Sdi Rci Pangkalan Lada

KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT
NO.RUAS : 220
NAMA RUAS : JALAN PURBASARI - PANGKALAN DURIN - SUNGAI RANGIT JAYA
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter IRI
S
PERMUKAAN PERKERASAN RETAK-RETAK KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN PERHITUNGAN NILAI SDI PER 200 M KEMANTAPAN
T PANJANG KONDISI < IRI vs SDI
PATOK KM A
BANT
Permukaan Kondisi Saluran RETAK JUMLAH BEKAS >
Kerusakan Tepi Kondisi Bahu Kerusakan Lereng Trotoar RETAK LEBAR (KM)
BANTU
U
Kondisi / % Jumlah Ukuran Bekas Bahu Samping INPUT CEK T
LUAS LUBANG RODA JENIS PENANGANAN PER
PANJANG Susunan % Tambalan Jenis Lebar % Luas NILAI
Keadaan Penurunan Lubang Lubang Roda NILAI IRI STATUS U
(Meter) SDI RUSAK RUSAK
Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri (M/Hm) ENTRY S BAIK SEDANG
RINGAN BERAT TIDAK < IRI vs SDI >
DARI KE MANTAP
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
0+000 0+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK K0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
"
0+200 0+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
0+400 0+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK B 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
I
0+600 0+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK L 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
I
1+000 1+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK S0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
1+200 1+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
1+400 1+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK N0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
1+600 1+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK P0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
1+800 2+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK D0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
O
2+400 2+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK L 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
O
2+600 2+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK M0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
3+000 3+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK E0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
S
3+200 3+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK U0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
3+400 3+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
3+600 3+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK F0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
O
3+800 4+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK R
0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
4+200 4+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK S 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
K
4+400 4+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK J 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
4+800 5+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
N
N
5+200 5+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
L
5+400 5+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
5+600 5+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
5+800 6+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
R
6+000 6+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
6+200 6+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK D0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
6+400 6+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK I
0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
6+600 6+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK S0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
6+800 7+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
D
7+000 7+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK E0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
7+200 7+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK G0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
7+400 7+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
7+600 7+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
L
7+800 8+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK E0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
8+000 8+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK G0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
K
8+200 8+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK A
0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
8+400 8+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK P0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
8+600 8+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK D0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
A
N
B
E
N
A
R
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT E
N
NO.RUAS : 220 A
R
NAMA RUAS : JALAN PURBASARI - PANGKALAN DURIN - SUNGAI RANGIT JAYA
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter

STAT
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN US Pengamatan RCI
PATOK KM Kondisi "OK"
Kemirin Jumla
% Erosi Ukuran Tebal Ukuran Bergel Kondisi Bahu Permukaan Saluran
Kerusakan
Trotoar BILA
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI ISIAN 1 Rata-
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang Orang 2 Orang 3 Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) PADA rata
an n k an g g KOLO
DARI KE ng g
M
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
SESU
(1-10) (1-10) (1-10)
AI
FORM
SKJ
8+800 9+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5
DAN 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
NILAI
9+000 9+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 IRI5 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
DIISI
9+200 9+470 270.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5
DENG 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
AN
LENG
KAP
DAN
BENA
R
NO.RUAS : 221
NAMA RUAS : JALAN BERINGIN SUNGAI RANGIT JAYA
S
PERMUKAAN PERKERASAN RETAK-RETAK KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN T PERHITUNGAN NILAI SDI PER 200 M KEMANTAPAN
A PANJANG KONDISI < IRI vs SDI
PATOK KM
BANT
Kerusakan Tepi Kondisi Bahu Kerusakan Lereng Trotoar T RETAK LEBAR (KM)
BANTU
U
Kondisi / % Jumlah Ukuran Bekas Bahu Samping INPUT CEK LUAS LUBANG RODA JENIS PENANGANAN PER
(Meter) Keadaan Penurunan Lubang Lubang Roda NILAI IRI STATUS U SDI
(M/Hm) ENTRY S RUSAK RUSAK
Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri BAIK SEDANG TIDAK < IRI vs SDI >
DARI KE RINGAN BERAT MANTAP
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
0+400 0+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
0+600 0+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK L0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
I
S
I
A
N
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
U
S
"
O
K
"
B
I
L
A
I
S
I
A
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT N
NO.RUAS : 221 P
A
NAMA RUAS : JALAN BERINGIN SUNGAI RANGIT JAYA D
A
STAT
US K
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter "OK" O
BILA L
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN ISIAN Pengamatan RCI O
PATOK KM Kemirin Jumla Kondisi PADA M
Kerusakan
Trotoar KOLO
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI M Rata-
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang 1 Orang 2 Orang 3 S Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) SESU rata
E
an n k an g g
DARI KE ng g AI S
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) FORM
(1-10) (1-10) (1-10) U
(1-10)
SKJ A
DAN I
NILAI
IRI F5
0+870 1+000 130.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
DIISI
5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
O
DENG R5
1+000 1+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
AN 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
M
LENG
1+200 1+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
KAP 5 5
S
5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
DAN K
1+400 1+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
BENA 5 5 J
R
1+600 1+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 D5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
A
1+800 2+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 N5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 222
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI RANGIT JAYA - SUNGAI MELAWEN
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
A
I
I
A
N
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
"
O
K
"
B
I
L
A
I
S
I
A
N
P
A
NO.RUAS : 222 D
A
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI RANGIT JAYA - SUNGAI MELAWEN STAT
US K
"OK" O
BILA L
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter ISIAN O
PADA M
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN KOLO Pengamatan RCI
PATOK KM Kemirin Jumla Kondisi M S
Kerusakan
Trotoar SESU E
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI Rata-
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang
AI 1 Orang 2 Orang 3 S Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) rata
an n k an g g FORM U
DARI KE ng g A
SKJ
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
DAN (1-10) (1-10) (1-10)
I
NILAI
IRI F
DIISI O
1+200 1+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
DENG 5 5 R5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
AN M
1+400 1+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
LENG 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
KAP S
1+600 1+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 DAN
5 5 5 K5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
BENA J
1+800 2+000 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 R3 3 3 3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
D
2+000 2+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 A5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
N
2+200 2+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
N
I
2+400 2+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 L
A
2+600 2+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 I5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
2+800 3+000 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 I3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
R
I
S
E
G
N
4+400 4+600 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3
L
3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
E
4+600 4+800 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 N
G
4+800 5+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 K5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
A
5+000 5+070 70.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 P5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 223
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI MELAWEN - LADA MANDALA JAYA - PANDU SANJAYA
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
A
I
I
N
A
A
K
2+200 2+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK O
O
E
A
O
3+800 4+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK R0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
M
K
4+400 4+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK J0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00 Pemeliharaan Rutin
A
N
5+200 5+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
L
5+400 5+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
5+600 5+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
5+800 6+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
R
6+000 6+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
6+200 6+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK D0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
6+400 6+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 3.0 0 OK I0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
S
6+600 6+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK I
0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
6+800 7+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
D
7+000 7+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK E0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
7+200 7+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK G0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
A
7+400 7+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK N0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
7+600 7+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
L
7+800 8+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK E0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
8+000 8+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK G0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
K
8+200 8+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
P
8+400 8+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
8+600 8+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK D0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
A
8+800 9+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK N0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
9+000 9+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK B0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
E
9+200 9+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK N0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
9+400 9+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
R
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
9+600 9+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
9+800 10+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
10+000 10+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
10+200 10+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
10+400 10+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
10+600 10+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
10+800 11+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
11+000 11+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
11+200 11+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
11+400 11+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
11+600 11+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
11+800 12+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
12+000 12+200 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
12+200 12+280 80.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 2.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 80.00 0.00 0.00 0.00 80.00 0.00
NO.RUAS : 223
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI MELAWEN - LADA MANDALA JAYA - PANDU SANJAYA

PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN Pengamatan RCI
PATOK KM Kemirin Jumla Kondisi
Kerusakan
Trotoar
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang 1 Orang 2 Orang 3 Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
an n k an g g STAT
DARI KE ng g
US
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
"OK" (1-10) (1-10) (1-10)
BILA
ISIAN
PADA
KOLO
M
SESU
AI
FORM
SKJ
DAN
NILAI
IRI
DIISI
DENG
AN
LENG
KAP
DAN
BENA
R
NO.RUAS : 224
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI MELAWEN - SP. RUNTU
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
L
A
I
S
I
A
N
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
A
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT I

S
NO.RUAS : 224 I
A
STAT N
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI MELAWEN - SP. RUNTU US
"OK" P
BILA A
ISIAN D
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter PADA A
KOLO
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN M
Pengamatan RCI
PATOK KM Kondisi K
Kemirin Jumla
Kerusakan
Trotoar
SESU O
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI AI Rata-
L
FORM1 Orang 2 Orang 3 Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
O
an n k an g g SKJ M
DARI KE ng g
DAN
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
NILAI (1-10) (1-10) (1-10)
S
IRI E
DIISI S
DENG U
0+600 0+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
AN 5 5 A5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
LENG I
0+800 1+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
KAP 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
DAN F
1+000 1+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 BENA
5 5 5 O5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
R R
1+200 1+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 M5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
1+400 1+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 S5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
K
1+600 1+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 J5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
A
I
L
2+400 2+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 A
I
2+600 2+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
I
2+800 3+000 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 R4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
I
D
I
I
D
3+800 4+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 E5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
N
4+000 4+140 140.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 G5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 225
NAMA RUAS : JALAN SP. KADIPI ATAS - MAKARTI JAYA
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
A
I
I
N
P
A
A
K
O
O
E
A
O
M
K
A
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT I
NO.RUAS : 225 I
STAT R
NAMA RUAS : JALAN SP. KADIPI ATAS - MAKARTI JAYA US I
"OK"
BILA D
ISIAN I
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter PADA I
KOLO S
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN M Pengamatan RCI I
PATOK KM Kemirin Jumla Kondisi SESU
Kerusakan
Trotoar AI D
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI FORM1 Rata-
E
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang Orang 2 Orang 3 Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) SKJ rata
N
an n k an g g
DARI KE ng g DAN G
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) NILAI
(1-10) (1-10) (1-10) A
(1-10)
IRI N
DIISI
DENG L
AN E
1+800 2+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
LENG
5 5 N
KAP G
2+000 2+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5
DAN 5 5 K5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
BENA A
2+200 2+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 R5 5 5 P5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
A
2+800 3+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 B5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
E
A
3+200 3+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 R5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
3+600 3+620 20.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
NO.RUAS : 226
NAMA RUAS : JALAN SP. KADIPI ATAS - BATAS MEDANG SARI
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
I
L
A
I
S
I
A
N
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT A
NO.RUAS : 226 I
S
I
NAMA RUAS : JALAN SP. KADIPI ATAS - BATAS MEDANG SARI A
N
P
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter STAT A
US D
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN "OK"
Pengamatan RCI A
Kerusakan
Trotoar
BILA
ISIAN
K
PADA 1 Orang 2 Orang 3 O Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
an n k an g g KOLO L
DARI KE ng g
M O
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
SESU (1-10) (1-10) (1-10)
M
AI
FORM S
SKJ E
0+000 0+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5
DAN 5 5 S5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
NILAI U
0+200 0+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5
IRI 5 5 A5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
DIISI I
0+400 0+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 DENG
5 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
AN F
0+600 0+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 LENG
5 5 5 O5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
KAP R
0+800 1+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 DAN
5 5 5 M5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
BENA
R5 S5
1+000 1+020 20.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 227
NAMA RUAS : JALAN SP. KADIPI ATAS - BATAS NATAI BARU
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
A
I
I
N
A
A
K
2+200 2+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK O
O
E
A
O
M
K
A
N
5+200 5+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK I0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
L
5+400 5+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
5+600 5+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
NO.RUAS : 227 I
I
NAMA RUAS : JALAN SP. KADIPI ATAS - BATAS NATAI BARU STAT S
US I
"OK"
BILA D
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter ISIAN E
PADA N
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN KOLO Pengamatan RCI G
Kondisi M A
PATOK KM Kemirin Jumla
Kerusakan
Trotoar SESU N
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI AI 1 Rata-
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang Orang 2 Orang 3 L
Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) FORM rata
an n k an g g E
DARI KE ng g SKJ
DAN N
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10) (1-10) (1-10) (1-10)
G
NILAI
IRI K
DIISI A
DENG P
5+800 6+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5
AN
5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
LENG D
6+000 6+200 200.00 4 4 3 1 1 1 4 4 3 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 2
KAP 2 2 A2 2.0 Rusak Berat, banyak lubang dan seluruh daerah perkerasan mengalami kerusakan Rusak Berat
DAN N
6+200 6+300 100.00 4 4 3 1 1 1 4 4 3 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 2
BENA 2 2 2 2.0 Rusak Berat, banyak lubang dan seluruh daerah perkerasan mengalami kerusakan Rusak Berat
R B
6+300 6+400 100.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 E4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
N
6+400 6+600 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 A4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
R
6+600 6+800 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
NO.RUAS : 228
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN DEWA - SUNGAI BIRU
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
A
I
I
1+200 1+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
"
O
K
"
B
I
L
A
I
S
I
A
N
P
D
NO.RUAS : 228 A
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN DEWA - SUNGAI BIRU K

STAT O
US L
"OK" O
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter BILA M
ISIAN
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN PADA Pengamatan RCI S
PATOK KM Kondisi KOLO E
Kemirin Jumla
Kerusakan
Trotoar M S
PANJANG gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI SESU 1 Rata-
U
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Orang Orang 2 Orang 3 A
Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) AI rata
an n k an g g FORM I
DARI KE ng g
SKJ
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
DAN
(1-10) (1-10) (1-10)
F
NILAI O
IRI R
DIISI M
1+400 1+600 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3
DENG 3 3 3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
AN S
1+600 1+800 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3
LENG 3 3 K3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
KAP J
1+800 2+000 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3
DAN 3 3 3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
BENA D
2+000 2+200 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 R3 3 3 A3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
N
N
L
2+600 2+800 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 A3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
I
2+800 3+000 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3
I
R
3+000 3+200 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 I
3+200 3+400 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 D3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
I
S
3+800 4+000 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 D3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
E
4+000 4+200 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 N3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
G
4+200 4+400 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 A3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
N
L
4+600 4+800 200.00 4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 3 3 3 E3 3.0 Rusak, bergelombang, banyak lubang Rusak Ringan
N
K
P
5+200 5+400 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
D
A
5+400 5+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 N
5+600 5+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 B5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
E
A
NO.RUAS : 229
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN DEWA - PELABUHAN TELUK DEWA
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
I
L
A
I
S
I
A
N
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
NO.RUAS : 229 I
S
STAT I
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN DEWA - PELABUHAN TELUK DEWA US A
"OK" N
BILA
ISIAN P
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter PADA A
KOLO D
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN M Pengamatan RCI A
PATOK KM Kemirin Jumla Kondisi SESU
Kerusakan
Trotoar AI
K
FORM1 Orang 2 Orang 3 O Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) SKJ rata
an n k an g g L
DARI KE ng g DAN O
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) NILAI
(1-10) (1-10) (1-10) (1-10)
M
IRI
DIISI S
DENG E
0+400 0+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 AN
5 5 5 S5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
LENG U
0+600 0+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 KAP
5 5 5 A5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
DAN I
BENA
0+800 1+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 R
5 5 5 5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
F
1+000 1+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 O5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
R
K
J
D
1+800 2+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 A
N
N
2+200 2+300 100.00 4 4 3 1 1 1 4 4 3 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 2 2 2 I2 2.0 Rusak Berat, banyak lubang dan seluruh daerah perkerasan mengalami kerusakan Rusak Berat
L
I
I
I
D
I
I
D
N
G
3+800 4+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
A
N
L
N
K
P
D
N
B
N
5+600 5+800 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 A4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
R
5+800 7+150 1,350.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
NO.RUAS : 230
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN TIGA - BATAS SUNGAI BENGKUANG (GSDI)
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
L
STAT A
US
"OK" I
BILA S
ISIAN I
PADA A
KOLO N
M
SESU P
AI A
FORM D
SKJ A
DAN
NILAI K
IRI O
DIISI L
DENG O
AN M
LENG
KAP S
DAN E
BENA S
R U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT "OK" I
BILA S
ISIAN I
NO.RUAS : 230 PADA A
KOLO N
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN TIGA - BATAS SUNGAI BENGKUANG (GSDI) M
SESU P
AI A
FORM D
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter SKJ A
DAN
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN NILAI Pengamatan RCI
PATOK KM Kondisi K
Kemirin Jumla IRI
Kerusakan
Trotoar DIISI
O
L
DENG1 Orang 2 Orang 3 Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
O
an n k an g g AN M
DARI KE ng g LENG
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
KAP (1-10) (1-10) (1-10)
S
DAN E
BENA S
R U
0+600 0+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5 5 5 A5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
I
F
R
K
A
I
L
2+400 2+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 A
I
I
I
D
I
I
D
N
A
4+400 4+600 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 L5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
E
N5
4+600 4+800 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
G
5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
K
4+800 5+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 A
P
D
N
B
N
R
NO.RUAS : 231
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN TIGA - DERMAGA PANGKALAN TIGA
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
"OK" I
BILA S
ISIAN I
PADA A
KOLO N
M
SESU P
AI A
FORM D
SKJ A
DAN
NILAI K
IRI O
DIISI L
DENG O
AN M
LENG
KAP S
DAN E
BENA S
R U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
BILA S
ISIAN
NO.RUAS : 231 PADA
I
A
KOLO N
NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN TIGA - DERMAGA PANGKALAN TIGA M
SESU P
AI A
FORM D
DAN
PATOK KM Kondisi K
Kemirin Jumla IRI
Kerusakan
Trotoar DIISI
O
L
O
an n k an g g AN M
DARI KE ng g LENG
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
KAP (1-10) (1-10) (1-10)
S
DAN E
BENA S
R U
0+000 0+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 6 5 5 5 A5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
I
F
R
K
A
I
L5
1+800 2+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
A
I
I
I
D
I
I
D
N
A
3+800 4+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5 L5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
E
G
K5
4+200 4+250 50.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 232
NAMA RUAS : JALAN PURBASARI - SMA 2 BUMI HARJO
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
1+200 1+400 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK L0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
A
1+400 1+600 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
1+600 1+800 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK S0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
I
1+800 2+000 200.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK A0 0 0 0 0 0 200.00 0.00 0.00 0.00 200.00 0.00
N
2+000 2+100 100.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 2 2 1 1 1 1 3.0 0 OK 0 0 0 0 0 0 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00
P
A
D
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
K
"
B
I
L
A
I
S
I
A
N
P
STAT A
US D
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT "OK" A
BILA
NO.RUAS : 232 ISIAN K
PADA O
NAMA RUAS : JALAN PURBASARI - SMA 2 BUMI HARJO KOLO L
M O
SESU M
AI
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter FORM S
SKJ E
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN DAN Pengamatan RCI S
PATOK KM Kondisi NILAI U
Kemirin Jumla
Kerusakan
Trotoar IRI A
I
DIISI 1 Orang 2 Orang 3 Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
(Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) DENG rata
an n k an g g
DARI KE ng g AN F
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) LENG
(1-10) (1-10) (1-10) O
(1-10)
KAP R
DAN M
BENA
R5 S
0+000 0+200 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 K5 5.0 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
J
D
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 233
NAMA RUAS : JALAN BANTENG SUMBER AGUNG
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
"OK" I
BILA S
ISIAN I
PADA A
KOLO N
M
SESU P
AI A
FORM D
SKJ A
DAN
NILAI K
IRI O
DIISI L
DENG O
AN M
LENG
KAP S
DAN E
BENA S
R U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
BILA S
ISIAN
NO.RUAS : 233 PADA
I
A
KOLO N
NAMA RUAS : JALAN BANTENG SUMBER AGUNG M
SESU P
AI A
FORM D
DAN
PATOK KM Kondisi K
Kemirin Jumla IRI
Kerusakan
Trotoar DIISI
O
L
O
an n k an g g AN M
DARI KE ng g LENG
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
KAP (1-10) (1-10) (1-10)
S
DAN E
BENA S
R U
I
F
0+400 0+600 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 O4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
R
0+600 0+800 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 M4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
0+800 1+000 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 S4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
K
1+000 1+200 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 J4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
1+200 1+400 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 D4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
A
1+400 1+600 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 N4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
I
L5
1+800 2+000 200.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 5 5 5
A
I
I
I
D
I
I
D
N
3+400 3+600 200.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4 G4 4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
A
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 234
NAMA RUAS : JALAN PATIMURA - JALAN RENGGAM SMK 1 SUMBER AGUNG
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
"
B
A
I
I
N
A
A
K
O
L
O
M
S
E
S
U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
B
I
L
A
I
S
I
A
N
P
A
D
A
K
O
KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT L
STAT O
NO.RUAS : 234 US M
"OK"
NAMA RUAS : JALAN PATIMURA - JALAN RENGGAM SMK 1 SUMBER AGUNG BILA S
ISIAN E
PADA S
KOLO U
INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter M A
SESU I
PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN AI Pengamatan RCI
PATOK KM Kemirin Jumla Kondisi FORM F
Kerusakan
Trotoar SKJ O
DAN 1 Orang 2 Orang 3 R Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
an n k an g g NILAI M
DARI KE ng g IRI
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
DIISI (1-10) (1-10) (1-10)
S
DENG K
AN J
LENG
KAP D
DAN A
BENA N
R
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 235
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI RANGIT JAYA - PANGKALAN DURIN
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
"OK" I
BILA S
ISIAN I
PADA A
KOLO N
M
SESU P
AI A
FORM D
SKJ A
DAN
NILAI K
IRI O
DIISI L
DENG O
AN M
LENG
KAP S
DAN E
BENA S
R U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
BILA S
ISIAN
NO.RUAS : 235 PADA
I
A
KOLO N
NAMA RUAS : JALAN SUNGAI RANGIT JAYA - PANGKALAN DURIN M
SESU P
AI A
FORM D
DAN
PATOK KM Kondisi K
Kemirin Jumla IRI
Kerusakan
Trotoar DIISI
O
L
O
an n k an g g AN M
DARI KE ng g LENG
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
KAP (1-10) (1-10) (1-10)
S
DAN E
BENA S
R U
I
F
R
K
A
I
L4
1+800 1+900 100.00 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 4 4 4
A
4.0 Agak Rusak, kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS :
NAMA RUAS :
S
PATOK KM
BANT
BANTU
U
MANTAP
(1-2) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) "
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
"OK" I
BILA S
ISIAN I
PADA A
KOLO N
M
SESU P
AI A
FORM D
SKJ A
DAN
NILAI K
IRI O
DIISI L
DENG O
AN M
LENG
KAP S
DAN E
BENA S
R U
A
I
F
O
R
M
S
K
J
D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
S
T
A
T
U
S
"
O
K
"
B
I
L
STAT A
US
BILA S
ISIAN
NO.RUAS :0 PADA
I
A
KOLO N
NAMA RUAS :0 M
SESU P
AI A
FORM D
DAN
PATOK KM Kondisi K
Kemirin Jumla IRI
Kerusakan
Trotoar DIISI
O
L
O
an n k an g g AN M
DARI KE ng g LENG
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) (1-10)
KAP (1-10) (1-10) (1-10)
S
DAN E
BENA S
R U
A
I
F
1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 S O
R
4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 RR (4 - 5) M
4 4 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 RR (3 - 4) S
K
4 4 3 1 1 1 4 4 3 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 RB (2 - 3) J
4 4 3 1 1 1 4 5 4 4 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 RB (0 - 2) D
A
N
N
I
L
A
I
I
R
I
D
I
I
S
I
D
E
N
G
A
N
L
E
N
G
K
A
P
D
A
N
B
E
N
A
R
NO.RUAS : 103
NAMA RUAS : JALAN KUMPAI BATU BAWAH - TANJUNG TERANTANG

PERMUKAAN PERKERASAN Kerikil/Batu KERUSAKAN LAIN KONDISI SALURAN SAMPING DAN LAIN-LAIN
Kerusakan
Trotoar
PANJAN gan Distri h Bekas Bahu Lereng INPUT NILAI
Penurun Permukaa Terbanya Lapis Luban omban Samping Nilai RCI Kondisi ditinjau Secara Visualisasi Kondisi Jalan
G (Meter) Melinta busi Luban Roda Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri Kanan Kiri IRI (M/Hm) STATUS "OK" BILA
an n k an g g
DARI KE ng g ISIAN PADA
(1-4) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-5) (1-4) (1-3) (1-4) (1-4) (1-5) (1-5) (1-4) (1-4) (1-2) (1-2) (1-3) (1-3) KOLOM SESUAI
FORM SKJ DAN
NILAI IRI DIISI
DENGAN LENGKAP
8+900 9+050 150.00 1 1 1 3 3 3 3 3 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 11 4.3 DAN Rusak,
Agak BENAR kadang - kadang ada lubang, permukaan tidak rata Rusak Ringan
9+050 9+250 200.00 1 1 1 3 3 3 2 2 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 7 5.6 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang
9+250 9+230 -20.00 1 1 1 3 3 3 2 2 2 2 4 4 4 4 3 3 1 1 1 1 7 5.4 Cukup, tidak ada atau sedikit sekali lubang, permukaan jalan agak tidak rata Sedang

Sdi Rci Pangkalan Lada

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Sdi Rci Pangkalan Lada

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT

INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter

INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter

KABUPATEN : KOTAWARINGIN BARAT I

NAMA RUAS : JALAN PANGKALAN DEWA - SUNGAI BIRU K

INPUT BERDASARKAN FORM SKJ PER 200 Meter

Anda mungkin juga menyukai