LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

PT GMF AEROASIA Tbk.

ELEVATORS CONTROL B737 NG

Disusun Oleh:

Nama : MOCHAMAD FAJAR FADILAH

NIS : 20167715
PAKET KEAHLIAN : PEMESINAN PESAWAT UDARA

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 12 BANDUNG

2017/2018
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
MENYETUJUI / MENGESAHKAN

Disusun Oleh :

Nama : MOCHAMAD FAJAR FADILAH

NIS : 20167715
Bidang Keahlian : Teknologi Pesawat Udara
Kompetensi Keahlian : PEMESINAN PESAWAT UDARA

Pembimbing I Pembimbing II

Drs. H. M.S. Iriyanto Drs. Sugiarto

NIP. 196211021986031010 NIP. 196001091985031009

Mengetahui,

KEPALA SMK NEGERI 12 BANDUNG

Drs. H. Slamet Heryadi, M.Pd

NIP. 196409121993031005
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT karena berkat rahmat dan

karunia-Nya saya dapat menyelesaikan laporan hasil Praktik Kerja Lapangan

(PKL) ini dengan baik dan tepat waktu.

Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini merupakan salah satu syarat wajib

ditempuh di SMK Negeri 12 Bandung. Laporan ini disusun sebagai pelengkap

Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang telah dilaksanakan kurang lebih tiga bulan

mulai dari tanggal 4 April sampai dengan 29 Juni 2018 di PT GMF AeroAsia

Tbk. khususnya di unit Base Maintenance.

Laporan ini saya susun dengan mendapat bantuan dari berbagai pihak

sehingga dapat selesai dengan baik dan tepat waktu. Untuk itu saya

menyampaikan terima kasih terutama kepada Kedua Orang Tua saya yang telah

memberikan dukungan secara moral dan materi. Tidak lupa juga saya ucapkan

terima kasih kepada seluruh pihak yang telah membantu, yaitu:

1. Ayah dan Ibu.

2. Bapak Drs. H. Slamet Heryadi M.Pd selaku Kepala Sekolah SMK N 12

Bandung.

3. Bapak Drs. Tedi Rosadi, selaku Wakil Kepala Bidang Hubungan Industri

SMK N 12 Bandung.

4. Bapak Drs. Syamsiah, selaku Staf Bidang Hubungan Industri SMK N 12

Bandung.

5. Ibu Dini Juwita, selaku Staf Bidang Hubungan Industri SMK N 12

Bandung.
 6. Bapak Drs. H. M.S. Iriyanto, selaku Wali Kelas Pemesinan Pesawat Udara

I dan Pembimbing I di sekolah.

7. Bapak Drs. Sugiarto, selaku Pembimbing II di sekolah.

8. Seluruh Guru dan Staf Tata Usaha SMK N 12 Bandung.

9. Bapak Dinar Mustika Juhara, selaku Learning Services Intership Student

Coordinator.

10. Bapak Gusti Made Suwacana, selaku Manager TBL-1

11. Bapak Tasman Sitompul, selaku Supervisor TBN 23

12. Bapak Sujana, selaku Supervisor TBN 24

13. Seluruh Mechanic di PT GMF AeroAsia Tbk.

14. Seluruh Karyawan di PT GMF AeroAsia Tbk.

15. Seluruh rekan dari SMK N 12 Bandung, SMK N 29 Jakarta, SMK P Aero

Dirgantara Tangerang, SMK N 4 Depok, SMK P Angkasa Bogor, dan

STPI Curug.

Demikian ucapan Terima Kasih saya panjatkan, apabila terdapat salah kata

dalam penulisan nama maupun bahasa, saya mohon maaf. Semoga laporan ini

dapat bermanfaat bagi pembaca.

Cengkareng, Juni 2018

Penulis
 DAFTAR ISI

COVER..................................................................................................................

LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI...............................................................

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH...............................................................

KATA PENGANTAR...........................................................................................

DAFTAR ISI.........................................................................................................

DAFTAR GAMBAR.............................................................................................

DAFTAR LAMPIRAN.........................................................................................

BAB I PENDAHULUAN.....................................................................................

a. Tujuan Pelaksanaan PKL....................................................................

b. Tujuan Pembuatan Laporan................................................................

c. Sistimatika Pembuatan Laporan.........................................................

BAB II PEMBAHASAN.......................................................................................

a. Fungsi Elevators.................................................................................

b. Stabilizer.............................................................................................

c. Elevators System................................................................................

d. Mekanisme Elevators.........................................................................

BAB III JURNAL KEGIATAN............................................................................

BAB V PENUTUP................................................................................................

a. Kesimpulan.........................................................................................

b. Saran...................................................................................................

DAFTAR PUSTAKA............................................................................................

LAMPIRAN..........................................................................................................
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Elevator & Horizontal Stabilizer..............................................................

Gambar 2.2 Mekanisme Elevator.................................................................................
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. SURAT PERNYATAAN

Lampiran 2. IDENTITAS PESERTA PKL

Lampiran 3. IDENTITAS INDUSTRI

Lampiran 4. JADWAL KEGIATAN KONSULTASI

Lampiran 5. DAFTAR HADIR PESERTA PKL

Lampiran 6. PENILAIAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

Lampiran 7. SARAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

 BAB I

PENDAHULUAN

A. Tujuan Pelaksanaan PKL

Adapun tujuan pelaksanaan dari Praktik Kerja Lapangan (PKL) itu sendiri

adalah:

1. Meningkatkan mutu dan relevansi pendidikan kejuruan.

2. Menghasilkan tamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan, dan etos

kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan kerja.

3. Menghasilkan tamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan dan

sikap yang menjadi bekal dasar pengembangan siswa.

4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai

bagian dari proses pendidikan.

B. Tujuan Pembuatan Laporan

Setelah Praktik Kerja Lapangan (PKL) selesai, seluruh siswa diwajibkan

membuat laporan tentang Praktik Kerja Lapangan (PKL) dengan tujuan:

1. Taruna mampu memahami, memantapkan dan mengembangkan pelajaran

yang didapat di sekolah dan menerapkannya di dunia kerja

2. Taruna mampu mencari alternatif pemecahan masalah kejuruan lebih luas

dan mendalam yang terungkap dalam buku laporan yang ditulisnya

3. Taruna mampu menuangkan pengalaman kerjanya di industri dalam

bentuk tulisan yang bisa dipahami oleh berbagai pihak

4. Taruna mampu mengumpulkan bahan informasi yang diperlukan untuk

perkembangan ilmu dan teknologi

C. Sistematika Penulisan Laporan

Sistematika penulisan laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

memperhatikan hal-hal berikut:

1. Urutan Halaman Bagian Persiapan

a. Halaman Judul

b. Halaman pengesahan oleh industri/lembaga

c. Halaman pengesahan oleh sekolah

d. Kata Pengantar

e. Daftar Isi

f. Daftar Gambar

g. Daftar Lampiran

2. BAB I Pendahuluan

a. Uraian Tujuan pelaksanaan PKL

b. Uraian Tujuan Pembuatan Laporan

c. Sistimatika Laporan Pelaksanaan PKL

3. BAB II Uraian Khusus

a. Landasan teori, berisikan landasan dari salah satu topik atau pekerjaan

yang dilakukan beserta bagian-bagiannya

b. Berisikan analisis teori yang disajikan dalam landasan teori berdasarkan

pengalaman selama melaksanakan PKL

c. Uraian Persiapan Kerja

d. Gambar Kerja, Diagram, Struktur, tabel, Data teknis

e. Pemeliharaan dan perbaikan peralatan

4. BAB III Laporan Kerja Harian

Berisikan jurnal kerja, kegiatan praktik sehari-hari yang diisi setiap hari

sesuai job yang dikejakan saat prakerin

5. BAB IV Kesimpulan dan saran

Berisikan kesimpulan dari keseluruhan isi laporan serta saran-saran yang

diajukan untuk perusahaa dan sekolah

6. Daftar Pustakan

7. Lampiran-Lampiran

8. Indentitas Taruna
 BAB II

PEMBAHASAN

Elevators merupakan bidang kemudi utama pada saat pesawat melakukan

pitch. Pergerakannya berada pada sumbu lateral, dan terletak pada horizontal

stabilizer. Elevator digerakan melalui control column. Jenis kestabilan yang

dihasilkan adalah menyetabilkan pesawat dalam arah longitudinal. Elevators

ditenagain oleh hidraulik sistem A dan B menggunakan kabel yang terhubung

dengan control column ke Power Control Unit (PCU). Elevators ter-

interkoneksi oleh torque tube.

Ketika hidraulik sistem A dan B loss, elevators dapat dijalankan secara

mekanikal oleh pergerakan kedepan atau kebelakang dari control column.

Gaya yang ada pada control lebih besar karena gesekan dan beban

aerodinamis.

Gambar 2.1 Elevators & Horizontal Stabilizer

A. Fungsi Elevators

Elevators digunakan pesawat untuk melakukan pitch (pitch up / pitch

down). Gerakan tersebut berfungsi mengangkat dan menurunkan pesawat.

Pada saat elevators naik maka ekor pesawat akan tertekan kebawah sehingga

bagian nose akan terangkat, begitu pula sebaliknya ketika elevators turun

makan ekor pesawat akan terangkat sehingga bagian nose pesawat akan

tertekan kebawah.

Pitch control surface terdiri dari tenaga hidraulik elevators dan tenaga

elektrik stabilizer. Elevators dikontrol melalui control column dengan cara

menggerakannya kedepan atau kebelakang. Sementara stabilizer dikontrol

menggunakan autopilot trim atau manual trim.

B. Stabilizer

Posisi elevators berada pada horizontal stabilizer. Horizontal stabilizer

merupakan stabilizer yang dapat bergerak, stabilizer ini beroprasi

menggunakan main electric trim, autopilot trim, dan stabilizer trim wheel.

Stabilizer trim dioperasikan menggunakan tombol yang ada pada control

wheel yang dijalankan menggunakan electric trim motor ketika pesawat

dalam keadaan terbang secara manual. Ketika autopilot dinyalakan, stabilizer

trim dioperasikan melalui autopilot stabilizer trim circuit.

Keduanya memiliki dua mode kecepatan: kecepatan tinggi dengan flaps

diperpanjang dan kecepatan rendah dengan flaps ditarik kembali. Batas untuk

pergerkan setiap mode-nya adalah sebagai berikut:

 1. Main electric trim

a) Flaps diperpanjang 0.05 hingga 14.5 units

b) Flaps ditarik kembali 3.95 hingga 14.5 units

2. Autopilot trim 0.05 hingga 14.5 units

3. Manual trim -0.20 hingga 16.9 units

Kontrol manual stabilizer dijalankan melalui kabel yang memungkin

seorang pilot untuk mengatur stabilizer dengan menggerakan stabilizer trim

wheels. Putaran manual dari trim wheels dapat digunakan untuk override

autopilot atau main electric trim. Usaha yang diperlukan untuk memutar

stabilizer trim wheels secara manual mungkin lebih tinggi tergantung dari

kondisi penerbangan.

C. Elevators System

1. Elevators Feel System

Untuk mengoperasikan feel system, elevators feel computer

menggunakan tekanan dari hidraulik sistem A atau B, tergantung dari yang

mana yang paling besar.Ketika hidraulik sistem atau elevator feel pitot

system mengalami kegagalan, tekanan diferensial yang berlebihan

dirasakan oleh elevator feel computer dan lampu feel diff press menyala.

2. Speed Trim System

Speed trim system adalah sebuah stabilitas kecepatan tambahan yang di

desain untuk memperbaiki karakteristik penerbangan selama beroperasi

dengan low gross weight, aft center of gravity dan gaya dorong tinggi

ketika autopilot tidak dihidupkan.

 Tujuan dari speed trim system adalah untuk mengembalikan pesawat

untuk memangkas kecepatan dengan memerintahkan stabilizer ke arah

berlawanan dengan perubahan kecepatan.

Pada layar monitor speed trim system terdapat posisi stabilizer, posisi

thrust lever, airspeed and vertical speed dan stabilizer trims menggunakan

autopilot stabilizer trim. Speed trim system biasanya digunakan pada saat

takeoffs, climb and go-arounds. Kondisi untuk pengoperasian speed trim

adalah sebagain berikut:

a. Kecepatan diantara 100 Knts dan mach 0,5

b. 10 detik setelah takeoff

c. 5 detik setelah rilis trim switches

d. Autopilot tidak dihidupkan

e. Sensing of trim requirement

3. Mach Trim System

Mach trim system memberikan stabilitas kecepatan pada mach number

yang tinggi. Mach trim secara otomatis bekerja diatas mach 615 dengan

menyesuaikan elevators sehubungan dengan stabilizer sebagai peningkatan

kecepatan. Komputer flight control menggunakan informasi mach dari

ADIRU (Air Data Inertial Reference Unit) untuk menghitung posisi dari

mach trim actuator. Mach trim actuator mengubah elevators fell and

centering unit ke posisi semula, menyesuaikan posisi netral dari control

column.
D. Mekanisme Elevators

Gambar 2.2 Mekanisme Elevators

1. Elevators Control Column Override Mechanism

Ketika control column macet atau tidak berfungsi, override mechanism

memungkinkan control column untuk dipisahkan secara fisik. Meskipun

total tersedia dari elevators travel berkurang secara signifikan, namun

elevators travel masih cukup untuk landing flare.

 Gaya column yang lebih tinggi daripada versi normalnya. Stabilizer

trim berfungsi untuk menetralkan control forces yang berkelanjutan.

2. Elevators Feel Computer

Elevator feel computer menyediakan tekanan aerodinamik

menggunakan kecepatan udara (dari elevator feel pytot sistem) dan posisi

dari stabilizer. Feel ditransmisikan ke control column oleh Feel &

Centering Unit.
 BAB III

LAPORAN KERJA HARIAN

Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang kurang lebih

dilaksanakan selama 3 bulan, terhitung mulai dari 4 April sampai 29 Juni. Untuk

itu siswa diharuskan membuat Laporan Kerja Harian, yang dimana didalamnya

berisikan tentang pekerjaan yang dilakukan selama PKL. Dalam hal ini penulis

menyusun tentang pekerjaan selama PKL di PT GMF AeroAsia Tbk., dengan

sistematika sebagain berikut:

1. Tempat unit kerja

2. Nama Pekerjaan

3. Gambar Kerja

4. Alat-alat yang digunakan

5. Langkah kerja

6. Referensi

Laporan kerja harian ini ditujukan sebagai salah satu aspek dari penilaian bagi

penguji dalam sidang ujian kompetensi yang dilaksanakan di sekolah.

Adapun laporan kerja harian lengkap seperti yang tertuang dalam bagian

belakang halaman ini.

 LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Senin, 9 April 2018

Nama Pekerjaan : Sidewall Panel FWD Cargo Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
2. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
3. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati

Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,
 Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Selasa, 10 April 2018

Nama Pekerjaan : Slat Panel Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
2. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
3. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati

Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,
 Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 11 April 2018

Nama Pekerjaan : Engine Inspection

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Rattle
2. Stick open

Langkah Kerja :
1. Lepaskan engine cowl menggunakan rattle dan stick open
2. Setelah engine cowl terlepas simpan pada vallet
3. Setelah itu lakukan inspeksi pada engine

Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,
 Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Kamis, 12 April 2018

Nama Pekerjaan : Slat Panel Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
2. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
3. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati

Referensi : Job Card

 Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Selasa, 17 April 2018

Nama Pekerjaan : Installation Slat Panel LH Wing

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan slat panel pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun

Referensi : Job Card

 Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 18 April 2018

Nama Pekerjaan : Installation Ceiling Panel FWD Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan ceiling panel pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun

Referensi : Job Card

 Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Kamis, 19 April 2018

Nama Pekerjaan : Installation Body Fairing

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan body fairing pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Jum’at, 20 April 2018

Nama Pekerjaan : Installation Radome

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw driver
2. Speed handle

Langkah Kerja :
1. Pasangkan radome pada mounting, kemudian kencangkan
2. Masukan screw pada setiap lubang yang ada di radome
3. Kencangkan semua screw menggunakan speed handle atau screw driver
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Senin, 23 April 2018

Nama Pekerjaan : Installation Floor Panel AFT Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan floor panel pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Selasa, 24 April 2018

Nama Pekerjaan : Panel vertical Stabilizer Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
2. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
3. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 25 April 2018

Nama Pekerjaan : Installation Floor Panel FWD Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan floor panel pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Kamis, 26 April 2018

Nama Pekerjaan : Hydraulic Fuse Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. 2 Stick open

Langkah Kerja :
1. Gunakan 1 stick open untuk menahan nut
2. Gunakan stick open yang lainnya untuk memutar
3. Setelah nut terlepas, cabut hydraulic fuse secara perlahan
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Selasa, 22 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Exhaust Nozzle Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Ratchet
2. Stick

Langkah Kerja :
1. Gunakan stick untuk menahan nut pada sisi lain
2. Set putaran ratchet ke kiri
3. Gunakan ratchet untuk membuka nut
4. Lakukan hingga semua nut terlepas
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 2 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Slat panel Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
2. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
3. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Kamis, 3 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation sidewall panel AFT Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan sidewall panel pada tempatnya hinggal pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Jum’at., 4 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation sidewall panel FWD Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan sidewall panel pada tempatnya hinggal pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Senin, 7 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Sidewall panel FWD Cargo Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
4. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
5. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
6. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Selasa, 8 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Floor panel FWD Cargo Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
2. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
3. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 9 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Memasang Jack

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Jack

Langkah Kerja :
1. Pasangkan jack pada jack point yang berada di kedua bagian wings
2. Pompa jack menggunakan tangan
3. Lakukan hingga pesawat terangkat
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Senin, 14 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation Floor panel AFT Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan floor panel pada tempatnya hinggal pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Jum’at, 11 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Floor panel AFT Cargo Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Speed Spindle
2. Bit
3. Bit Holder

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada bit holder
2. Pasangkan bit holder pada speed handle
3. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
4. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Kamis, 17 Mei 2018

Nama Pekerjaan : LE panel RH wing Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
4. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
5. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
6. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 23 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation Sidewall panel FWD Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
5. Masukan bit pada screw gun
6. Pasangkan sidewall panel pada tempatnya hingga pas
7. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
8. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Jum’at, 25 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Lubrikasi

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Grease

Langkah Kerja :
1. Siapkan grease
2. Ambil grease menggunakan tangan
3. Oleskan grease tersebut pada track slat hingga merata
4. Lakukan pada semua track slat
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Senin, 28 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation Body Fairing

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
5. Masukan bit pada screw gun
6. Pasangkan body fairing pada tempatnya hinggal pas
7. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
8. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Rabu, 30 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation Sidewall panel AFT Cargo

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan sidewall panel pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Kamis, 31 Mei 2018

Nama Pekerjaan : Installation Fairing Flap

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Bit

Langkah Kerja :
1. Masukan bit pada screw gun
2. Pasangkan fairing plap pada tempatnya hingga pas
3. Masukan screw pada lubang yang terdapat pada panel
4. Kencangkan semua screw menggunakan screw gun
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Senin, 4 Juni 2018

Nama Pekerjaan : Engine Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Torsi
2. Forklift
3. Ratchet

Langkah Kerja :
1. Kendorkan nut pada engine yang menempel dengan pylon menggunakan torsi
2. Lepas nut pada mounting menggunakan ratchet
3. Setelah semua terlepas. siapkan forklift dibawah engine
4. Pasangakan semua mounting pada forklift ke engine
5. Jika sudah terpasang, tarik keluar forklift dari tempat asalnya
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : TBN 23

Hari / Tanggal : Selasa, 5 Juni 2018

Nama Pekerjaan : Ceiling panel AFT Cargo Removal

Waktu Pelaksanaan : 07:00-15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat Yang Digunakan :

1. Screw Gun
2. Speed Spindle
3. Bit
4. Bit Holder

Langkah Kerja :
7. Pasangkan bit pada screw gun atau speed handle
8. Lepaskan semua screw yang terdapat pada panel menggunakan screw gun atau speed
handle
9. Setelah semua screw terlepas, lepaskan panel dengan hati-hati
Referensi : Job Card

Pembimbing, Peserta,

Tasman Sitompul Mochamad Fajar Fadilah

BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

Praktik Kerja Lapangan (PKL) merupakan suatu pembelajaran yang harus

dilakukan siswa kejuruan untuk mendapatkan pengalaman kerja dan

memberikan gambaran di dunia industri. Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini

telah menambah wawasan, pengetahuan, keterampilan dan pengalaman siswa

kejuruan dalam bekerja di dunia industri terutama dunia penerbangan.

Dengan melatih diri dan mengaplikasikan ilmu pengetahuan dan

keterampilan yang didapat dari sekolah pada dunia industri, siswa dapat

memiliki suatu keahlian yang tidak akan didapat hanya dengan belajar

disekolah.

Setelah melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) selama kurang lebih

tiga bulan penulis dapat menyimpulkan bahwa:

 1. Penulis menjadi tahu tentang perawatan pesawat di PT GMF AeroAsia

Tbk., lebih tepatnya di unit base maintenance terutama pesawat narrow-

body.

2. Penulis menjadi lebih tahu tools apa saja yang dipakai serta

kegunaannya.

3. Penggunaan Bahasa Inggris sangat diperlukan terutama dalam istilah

teknik, karena Aircraft Maintenance Manual serta Job Card yang dipakai

sebagai referensi dalam perawatan pesawat semuanya menggunakan

Bahasa Inggris.

4. Safety dalam bekerja sangat utama, karena ini menyangkut keselamatan

diri sendiri serta keselamatan pesawatnya.

5. Sikap disiplin menjadi salah satu prioritas dalam bekerja. Serta memiliki

sikap tanggung jawab atas apa yang telah diperbuat.

B. Saran

Saran untuk pihak Industri:

1. Dalam program kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) pihak perusahaan

hendaknya membuat program khusus sehingga kegiatan Praktik Kerja

Lapangan bermanfaat bagi siswa, sekolah serta perusahaan.

2. Pihak industri bekerja sama dengan pihak sekolah untuk membuat suatu

program setelah kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) sehingga ilmu

yang didapat tidak sia-sia.

Saran untuk pihak Sekolah:

1. Sekolah seharusnya memberikan pembekalan materi dan pembelajaran

dasar tentang ilmu penerbangan, sehingga siswa tidak terlalu kebingungan.

2. Pihak sekolah diharapkan lebih memperhatikan siswanya yang sedang

melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) terutama yang di luar kota.

3. Sekolah hendaknya mengikuti tentang perkembangan teknologi terutama

di bidang penerbangan sehingga tidak kalah saing dengan sekolah lainnya.

Demikian saran yang dapat saya sampaikan, dengan ini saya harap bisa

menjadi acuan untuk kita semua agar terus memperbaiki apa yang menjadi

kekurangan selama ini. Terima Kasih.

 DAFTAR PUSTAKA

1. Wakasek Hubin. (2017/2018). Pedoman Laporan Praktik Kerja Lapangan

(PKL). Bandung : SMK N 12 Bandung

2. B737 NG – System Summary [Flight Control]

3. https://en.wikipedia.org/wiki/Elevator_(aeronautics)

4. www.gmf-aeroasia.co.id

5. https://www.slideshare.net/theoryce/b737-ng-flight-controls