CARA MENGECAT DENGAN
Sebelum saya mempunyai pikiran untuk
KOMPRESOR
Karena mengecat dengan cet kaleng
seperti pylok sudah terlalu mainstream,
maka saya enggan melakukan pengecatan
dengan cet tersebut. Mengapa? Karena di
Indonesia macam cet kaleng ternama dan
bagus susah ditemui, kebanyakan hanya
tipe cet biasa yang ramai ditemui. Padahal
sebetulnya tahap pengecatan ada banyak
macamnya supaya hasil cet terlihat baik
dan tahan lama.
Pengecatan yang baik dan bisa tahan
lama, tergantung dari proses awal
bagaimana kita memperlakukan objek
dengan telaten serta campuran bahan yang
tepat. Kondisi dari objek yang akan digarap
juga mempengaruhi bagaimana hasil akhir
dari pengecatan tersebut.
Disini saya akan membagi pengalaman
saya tentang cara mengecat menggunakan
kompresor. Sedikit bercerita saya tidak
mempunyai orang yang mengajarkan teknik
pengecatan secara langsung di dunia nyata.
menggunakan kompresor yang seperti
digunakan master cet, saya pernah
menggunakan cet semprot kaleng yang
hasilnya memang tidak seperti yang
diharapkan dan memang tidak tahan lama.
2. Selang penghubung antara kompresor
Beberapa tahun berjalan hingga saya dengan spraygun ataupun paintbrush.
penasaran mengapa cet motor mobil
pabrikan bisa terlihat sempurna dimata saya
dan bisa bertahan lama pula. Sebelumnya
saya tidak mempunyai teman yang
mengajarkan saya untuk berlatih
pengecatan menggunakan kompresor
secara tatap muka. Hingga saya
menemukan grup di dunia maya yang
berisikan tentang dunia airbrush. Jiwa iseng
dan keingintahuan pun muncul, disana 3. Spraygun. Yaitu alat untuk menampung
banyak sharing tentang kegagalan serta dan mengatur keluaran bandingan angin
kesuksesan dalam proses pengecatan. dengan cat yang sudah di mix sebelumnya.
Tiba harinya saya ingin membeli
kompresor, dan setelah konsul panjang di
grup tentang peralatan dan bahan yang
harus dimiliki sebelum memulai
pengecatan, alhamdulillah mendapat respon
baik dari grup dunia maya tersebut dan
dijelaskan satu persatu kelengkapan yang
harus ada. 4. Paintbrush. Dalam dunia airbrush sangat
penting karena dibutuhkan untuk
Bahan: menggambar atau menulis hingga membuat
1. Pertama anda harus mempunyai line / garis dalam pembentukan karya seni.
kompresor, untuk pengecatan body bisa
menggunakan kompresor diatas mini yang
bertekanan angin misal 116 PSI seperti
yang saya miliki dan bertenaga listrik.

5. Tentunya kita harus mempunyai objek
untuk menuangkan karya seni kita.
6. Amplas. Hal ini sangat berguna untuk
menghaluskan atau meratakan permukaan
objek yang akan dibuat.
7. Cat. Inti dari dunia pengecatan, akan
memberi warna pada objek.
8. Thinner. Banyak macam versi dari
thinner, seperti pu, hg, nd, mempunyai
tingkat kekerasan yang berbeda dan
kualitas berbeda pula. Fungsi thinner itu
sendiri untuk pencampuran cet atau bahan
sejenisnya sehinggaa dapat mengencerkan
karakter cet itu sndiri.
9. PP Primer, Kata orang-orang digunakan
untuk lapisan dasar berbahan besi atau
babet, supaya tidak mudah mengelotok dan
berfungsi seperti lem.
10. Epoxy. Selain berfungsi merekatkan
objek dengan cet, epoxy juga berfungsi
untuk menutup pori pori body yang masih
berantakan, sehingga hasil bisa lebih halus
lagi, setelahnya tetap dilakukan proses
pengamplasan.
11. Pernish. Ini dia yang ditunggu para
pekerja cat, pada tahap ini proses
pengecatan ada pada tingkat akhir, tipe
pernish ada bersifat basah seperti air atau
doff yang memberi efek kalem.
Kebanyakan hasil akhir karya ada disini,
pada tingkat ini juga yang dibilang
memakan biaya banyak, karena harganya
yang bervariasi, ada yang bertipe standar
hingga hasil yang kelas dunia.
12. Dempul. Ini berguna untuk menutupi
sekaligus membuat body baru yang halus,
akan menutupi permukaan yang
bergelombang.
Untuk mengecat menggunakan kompresor
terbukti ternyata memang susah, jika tidak
tahu takarannya, akan membuat anda
frustasi dalam mengerjakan langkah yang
gagal, tapi memang pengalaman akan
membayar semuanya ketika kita mulai
serius untuk berlatih dan berlatih.
Teknik yang ada biasanya seperti
keluaran angin dari kompresor, lanjut
setingan spraygun, adukan cet dengan
thinner, epoxy, proses pengeringan, serta
finishing yang ada. Untuk itu saya akan
membagi pengalaman saya tentang teknik
itu sendiri. Simaklah cara pengecatan
dengan cara saya.
Pertama hidupkan kompresor, pastikan
angin dapat menyimpan ditabungnya,
perhatikan ada penunjuk tekanan anginnya,
sambungkan dengan selang lalu masuk ke
spraygun. Saat sudah terpasang seperti ini
buka saluran angin dari kompresor,
sesuaikan keadaan, biasanya saya
membuka setengah hingga penuh keran
putaran yang ada.
Tekanan angin juga dapat diseting
melalui spraygun karena otomatis angin
dari kompresor tertahan di spraygun, maka
bukaan bisa diatur melalui spraygun.
Pembukaan angin biasanya tergantung dari
feeling para brusher itu sendiri biasanya di
spraygun terdapat nomor pada setingannya,
tidak jauh biasa dipakai pada nomor 3-4-5,
pengecekan bisa dengan melakukan
penyemprotan angin ditelapak tangan dan
perasaan supaya feeling dapat terbentuk.
Dalam spraygun juga ada setingan yang
menyatakan proses melancip atau
menyebar, ada penomoran juga dan harus
dicoba coba untuk menentukan feelingnya,
lanjut ke setingan penahan angin di
pistolnya juga sangat berpengaruh karena
dapat membantu saat ada guncangan dan
kaget sehingga angin tidak langsung
tertekan dalam yang menyebabkan terlalu
banyaknya angin keluar.
Masuk ke pengadukan epoxi, cat, dan
Pernish. Epoxi terdiri dari 2 bahan, ada
epoxi nya dan hardener, rata rata
menggunakan perbandingan 1:4, artinya
hardener 1 dan epoxsi lebih banyak yaitu 4
dan jangan lupa diberi thinner, saya bisasa
menggunakannya sama dengan
perbandingan epoxi, berarti total
perbandingan 1:4:4. Kalau perbandingan
cet dengan thinner bisa menggunakan 1:1
atau 1:1,5 , pergunakan sesuai kebutuhan
dan selera masing masing. Untuk Pernish,
komponnennya ada dua sama seperti
epoxy, ada hardener dan Pernish,
perbandingannya macam macam , ada
berbanding 1:1, ada 1:2 , dan ada 1:4.
bahkan ada yang tidak berbanding
sekalipun atau tidak menggunakan
hardener. perbandingan pernish dengan
thinner, usahakan agar Pernish takarannya
selalu diatas thinner, karena ini juga untuk
mengeluarkan kualitas dari pernish itu
sendiri, misal pernish dan tinner
menggunakan takaran 1:0,75 atau
disamakan saja 1:1, intinya jangan terlalu
encer pada tahap lapis pertama, untuk lapis
selanjutnya gunakan sesuai keperluan.
Pernish berguna sebagai antigores.
Diatas sudah dijelaskan tentang teorinya,
sekarang adalah proses pengecatannya.
1. Pertama siapkan objek yang akan di
garap, jika terdapat bagian yang
bergelombang atau tidak rata, gunakan
dempul untuk menutupinya.
2. Bilas bersihkan dan amplas objek dengan
menggunakan campuran air sabun, hal ini
membantu agar goresan tidak terlalu dalam
dan sekaligus membersihkan kotoran yang
ada. untuk body kasar, atau sudah terkena
dempul, gunakan amplas 400, untuk body
bawaan dealer atau cetan yang masih halus
gunakan amplas 1000
3. Bilas body yang sudah diamplas tadi
menggunakan air bersih lalu lap
menggunakan lap bersih hingga kering.
4. Siapkan kompresor dengan spraygun,
ambil objek dan semprot objek
menggunakan angin. Hal ini ditujukan
untuk mengusir air yang dirasa masih
tersisa pada objek
5. Siapkan campuran epoxy, lalu semprot
kepada objek, ingat sebelum
menyemprotkan kepada objek biasakan
melakukan tester pada objek lain yang tidak
ingin dipakai. kebanyakan Epoxy kering
dalam waktu lama, ada kering sentuh
seperti 7 jam dan kering total bisa sampai
24 jam atau memakan waktu seharian
memang butuh kesabaran dalam proses
hasil yang sempurna.
6. Jika epoxy sudah kering, amplas lagi
menggunakan air sabun, jika poxy yang
anda mainkan tebal gunakan amplas 400
dan dilanjut dengan amplas 1000, tidak
usah ditekan, cukup amplas
"mengambang". dan bilas lap keringkan.
7. Waktunya naik pewarnaan, aduk
campuran cet dengan thinner dan mainkan
aksimu. Untuk proses grafis atau ada
bagian yang tidak ingin terkena cat, bisa
menggunakan isolasi kertas dan banyak
koran agar menghemat biaya nya. biasanya
cet kering dengan jangkauan waktu 15-60
menit
8. Jika sudah kering, lap objek atau bisa
bilas sekalian agar tidak ada kotoran yang
menempel, hati hati dalam proses lap,
karena rentan terkena gesekan. Kalian bisa
langsung menimpanya dengan Pernish,
pernish berguna sebagai antigores, maka
hal ini sangat penting. lalu tekanan angin
pada proses pernish juga sedikit berbeda,
angin di seting lebih besar keluar agar
prosesnya dapat halus. timpa pernish
dengan beberapa tahap bisa sampai 3 tahap
cukup, gunakan perbandingan yang
berbeda, tahap pertama kental, dan tahap
selanjutnya lebih encer agar kehalusan
terjamin.
9. Setelah semua terlaksana simpan
ditempat yang jauh dari jangkauan debu,
biasanya proses pengeringan indoor akan
lebih maksimal kilapnya dengan catatan
waktu pengeringan bisa bertambah lama.
Pengeringan bisa memakan waktu 1 hingga
2 hari untuk kering totalnya tergantung dari
cuaca yang ada.

Demikian penjelasan dari saya, oh iya

tambahan jika sudah selesai kering dan
anda masih kurang puas terhadap
beningnya cat anda, bisa melakukan
pemolesan menggunakan kompon putih,
cara paling gampang menggunakan mesin
poles, dan jika menggunakan tangan akan
terasa pegal, tapi jika ingin mencoba
silahkan dengan proses pemolesan secara
berputar dan cepat. Terimakasih.