bLAPORAN ON THE JOB TRAINING (OJT)

DI PT. GUSTI SAKTI MANDIRI (GSM)

TANGGAL 13 JANUARI 2020– 05 MARET 2020

TENTANG

MAINTENANCE MAIN BATTERY

Oleh:

Nama Kelas
MUHAMMAD ABDUL FIKRI XI-PPIEPU

Ketua Program studi Pembimbing

Purwadi,M.P.d Suyanto ST
NIP. NUPTK:0948742643130112
 LAPORAN ON THE JOB TRAINING (OJT)
DI PT. GUSTI SAKTI MANDIRI (GSM)
TANGGAL 13 JANUARI 2020– 05 MARET 2020

TENTANG

MAINTENANCEMAIN BATTERY

Oleh:
Nama Kelas
MUHAMMAD ABDUL FIKRI XI-PPIEPU

Laporan ini telah disetrujui pada tanggal……………

Penguji Pembimbing
Sri Tri Purwaningsih,M.Pd. Suyanto ST
NIP. NUPTK:09487426431301

Kepala SMK Negeri 4 Kota Depok

DRS. SAMSURI, MM.

NIP. 19650503 199
 MOTTO

 Kegagalan dan kesalahan mengajari kita untuk mengambil

pelajaran dan menjadi lebih baik
 Nilai diri seseorang adalah bagaiamana kita bisa menghargai
seseorang
 Terus berusaha dan berdoa untuk mendapatkan hasil yang
terbaik
 KATA PENGANTAR
Bismillahirahmanirrahim
Syukur alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT.,  yangtelah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya kepada kami sehingga kami dapat
melaksanakan On The Job Training dan juga dapat menyelesaikan laporan ini
dengan baik laporan On The Job Training (OJT) adalah bagian program OJT yang
ada di sekolah On The Job Training sendiri merupakan kegiatan yang bersifat
wajib untuk setiap Taruna-Taruni kelas XI penulis melakukan On The Job
Training pada PT.GUSTI SAKTI MADIRI selama 2 bulan dari Tanggal 13
Januari 2020 sampai dengan 05Maret 2020
Pada kesempatan ini penulis berterima kasih kepada;
1. Iin Inawati S.P.d selaku Wakil HUBIN SMK Negeri 4 Depok
2. Drs.Samsuri, MM, selaku Kepala SMK Negeri 4 Depok
3. Budi Prasodjo S.S.i selaku WakilKurikulum SMK Negeri4 Depok
4. Purwadi M.P.d selaku Ketua Program Studi Perbaikan dan Perawatan
Instrumen danaikan dan Perawatan Instrumen dan Elektronika
Elektronika Pesawat Udara
5. PT.Gusti Sakti Mandiri divisi accesoris shop yang telah menampung
penulis untuk kegiatan On the Job Training
6. Seluruh instruktur OJT di PT.GSM
7. Kurniadi selaku Manager Shop
8. Kedua orang tua yang sSelama ini telah memberikan support baik moral
dan materi

Penulis menyadari bahwa penulisan Laporan OJT ini masih banyak

kekurangan yang mendasar oleh karena itu penulis mengundang pembaca untuk
memberikan kritik dan saran yang bersifat membangun untuk perbaikan dan
kemajuan ilmu pengetahuan
 DEPOK,05 MARET-2020

Penulis

DAFTAR ISI
Hal
HALAMAN JUDUL.......................................................................................i
HALAMAN PENGESAHAN.........................................................................ii
HALAMAN MOTTO.....................................................................................iii
KATA PENGANTAR.....................................................................................iv
DAFTAR ISI....................................................................................................v
BAB I PENDAHULUAN................................................................................
A. Latar Belakang................................................................................
B. Rumusan Laporan...........................................................................
C. Ruang Lingkup Batasan Laporan....................................................
D. Metode Penyusunan Laporan..........................................................
E. Tempat dan Waktu Pelaksanan OJT...............................................
BAB II PROFIL TEMPAT OJT.......................................................................
A. Sejarah Tempat OJT.......................................................................
B. Struktur Organisasi Tempat OJT....................................................
BAB III ISI LAPORAN....................................................................................
A. Kegiatan On The Job Training........................................................
B. Teori Dasar......................................................................................
C. Pembahasan.....................................................................................
BAB IV PENUTUP..........................................................................................
A. Simpulan.........................................................................................
B. Saran...............................................................................................
DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................
LAMPIRAN......................................................................................................
DAFTAR TABEL.............................................................................................
DAFTAR GAMBAR........................................................................................

BAB I
PENDAHULUAN
1.1.Latar Belakang
ON THE JOB TRAINING(OJT)adalah salah satu wadah bagi para siswa
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) mengetahui ruang lingkup dunia kerja.
Hal ini merupakan suatu proses pembelajaran yang dilaksanakan oleh setiap
siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) untuk mendorong para siswa guna
memperoleh pengalaman baru dan keterampilan secara langsung, juga untuk
mengetahui lebih jauh tentang keadaan dan cara kerja di instansi/perusahaan
bersangkutan serta dapat menerapkan teori yang diperoleh dari sekolah.
bertujuan untuk mempersiapkan tenaga kerja yang siap pakai di dunia usaha
dengan sumber daya manusia yang berkualitas, sehingga dapat menciptakan
tenaga kerja yang terampil dan penuhinovatif.

1.2.Rumusan Laporan
Rumusan laporan ini dimulai dari mulai masuk sampai akhir On The Job
Training dengan metode perawatan MAIN BATTERY 5 W+1h
diantaranya sebagai berikut:
1. Apa fungsi main battery
2. Proses cleaning main battery
3. Bagian Bagian komponem pada Aircraft Battery
4. Proses perbaikan main battery
5. Metode mengisi cairan elektrolit pada main battery
 6. Special tools apa yang digunakan pada saat perakitan main battery
7. Proses charging main battery
8. Capacitancy test main battery

1.3.Ruang Lingkup/Batasan Laporan

Mengingat banyaknya pokok bahasan dalam proses perawatan dan
perbaikan main battery,maka penulis merasa perlu membatasi ruang
lingkup penulisannya. adapun yang dibahas dalam laporan ini hanya
meliputi:
1. Metode mengisi daya pada Main Battery
2. Metode Dis-assembly main battery
3. Metodecleaning main battery
4. Proses perakitan atau assembly of Main Battery
1.4.Metode Penyusunan Laporan
Dalam penyusunan laporan ini penulis menggunakan metode deskriptif
mengargumentasikan dan memaparkan permasalahan secara terperinci sesuai
dengan data dan fakta yang ada

1.5.Tempat dan Waktu Pelaksanaan OJT

Bertempat di PT.GUSTI SAKTI MANDIRI disanalah tempat saya
melakukan kegiatan ON THE JOB TRAININGyg berada di lapangan terbang
wiladatika dan awal praktek dimulai dari tanggal 13 januari 2020 sampai 05
maret 2020,jadwal kegiatan praktek kerja setiap hari senin sampai jumat pada
pukul jam 08:00 sampai 17:00

BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

A. SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN

 Gambar.1.1 Logo PT. Gusti Sakti Mandiri
PT. GUSTI SAKTI MANDIRI memulai sebagai Bengkel Pusat Pelayanan
Gawat Darurat dan Distributor Produk Aeronautika Sejak tahun 2012. Dalam
waktu 2 tahun kami telah diberi kepercayaan penuh untuk memperbaiki dan
memasok Perumusan Operator Pesawat Udara utama (misalnya Air Asia
Indonesia dan Lion Air) Dan Badan Usaha Milik Negara (misalnya Layanan
Udara Indopelita, Pelita Air Services dan PT Dirgantara Indonesia), serta
perusahaan Piagam Pesawat Udara.

B. POTENSI DI PT. GUSTI SAKTI MANDIRI (GSM)

PT. GUSTI SAKTI MANDIRI terkenal akan Spesialisasi Peralatan
Darurat Perawatan misalnya:
1. BATERAI PESAWAT

2. RADIO DAN NAVIGASI

Gambar 2.1

Gambar 2.3
 3. BOTOL OKSIGEN

Gambar 2.4
4. PROPELLER

Gambar 2.5
Kami dapat menyediakan berbagai macam Produk Aeronautika dari Bagian
Penerbangan Umum ke semua Bagian Penerbangan Dirgantara, dari Pabrik
Bagian baru ke bagian komponen / OH yang dapat digunakan dan kami dapat
menjamin semua Suku Cadang yang didistribusikan oleh kami adalah OEM
(Original Equipment Manufacturer) Asli, dengan persediaan awal Rekomendasi,
singkat dan sesuaikan lead time sesuai permintaan. Kami juga memiliki
kedudukan tertinggi dari AOG (Aircraft On Ground) Service untuk semua
komponen pesawat terbang.3

C ORGANISASI PERUSAHAAN
 Gambar 2.6

BAB III
ISI LAPORAN
Tabel 3.1. Kegiatan On The Job Training
No. Tanggal Kompetensi/ Kegiatan yang Unit
Dilaksanakan
1. 13/01/2020  Perkenalan dengan pak Quality
kurniadi (manager shop) Dept
 Mengetahui awal
dibangunnya PT.GUSTI
SAKTI MANDIRI
2. 14/01/2020  Pembagian kelompok shop yg Quality
berada di: Dept
Propeller shop,bottle
shop,accessories shop,battery
shop dan radio shop
  Mempelajari fungsi utama
battery

3. 15/01/2020  Mempelajari battery di Battery Shop

manual book
4. 16/01/2020  Memeiksa dan charging Battery Shop
battery
 Megetahui berapa volt battery
menggunakan multitester
 Memeriksa barang yg ada di
shop battery
5. 17/01/2020  Cleaning hanggar Battery Shop
 Pengecekan portable firex
6. 20/012020  Assembly battery nickel Battery Shop
cadmium type 4078-8
 Dissambly batterynickel
cadnium type 4078-8
7. 21/01/2020  Ilustrated battery part list Battery Shop
8. 22/01/2020  Special Battery Shop
tools,fixtures,equipment and
consumables

9. 23/01/2020  Inspection/check Battery Shop

10. 24/01/2020  Cleaning/check battery Battery Shop
 Adjusment of Electrolyte
pada Main Aircraft Battery
11. 27/01/2020  Rolling ke avionic shop Avionic Shop
 Match and connect the cable
connector
12. 28/01/2020  Continuity wire check Avionic Shop
 Check wire DB 25
13. 29/01/2020  Repainting flight intrument Avionic Shop
 continity wire
14. 30/01/2020  Test panel VHF Avionic Shop
 Mengenal DB female and
male
15 31/01/2020  Test panel HF Avionic Shop
16 03/02/2020  Test panel check and Avionic Shop
 soldering schematic diagram
17 04/022020  Test check Radio Magnetik Avionic Shop
indikator (RMI)
 Mengenal dummy load
18 05/02/2020  Mengenal helikopter NBO Avionic Shop
105
19 06/02/2020  Mengenal Transceiver Avionic Shop
20 07/02/2020  Continuity wire test Avionic Shop
21 10/02/2020  Daily check stand cleaning Accessories
 Cleaning Starter generator Shop

 Instlasi test stand

22 11/02/2020  Testing starter Generator Accessories
Shop
23 12/02/2020  Prelay minary test Accessories
 Cleaning Brass holder and Shop
starter generator
24 13/02/2020  Clening special tools Accessories
 Membaca CMM Starter Shop
Generator
25 14/02/2020  Machaning Armature Accessories
Shop
26 17/02/2020  Dissasemble starter generator Accessories
Shop
27 18/02/2020  Test Starter Generator Accessories
Shop
28 19/02/2020  Repainted corotion Propeller
shop
29 20/02/2020  .Maintenance propeller Propeller
 Membongkar propeller Shop
30 21/02/2020  .dissasembly propeller Propeller
 Sanding blade propeller Shop
31 24/02/2020  Mempelajari specsial tools Propeller
Shop
32 25/02/2020  Mempelajari nama-nama tools Propeller
Shop
 33 26/02/2020  Sanding propeller Propeller
 Check propeller balance Shop
34 27/02/2020  Cleaning komponen propeller Propeller
Shop
35 28/02/2020  Repainting bottle firex Join Shop
36 02/03/2020  Mempelajari NDT(Non NDT Shop
Destruktif Test)
37 03/03/2020  Cleaning starter generator Accessories
Shop
38 04/03/2020  Mempelajari vernier caliper Accessories
digital Shop
39 05/03/2020  Packing propeller Propeller
Shop

B.Teori Dasar
3.1.Apa fungsi main battery?

3.2.Proses cleaning Main Battery

1.UMUM
Angka dan nomor item yang digunakan dalam bab ini sesuai dengan yang ada
dalam daftar gambar

2.Peralatan yang dibutuhkan

-sarung tangan pelindung
-Kacamata pelindung
-safety shoes
-air pencuci mata
-celemek

3.Bahan-bahan
- Ordinary Water
- Distilled Water
- Neutral Shop
- Non flufy swab
- Non wire brush
4. prosedur pembersihan
Warning: elektrolit berbahaya. Berhati-hatilah saat memegang elektrolit dan
hindari percikan. Ini adalah agen kaustik yang kuat dan dapat menyebabkan
luka bakar parah. Selalu memakai pelindung wajah dan mata ( lebih disukai
masker wajah transparan, sarung tangan karet dan pakaian lengan panjang ).
Bila terkena kulit segera bilas dengan banyak air. Dalam kasus kontak dengan
mata, bilas dengan air setidaknnya 15 menit dan,dalam semua kasus,dapatkan
bantuan medis segera
A.light cleaning
Lepaskan penutup
Jika pasokan udara terkompresi yang bersih dan tersaring tersedia, lakukan
prosedur ini untuk membersihkan sel dengan mudah dan cepat tiup dengan
kekuatan besar di bagian atas sel untuk menghilangkan semua debu dan jejak
ringan garam mineral dari kotak.
B.Pembersihan Penuh
Bongkar baterai(lihat bab pembongkaran) dan kemudian bersihkan semua
komponen

1.Cells
Make sure the vant valve(180) (safety cap) is tight
Jangan mencuci di air ini
Untuk dengan mudah menghapus semua garam elektrolit dan mineral dari
terminal,tutrup dan sisi sel: bersihkanb dengan air hangat dengan sikat lembut.

Gosok sel dengan kain dan biarkan kering

2.kotak dan pegangan

-Bersihkan dengan sedikit air sabun, gosok dengan kain dan biarkan kering
3.nuts, spring washer,and links
-bersihkan dengan air hangat dengan sikat dan biarkan kering

(4). Liner spacer kit and sensor

-bersihkan dengan air hangat dan biarkan kering
(5). Vent valve
Hati-hati:pembersihan katup ventilasi(180) harus dilakukan ketika sel-sel
dirakit di dalam kotak
(a). Remove the vent valve(180) (refer to DISASSEMBLY chapter)
(b).usap fut padalubang sel untuk mencegah bahan yang tidak diinginkan
(c), rendam katup ventilasi untuk beberapa waktu(selama malam
misalnya).dalam wadah berisi airsuling lakukan itu untuk menghilangkan
semua garam dari ventilasi
Peringatan:jangan gunakan bensin,trichloroethylene atau pelarut lainnya
5.Lubrication
Ketika baterai bersih (dan setelah pemasangan katup ventilasi),letakan lapisan
tipis petrolatum netral (petrolatum yang tidak asam) atau minyak ringan pada
terminal dan tautanny. Gunakan kuas

3.3.Komponen part battery

3.4.Proses perbaikan main battery
1. UMUM
Seperti yang ditunjukkan dalam bab pemeriksaan,bagian yang rusak yang tidak
diberikan intruksi perbaikan harus ditolak dan diganti dengan bagian baru
2.PERALATAN
A.Alat Khusus
Ketka perkakas khusus digunakan dalam bab ini, mereka dikenali dengan
nomor kode yang tertera di bab perkakas,perlengkapan dan perlengkapan
khusus
 B.Alat standar
Alat mekanik standar
C.Bahan
Lem neoprene (M03)
3.PERBAIKAN
Satu-satunya perbaikan resmi yang berlaku untuk unit ini adalah
-mengisi penutup paking
1, Mengisi paking penutup
A. UMUM
Penutup gasket (040) hanya dapat diisi satu kali
B.Prosedur Rinci
-lepaskan penutup paking (040)
-besihkan lokasi persendian
-oleskan pasta ke sisi datar gasket
-biarkan tetap kering selama 2 jam ditempat yang kering
-letakan paking di bagian bawah penutup(030).pas dengan kuat

3.5 Metode mengisi cairan elektrolit pada main battery

 Peringatan: jangan gunakan asam atau air yang diasamkan untuk
menesuaikan kadar elektrolit dalam sel nickel – cadmium.sejulah kecil asam
cukup untuk menyebabkan kerusakan permanen

Alat yang paling mudah digunakan untuk mengatur ketinggian adalah

tabungjarum suntik plastik (

3.2,.Pengertian Main Aircraft Battery

ialah baterai pesawat yang mengubah energi kimia menjadi energi listrik.hampir
semua pesaswat menggabungkan sistem listrik utama dengan satu atau lebih
baterai maka dari itu baterai dibagi menjadi tiga yaitu;
 Main battery
 Emergency battery
 Auxilary battery
3.3.Cara kerja Main Battery
Main battery bekerja saat mesin pesawat telah mati lalu,pesawat akan
membutuhkan main battery untuk menghidupkannya kembali pesawat tersebut
Dengan cara menghubungkan main battery ke APU setelah semua instrumen
pesawat menyala main battery akan dilepaskan
3.4.Spesifikasi Main Battery
Tegangan normal 24 volt
Kapasitas yang ternilai C1AH 43 Ah lihat catatan dibawah ini
Terminal battery Konektor menurut ISO5064/IIMS
3509
Elektrolit Solusi dari KOH
Volume elektrolit yang dapat 25 CM3 (3 IN3) per cell
dimasukan
Dimensi maksimum baterai
-Panjang 254 mm (10 in)
-Lebar 248 mm (9,8 in)
-Tinggi 262 mm (10,32 in)
Berat maksimum baterai 38,6 kg ( 85,1 lbs)

Gambar.3.1.
Seperti contoh di gambar 3.1 bagian bagian yang secara umum Aircraft Main
Battery ada beberapa Yaitu;
1.Handle
2.Cover
3.Filling instruction plate
4.Connector
5.Box
6.Identification plate
7.Amendement plate
3.5.Komponen part battery

Gambar 3.2

Gambar.3.3.

C.Pembahasan

3.1.Metode pengisian Daya pada main battery

3.2.metode Dissasembly Main Battery

3.3,Metode Cleaning Main Battery

3.4.Metode perakitan atau assaembly Main Battery

BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan

B. Saran
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR