“TUGAS UKURAN UKURAN

POKOK KAPAL DAN BIRO

KLASIFIKASI”

DI SUSUN OLEH :
KELOMPOK 3
MUHAMMAD ASRUL (20206354)
MUHAMMAD JABAL R (20206355)
MUHAMMAD ZULFIKAR (20206356)
PRATAMA BINTANG S (20206357)
RIZKI WAHYU (20206359)
RIZKI BUDI PERMANA (20206360)
SUKRIYADIN S (20206364)
YUDA PEBRIANSYAH ( 20206366)
 PROGRAM STUDI NAUTIKA 1 A

TUGAS HARI INI

HARAP TUGAS DIBAWAH INI DIJAWAB DENGAN DIKETIK RAPIH, SEHINGGA

MUDAH
DIBACA OLEH SIAPAPUN, SEBUTKAN NAMA2 KETUA KELOMPOK DAN
ANGGOTA2NYA, ADAPUN TUGAS TSB ADALAH SBB : (krn sdh malam
kerjakan 2 soal
saja ya pak, pilih yg gampang2 saja)

1. Sebutkan dan jelaskan semua ukuran kapal secara Longitudinal/Panjang,

Transversal/lebar, dan Vertikal/draft.

2. Apa yang dimaksud dengan Gross Tonnage, Nett Tonnage dan Deadweight
Ton.

3. Coba jelaskan perbedaan antara Loaded Displacement dengan Light

Displacement.

4. Apa yang dimaksud dengan Operasional Load dan sebutkan secara rinci terdiri
apa
saja Operating Load tersebut.

5. Apa saja kegiatan2 Biro Klasifikasi dan sebutkan jenis2 survey yang dilakukan
oleh biro klasifikasi.
 Jawaban
1. Ukuran-ukuran pokok kapal terdiri dari:
A. Ukuran membujur/memanjang (longitudinal):
a. LOA (Length Over All) adalah Panjang kapal keseluruhan, yaitu panjang
yang diukur dari titik paling depan sampai titik paling belakang kapal.
b. LBP (Length Between Perpendiculars) adalah Panjang kapal yang diukur
dari Foreward Perpendicular (garis tegak yang melewati titik perpotongan
antara loaded water line dengan linggi depan /stem) sampai Afterward
Perpendicular (garis tegak yang melewaticentre of rudder stock, atau garis
tegak yang sebidang dengan sisi belakang dari rudderpost, atau garis
tegak yang sebidang dengan gading-gading nol)
c. LWL (Length On the Load Water Line) adalah Panjang sepanjang garis air
yang diukur dari perpotongan antara tinggi haluan dengan garis air sampai
dengan ke titik potong antara garis air dengan tinggi buritan.
d. Registered Length  yaitu dihitung dari ujung terdepan geladak jalan terus
teratas sampai garis tegak belakang diukur sejajar lunas.
B. Ukuran melintang/melebar (transversal):
a. Extreme breadth adalah lebar terbesar kapal diukur pada titik paling kiri
pada bagian luar kulit kapal sebelah kiri sampai titik paling kanan pada
bgian luar kulit kapal sebelah kanan sejajar lunas kapal.
b. Moulded breadth adalah lebar terbesar kapal diukur dari plat kulit kapal
bagian dalam sebelah kiri sampai dengan plat kulit kapal bagian dalam
sebelah kanan  sejajar lunas kapal.
c. Registered breadth adalah lebar seperti yang tertera di dalam sertifikat
kapal itu.Panjangnya sama dengan lebar dalam (Moulded breadth).
d. Tonnage breadth adalah Lebar sebuah kapal dari bagian dalam wilah
keringat lambung yang satu sampai ke bagian dalam wilah keringat
lambung lainnya, diukur pada lebar terbesar dan sejajar lunas.
C. Ukuran tegak (vertical):

a. Draught (draft, sarat kapal) adalah Adalah  jarak tegak yang diukur dari titik
paling bawah pada lunas kapal (keel) sampai garis air (water line) Draft
kapal pada bagian depan disebut dengan forward draft, draft kapal pada
bagian belakang disebut dengan aft draft dan draft kapal pada bagian
midship disebut dengan middle/midship draft.Draft kapal pada saat
kapalnya kosong disebut dengan light draft, Draft kapal pada saat kapal
memuat maksimal yang diijinkan disebut dengan load draft.
b. Air draught (air draft) adalah jarak tegak yang diukur dari garis air sampai
dengan titik yang tertinggi pada bagian kapal.
c. Depth (dalam)  adalah jarak tegak dari titik terendah badan kapal atau
lunas kapal hingga garis deck.
 d. Tonage Depth (dalam tonnase) adalah tinggi geladak yang dipergunakan
sebagai dasar untuk perhitungan tonase.
e. Freeboard adalah jarak tegak yang diukur dari garis air (water line) sampai
dengan garis deck (deck line).
2. a. Gross Tonnage atau dulu disebut Gross Register Tonnage atau dalam
bahasa Indonesia disebut sebagai tonase kotor yaitu jumlah seluruh ruangan di
bawah geladak ukur (Tonnage deck) dan ruangan-ruangan tertutup yang ada di
atasnya dan dikurangi dengan ruangan-ruangan tertentu, yakni: ruangan cahaya
dan angin, rumah kemudi (Wheelhouse), dapur, tangga, WC, hatchways di atas ½
% dari gross tonnage dan ruangan-ruangan yang menurut peraturan pengukuran
terbuka (seperti open shelter deck).
b. Net Tonnage (NT) atau sering juga disebut Regitered ton atau, diperoleh dari
pengurangan Gross Tonnase dengan isi ruangan-ruangan tempat kediaman awak
kapal, (kamar nakhoda dan perwira-perwira, ruangan navigasi, tempat alat-alat
serang (boatswain) tempat air ballast dan air minum, tempat pompa-pompa,
mesin Bantu (donkey) dan ketel (boiler) tempat penyimpanan layar (tidak boleh
lebih dari 21/2 % tempat mesin kapal). 
Berarti bahwa net tonnage adalah jumlah seluruh isi ruangan kapal yang tersedia
untuk keperluan pengangkutan barang muatan atau barang dagangan.

c. deadweight (DWT) adalah berat dari Muatan, Bahan bakar, Minyak pelumas,
Air tawar, ballast, provisi (perbekalan), Penumpang dan Anak buah kapal
(ABK) atau Berat kapal keseluruhan dalam keadaan muatan penuh dan siap
untuk berlayar dikurangi berat kapal kosong termasuk mesin, permesinan dan
perpipaan atau DWT adalah displacement dikurangi LWT.
3. Light Displacement adalah Berat kapal kosong, yaitu berat kapal yang terdiri
dari badan kapal, mesin-mesin kapal, peralatan tetap kapal.Sedangkan, Loaded
Displacement adalah Berat kapal secara keseluruhan pada saat kapal terbenam
pada draft maksimum yang diperbolehkan. 
4. operating load adalah berat yang diperlukan untuk pengoperasian kapal. yaitu:
bahan bakar (fuel oil) + air tawar (fresh water) + perbekalan (store) + ballast.

5. A.KEGIATAN-KEGIATAN BIRO KLASIFIKASI,ANTARA LAIN:

a. Pengetesan peralatan maupun perlengkapan yang ada sangkut Pautnya.
b. dengan kelas kapal, baik lambung maupun mesin.
c. Pengadaan survey-survey pada waktu tertentu atau pada waktu yang
diminta sehubungan dengan kelasnya, sepertisurveytahunan, survey dok
kering, survey pembaharuankelas,atau survey karena kerusakan dan lain
sebagainya.
 d. Pemberian setifikat sertifikat kelas maupun sertifikat statutory yang sangat
berguna untuk kepentingan charter kapal, jual beli kapal, terutama dalam
pembesituaan kapal-kapal danasuransi kapal.
B. JENIS-JENIS SURVEY YANG DILAKSANAKAN :
a. INITIAL SURVEY
b. ANNUAL SURVEY
c. PERIODICAL SURVEY
d. INTERMEDIATE SURVEY
e. SPECIAL SURVEY
f. DOCKING SURVEY