini
dilaksanakan secara rutin agar keselamatan kapal maupun crew kapal terjaga dengan aman.