PENILAIAN AKHIR TAHUN PELAJARAN 2020/2021

Mata Pelajaran : Teknologi Dasar Otomotif

Kelas/Kompetensi Keahlian : X/TBSM
Hari / Tanggal :

Jawablah pertanyaan berikut dengan tepat!

1. Sebutkan keuntungan dan kerugian sistem pneumatik!
2. Jelaskan fungsi dari katup!
3. Sebutkan keuntungan Penggerak Hidrolik!
4. Jelaskan fungsi resistor pada rangkaian elektronika!
5. Jelaskan cara menguji induktor dengan menggunakan AVO meter!
6. Apa yang dimaksud dengan Close Loop Control System?
7. Pada dasarnya system control dibagi dalam 2 (dua) kelas. Sebutkan dan jelaskan
masing-masing!
8. Jelaskan secara singkat tentang sensor!
9. Mengapa bila elektrolit kurang harus ditambah dengan air suling, tidak boleh air
biasa atau air Zuur?
10. Sebutkan bagian- bagian baterai pada gambar berikut ini,
JAWABAN

1. Keuntungan dari pneumatik: a. Merupakan media/fluida kerja yang mudah didapat

dan mudah diangkut b. Dapat disimpan dengan mudah c. Bersih dan kering d. Tidak
peka terhadap suhu e. Aman terhadap kebakaran dan ledakan
Kerugian dari pneumatik: a. Ketermampatan (udara) b. Gangguan suara (bising) c.
Kebocoran d. Kelembaban udara e. Bahaya pembekuan f. Gaya tekan terbatas

2. Katup berfungsi untuk mengatur atau mengendalikan arah udara kempa yang akan
bekerja menggerakan aktuator, dengan kata lain katup ini berfungsi untuk
mengendalikan arah gerakan actuator.

3. Keuntungan Penggerak Hidrolik

 Tenaga besar, dimensi peralatan yang kecil
 Kecepatan gerak yang dapat diatur (bervariasi)
 Mudah diubah arah gerakannya
 Pencegahan beban lebih yang sederhana konstruksinya (relief valve)
 Mudah dihentikan tanpa merusak

4. Fungsi resistor pada rangkaian elektronika:

 Menahan sebagian arus listrik agar sesuai dengan kebutuhan. I = V/R (Hukum
Ohm)
 Menurunkan tegangan sesuai dengan yang dibutuhkan. V = I.R
 Membangkitkan frekuensi tinggi maupun frekuensi rendah bekerja sama dengan
kondensator atau induktor dan transistor.

5. Cara menguji induktor dengan menggunakan AVO meter:

1. Siapkan alat daan bahan.

2. Tempatkan range AVO meter pada Ω meter X1 ohm.
3. Hubungkan probe merah pada salah satu kaki induktor (kaki 1) dan probe hitam
pada kaki lainnya (kaki 2). Hubungan probe dengan kaki indktor boleh bolak-
balik.
4. Perhatikan jarum AVO meter apakah bergerak maju menuju 0 Ω atau tidak
bergerak.
5. Ada 2 kondisi yang mungkin pada pengujian induktor, yaitu:

1)      Induktor baik : jika jarum AVO meter bergerak menuju 0 Ω yang berarti
bahwa kawat induktor masih terhubung dengan baik.

2)      Induktor rusak/putus: jika jika jarum AVO meter tidak bergerak sama sekali
(∞ Ω) yang berarti bahwa kawat induktor telah putus.
6. Close Loop Control System adalah sistim dimana aksi pengaturan tergantung dari
keluaran (out put).

7. System control dikelaskan 2 macam yaitu :

a.        Cara manual
Adalah pengoperasian dijalankan oleh tenaga manusia
b.        Cara automatis
·          Menurut pegontrolan system ada 2 yaitu :
-          Open Loop Control System
-          Close Loop Control System
·          Menurut sumber penggeraknya system automatis terdiri dari :
-          Cara Pneomtic
-          Cara Electronic/Listrik
-          Cara hydroulic
-          Cara Mekanic
·          Menurut hasil keluaran proses yaitu :
-          Servomekanisme
-          Requlator otomatic
·          Menurut waktu pengendalian yaitu :
-          Pengendalian kontinyu (analog)
-          Pengendalian digital (diskontinyu, diskrit)
-          Pengendalian kontinyu meliputi propersional, hitegral, diporensial, dan PID
pengontrolan digital ON-OFF posisi ganda dan flooting.

8. Sensor merupakan komponen elektronika yang berfungsi untuk mengubah besaran

mekanis, magnetis, panas, sinar dan kimia menjadi besaran listrik berupa tegangan,
resistansi, dan arus listrik.

9. Penambahan elektrolit dengan air zuur menyebabkan berat jenis elektrolit terlalu
tinggi. Kesalahan ini dapat menyebabkan interprestasi hasil pengukuran keliruh,
sebab hasil pengukuran menunjukkan berat jenis elektrolit baterai tinggi tetapi
kapasitas listrik yang tersimpan  kecil.  Sedangkan air biasa banyak mengandung
logam berat yang mengurangi kapasitas simpan baterai dan menyebabkan
discharging.

10. Bagian- bagian baterai pada gambar berikut ini,

a)    Vent caps (sumbat baterai)
b)    Terminal posts  (terminal baterai)
c)    Cell connectors (penghubung sel)
d)    Cells ( Sell-sel baterai)
e)    Cell partitions