BUKU JAWABAN UJIAN (BJU)

UAS TAKE HOME EXAM (THE)

SEMESTER 2020/21.1 (2020.2)

Nama Mahasiswa : Sayib Rojakoni

Nomor Induk Mahasiswa/NIM : 030617016

Tanggal Lahir : 21 Desember 1997

Kode/Nama Mata Kuliah : ISIP4216 Metode Penelitian Sosial

Kode/Nama Program Studi : 54/Manajemen

Kode/Nama UPBJ : 47/Pontianak

Hari/Tanggal UAS THE : Minggu, 13 Desember 2020

Tanda Tangan Peserta Ujian

Petunjuk

1. Anda wajib mengisi secara lengkap dan benar identitas pada cover BJU pada halaman ini.
2. Anda wajib mengisi dan menandatangani surat pernyataan kejujuran akademik.
3. Jawaban bisa dikerjakan dengan diketik atau tulis tangan.
4. Jawaban diunggah disertai dengan cover BJU dan surat pernyataan kejujuran akademik.

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

UNIVERSITAS TERBUKA
 Surat Pernyataan Mahasiswa

Kejujuran Akademik

Yang bertanda tangan di

bawah ini:

Nama Mahasiswa : Sayib Rojakoni

NIM : 030617016

Kode/Nama Mata Kuliah : ISIP4216 Metode Penelitian Sosial

Fakultas : Ekonomi

Program Studi : Manajemen

UPBJJ-UT : Pontianak

1. Saya tidak menerima naskah UAS THE dari siapapun selain mengunduh dari aplikasi THE pada
laman https://the.ut.ac.id.
2. Saya tidak memberikan naskah UAS THE kepada siapapun.
3. Saya tidak menerima dan atau memberikan bantuan dalam bentuk apapun dalam pengerjaan soal
ujian UAS THE.
4. Saya tidak melakukan plagiasi atas pekerjaan orang lain (menyalin dan mengakuinya sebagai
pekerjaan saya).
5. Saya memahami bahwa segala tindakan kecurangan akan mendapatkan hukuman sesuai dengan
aturan akademik yang berlaku di Universitas Terbuka.
6. Saya bersedia menjunjung tinggi ketertiban, kedisiplinan, dan integritas akademik dengan
tidak melakukan kecurangan, joki, menyebarluaskan soal dan jawaban UAS THE melalui media
apapun, serta tindakan tidak terpuji lainnya yang bertentangan dengan peraturan akademik
Universitas Terbuka.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sesungguhnya. Apabila di kemudian hari terdapat
pelanggaran atas pernyataan di atas, saya bersedia bertanggung jawab dan menanggung sanksi akademik
yang ditetapkan oleh Universitas Terbuka.

Minggu, 13 Desember 2020

Yang Membuat Pernyataan

SAYIB ROJAKONI

Nama Mahasiswa
1. Lakukan analisis yang berkaitan dengan permasalahan sosial di lingkungan sekitar tempat tinggal
saudara, telusuri data permasalahan pendukungnya yang diperoleh dari sumber informasi yang
terpercaya. Selanjutnya tentukan topik dan rumusan masalah serta metode pendekatan penelitian apa
yang tepat bagi objek penelitian tersebut, yang sesuai dengan disiplin ilmu saudara dan jelaskan alasan
saudara menggunakan metode pendekatan penelitian tersebut?

PERMASALAHAN SOSIAL KERUSAKAN JALAN DI KABUPATEN

SANGGAU

Latar Belakang

Kerusakan jalan yang terjadi di daerah saat ini merupakan permasalahan yang kompleks dan kerugian yang
diderita sungguh besar terutama bagi pengguna jalan, seperti terjadinya waktu tempuh yang lama,
kemacetan, kecelakaan lalu lintas dan lain-lain. Penyebab kerusakan jalan antara lain disebabkan karena
beban lalulintas berulang yang berlebihan (overloading), panas/suhu udara, air dan hujan, serta mutu awal
produk jalan yang jelek. Kerugian secara individu tersebut akan menjadi akumulasi kerugian ekonomi global
bagi daerah tersebut.

Pengawasan dan pengamanan jalan (penanganan muatan lebih) merupakan amanat Undang-undang
Nomor 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pada pasal 8 ayat (1) disebutkan bahwa
untuk keselamatan, keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas, jalan wajib dilengkapi antara lain
dengan alat pengawasan dan pengamanan jalan yang umumnya digunakan juga disebut dengan jembatan
timbang ( Pos Pemeriksaan Terpadu ). Penanganan muatan lebih angkutan barang sampai saat ini masih
belum dapat terwujud seperti yang diharapkan. Terdapat banyak hal yang mengindikasikan bahwa
penanganan muatan lebih masih perlu diperbaiki.

Overloading merupakan suatu kondisi dimana kendaraan membawa muatan lebih dari batas muatan yang
telah ditetapkan baik ketetapan dari kendaraan maupun jalan (Silvia Sukrman, 2010). Tingkat kerusakan
jalan akibat pembebanan muatan lebih ( excessive overloading) sebelum umur teknis jalan tercapat,
sehingga hal ini akan membutuhkan biaya tambahan untuk mempertahankan fungsi jalan tersebut dan
mengurangi alokasi dana untuk jalan yang lain pada akhirnya pengelolaan seluruh jaringan jalan akan
terganggu. Untuk itu, diambil penelitian mengenai Evaluasi Muatan Berlebih Ditinjau dari Manfaat dan
Biaya Pemeliharaan Jalan.

Rumusan Masalah
Perkerasan jalan seharusnya berfungsi dengan baik dan bertahan sampai pada umur rencana. Tetapi
kenyataannya di lapangan perkerasan jalan yang rusak sebelum tiba pada umur perencanaan. Oleh sebab
itu sebelum memtuskan perbaikan yang tepat perlu dipahami mengapa terjadinya kerusakan dini pada
perkerasan jalan. Adapun rumusan masalah dalam penelitian ini antara lain :

1. Seberapa besar manfaat dan biaya pemeliharaan akibat muatan yang berlebih dari kendaraan .

2. Struktur perkerasan manakah yang akan rusak terlebih dahulu akibat dari muatan berlebih.

3. Seberapa besar kelebihan muatan rata – rata tiap jenis kendaraan dan tipetipe kendaraan apa saja yang
paling banyak menyebabkan kerusakan jalan akibat muatan berlebih.

Batasan Masalah

Karena keterbatasan dalam hal waktu, kemampuan, dan kesempatan mahasiswa dalam penelitian. Maka
penelitian ini hanya akan membahas mengenai Evaluasi Muatan Berlebih Ditinjau dari Manfaat dan Biaya
Pemeliharaan Jalan. Adapun batasan masalah dalam penelitian ini antara lain:

1. Ruas jalan yang dibahas adalah ruas jalan dari Jalan transmigrasi sp4 ke kecamatan mukok

2. Biaya pemeliharaan jalan adalah biaya yang dianggarkan dalam anggaran Kementrian Pekerjaan Umum.
3. Nilai Ekonomi dihitung dari selisih tarif angkutan barang.

4. Nilai biaya pemeliharaan jalan.

Kendaraan yang akan digunakan dalam laporan akhir ini adalah kendaraan yang mempunyai pengaruh yang
cukup besar pada struktur perkerasan jalan dan kendaraan yang kemungkinan besar biasa dijumpai di jalan
raya dimuati dengan beban yang berlebih seperti pada truk bermuatan sawit maupun kendaraan berat
lainnya. Beban berlebih yang digunakan dalam laporan akhir ini adalah beban sumbu standar kendaraan
melebihi dari beban sumbu yang telah ditetapkan.

Jenis kontruksi perkerasan adalah kontrusi perkersan lentur (flexible pavement) yaitu perkerasan yang
menggunakan aspal sebagai bahan pengikat. Dimana lapisan-lapisan perkerasannya bersifat memikul dan
menyebarkan beban lalu lintas ke tanah dasar.

Tujuan dan Manfaat

Adapun tujuan dari penelitian ini adalah:

1. Untuk mengetahui keuntungan ekonomi dari muatan berlebih dan biaya kerugian muatan berlebih
terhadap kerusakan jalan.
 2. Untuk mencari solusi dan titik tengah mengenai dampak dari muatan berlebih terhadap infrastruktur
jalan.

3. Untuk membantu dalam meningkatkan pelayanan terhadap kebutuhan transportasi barang seoptimum
mungkin.

4. Untuk mempersiapkan tindakan maupun kebijakan yang tepat terhadap beban muatan berlebih dan
masalah kerusakan jalan yang terjadi, yang diharapkan mampu diimplementasikan baik oleh pemerintah
maupun swasta.

 Metode yang saya gunakan yaitu pendekatan penelitian kuantitatif.

2. Setelah masalah penelitian dirumuskan sesuai dengan jawaban soal sebelumnya, selanjutnya fahami dan
tentukan desain penelitian dan operasionalisasi variabel mengacu kepada landasan teori yang
dikemukakan oleh para ahli sesuai dengan penelitian yang akan saudara lakukan

Desain Penelitian

Pada penelitian ini teori yang menjadi solusi permasalahan yang dihadapi yaitu:

 Penentuan nilai kondisi suatu jalan

 Pengambilan data sampel jalan dibeberapa titik lokasi jalan yang rusak

Operasionalisasi Variabel

No Variabel Definisi Operasioal Satuan Contoh data

1 Panjang jalan Panjang jalan rusak dikecamatan mtr Panjang jalan rusak disetiap
rusak mukok tahun apabila curah hujan
tinggi bisa menyapai 8.000
meter

3. Berdasarkan pada langkah-langkah penelitian seperti pada modul dan buku pendukung lainnya dan
menjawab soal-soal sebelumnya tentunya saudara telah memiliki rancangan penelitian dengan metode
dan desain yang jelas. Selanjutnya tentukan langkah-langkah penelitian berikutnya yaitu pengumpulan
data dari jumlah sampel yang ditentukan pada populasi penelitian dan lakukan analisis sesuai dengan jenis
penelitian yang dipilih apakah kuantitatif atau kualitatif?

Pengumpulan Data
Dari hasil penelitian diatas untuk mengumpulkan data dan informasi yang diperlukan adalah sebagai berikut:
  Metode kepustakaan, metode ini dapat diambil dari situs internet dan sosial media sanggau
informasi yang menggambarkan kondisi jalan rusak di kecamatan mukok.
 Metode observasi, Mengkaji jenis kerusakan jalan dan melakukan pengambilan sampel data jalan
rusak diberbagai titik lokasi dengan menggunakan smartphone.

Analisis data

 Geometrik jalan, ruas jalan kecamatan mukok yaitu satu jalur dua arah, posisi jalan rusak berada di
daerah lingkungan penduduk dan buruknya drainase disepanjang jalan sehingga menimbulkan
genangan air saat musim penghujan.
 Volume kendaraan, berdasarkan survey kendaraan truck bermuatan sawit cukup banyak dengan
kapasitas rata-rata 6.000 kg per unit.
 Curah hujan, rata-rata curah hujan tinggi saat mendekati akhir tahun dengan kondisi permukaan
jalan yang masih tanah maka akan sangat mudah rusak saat dilalui kendaraan bermuatan.

Hasil analisis menggunakan metode kuantitatif, dengan mengumpulkan data dan diolah untuk
mendapatkan berapa besar pengaruh dari dampak kerusakan jalan pada perekonomian masyarakat.

4. Jelaskan dan uraikan secara singkat dan lengkap tentang sistematika penulisan laporan penelitian yang
disesuaikan dengan langkah-langkah penelitian yang telah dilakukan pada jawaban soal-soal sebelumnya
dengan mengacu kepada modul atau buku pendukung lainnya disertai sumber referensi yang jelas?

Sistematika Penulisan
Sebagai gambaran dari penelitian yang dilakukan dan untuk mempermudah dalam melakukan analisa
terhadap permasalahan yang ada, maka laporan akhir ini disusun berdasarkan sistematika penulisan sebagai
berikut :
PENDAHULUAN
Berisikan latar belakang pemilihan topik penelitian, permasalahan yang ada, pembatasan masalah, tujuan
penelitian yang ingin dicapai, serta sistematika pembahasannya.
TINJAUAN PUSTAKA
Menguraikan teori dasar yang digunakan dalam pelaksanaan penelitian, baik itu teori yang digunakan dalam
transportasi termasuk istilah-istilah dan pengertiannya dan teori ekonomi yang akan digunakan sebagai
penganalisa data.
METODOLOGI PENELITIAN
Berisikan tentang pendekatan teori yang telah dijabarkan, langkahlangkah perhitungan, rumus-rumus yang
digunakan beserta data-data dalam pehitungan Sedangkan beban kendaraan diambil sesuai dengan beban
standar dan kondisi di lapangan.
ANALISA DAN PEMBAHASAN
Membahas mengenai analisa dari data simulasi yang dilakukan berdasarkan skenario yang dibuat untuk
mengetahui nilai ekonomi manfaat dan kerugian muatan berlebih ditinjau dari biaya pemeliharaan jalan.
KESIMPULAN DAN SARAN
Berisikan penutup dari penelitian yang terdiri dari kesimpulan dari hasil penelitian yang dilaksanakan, serta
saran – saran yang dapat di berikan berdasarkan hasil penelitian yang telah dilaksanakan.

Sumber referensi : http://eprints.polsri.ac.id/4130/2/5.%20BAB%201.pdf

Sosial media sanggau informasi