POLITEKNOSAINS VOL. X NO.

1 Maret 2011

PEMANFAATAN FIBERGLASS UNTUK PEMBUATAN

BODY PLASTIK KENDARAAN
Ahmad Haryono,ST
S taff Pengajar Jurusan Teknik Mesin Politeknik Pratama Mulia

ABS TRACT
Hencefort writer has initiative to make the appliance of body vehicle from
this product of fiberglass. In this report writer has to study will about how
to know characteristic from materials of fiberglass, how to know certain to
ideal mixed, and how to know finishing process. In making appliance of
body vehicle from this product of fiberglass is very skilled requiring,
assiduity in doing, and also have to have the spirit high art. Considering in
world automotive at highly developed era this time with the existence of
modifications of body vehicle by assorted form. In making of this body
vehicle also need the step by step or until process in it is workmanship,
among others first phase of making model ( planning of making model if
model there is no ), division model there, molding phase, phase finishing
and perfect as. From all that step or process to make the body vehicle from
this product of fiberglass medium. In process making of this body vehicle
writer to get many write down, evaluation good product to perfect, and
writer hope this referency useful to all people.
Key Word : plastic,fiberglas

PENDAHULUAN diberikan dalam perkuliahan

LATAR BELAKANG
Pembuatan body kendaraan ini
dipilih karena ada salah satu
mata kuliah yaitu praktek kerja
bangku dan konstruksi badan
kendaraan yang berkaitan dengan
pembentukan body kendaraan
nantinya ilmu yang diperoleh
pada saat kuliah akan digunakan
pada saat pembuatan body
kendaraan tersebut. Sehingga
dalam pembuatan sudah
mempunyai modal dasar
pembuatannya. M ateri yang
dalam proses pengerjaan ini
adalah sama, hanya berbeda dari
segi bahan yang digunakan yaitu
dari media fiberglass. Dengan
kemajuan zaman dan daya fikir
orang, keragaman produk tidak
terbatas pada produk kerajinan
berbahan baku kayu atau logam
saja. Perkembangan ilmu
pengetahuan dan teknologi
memberikan sumbangsih bagi
peluang terciptanya keragaman
kerajinan. Hingga tidak terbatas
pada penggunaan fiberglass ini

Pemanfaatan Fiberglass… 9
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1 Maret 2011

telah merambah pula didalam pemilihan model produk dan

dunia otomotif, bahan fiberglass pencetakan yang diinginkan,
kerap kali dipakai untuk selain itu juga pembuatan body
pembuatan body serta asesoris dengan menggunakan plastik
pada kendaraan. Keterampilan akan lebih mahal karena untuk
dalam pembuatan body dan proses peleburan, pengolahan,
asesoris dengan bahan fiberglass moulding dan sebagainya akan
ini juga dapat sebagai alternatif membutuhkan biaya yang tidak
untuk berwirausaha sendiri. sedikit.
Untuk mendukung adanya PERUMUS AN MAS ALAH
perkembangan ilmu pengetahuan Berdasarkan latar belakang
dan teknologi yang terampil masalah diatas, maka
berwawasan kemasa depan, permasalahan yang dapat muncul
dengan demikian ilmu berkaitan dengan pembuatan
pengetahuan dan teknologi body plastik kendaraan dari
sangat mendukung didalam fiberglass adalah:
melaksanakan tuntutan zaman 1. Bagaimana mengetahui
dimasa yang akan datang. karakteristik dari bahan -
Dengan berbagai pertimbangan bahan fiberglass.
penggunaan bahan non logam ini 2. Bagaimana menentukan
diantaranya yaitu terdiri dari campuran yang ideal pada
beberapa campuran bahan kimia fiberglass.
(bahan komposit) yang bereaksi 3. Proses finishing atau
dan mengeras dalam waktu penyempurnaan.
tertentu. Bahan ini mempunyai TUJUAN DAN MANFAAT
beberapa keuntungan TUJUAN
dibandingkan bahan logam, a. M engikuti kemajuan zaman
diantaranya : lebih ringan, lebih seiring perkembangan ilmu
mudah dibentuk, dan lebih pengetahuan dan teknologi
murah. Body kendaraan yang dalam keterampilan
terbuat dari fiberglass dengan pembuatan body dengan
bahan yang terbuat dari plastik, media fiberglass.
maka banyak memilih bahan dari b. M enjelaskan tentang cara
fiberglass disamping mudah pembentukan produk yang
dalam pembuatannya yaitu dibuat berdasarkan model
dengan mencampur bahan kimia yang dipilih dan teknik –
tadi sesuai dengan campuran teknik mencetak.
yang ideal dan dilanjutkan

Pemanfaatan Fiberglass… 10
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1
c. M emberikan ide – ide baru
menentukan model yang
diinginkan dalam
pembentukan produk.
d. M enjelaskan tentang cara
finishing dan penyempurnaan
dengan tujuan menghasilkan
produk yang baik.
MANFAAT
M emberi tambahan referensi
ilmu dan pengalaman yang
banyak bagi penulis setelah
mengangkat masalah fiberglass
ini.
KAJIAN T EORI
Bahan non logam ternyata juga
banyak digunakan sebagai bahan
untuk membuat bodi kendaraan.
Salah satu bahan non logam
tersebut yaitu fiberglass.
Fiberglass merupakan bahan
paduan atau campuran beberapa
bahan kimia (bahan komposit)
yang terdiri dari cairan resin
(water glass), katalis, kalsium
karbonat, met/matt, cobalt blue,
dan wax (mold release) yang
bereaksi dan mengeras dalam
waktu tertentu. Bahan ini
mempunyai beberapa keuntungan
dibandingkan bahan logam,
diantaranya : lebih ringan, lebih
mudah dibentuk, dan lebih
murah. Fiberglass atau serat
kaca telah dikenal orang sejak
lama, dan bahkan peralatan-
Pemanfaatan Fiberglass…
Maret 2011
peralatan yang terbuat dari kaca
mulai dibuat sejak awal abad ke
18. M ulai akhir tahun 1930-an,
fiberglass dikembangkan melalui
proses filament berkelanjutan
(continuous filament proses)
sehingga mempunyai sifat-sifat
yang memenuhi sy arat untuk
bahan industri, seperti
kekuatannya tinggi, elastis, dan
tahan terhadap temperature
tinggi. M embayangkan
peralatan-peralatan yang terbuat
dari kaca (glass), kebanyakan
orang akan beranggapan bahwa
peralatan tersebut pasti akan
mudah pecah. Akan tetapi
melalui proses p enekanan, cairan
atau bubuk kaca diubah menjadi
bentuk serat akan membentuk
bahan tersebut dari bahan yang
mudah pecah (brittle materials)
menjadi bahan yang mempunyai
kekuatan tinggi (strong
materials). M anakala kaca (glass)
diubah dari bentuk cair atau
bubuk menjadi bentuk serat
(fiber), kekuatannya akan
meningkat secara tajam. Oleh
karena itu fiberglass merupakan
salah satu material / bahan yang
mempunyai kekuatan sangat
tinggi. Pemanfaatan fiberglass
untuk produk otomotif sudah
sangat luas, tidak hanya untuk
pembuatan bodi kendaraan akan
tetapi juga untuk berbagai
komponen kendaraan yang lain.
11
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1 Maret 2011

Penggunaan yang paling populer mobil masa depan tersebut

memang untuk membuat biasanya terbuat dari alumunium
komponen bodi kendaraan. atau serat karbon. Disamping
Selain anti karat, juga lebih tahan mudah dibentuk mengikuti
benturan, mudah dibentuk, bila model yang rumit sekalipun,
rusak akan lebih mudah kecenderungan teknologi masa
diperbaiki, dan lebih ringan. depan kelihatan akan mengarah
Dengan bahan fiberglass, ke penggunaan bahan komposit
kendaraan dimungkinkan akan ini. Untuk sektor industri
lebih hemat konsumsi bahan komponen, pemanfaatan bahan
bakarnya. Pemanfaatan fiberglass juga sudah cukup
fiberglass di Indonesia masih meluas. Produsen kendaraan
terbatas untuk pembuatan besar sudah memanfaatkannya
komponen bodi kendaraan untuk membuat komponen -
minibus dan bus saja. Belum ada komponen tertentu. Daimler
kendaraan jenis sedan rakitan Benz misalnya memanfaatkan
dalam negeri yang fiberglass untuk pembuatan body
mencantumkan sp esifikasi dan bagian - bagian interior.
aslinya sebagai bodi dengan Produsen mobil Op el
bahan fiberglass, semuanya memanfaatkannya untuk
masih menggunakan plat baja. pembuatan bagian - bagian body
Akan tetapi pemanfaatan yang disyaratkan sup er kuat,
fiberglass diluar negeri sudah sedangkan produsen mobil
jauh lebih luas. Fiberglass Porsche banyak
banyak dipergunakan untuk memanfaatkannya untuk
pembuatan mobil - mobil sp ort membuat bagian-bagian interior
dengan produksi terbatas. atap geser (sliding roof), bumper,
Fiberglass juga banyak dan sp oiler. Khusus untuk
dipergunakan untuk pembuatan bumper dan sp oiler, dinegara kita
mobil - mobil kit yang dijual sudah banyak bengkel kecil yang
secara terurai dan dirakit sendiri mampu membuatnya dari bahan
oleh pembelinya. Pemanfaatan fiberglass. Produk bebahan baku
fiberglass yang paling banyak dari fiberglass saat ini
dan paling luas adalah di pabrik berkembang dengan pesat, mulai
kendaraan yang membuat dari kerajinan furniture,
kendaraan masa depan dalam pembuatan body kendaraan
rangka penelitian. Disamping mobil sampai teknologi pesawat
fiberglass, rancangan dan konsep terbang seperti pada sayap dan

Pemanfaatan Fiberglass… 12
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1
bagian interiornya.Fiber glass
adalah salah satu bahan senyawa
ulet, kuat dan keras. Fiberglass
itu sendiri terbuat dari beraneka
ragam macam-macam campuran
bahan kimia tersebut
dicampurkan menjadi dalam satu
takaran dan ukuran tertentu akan
terbentuk komponen yang sejenis
dengan plastik tapi lebih kuat,
keras dan ulet bila dibandingkan
dengan plastik. Apabila terjadi
kerusakan pada komponen -
komponen fiberglass akan mudah
menyambungkan bagian - bagian
dengan bantuan bahan - bahan
fiberglass beserta dengan cetakan
- cetakannya seperti alumunium,
tanah liat, semen, gibs, dan
fiberglass seperti dapat terbentuk
kembali. Dewasa ini dengan
majunya perkembangan industri
otomotif di Indonesia khususnya
yang menangani dibidang
pembuatan body kendaraan yang
terbuat dari fiberglass. Serta
system pengecoran dengan
system open atau cat bakar
sehingga dapat mempercepat
perkembangan pertumbuhan
bengkel - bengkel, perusahaan
dan industri - industri kecil yang
menangani dan mengerjakan
dibidang fiberglass terutama
dalam p enbuatan body kendaraan
dan sebagainya sehingga
menjadikan perkembangan
semakin pesat.Pengertian
Pemanfaatan Fiberglass…
Maret 2011
fiberglass itu sendiri harus
dikerjakan oleh tenaga kerja yang
terampil dan cekatan serta
memiliki jiwa seni yang sangat
tinggi karena dalam proses
percetakan dibutuhkan inovasi -
inovasi yang tiada hentinya biar
tidak ketinggalan zaman.
PENCAMPURAN BAHAN
DAN PROS ES PEMBUATAN
Proses pembuatan fiberglass
diklasifikasikan menjadi 3 (tiga)
tahapan, yaitu :
1. M encampur 6 (enam) bahan
utama menjadi bahan
dasaran.
2. M embuat campuran penguat.
3. Finishing atau
penyempurnaan.
Agar dapat dihasilkan kualitas
Fiberglass yang kuat,campuran
bahan untuk master cetakan
harus lebih tebal dari pada
fiberglass hasil, yaitu sekitar 2 -
3 mm atau dilakukan 3 - 4 kali
pelapisan. Sebagai gambaran
misalnya akan membuat sebuah
komponen bodi kendaraan.
Proses membuat campurannya
adalah sebagai berikut :
a. Resin sejumlah 1,5 — 2 liter
dicampur dengan talk dan
diaduk rata. Ap abila
campuran yang terjadi terlalu
kental maka perlu
13
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1 Maret 2011

ditambahkan katalis. pengeringan, dapat dijemur

Penggunaan katalis harus diterik matahari.
sesuai dengan perbandingan 1 f. Ap abila mirror sudah terserap,
: 1/40. Oleh karena itu apabila permukaan cetakan dapat
resinnya 2 liter, maka dilap dengan menggunakan
katalisny a 50 cc. kain bersih hingga mengkilap.
b. Selanjutny a ditambahkan g. Selanjutny a permukaan
erosil antara 400 — 500 gram cetakan dioleskan PVA untuk
pada campuran tersebut dan menjaga agar permukaan
ditambahkan pula pigmen atau cetakan tidak lengket dengan
zat pewarna. Fiberglass hasil.
c. Ap abila semua campuran h. Langkah berikutnya
tersebut diaduk masih terlalu adalah mengoleskan
kental, maka perlu permukaan cetakan
ditambahkan katalis dan dengan adonan /
apabila campurannya terialu campuran dasar sampai
encer dapat ditambahkan merata, dan ditunggu
aseton. Pemberian banyak sampai setengah kering.
sedikitnya katalis akan i. Selanjutny a di atas
mempengaruhi cepat atau campuran yang telah
lambatnya proses dioleskan dapat diberi
pengeringan. Pada cuaca yang selembar mat sesuai
dingin akan dibutuhkan katalis dengan kebutuhan, dan
yang lebih banyak. dilapisi lagi dengan
d. Setelah campuran bahan dasar adonan dasar. Untuk
dibuat, langkah berikutnya menghindari adanya
adalah memoles permukaan gelembung udara,
cetakan dengan mirror pengolesan adonan dasar
(sebagai pelicin dan dilakukan sambil ditekan,
pengkilap) dan dilakukan sebab gelembung akan
memutar sampai lapisannya mengakibatkan fiberglass
benar-benar merata. mudah keropos. Jumlah
e. Agar didapatkan hasil yang pelapisan adonan dasar
lebih baik, perlu ditunggu disesuaikan dengan
beberapa menit sampai pelicin keperluan, makin tebal
tersebut menjadi kering. lapisan maka akan makin
Untuk mempercepat proses kuat daya tahannya.
Selain itu sebagai penguat

Pemanfaatan Fiberglass… 14
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1
dapat ditambahkan
tulangan besi atau
tripleks, terutama untuk
bagian yang lebar.
Tujuannya adalah agar
hasilnya tidak mengalami
kebengkokan.
j. Ap abila diperlukan,
dilakukan pengerolan
menyesuaikan alur - alur
atau lekukan - lekukan
yang ada dicetakan.
k. Untuk mempercepat
proses pengeringan, dapat
dijemur diterik matahari.
l. Pelepasan fiberglass hasil
dilakukan apabila lapisan
adonan tersebut sudah
kering dan mengeras,
sebab apabila dilepas
sebelum kering dapat
terjadi penyusutan.
m. Pada langkah finishing,
dilakukan pengamplasan
permukaan fiberglass,
pendempulan, dan
pengecatan sesuai dengan
warna yang diinginkan.
PEMBAHAS AN
Sebelum melakukan
pencampuran dan pengecoran
bahan, maka terlebih dahulu kita
memperhitungkan bentuk model.
Ap abila bentuk dari model itu
cukup sederhana maka tidak
perlu melakukan pembagian
model. Tapi apabila bentuk
Pemanfaatan Fiberglass…
Maret 2011
model itu sulit maka sangat p erlu
untuk melakukan pembagian
model. Ini dilakukan agar pada
saat pelepasan lebih mudah.
Untuk cara membelahnya, kita
batasi dengan menggunakan
isolasi, kertas karton atau plat.
Dengan memperhitungkan
bentuk dari model.
Gambar. 38. M embagi M odel
PROS ES PENCAMPURAN
BAHAN
Ap abila model sudah diberi
pemisah atau sudah siap, maka
langkah selanjutnya kita siapkan
bahan – bahan fiberglass untuk
dicampurkan. Tapi sebelum
mencampurkan bahan -
bahannya, sebaiknya kita
memberikan atau mengoleskan
minyak goreng pada permukaan
model. Ini dilakukan agar model
menjadi licin, tidak lengket
dengan hasil cetakan dan nanti
dapat mempermudah saat
15
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1
pelepasan. Oleskan minyak
goreng 1 sampai 2 kali agar
bahan tersebut sudah benar -
benar merata.
Gambar. 39.
M engolesi M odel Dengan
M inyak Goreng
Setelah mengolesi model dengan
minyak selesai, selanjutny a
membuat campuran bahan -
bahan fiberglass antara lain resin,
talk hencen, dan katalis. Untuk
ukuran atau takaran dari resin
dan katalis dengan perbandingan
kira-kira 40 : 1, misal resin 20 ml
maka katalis 0,5 ml. untuk talk
hencen kira - kira 6 g .
Gambar. 40. M encampurkan
Bahan – Bahan Fiberglass
Untuk pencampuran bahan harus
memperhitungkan seberapa besar
Pemanfaatan Fiberglass…
Maret 2011
campuran yang akan dibutuhkan
untuk satu pembagian model, ini
diharapkan agar campuran tidak
terlalu banyak dari yang
dibutuhkan karena kalau sisa
banyak tidak cepat dipakai akan
kering dan tidak dapat didaur
ulang / digunakan lagi dan jika
sudah mencampur kesemua
bahan tadi termasuk katalis
campuran harus habis tanpa sisa,
karena fungsi katalis sendiri
adalah sebagai pengering dari
bahan - bahan fiberglass. Jika
proses pencampuran bahan
selesai, kita bisa mulai
melakukan proses pengecoran.
PROS ES CAMPURAN
Sebelum melakukan
pencampuran bahan maka
terlebih dahulu kita siapkan
bahan - bahan yang akan dipakai
serta wadah / kaleng untuk
mencampurkan bahannya.
Pastikan sebelum mencampur
bahan - bahan fiber glass, model
sudah diolesi oleh minyak goreng
hingga benar - benar merata.
Jangan sampai ada bagian yang
belum terolesi. Karena bila ada
bagian yang belum terolesi maka
saat pemisahan antara model
dengan hasil cetakan akan sulit
terlepas. Buatlah adonan yang
terdiri dari 20 ml bahan resin, 6 g
talk hancen, dan 0,5 ml katalis.
16
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1
Aduk sampai semua bahan
tercampur dengan merata.
Gambar. 41. M engaduk Rata
Campuran
PENC ETAKAN /
PENGECORAN
Jika telah selesai mencampurkan
bahan - bahannya dan model siap
untuk dicetak maka oleskan
campuran - campuran bahan
fiberglass tadi ke model dengan
menggunakan kuas. Oleskan
adonan tersebut kesemua bidang
permukaan model secara merata.
Oleskan 1 sampai 2 kali, agar
model telah pasti terolesi semua.
Kemudian memberikan met
diatas permukaan yang terolesi
campuran tadi, berikan met
secara merata.
Pemanfaatan Fiberglass…
Maret 2011
Gambar. 42. M endasari M odel
Gambar. 43. M emberikan Met
Jika met sudah benar - benar rata
maka kita oleskan lagi campuran
bahan fiberglass. Oleskan
campuran diatas met tadi, jika
ingin lebih tebal lagi maka
setelah diolesi campuran tadi,
kita berikan met diatasnya.
Kemudian kita olesi lagi dengan
campuran yang seperti tadi. Jika
pengolesannya sudah merata
maka keringkan lagi.
17
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1 Maret 2011

selanjutny a melakukan proses

pelepasan. Saat awal melakukan
pelepasan langkah pertama pukul
- pukullah model dengan hasil
cetakan tadi dengan
menggunakan palu karet. Pukul
dengan hati - hati agar model dan
hasil cetakan tidak retak.
Langkah ini ditempuh agar
model dan cetakan sudah tidak
menempel lagi. Jadi nanti kita
tinggal melepasnya.

Gambar. 44. Pencetakan M odel

Gambar. 45. Pencetakan M odel

Ap abila sudah agak kering maka

potonglah met pada samping
cetakan yang melebihi batas tepi.
Karena sudah terlalu kering akan
sangat sulit untuk dipotong,
karena cairan tadi sudah
mengeras.

Gambar. 46. Pemotongan Sisa

M et
Gambar. 47, 48, 49, dan 50.
Jika samping - samping sudah Hasil Jadi Negatif Cetakan
dirapikan maka langkah

Pemanfaatan Fiberglass… 18
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1 Maret 2011

Selanjutny a negatif cetakan dengan menggunakan palu karet

adalah cetakan yang bentukny a dengan hati - hati, bila sudah
belum sempurna atau hasil terlihat terpisah maka sudah bisa
cetakannya nanti masih dilepas. Jika sudah lepas maka
memerlukan banyak sekali keringkan lagi hingga benar -
finishing. Cetakan ini dibuat benar kering. Setelah itu kita bisa
setelah model yang kita inginkan memulai proses finishing. Tujuan
sudah jadi atau sudah ada. Untuk dari proses finishing adalah
selanjutny a kita membuat positif untuk memperbaiki hasil cetakan
cetakan dari negatif cetakan yang dengan berbagai tahap yang
caranya sama seperti membuat dilakukan. Untuk proses dalam
negatif cetakan tadi. Positif melakukan finishing yang
cetakan adalah cetakan yang dilakukan sebatas pengamplasan
bentukny a sudah sempurna karena hasil finish berupa produk
sehingga hasil dari cetakanya murni fiberglass. Proses
nanti hanya memerlukan sedikit pengamplasan dilakukan untuk
finishing. Untuk membuat positif memperhalus dan meratakan
cetakan apabila negatif cetakan hasil cetakan atau benda kerja.
sudah benar - benar selesai, dari
negatif cetakan tadi pertama kita
olesi bahan pemisah kemudian
tunggu satu atau dua menit agar
bahan pemisah merata terlebih
dahulu, pastikan pada saat
pengolesan bahan pemisah benar
- benar rata, jika sudah rata maka
siapkan pencampuran bahan
fiberglass untuk membuat positif
cetakan. Untuk proses
selanjutny a kita olesi dengan
bahan - bahan fiberglass secara
menyeluruh pada negatif cetakan,
kemudian keringkan hingga
kering. Jika sudah kering maka
mulailah melepas positif cetakan
dari negatif cetakannya. Jika ada
bagian yang sulit untuk
dilepaskan maka pukul - pukulah Gambar. 51 dan 52. Hasil Jadi
Positif Cetakan dan Finishing.

Pemanfaatan Fiberglass… 19
POLITEKNOSAINS VOL. X NO. 1 Maret 2011

Kesimpulan DAFTAR PUSTAKA

1. M enggunakan talk hancen 6 Wikipedia :
gr dengan ukuran resin 20 http://rockwork.bravehost.com/p
ml dan katalis 0,5 ml atau 2 engenalan.htm
tetes. Website :
2. Bila tidak menggunakan talk www.endofiberglass.blogsp ot.co
hancen, maka ukuran resin m
20 ml dan katalis 0,5 ml atau Wikipedia :
2 tetes. http://wb5.itrademarket.com/pdi
3. Dengan menggunakan talk mage/54/24754_sterling.jpg
hancen maka proses Website :
pengeringannya menjadi www.motorku.multiply.com
lebih cepat. Website :
4. Dengan menggunakan talk www.sjboygroup.com
hancen maka akan lebih Website :
kuat, keras, dan ulet http://resinweb.com/directory.
dibandingkan tidak php?hk=2
menggunakan talk. Blog : http://struktur-
5. Tebal tipisnya bentuk rumah.blog.sp ot.com
mempengaruhi proses DL. Sanggarang, membuat
pelepasan serta kekuatannya. kerajinan berbahan fiberglass,
Kawan Pustaka:
Bandung, 1963
Sambudi, S.sn, membuat aneka
produk kerajinan dari fiberglass
Absolut:
Yogyakarta, 2004
Setiawan acip, sohor jadi
modifikator motor, PT.Gramedia
Pustaka Utama:
Jakarta, 2007

Pemanfaatan Fiberglass… 20