La naturaleza del viento y sus efectos han cobrado un importante papel en el diseño de
edificios y otras estructuras, y el objetivo es establecer diseños por cargas de viento para
prevenir accidentes y reducir daños a la propiedad a un nivel aceptable. Para lograr este
objetivo, la investigación internacional es permanente y se trabaja en diferentes áreas. En
el Anexo a este Capítulo, se puede encontrar información acerca de las Comisiones
Internacionales de Trabajo sobre Cargas de Viento, y una selección de Bibliografía
Técnica básica.
Esta guía presenta diez ejemplos resueltos. En los cálculos se brindan detalles suficientes
de cargas de viento para ayudar al lector a interpretar adecuadamente las disposiciones
del Reglamento CIRSOC 102. Los Capítulos, Tablas y Figuras del Reglamento se citan
con frecuencia en esta Guía, y para evitar repeticiones se darán sus números
correspondientes, sin referencia adicional. Es necesario disponer de un ejemplar del
Reglamento para seguir los ejemplos y trabajar con esta guía.
1.2 LIMITACIONES
El presente Reglamento da una descripción más realista de las velocidades de viento que
la edición previa. Quizás la limitación más seria es que las velocidades de viento de diseño
no están referidas a la dirección, y las anomalías potenciales se definen solamente en
términos de regiones especiales de viento. Estas regiones especiales incluyen cadenas
montañosas, gargantas o valles de ríos. En estas regiones se pueden encontrar vientos
inusuales debidos a efectos orográficos o a la canalización del viento. El Reglamento
permite estudios climatológicos regionales y consultas con ingenieros especialistas,
meteorólogos y/o la autoridad jurisdiccional para evaluar cualquier anomalía en el viento
que pueda conducir a velocidades mayores.
Dado que la mayoría de los edificios y otras estructuras se pueden tratar como estructuras
rígidas, el factor de efecto de ráfaga especificado en el Reglamento es adecuado. Para
edificios y otras estructuras dinámicamente sensibles, se da un factor de efecto de ráfaga.
La formulación de un factor de efecto de ráfaga Gf es principalmente para edificios y no
siempre es aplicable a estructuras. Se debe notar que este factor se basa en la respuesta
de golpeteo al viento longitudinal.
El desprendimiento de vórtices está casi siempre presente con los cuerpos cilíndricos. Se
puede convertir en un problema cuando la frecuencia del desprendimiento de vórtices es
cercana o igual a la frecuencia de los primero y segundo modos transversales de la
estructura. La intensidad de la excitación se incrementa con la relación de aspecto (altura -
ancho o longitud - ancho) y disminuye con el aumento de amortiguación estructural. Las
estructuras con bajo amortiguamiento y con una relación de aspecto de 8 ó más, pueden
ser propensas a una excitación por vórtices perjudicial. Si resulta posible la aparición de
excitación torsional o transversal al viento, se debe buscar el consejo de un especialista.
COMISIONES INTERNACIONALES
Tabla A.1
Miembros de la Comisión de Trabajo sobre Cargas de Viento del ASCE 7 (1989-1995)
Tabla A.2
Miembros de la Comisión de Trabajo sobre Cargas de Viento del ASCE 7 (1995-1998)
Miembros de la Comisión
Durante las últimas tres décadas se ha publicado una importante cantidad de bibliografía
sobre ingeniería de viento. La mayor parte de ésta se encuentra en forma de trabajos de
investigación en el Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Journal of
Structural Engineering, Journal of the American Society of Civil Engineers, Proceedings of
the International Conference on Wind Engineering (un total de nueve), Proceedings of the
U.S. National Conferences on Wind Engineering (un total de ocho), Proceedings of the
Existen diversos libros de texto, manuales, normas y códigos, informes y trabajos que
contienen material que puede ser usado para determinar cargas de viento. En la Tabla A.3
se presenta una lista de referencias seleccionadas, ordenadas por tema. En el Capítulo 4
se pueden encontrar referencias más detalladas sobre estos temas.
Tabla A.3
Biblografía Técnica