tips merawat Jupiter MX dengan praktis & hemat biaya

Sebenarnya merawat motor tidak rumit dan semahal yang dibayangkan sebagian orang.
Pemeliharaan dan service rutin sudah tentu dibutuhkan. Buat para bikers penunggang
jupiter MX yang ingin motornya selalu tampil prima, ada beberapa jenis perawatan
rutin yang dapat kita kerjakan sendiri dirumah. Selain hemat, juga nggak mesti
sering-sering mampir kebengkel. Berikut tipsnya :

1. Cek oli mesin

Jupiter MX memerlukan kondisi oli mesin yang lebih intens daripada jenis motor 2
tak. Hal ini dikarenakan hampir semua komponen penggerak di blok mesin terendam
oli. Kurangnya kekentalan apalagi volumenya didalam mesin dapat menyebabkan
keausan. Buntutnya mesin bisa rontok akibat pelumasan yang tidak sempurna.
Kekentalan dan volume oli dapat kita periksa dengan membuka tutup oli mesin dan
melihat indikatornya dibatang tutup. Ganti oli mesin maksimal jika jarak tempuh
mencapai 2000 km.

2. Cek busi
Busi sangat vital bagi mesin motor. Komponen ini yang memicu nyala mesin.
Perhatikan warna kepala busi, bersihkan dengan amplas halus kalau udah kecoklatan
atau ada karat. Seandainya masih layak pakai, dapat dipergunakan kembali. Jika ada
lengket kaya bekas oli, segera bersihkan bonggol tutup busi dengan lap kering.
Sebaiknya busi diganti kalau sudah mencapai 12 ribu km. Perhatikan juga keadaan
kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi, bila udah uzur terlihat ada
retak-retak dan keras, sebaiknya segera diganti.

3. Cek Filter Karburator

yamaha jupiter MX menggunakan karburator tipe kering. Cara perawatannya cukup
mudah, yaitu tinggal disemprot dengan kompresor. Filter model ini diganti paling
telat 25 ribu km dan tidak boleh terkena oli atau minyak. Filter oli pun harus
diperhatikan. karena jupiter MX menggunakan filter oli dan wajib diganti setiap
kurang lebih 10 ribu km.

4. Cek Setelan Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor atau terlalu kencang. Bila rantainya kendor,
cukup disetel. Tapi kalau kering, cukup diolesi dengan oli khusus rantai (chain
lube). Biasanya, rantai harus diganti kalau sudah mencapai 25 ribu hingga 35 ribu
km. Jangan lupa memeriksa kondisi gir. Jika sudah terlihat tajam, lekas ganti,
karena bisa bikin rantai copot bahkan putus mendadak.
Tapi kalau yang kita pakai jenis motor Matic semisal Yamaha Mio yang menggunakan
V/Belt, rantainya tidak dapat disetel dan wajib diganti setiap 25 ribu km. Bila
rantai dan gir sudah beres, sekalian periksa kampas rem depan dan belakang, ganti
bila sudah terlihat menipis.

5. Membersihkan Karburator
Bersihkan bagian pilot dan main jet motor. Yamaha jupiter MX menggunakan tipe
Vakum sehingga maksimal putarannya 2 ½ berlawanan arah jarum jam. Untuk penyetelan
klep motor dapat dilakukan setiap 12 ribu hingga 18 ribu km.

6. Cek Kondisi Aki

Accu atau aki juga ada 2 jenis, kering dan basah. Untuk jenis aki kering yang tak
memerlukan perawatan khusus. Tapi setiap tiga tahun, maksimal, harus diganti.
Sedangkan motor yang menggunakan aki basah, lakukan cek air aki setiap 10 ribu km.
Bila air akinya kering, segera diisi. Ciri-ciri aki basah yang kondisi sudah lemah
adalah motor tidak kuat starter. Nggak usah maksa motor menyala dengan cara
didorong karena dapat merusak gigi transmisi.

7. Panaskan Mesin Motor

 Selalu panaskan mesin sebelum dijalankan. Hal ini amat dianjurkan agar sirkulasi
oli dapat melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Nggak usah lama-lama,
cukup 1-2 menit saja. Kalau kelamaan bisa-bisa pipa knalpot menguning.

8. Gunakan Sparepart (Suku Cadang) Asli

Memang, suku cadang asli sedikit lebih mahal. Namun lebih tahan lama dan
kualitasnya pun terjamin di banding yang palsu.

Selain beberapa hal di atas, penting juga untuk selalu memeriksa tekanan ban. Ban
yang terlalu keras atau kurang angin bisa mengakibatkan kembang ban menjadi rusak.

Jika rutin mengerjakan pemeriksaan dan perawatan tadi, dijamin motor kita berumur
panjang, ngga ngerepotin dan selalu siap tempur… semoga beberapa tips diatas dapet
membantu para bikers agar lebih mudah merawat motor anda..

Ada perawatan lebih buat pemilik motor yang sudah pakai radiator, seperti di Yamaha
Jupiter MX 135LC. Selain perawatan berkala, radiator yang merupakan komponen
pendingin mesin wajib dicek. Sehingga kinerjanya tetap optimal.

Tapi, kenapa radiator mesti rawat. Kan isinya cuma air? “Biar usia mesin tetap
panjang. Apalagi radiator vital buat mesin. Jika tidak berfungsi baik, mesin cepat
overheat,” tunjuk Toni Nurohman, Instruktur dari HMTC Depok.

Pengecekan serta perawatan komponen ini tidak terlalu rumit. Misal bila penggantian
air belum pada batas waktunya. Disarankan untuk melihat air radiator cadangan yang
ada di botol tambahan yang tersedia.

“Tinggal lihat apakah air di botol cadangan berada di garis paling atas tanda
bertuliskan upper level. Tapi, kalau air berada di bawah garis atau sangat kurang,
segera isi kembali air radiator,” lanjut pria yang praktik di Jl. Raya Tole
Iskandar, No. 9A, Depok.

Lain hal jika Jupiter MX sudah jalan lebih dari 27.000 km. Saran Toni, baiknya air
diganti baru. Selain kualitas air kembali baik dan tidak bikin karat, air bekasnya
secara otomatis membuang endapan kotoran di mesin maupun di radiator.

Adapun cara mengganti air, langkah pertamanya buka tutup radiator bagian atas. Agar
air di radiator dan di mesin tidak vakum, sehingga alirannya lancar dan terbuang
semua. Baru kemudian baut pembuangan di bawah radiator dilepas.

Setelah dikuras, lalu masukkan air radiator baru dan hidupkan mesin. Ada baiknya
dilakukan pengecekan. Untuk mengetahui kondisi komponen penyejuk mesin, mulai dari
tanda atau lampu indikator suhu di panel spidometar, kipas pendingin ataupun pompa
sirkulasinya.

Sekadar mengingatkan, jika lampu indikator suhu tiba-tiba nyala saat dijalankan,
baiknya motor berhenti dulu. Tunggu sampai suhu mesin benar-benar dingin, lalu cek
botol air cadangan dan air di rumah radiator lewat lubang pengisian.

“Ingat, jangan lakukan buka-tutup air radiator saat mesin overeheat. Sebab air
radiator sedang mendidih. Jika dibuka paksa, air bertekanan sangat panas akan
menyembur keluar,” pesan Toni. (motorplus-online.com)