“(NEW NORMAL NEW CONCRETE) INOVASI Poros Concrete SI “ PENJINAK

BANJIR” nan RAMAH LINGKUNGAN”

Oleh Nurul Izza

Identitas Penulis
Nurul izza lahir di Padang Sibusuk pada tanggal 21 Januari 2001. Jenjang
pendidikan sekolah dasar SDN 1 Padang Sibusuk, MTsN Paadang Sibusuk, SMA 1
Sawahlunto dengan jurusan IPA. Sekarang sedang melanjutkan pendidikan lanjut di
Politeknik Negeri Padang dengan jurusan teknik mesin prodi teknik manufaktur.
Tugas ini merupakan karya ilmiah dalam rangka mengikuti perkuliahan Bahasa
Indonesia.

Abstrak
Banjir di Indonesia merupakan salah satu permasalahan yang masih perlu
dibahas, karena sampai sekarang belum ada solusi yang dinilai efektif untuk
mengurangi masalah banjir.Data BNPB menjelaskan 1538 kasus banjir terjadi pada
tahun 2019. faktor yang mempengaruhi terjadinya banjir yakni, aspek curah hujan,
tutupan lahan, dan sistem drainas e(Fakhrudin,2020). Tutupan lahan menjadi masalah
utama karena pembangunan jalan dan bangunan menggunakan beton kovensional
sehingga menghambat daerah resapan air dan memperburuk sistem drainase.
Penemuan terbaru dibidang kontruksi adalah ditemukannya Poros Concrete.
Penggantian beton konvensional dengan poros concrete bertujuan untuk memberikan
solusi permasalahan banjir di kota kota besar karena poros concrete memiliki
kelebihan kuat terhadap tekanan , mudah dikerjakan, awet dan mampu menyerap air.
Teori dari Poros Concrete sebenarnya hampir sama dengan beton topmix permeable
yang dikembangkan oleh perusahaan Laferge Tarmac yaitu menggunakan sedikit
pasir, sehingga menghilangkan agregat halusnya. Bahan pembentuk Poros Concrete
adalah semen, sedikit pasir, batu pecah, batu apung, krikil batu apung dan air.
Beberapa metode penelitian mengenai beton ini telah dilakukan. Pertama adalah Mix
Design beton adalah metode pencampuran antar bahan yang dipakai dengan
komposisi tertentu untuk menghasilkan beton kuat tekan tinggi, workability tinggi
dan durability tinggi. Kedua uji poreousitas mudah meloloskan air, sehingga
meningkatan resapan air ke dalam tanah. Ketiga adalah uji tekan. Poros Concrete
sudah diterapkan di Inggris dan Skotlandia, terbukti mampu mengatasi masalah banjir
di negara tersebut (laferge). Untuk itu penggunaan beton porous perlu diterapkan
sebagai salah satu solusi banjir di Indonesia.

Kata kunci: banjir, beton porous, keunggulan, penelitian

Abstract
Flooding in Indonesia is one of the problems that still needs to be discussed,
because until now there has been no solution that is considered effective to reduce the
problem of flooding. BNPB data explains that 1538 cases of flooding occurred in
2019. , and the drainage system (Fakhrudin, 2020). Land cover is a major problem
because the construction of roads and buildings uses conventional concrete, which
blocks water catchment areas and worsens the drainage system. The latest discovery
in the construction sector is the discovery of the Concrete Shaft. Replacement of
conventional concrete with a concrete shaft aims to provide solutions to flood
problems in big cities because the concrete shaft has the advantage of being strong
against pressure, easy to work with, durable and able to absorb water. The theory of
Poros Concrete is actually almost the same as the topmix permeable concrete
developed by the Laferge Tarmac company, which uses a little sand, thereby
removing the fine aggregate. The materials that form the Concrete Shaft are cement, a
little sand, crushed stone, pumice stone, pumice gravel and water. Several research
methods on this concrete have been carried out. The first is the concrete mix design,
which is a method of mixing materials used with a certain composition to produce
concrete with high compressive strength, high workability and high durability. Both
poreosity tests easily pass water, thereby increasing water infiltration into the soil.
The third is the compressive test. Concrete shaft has been implemented in England
and Scotland, proven to be able to overcome the problem of flooding in the country
(laferge). For this reason, the use of porous concrete needs to be applied as a solution
to flooding in Indonesia.

Keywords: flood, porous concrete, superiority, research

 Pendahuluan
Latar belakang
Indonesia merupakan negara yang dilewati oleh garis khatulistiwa(ekuator)
dan termasuk negara tropis. Otomatis, curah hujan di Indonesia terbilang cukup
tinggi. Sartono Marpaung dari Pusat Pemanfaatan Sains Atmosfer dan Iklim LAPAN
menyebut bahwa wilayah dengan topografi tinggi memiliki curah hujan yang lebih
besar dibanding wilayah dengan topografi rendah. Rata-rata curah hujan tahunan
dataran di ketinggian 600-1.300 mdpl berkisar antara 2.300-2.800 mm per tahun.
Kondisi ini yang menyebabkan banjir menjadi masalah yang sering terjadi di
Indonesia. Berbagai upaya telah dilakungan untuk mengurangi banjir seperti
melakukan perbaikan sistem drainase tetapi belum efektif. Berdasarkan data BNPB
terdapat 1538 kasus banjir sepajang 2019. Kepala BBWSCC Jarot Widyoko
menjelaskan bahwa hujan yang turun sebagian besar meresap ke tanah, sehingga yang
masuk ke sungai tidak banyak. Memerlukan waktu berbulan-bulan di dalam tanah.
Sebelumnya, banjir sangat sedikit.Tapi area resapan terus beralih menjadi beton dan
aspal karena pembangunan infrastruktur. Air yang seharusnya diserap lewat tanah
malah langsung mengalir ke sungai. pembangunan infrastruktur membuat daerah
resapan air menjadi tertutup. Kapasitas saluran air yang terbatas untuk menampung
air juga menjadi suatu permasalahan. Penggunaan beton biasa untuk kostruksi
tentunya menutup daerah yang mampu meresap air. Komposisi beton biasa yang
digunakan untuk konstruksi mempegaruhi kualitas beton. Diperlukan beton yang
tahan terhadap beban dan bersifat ramah terhadap lingkungan dan tentunya mampu
menyerap air. Inovasi terbaru di bidang konstruksi dengan ditemukannya Poros
Concrete. Penelitian mengenai Poros Concrete sebenarnya sudah dimulai sejak 1800-
an. Poros Concrete merupakan beton berpori yang mampu menyerap air. Beton
porous juga memiliki sistem drainase air yang baik sehingga menjaga siklus air
berjalan normal . Beton porous sangat ideal untuk daerah besar di mana air dapat
menjadi masalah.
Indonesia yang sering mengalami musim hujan tentu rentan terhadap masalah
banjir. Penulisan artikel ilmiah yang berjudul “(NEW NORMAL NEW CONCRETE)
INOVASI Poros Concrete(BETON BERPORI) SI “ PENJINAK BANJIR” nan
RAMAH LINGKUNGAN” untuk menunjukkan kelebihan beton porous
dibandingkan beton konvensional sebagai solusi permasalahan banjir di kota kota
besar. Kelebihan beton porous yaitu memiliki kelebihan kuat terhadap tekanan ,
mudahan dikerjakan, dan awet. Sehingga mampu menggantikan beton konvensional
dalam kostruksi. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk mennjadikan poros
concrete sebagai bahan kontruksi. Pertama apakah poros concrete dapat menjadi
solusi yang efisien untuk permasalahan banjir. Kedua apa kelebihan Poros Concrete
dibandingkan beton konvensional?. Ketiga adalah apakah Poros Concrete sudah
melalui penelitian yang membuktikan bahwa beton ini mampu menggantikan beton
konvensional?
Rumusan masalah
Berdasarkan latar belakang di atas maka diambil rumusan masalah sebagai
berikut:
1. Apakah penggunaan Poros Concrete dapat menjadi solusi untuk permasalahan
banjir?
2. Apa kelebihan Poros Concrete dibandingkan beton konvensional?
3. Apakah Poros Concrete sudah melalui penelitian yang membuktikan bahwa
beton ini mampu menggantikan beton konvensional?
Tujuan kegiatan
Kegiatan ini ditujukan untuk memberikan solusi terhadap permasalahan banjir
yang dialami Indonesia yaitu dengan menggunakan beton porous dalam kostruksi
menggatikan beton konvensional.

Metode Penelitian

Pengumpulan informasi dilakukan dengan merujuk beberapa penelitian yang

telah dilakukan sebelumnya. Metode penelitian dilakukan oleh “Kuntjoro, Saptarita K
dan Herdianto”.

Penggunaan bahan
Bahan yang digunakan dalam pengujian ini adalah bahan yang mudah untuk
didapatkan yaitu:
Semen Padang Ultrapro
Pasir halus dengan agregat data :
grading zone 3 berat jenis SSD = 2,58, kelembapan pasir = 8,45%, berat
volume pasir lepas = 1,368kg/dm3 , berat volume pasir padat = 1,503 kg/dm3,
Pengembangan volume = 15,38 %; Agregat kasar batu pecah dengan data :
Berat jenis SSD = 2,50, Kelembaban = 0,49 %, dan agregat kasar batu apung
dengan data : berat jenis SSD = 2,22, kelembaban kerikil batu apung = 2,56
%.

Metode pelaksanaan
Mix design adalah metode pencampuran antar bahan yang dipakai dengan
komposisi tertentu agar terarah untuk menghasilkan beton kuat tekan tinggi,
workability tinggi (kemudahan untuk dikerjakan), dan durability (keawetan) tinggi.
Kaidah pengujian beton mutu tinggi dimulai dengan analisa ayakan bahan
pembentukkan beton tinggi dengan kepadatan tinggi, karena antar bahan pembentuk
akan saling mengisi.
Pencampuran fly ash kadar tertentu memberikan kekuatan naik kemudian
turun. Lengkung kadar fly ash ini akan ditiru pada mix design Poros Concrete yang
akan dilakukan, agar didapat kuat tekan dan poreousitas optimum. Namun pada
metode mix design ini tidak digunakan fly ash, karena material halus akan mengusi
pori dari agregat Poros Concrete. Mix design dilakukan dengan menggunakan variasi
kadar batu pecah dan batu apung. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan kuat tekan
dan poreousitas beton optimasi. Tahap – tahap mix design yang dilakukan adalah
sebagai berikut : Tahap I (agregat kasar batu pecah 60% dan batu apung 40%) slump
0 – 10. Tahap II (agregat kasar batu pecah 40% dan Batu Apung 60%) slump 0 – 10.
Tahap III (agregat kasar 100% batu pecah) slump 10 – 30. Tahap IV (Agregat Kasar
100% Batu Apung) slump 10 – 30. Komposisi hasil mix design pada tahap III dan
tahap IV ditunjukkan pada, tabel : 4.3 : komposisi mix design tahap III, dan tabel :
4.4.: komposisi mix design tahap IV

Pengukuran Poreousitas
Alat yang digunakan untuk mengukur porositas adalah “ring infiltrometer”
yaitu alat untuk mengukur besar kapasitas infiltrasi dan memiliki 2 ring dengan
diameter berbeda. Genangan pada ring dengan diameter yang lebih kecil dan
menambahkan air agar tinggi genangan air di dalam ring tetap. Sedang air di dalam
ring dengan diameter lebih besar dipasang di bagian luar berfingsi untuk
mendapatkan infiltrasi di ring bagian agar terjadi A-427 ISBN 978-979-18342-1-6
secara vertikal. Jumlah air yang harus ditambahkan ke dalam ring bagian dalam
untuk mendapatkan tinggi genangan yang tetap setelah t adalah besarnya kapasitas
infiltrasi atau poreousitas bahan. Hasil uji terhadap poreousitas ditunjukkan pada
Tabel : 4.5.

Uji Tekan
Uji tekan dilakukan pada benda uji kubus berukuran 20cm x 20 cm x 20 cm
untuk mendapatkan harga kuat tekan masing – masing hasil mix design Tahap I
sampai dengan Tahap IV. Hasil uji kuat tekan ditunjukkan pada Tabel : 4.10. : Hasil
uji porositas dari benda uji mix design tahap IV. Agregat kasar yang lain adalah batu
apung dengan kondisi fisual bentuk bulat lonjong, permukaan licin, dan berpori
dengan pori masuk ke dalam agregat. Hasil pemeriksaan didapat data berat jenis 2,22
ton/m3 dan kelembaban kerikil batu apung 2,56 %. Kondisi ini masih bisa dipakai
sebagai agragat bahan pencampur beton baik syarat analisa ayakan maupun syarat
yang lain, baik dipakai terpisah maupun dipakai gabungan antara batu pecah dengan
batu apung.

Hasil dan pembahasan

Bahan
Berikut dijelaskan pembahsan mengenai bahan bahan yang digunakan:
1. Semen Gresik
Semen Gresik Jenis 1, kode 15 – 2049 – 1994 memenuhi syarat sebagai
pengikat, dengan konsistensi semen sebedar 29%, waktu pengikatan awal 2
jam dan waktu pengerasan semen 3 jam, diperkirakan akan menghasilkan
workability yang cukup baik
.
 2. Agregat Halus (Pasir Alam)
Pasir alam yang digunakan dengan hasil analisa ayakan masuk di zona 3 maka
pasir alam ini memenuhi syarat sebagai bahan campuran. Berat jenis pasir
SSD 2,58 ton/m3 sedikut melebihi dari kondisi normal untuk agregat beton
normal yang biasanya dipakai 2,50 ton/m3
3. Agregat Kasar.
Batu pecah yang digunakan dengan kondisi fisual bentuk tajam, permukaan
kasar, hasil pemeriksan berat jenis SSD didapat 2,50 ton/m3 , sedang
kelembabannya 0,49%. Agregat kasar yang lain adalah batu apung dengan
kondisi fisual bentuk bulat lonjong, permukaan licin, dan berpori dengan pori
masuk ke dalam agregat. Hasil pemeriksaan didapat data berat jenis 2,22
ton/m3 dan kelembaban kerikil batu apung 2,56 %. Kondisi ini masih bisa
dipakai sebagai agragat bahan pencampur beton baik syarat analisa ayakan
maupun syarat yang lain, baik dipakai terpisah maupun dipakai gabungan
antara batu pecah dengan batu apung.

Mix Design
Mix Design Tahap I - IV dengan slump 0 –10. Seperti yang terlihat pada tabel
4.1 : komposisi mix design tahap I, tabel 4.2 : komposisi mix design tahap II, tabel 4.3
: komposisi mix design tahap III, tabel 4.4 : komposisi mix design tahap IV
merupakan hasil pengujian mix design yang direncanakan untuk mendapatkan kuat
tekan tertinggi didapat kondisi hasil mix design dengan slump = 0 – 10 cm, hal ini
akan menyebabkan kondisi workability yang rendah sehingga menyulitkan
pengerjaannya. Hal ini juga menyebabkan kepadatan beton hasil campuran kurang
memadai, pengikatan antar butir agregat kurang sempurna sehingga kuat tekan
maksimum kemungkinan tidak akan tercapai.

Tabel 4.1 komposisi mix design tahap I

Nama bahan Berat (kg/m3 )
Agregat kasar(batu pecah) 826
Agregat kasar(batu batu apung) 550
Angregat halus(pasir alam) 535
Semen 286
Air 123

Tabel 4.2 komposisi mix design tahap II

Nama bahan Berat (kg/m3 )
Agregat kasar(batu pecah) 546

Agregat kasar(batu batu apung) 820

Angregat halus(pasir alam) 506
 Semen 294
Air 120

Tabel 4.3 komposisi mix design tahap III

Nama bahan Berat (kg/m3 )
Agregat kasar(batu pecah) 1210
Angregat halus(pasir alam) 680
Semen 323
Air 181

Tabel 4.4 komposisi mix design tahap IV

Nama bahan Berat (kg/m3 )
Agregat kasar(batu pecah) 1349
Angregat halus(pasir alam) 474
Semen 288
Air 145

Uji Tekan untuk beton slump 0 – 10

Pengujian akhir dari test material hasil mix design adalah uji tekan dan
poreousitas. Hasilnya adalah angka-angka kuat tekan dan poreousitas dari beton hasil
mix design dari tahap I sampai dengan tahap IV. Rerata dari hasil pengujian
digunakan sebagaipenentuan kuat beton. Seperti yang dirujuk pada tabel 4.7 yang
merupakan hasil uji poreousitas dari benda uji mix design tahap I, tabel 4.8 yang
merupakan hasil uji poreousitas dari benda uji mix design tahap II, tabel 4.9 yang
merupakan hasil uji poreousitas dari benda uji mix design tahap III, tabel 4.10 yang
merupakan hasil uji poreousitas dari benda uji mix design tahap IV

Tabel 4.7 : Hasil uji porositas dari benda uji mix design tahap I
Waktu Penuruna Infiltrasi
No (t) n
Jam Meni Deti (mm) (mm/jam)
t k
1 0 0 45 100 800.000
2 0 1 10 100 2250.000
3 0 1 30 100 1000.000
4 0 1 40 100 782.609
Rerata 1208.152
Tabel 4.8 : : Hasil uji porositas dari benda uji mix design tahap II
Waktu (t) Penuruna Infiltrasi
N n
o Jam Meni Deti (mm) (mm/jam
t k )
1 0 0 20 100 1800.000
2 0 0 24 100 1500.000
3 0 0 24 100 1500.000
4 0 0 24 100 1500.000
Rerata 1575.0

Tabel 4.9 : : Hasil uji porositas dari benda uji mix design tahap III
Waktu Penuruna Infiltrasi
N (t) n
o Jam Meni Deti (mm) (mm/jam
t k )
1 0 13 22 1 3.6000
2 3 20 45 3 0.8675
3 0 52 52 1 0.9890
4 12 21 23 10 0.8055
Rerata 1.5655
 Tabel 4.10 : Hasil uji porositas dari benda uji mix design tahap IV
Waktu Penuruna Infiltrasi
N (t) n
o Jam Meni Deti (mm) (mm/jam)
t k
1 0 25 35 3 5.84
2 3 12 25 6 1.84
3 0 45 12 1 1.28
4 12 20 55 11 0.88
Rerata 2.46

Seperti yang dinyatakan dalam tabel : 5.1 : hubungan tekan rerata untuk
beton slump 0 -10, merupakan hasil uji tekan dari mix design tahap I dan II. Pada
kadar batu pecah 60% kadar batu pung 40%, 181,9 kg/cm2 pada kadar batu pecah
40% kadar batu apung 60%, serta 140,5 kg/cm2. Kondisi ini menggambarkan
kurva tekan yang dinyatakan pada grafik 5.1. : hubungan antara kadar agregat
kasar terhadap kuat tekan.
Tabel : 5.1. : Kuat tekan rerata untuk beton slump 0 – 10
Kuat 2 tekan 181,9 140,5
(kg/cm )
Kadar BA (%) 40 60
Kadar BP (%) 60 40
Grafik : 5.1. : Hubungan antara kadar agregat kasar terhadap kuat tekan
1
0
0

K adar B
A (% )
9
50
0 K adar B
P (% )

48
00

0 25 50 75 10 12 15 17 20
0 0 P orousitas
0 00 50 00 50 00
(mm/jam)
3
07
0
Uji Poreousitas untuk beton slump 0 – 10
Hasil poreousitas rerata sesuai dengan kadar agregat Batu Pecah dan Batu
2
Apung seperti
0 yang diperlihatkan Tabel : 5.2. poreousitas rerata untuk slump 0-10
yang menyatakan
6 bahwa pada kadar pada kadar Batu Pecah 60% kadar Batu
0
Apung 40%, 1575,00 mm/jam pada kadar Batu Pecah 40% kadar Batu Apung
60%, serta
1 1857,14 mm/jam pada kadar Batu Pecah 0% kadar batu Apung 100%.
0
Kondisi tersebut menggambarkan suatu lengkung (kurva) hubungan antara kadar
batu pecah dan batu apung dengan poreousitas yang di hasilkan dari mix design
tahap I 0sampai dengan tahap IV. Kurva hubungan tersebut dinyatakan dalam
Grafik : 5.2. : hubungan anatara kadar agregat kasar terhadap poreousitas
 Tabel : 5.2. : Poreousitas rerata untuk slump 0 – 10
Poreousitas 1208.1 1575.0
(mm/jam) 5 0
Kadar BA (%) 40 60
Kadar BP (%) 60 40

Grafik : 5.2. : Hubungan antara kadar agregat kasar terhadap poreousitas

1
0
0

K adar B
A (%)
5
09
0 K adar B
P (%)

4
08 0 25 50 75 10 12 15 17 20
0 0 P orousitas
0 00 50 00 50 00
0 (mm/jam)
Uji Tekan untuk beton slump 10 – 30
3Beton hasil mix design tahap III dan IV diperkirakan akan menghasilkan
07
poreositas
0 rendah dan kuat tekan tinggi karena memiliki mortar yang lecak
dengan workability yang baik tinggi. Hasil kuat tekan rerata dari mix design tahap
III dan 2tahap IV ini ditunjukkan pada tabel : 5.3. : kuat tekan rerata untuk beton
06
slump 10-30.
0
Tabel : 5.3. : Kuat tekan rerata untuk beton slump 10 – 30
Kuat
1
tekan 379.23 154.38
(kg/cm2)
0 3 2
Kadar BA (%) 0 100
Kadar BP (%) 100 0
0

Uji Poreousitas untuk beton slump 10 – 30

Poreousitas yang ditunjukkan untuk beton dengan slump 10-30
menunjukkan angka yang sangat kecil, yang berlaku pada agregat kasar batu
apung atau batu pecah. Seperti yang ditunjukkan dalam tabel : 5.4 poreousitas
pada masing – masing kadar agregat kasar untuk beton slump. Data pada tabel
tersebut membuat beton dengan slump ini tidak memadai untuk digunakan
sebagai poros concrete.
Tabel : 5.4. : Poreousitas pada masing – masing kadar agregat kasar untuk
beton slump 10 – 30

Poreousitas 1.566 2.45

(mm/jam) 8
Kadar BA (%) 0 100
Kadar BP (%) 100 0
 Grafik Penentuan Kuat Tekan dan Poreousitas Optimum
Meng-oferlay-kan grafik tekan dengan grafik poroesitas pada masing-
masing agregat kasar akan menghasilkan nilai kuat tekan dan poreousitas
optimum. Grafik 5.3: hubungan antara kuat tekan dan poreousitas terhadap kadar
batu apung dengan grafik 5.4: antara kuat tekan dan poreousitas terhadap kadar
batu pecah. Perpotongan antara garis kuat tekan dengan garis porositas pada
Grafik : 5.3. hubungan antara kuat tekan dan poreousitas terhadap kadar batu
apung, berada pada kadar batu apung 8%, kuat tekan 330 kg/cm2 dan poreousitas
330 mm/jam. Peninjauan terhadap grafk : 5.4. antara kuat tekan dan poreousitas
terhadap kadar batu pecah, didapat perpotongan antara garis kuat tekan dengan
garis poroeussitas berada pada kadar batu pecah 92%, kuat tekan 330 kg/cm2 dan
poreousitas 330 mm/jam sama dengan yang didapat dari grafik : 5.3. sehingga
beton yang dihasilkan dengan komposisi batu pecah 92% dan batu apung 8%.
Grafik : 5.3. : Hubungan antara kuat tekan dan poreousitas terhadap kadar Batu
Apung

K u at T ekan ,Po reo u

sitas Vs K ad ar B A
20
00
KUATTEKAN,POREOUSITA

K uat tekan
18 (kg/cm 2 )
00

P oreousitas
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 0 0 0 K A D A0R B A T 0 (m
0 m /jam
0 )0 0
16 U A P UNG (%)
00

Grafik : 5.4. : Hubungan antara kuat tekan Pdan

oly. poreousitas
(K uat terhadap kadar Batu
tekan (kg/cm
Pecah KUAT TEKAN, P O REO US ITAS
2 )) 14
20
KUATTEKAN,POREOUSITA

00 V s KADAR BP
00

18 Kuat tekan ( kg/c P oly. (P

00 oreousitas (m
12 m2 ) Poreous itas m /jam ))
00

16 ( mm/jam)
00
Poly . ( Kuat tekan (
14 1 0 kg/c m2 ))
00 000 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
85 90 95 10
Poly . ( Poreous itas (
mm/jam))
12
00 KADAR BATU PECAH(%) 0

80
10 0

00

80
0 60
0

60
0

40 40
0
0

20
0
20
0
0
 Kesimpulan

Kuat tekan dan poreousitas optimum dihasilkan dengan mix design dengan
slump 0-10 dengan faktor air semen 115 sampai dengan 150 liter dengan kadar
batu apung 8% dan batu pecah 92% menghasilkan kuat tekan 330 kg/cm2 dan
poreousitas 330 mm/jam. Poreusitas dan kuat tekan beton yang dihasilkan dari
nalisa ini masih memadai untuk bahan konstruksi sekunder dan bahan poreous
untuk meneruskan tinggi hujan maksimum di Indonesia. Hasil pengujian tersebut
tentu dapat membuktikan bahwa beton ini dapat digunakan dalam konstruksi dan
mampu menyerap air agar tidak terjadi genangan.
Saran
1. Untuk meningkatkan kualitas poros concrete diperlukan mix design lagi
selain kadar batu apung dan batu pecah seperti jumlah semen, pasir, serta
faktor air semennya.
2. Perlu adanya pengujian terhadap hasil mix design yang terakhir, yaitu uji
tekan dan uji poreousitas sebagai uji kecocokan hasil analisa dengan
kondisi sebenarnya karena penggunaan beton porous akan digunakan
dalam konstruksi jalan dan jembatan .

Ucapan Terimakasih
Alhamdulillah puji syukur kepada Allah swt, karena kehendak dan ridhaNya peneliti
dapat menyelesaikan artikel ini. Penulis sadari artikel ilmiah ini tidak akan selesai tanpa
doa, dukungan dan dorongan dari berbagai pihak. Adapun dalam kesempatan ini peneliti
ingin mengucapkan banyak terima kasih kepada:

1. Orang tua
2. Dosen Lilimiwirdi, S.S., M.Hum. selaku dosen pengampu mata kuliah Bahasa
Indonesia

Daftar Pustaka
Agusandra, A. (2013). Beton Polimer. http://senyum-itu.blogspot.co.id/ 2013/11/
beton-polimer.html. Diakses pada tanggal 11 Februari 2017.

Anonim. (2011). Repot On Pervious Concrete. American Concrete Institute,

Farmington Hills, MI, USA.

ASTM Designation. C 39–94. 2005. Standard Test Method for Compressive Strength
of Cylindrical Concrete Specimens.

Badan Standardisasi Nasional. (2002). Metode Pengujian Kekuatan Tekan Mortar

Semen Portland Untuk Pekerjaan Sipil. SNI – 03-6825-2002.
 Departemen Of Transportation. (2010). Geopoymer Concrete. Concrete Pavement
Technologi program. Davidovits, J. (2008). Geopolymer : Chemistry and Applications.
Perancis: Geopolymer Institute.

Sanggapramana. (2011). Beton Geopolimer. https://sanggapramana.wordpress.com

/2011/02/15/beton-geopolimer/. Diakses pada 20 Februari 2017.

Priyadarshana, T. Jayathunga, T., Dissanayake, R. Pervious Concrete – A Sustainable

Choice In Civil Engineering And Construction. Sri Lanka.

Yusuf. L. (2006). Materi Kuliah Metode Konstruksi. ”Construction Method Rigid

Pavement”.