FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2017 OUTLINE • Sebelum Masehi • Abad Pertengahan • Era Renaissance • Revolusi Industri • Pertengahan Pertama Abad 20 • Pertengahan Kedua Abad 20 • Perkembagan Sekarang Ini • Perkembangan Masa Datang SEBELUM MASEHI Pada jaman Batu dan Perunggu diperkenalkan kayu yang diberi lubang (trunk), canoe dan rakit Perahu pertama dilengkapi lunas, papan kulit, tiang, dan layar Perahu yang lebih besar dilengkapi kemudi samping dan dayung 2000 tahun sebelum masehi diperkenalkan peralatan perunggu untuk sampan SEBELUM MASEHI Harus diingat bahtera pertama dalam sejarah adalah bahtera Nabi Nuh Bahtera ini menyelamatkan kaum Nabi Nuh dan hewan dari bencana banjir Bahtera ini telah berlayar 150 hari mengapung-apung di air Berdasarkan kitab Genesis ukuran bahtera ini panjang 137 m, lebar 23 m dan tinggi 14 m. Bahtera ini diatasnya terdapat atap dan pintu masuknya dari samping SEBELUM MASEHI Bangsa Mesir mempunyai perkembangan yang signifikan dalam seni pembangunan kapal Hal ini terungkap ditemukannya kapal didekat pyramid giza pada era 2.500 SM SEBELUM MASEHI Di Yunani, pembangun-pembangun kapal pertama kali diketahui berasal dari pulau Cycladic 3.000-2.000 SM Pada abad 600 sm orang-orang Athena mendominasi dengan kapal perang Yang dikenal dengan Trirena, kapal ini mempunyai layar tetragonal, panjang 35-45 m, lebar 5-6 m, sarat kapal 1 m, freeboard 1.6m, dapat membawa ABK 200 orang, 3 baris dayung tiap sisinya, dengan kecepatan 9 knots (dapat mencapai 11 knot) Pada tahun 480 SM, 378 Kapal ini berperan penting dalam invasi Yunani ke Persi SEBELUM MASEHI 335 SM, Aleksander Agung menggunakan Krynia dan telah ditemukan dalam artefaknya kondisi masih bagus Artefak tersebut kemudian dibuat kembali replikanya. SEBELUM MASEHI Dasar teori dan evolusi pembangunan kapal diletakkan oleh Archimedes (287-212 SM) Dasar tentang buoyancy dan stabilitas kapal Dasar prinsip propeller ERA RENAISSANCE Sampai Abad Pertengahan Teknologi pembangunan kapal tidak mempunyai kemajuan yang signifikan Sampai ditemukan kompas 1269 M yang membuka pelayaran laut yang memungkinkan pelayaran jarak jauh Akhir abad pertengahan layar dengan ukuran besar pertama kali muncul, di samping itu adanya peningkatan displacement 100 ton menjadi 300 ton ( bahkan kapasitas 1.500 ton) ERA RENAISSANCE Salah satu kapal terkenal didesain oleh the French Caravel Dengan kapal ini Cristoforo Colombo menemukan Amerika tahun 1492 Kapal Santa Maria mempunyai panjang 29.8 m, displacement 130 ton dan luas layar 250.8 m2 ERA RENAISSANCE Periode eksplorasi terbesar terjadi pada tahun 1500 sampai 1600 M Perkembangan mengkombinasikan berbagai macam kapal tetapi tanpa mengubah metode pembangunan Armada yang paling terkenal milik Spanyol tahun 1588 M REVOLUSI INDUSTRI Penemuan mesin Uap James Watt 1769 Menjadi tonggak penting permesinan kapal Diperkenalkannya propeller oleh Sir Francis Pettit Smith menjadi tonggak sistem penggerak kapal modern Mulai digantinya material kayu dengan baja dalam pembuatan kapal Diselesaikannya teori hidrodinamika, propulsi dan stabilitas kapal Diluncurkanya SS Great Britain sebagai simbol revolusi industri pembangunan kapal REVOLUSI INDUSTRI SS Great Eastern merupakan kapal yang mendemonstrasikan teknologi saat revolusi industri Kapal ini mempunyai panjang 211 m, lebar 25 m, sarat 8 m dan displacement 22.000 ton. Merupakan kapal terbesar yang diluncurkan 1858 M dengan kapasitas penumpang 4.000 penumpang, yang berlayar di laut atlantik PERTENGAHAN PERTAMA ABAD 20 Tahun 1884 C.A Parsons menemukan turbin uap dan pada tahun 1894 pertama kali diterapkan pada speed boat Kapal pertama ini dinamakan turbinia dengan panjang 31.6 m kecepatan 34.5 knot PERTENGAHAN PERTAMA ABAD 20 Tahun 1904 angkatan laut Perancis pertama kali memasang mesin diesel type Z pada kapal selam Th 1911 MS. Selandia, kapal diesel tipe ocean going yang memakai mesin diesel diluncurkan oleh Burmeister dan wain Shipyard di Copenhagen PERTENGAHAN PERTAMA ABAD 20 RMS Titanic merupakan kapal penumpang Inggris yang tenggelam di Laut Atlantik Utara pada 15 April 1912 setelah menabrak gunung es. Pelayaran perdana kapal ini dari Southampton UK ke New York USA Korban kapal ini mencapai 1.500 orang meninggal Dengan adanya peristiwa ini mendorong pembuatan peraturan The Safety of Life at Sea SOLAS 1914 PERTENGAHAN PERTAMA ABAD 20 Selama perang dunia II Inggris pertama kali membangun kapal Fulagar yang sepenuhnya di las mengantikan teknologi keling. Ini menjadi teknologi utama selama pembangunan kapal selama perang dunia ke dua Dengan teknologi ini terjadi peningkatan produksi secara drastis PERTENGAHAN KEDUA ABAD 20 Penemuan Radar dan sonar meningkatkan navigasi dan keselamatan pelayaran secara significan. Penemuan potensi nuklir yang dapat dibuat reaktor yang dapat menggerakan kapal diterapkan pada kapal selam PERTENGAHAN KEDUA ABAD 20 Keperdulian akan masalah keselamatan kapal di laut memunculkan berdirinya International Maritime Organisation (IMO) 1948 Untuk mengurangi kecelakaan dan meningkatkan keselamatan IMO telah membuat peraturan antara lain: SOLAS, ICLL, MARPOL, STCW, SAR, GMDSS, ISPS, SUA dll Diperkenalkan dan peningkatan hardware dan software komputer setelah tahun 1970 secara drastis meningkatkan produktivitas desain / gambar / operasi dan implementasi inovasi desain kapal. PERKEMBANGAN SAAT INI Objek utama pembangunan kapal adalah optimalisasi: Keandalan struktur Peningkatan Keselamatan Kecepatan Kenyamanan Penumpang Efesiensi Bahan bakar Rasio kapasitas dan displacement PERKEMBANGAN SAAT INI Objek utama pembangunan kapal adalah penurunan: Dampak lingkungan Waktu pembangunan Biaya Pembangunan Biaya Operasi PERKEMBANGAN SAAT INI Teknologi baru dapat diterapkan Pengembangan bentuk lambung yang inovativ dan maju Pengembangan material komposit yang ringan dan handal Pengembangan Peralatan propulsi Otomatisasi, komunikasi satelit dll Menyeluruh terintegrasinya sistem desain, gambar ,analisis, konstruksi dan operasi kapal PERKEMBANGAN SAAT INI Perkembangan desain kapal penumpang PERKEMBANGAN SAAT INI Perkembangan Teknologi Maju PERKEMBANGAN SAAT INI Perkembangan Teknologi Maju PERKEMBANGAN MASA DATANG Merestrukturisasi perkembangan tipe dan perkembangan kapal Perbaikan isu keselamatan (survival after damage, fire safety , dynamic stability) Perbaikan Isu lingkungan Polusi dari tumpahan minyak Emisi gas CO2, NOX, SOX Recycle kapal lama PERKEMBANGAN MASA DATANG Pengembangan penggunaan gas alam , sel surya untuk kebutuhan daya dan propulsi kapal Peningkatan ukuran kapal, kapal lebih cepat Vs Fuel cost, Optimum seakeeping Sistem robot di kapal dan pengunaan material komposit Training ABK dengan peralatan modern dan sistem untuk mendukung pengambilan keputusan kapten pada kondisi bahaya Referensi Papanikolaou, Apostolos, “Ship Design Methodologies of Preliminary Design”, Springer 2014, Appendix D: Historical Evolution of Shipbuilding, Page 582-609 Terima Kasih