BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Dari hasil pelaksanaan praktek kerja lapangan selama 2 bulan, penulis dapat

mengambil kesimpulan-kesimpulan sebagai berikut.

1. Dari pembahasan diatas mahasiswa dapat mengambil kesimpulan bahwa pada

dasarnya masing-masing sensor dari sistem DFI mempunyai fungsi yang

sangat penting untuk performa sepeda motor yang dimana semua sensor diatur

oleh ECU (Electronic Control Unit). Apabila sensor-sensor tersebut disetting

tidak sesuai dari spesifikasi pabrik maka akan berdampak pada kerusakan

komponen yang mengakibatkan motor tidak bisa hidup.

2. Melakukan pemeriksaan terhadap ketidak sesuaianya sensor bekerja dan

mengembalikan settingan sensor sesuai dengan standart dari pabrik. Seperti

pada Throttle Position Sensor yang memiliki standart voltage output 1,020-

1,050 VDC pada putaran stasioner, Sensor Subthrottle yang memiliki voltage

ouput 0,78-0,82 VDC dan Sensor Subthrottle Valve Actuator yang memiliki

voltage input sebesar 11,5-13,5 VDC.

3. Apabila semua telah dilakukan pemeriksaaan dan motor masih tetap tidak

bekerja dengan baik maka diharuskan untuk mengganti ECU dan throttle

body assy.
4.2 Saran

Penulis menyadari keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang dimiliki,

namun walaupun demikian akan mencoba memberi saran yang mungkin akan dapat

memberikan pengetahuan terhadap pengguna motor Kawasaki ninja 250 FI. Adapun

saran tersebut antara lain :

1. Agar sistem DFI (Digital Fuel Injection) tetap bekerja dengan optimal adalah

melaksanakan perawatan secara berkala di dealer resmi Kawasaki setiap 3000

km atau 3 bulan sekali.

2. Tidak melakukan penyettingan terhadap sensor oleh pengguna itu sendiri

maupun diluar bengkel resmi karena ketidak sedianya alat untuk membaca

ukuran voltase dari sensor yang akan dilakukan penyettingan.

3. Tidak melakukan penambahan alat memanipulasi bahan bakar seperti

piggyback yang berfungsi memanipulasi data ke ECU untuk mengubah input

sensor sehingga dapat mengatur ulang suplai bahan bakar. Sebab pemasangan

alat memanipulasi bahan bakar bisa merusak sensor yang ada pada sistem DFI

(Digital Fuel Injection).