Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T. A. (2021). Nurse and Health: Jurnal Keperawatan.

Volume (Issue):
Pages Number
http://ejournal-kertacendekia.id/index.php/nhjk/index

Original Research Article

GAMBARAN JARAK DAN WAKTU TEMPUH PSC 119 KOTA BANJARMASIN

BERBASIS ArcGIS

Zaid Rizkyansyah W 1*, Abdurahman Wahid 1, Tina Handayani Nasution 1

1
Jurusan Ilmu Keperawatan, Fakultas Abstract
Kedokteran, Universitas Lambung Background: Public saftey center merupakan salah satu pelayanan pre
Mangkurat, Banjarbaru, Kalimantan hospital yang menanggung keselamatan masyarakat. Pada kasus
Selatan, Indonesia
penanganan kegawatdaruratan harus memperhatikan adanya standar
dalam memberikan pelayanan gawat. Jarak tempuh dan waktu tempuh
Zaid Rizkyansyah Wiguna
Jurusan Ilmu Keperawatan, Fakultas menjadi salah faktor yang harus diperhatikan. Dengan adanya titik
Kedokteran, Universitas Lmabung jejaring yang tersebar maka waktu tempuh akan semakin baik serta
Mangkurat, Banjarbaru, Kalimantan layanan gawat darurat akan semakin optimal dalam memberikan layanan
Selatan, Indonesia pre hospital.
Email: zaidrizkyyyy@gmail.com Objectives: Untuk mengetahui gambaran jarak dan waktu tempuh Public
Safety Center (PSC) 119 di Kota Banjarbaru berbasis software ArcGIS.
Article Info: Methods: Penelitian menggunakan metode non-eksperimental, dengan
Received: …………………
pendekatan kuantitatif. Teknik pengambilan sampel yaitu total sampling
Revised: …………………
dengan jumlah sampel 105 jumlah panggilan Public Safety Center 119.
Accepted: ……………….
Results: Penelitian ini menggambarkan bahwa terdapat jarak tempuh
DOI: rata-rata 3, 7123 Km, minumum 0,09 Km dan maksimum 9.74 Km yang
https://doi.org/10.36720/nhjk.v%i%.p telah ditempuh oleh PSC 119 Kota Banjarmasin. Hasil waktu tempuh
% rata-rata 5, 5685 Menit, minimum 0.14 menit dan maksimum 14.61
menit, dengan kriteria yang terpenuhi standar 78 titik lokasi kejadian
sedangkan tidak terpenuhi 27 lokasi kejadian. Dengan menggunakan
radius 5 Km setelah dihitung dengan menggunakan rumus kecepatan
t=s/v*60. Didapatkan bahwa untuk titik jejaring PSC 119 Kota
Banjarmasin tersebar di 3 kecamatan yaitu kecamatan banjarmasin timur,
banjarmasin utara dan banjarmasin selatan.
Conclusion: Titik jejaring menjadi hal pendukung untuk memenuhi
standart waktu tempuh yang sesuai standart internasional 8 menit. Dengan
menggunakan radius 5 Km, serta dengan menggunakan kecepatan rata-
rata ambulance 40 Km/jam sangat efektif untuk mendapatkan jarak dan
waktu tempuh yang ideal 8 menit. Untuk jejaring PSC 119 tersebar 3
kecamatan yaitu banjarmasin timur, banjarmasin utara dan banjarmasin
selatan. Dengan adanya titik jejaring tersebut maka standart waktu
tempuh dan pelayanan pre hospital akan semakin optimal untuk
mencegah kematian dan kecacatan.

Keywords: waktu tempuh, public Safety Center 119, titik Jejaring.

© 2020 The Authors. Nurse and Health: Jurnal Keperawatan Published by Community Service and Research of Kerta E-ISSN
Cendekia Nursing Academy - Kerta Cendekia Nursing Academy
2623-2448
This is an Open Access Article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution 4.0 International License
which permits unrestricted non-commercial use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is
P-ISSN
properly cited. 2088-9909

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 1

 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)
PENDAHULUAN
Penatalaksanaan untuk kasus
kegawatdaruratan harus terdapat standar untuk
melaksanakan layanan gawat darurat sesuai
dengan kemampuan tenaga kesehatan dan
kompetensi (Depkes, 2011). Keadaan
pemberian pelayanan gawat darurat saat ini
terutama di Indonesia masih belum maksimal
memerlukan beberapa perbaikan dan evaluasi
(Nasution, 2016).
WHO (2015) telah merilis The Global
Report on Road Safety 2015 yang menunjukkan
angka kejadian kecelakaan lalu lintas dimana
Indonesia sebagai negara berkembang menjadi
salah satu negara yang menduduki posisi ketiga
diasia dibawah india dan tiongkok dengan
jumlah 38.279 kasus dan setiap tahunnya
meningkat (WHO 2015). Hasil Riset
Kesehatan Dasar (Riskesdas) 2018 proporsi
cedera yang di sebabkan kecelakaan lalu lintas
untuk kendaraan bermotor di Kalimantan
Selatan sekitar 77% (2018). Data BPS (2019)
Di kota Banjarmasin jumlah insiden 154
terdiri dari kecelakaan dengan jumlah/total 54,
meninggal dunia 42, luka berat/trauma 30 dan
untuk luka ringan 28.
pelayanan Prehospital merupakan
layanan yang memberikan pertolongan
pertama pada saat waktu korban ditemukan,
dari proses transportasi hingga korban tiba
dirumah sakit (Margaretha, 2012). Sistem
Penanggulangan Gawat Darurat Terpadu atau
yang sering disebut (SPGDT) terdiri dari
beberapa unsur yaitu pelayanan pra rumah
sakit, intra Rumah sakit, dan antar Rumah
sakit (Fikriana and Al-Afik, 2018).
Public safety center adalah sebuah pusat
pelayanan yang menanggung keselamatan warga
atau masyarakat. Salah satunya dalam pre
hospital yang berhubungan dalam kegawat
daruratan, merupakan ujung tombak pelayanan
yang memberikan respons cepat terhadap
penanganan gawat darurat (Fikriana and Al-Afik,
2018). Salah satu indikator dalam pelayanan
kegawatdaruratan yaitu response time. Standar
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
response time internasional yaitu 8 menit
untuk menuju lokasi kejadian ketika terjadinya
panggilan (Estember, Isip and Misal, 2019).
Penelitian PKJI (2014) Waktu
perjalanan ambulans dapat menggunakan
persamaan waktu tempuh. Perhitungan waktu
tempuh erat kaitannya dengan jarak tempuh.
Penelitian Kartasasmita (2017) menjelaskan
bahwa untuk permintaan layanan pertama
dalam penanganan gawat darurat pre hospital
harus memerlukan pertolongan yang efektif
serta dengan waktu yang efisien diperlukan
ambulans menuju ke lokasi kejadian serta
membawanya kerumah sakit. Menurut Wahlin
et al., (2018) menjelaskan maka lebih panjang
jarak yang ditempuh maka akan merugikan
bagi pihak emergency medical service maupun
pasien, serta semakin pendek jarak yang
ditempuh pada pasien dengan kegawat
daruratan medis trauma yang mengancam
nyawa, maka semakin meningkat pula kualitas
hidup pasien untuk bertahan hidup. Salah satu
aplikasi yang digunakan dalam menentukkan
jarak dan waktu tempuh ialah software
ArcGIS ver 10.
Oleh karena itu dilakukan penelitian
terkait gambaran jarak dan waktu tempuh PSC
119 kota banjarmasin untuk mengetahui titik
terdekat dan terjauh serta serta penempatan
titik jejaring yang nantinya aan dapat menekan
angka kematian dan kecacatan.
METODE
Penelitian yang digunakan yaitu desain
deskriptif kuantitatif, teknik pengambilan
sampel yaitu total sampling dengan jumlah
sampel 105 jenis panggilan yang telah
diterima dan ditangani oleh pihak PSC 119
Kota Banjarmasin pada bulan januari – maret
2020. Analisis data yang digunakan yakni
analisis univariat berupa tabel. Kelayakan etik
telah disetujui oleh Komisi Etik Fakultas
Kedokteran ULM dengan No.219/KEPK-FK
UNLAM/EC/VI/2020.
2
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)

tempuh), s (jarak), v (60 kecepatan).

HASIL Kecepatan kendaraan maksimum 40 km/jam
Jarak Tempuh PSC 119 Kota Banjarmasin pada jalan biasa sedangkan 80 km/jam jalan
bebas hambatan. Bisa kita lihat bahwa waktu
Tabel 1. Perhitungan jarak tempuh tempuh dari 105 jumlah titik lokasi kejadian
berdasarkan jarak yang ditempuh oleh yang sudah ditangani oleh PSC Kota
PSC 119 kota banjarmasin menuju Banjarmasin mempunyai waktu tempuh yang
lokasi kejadian. bervariasi dari setiap lokasi kejadian, di dalam
lingkup Kota Banjarmasin dengan rata-rata
Gambaran Jarak Tempuh dari PSC ke waktu yang di tempuh dari nilai minimum
Lokasi Kejadian 0.14 menit berada dialamat sultan suriansyah
Jum Mini Maxsi Mean (depan PSC 119), nilai maksimum 14.61 menit
lah mum mum
berada dialamat jalan handil bakti dan nilai
titik
Loka rata-rata yang didapatkan 5, 5685 Menit dari
si semua titik lokasi kejadian.
Jarak 105 0.09 9.74 3.7123
Tempuh Gambar 1. Waktu tempuh PSC 119 Kota
(Km) Banjarmasin memenuhi standart
dan tidak memenuhi standart
Tabel 1 memaparkan bahwa dari 105
titik kejadian yang ada dikota banjarmasin
yang di tangani oleh PSC Kota Banjarmasin.
Mempunyai jarak tempuh yang bervariasi dari
Waktu Tempuh
setiap lokasi kejadian di dalam lingkup Kota 95
Banjarmasin dengan rata-rata jarak yang di 75
tempuh 3, 7123 Km, jarak tempuh minimum 55
dengan nilai 0,09 Km dan sedangkan jarak
35
tempuh maksimum dengan nilai 9.74 Km.
15
Sesuai Standar Melebihi Standar
Waktu Tempuh PSC 119 Kota Banjarmasin Dari gambar 1 dapat diketahui bahwa
dari 105 titik lokasi kejadian yang ada dikota
Table 2. Perhitungan waktu tempuh Banjarmasin dari bulan januari-maret diantara
berdasarkan rumus yang telah 5 kecamatan didapatkan bahwa 78 titik lokasi
digunakan. kejadian telah memenuhi standar waktu yang
telah ditentukan internasional yaitu 8 menit
Gambaran Waktu Tempuh dari PSC ke dan 27 titik lokasi kejadian yang telah
Lokasi Kejadian melebihi standar waktu 8 menit yang telah
Jum Mini Maxsi Mean ditentukan yang terdiri dari kejadian Nyeri,
lah mum mum sesak nafas, pusing, KLL dan stroke.
titik
Loka Titik jejaring PSC 119 Kota Banjarmasin
si Setelah menghitung jarak dan waktu
Waktu 105 0.14 14.61 5.5685
tempuh PSC 119 Kota Banjarmasin Kemudian
Tempuh
peneliti menentukan titik jejaring PSC 119
Kota Banjarmasin sesuai kejadian yang belum
Dari Tabel 2 setelah menggunakan
memenuhi standart internasional 8 menit.
rumus kecepatan t = s / v * 60. Dengan
keterangan pada waktu tempuh t (waktu

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 3

 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)
Gambar 2. Titik jejaring PSC119 Kota
Banjarmasin
Gambar 1 memaparkan bahwa sebaran
titik kejadian pada peta ArcGIS serta titik
koordinat yang terdiri dari 5 kecamatan yang
ada dikota Banjarmasin dengan jumlah 105
titik dari berbagai jenis kejadian serta
penyebaran lokasi fasilitas layanan kesehatan
dan titik jejaring PSC 119 kota Banjarmasin
yang terdiri dari alamat jalan A. Yani, jalan
handil bakti, jalan adiyaksa, jalan alalak
tengah, jalan alalak selatan, jalan lingkar
dalam utara, jalan hasan basri, jalan veteran,
jalan pramuka, jalan sungai andai dan jalan
lingkar selatan. Dengan menggunakan radius 5
Km sangat efektif untuk mendapatkan waktu
tempuh 8 menit yang sesuai standart
internasional.
PEMBAHASAN
Dari pemaparan tabel 1 dapat diketahui
bahwa dari 105 titik kejadian yang ada dikota
banjarmasin yang di tangani oleh PSC Kota
Banjarmasin. Mempunyai jarak tempuh yang
bervariasi dari setiap lokasi kejadian di dalam
lingkup Kota Banjarmasin dengan rata-rata
jarak yang di tempuh 3, 7123 Km, jarak
tempuh minimum dengan nilai 0,09 Km dan
sedangkan jarak tempuh maksimum dengan
nilai 9.74 Km.
Pemberian pertolongan pertama dalam
pelayanan pre hospital, jarak tempuh menjadi
salah satu faktor yang penting dalam
memberikan pertolongan pertama. Hal ini
selaras dalam penelitian yang dilakukan oleh
pusponegoro (2020) menyatakan bahwa jarak
tempuh menjadi salah satu faktor yang
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
menjadi pertimbangan dalam melakukan
pertolongan pertama dalam pelayan pre
hospital. Penelitian mussi (2014) menjelaskan
bahwa jarak menjadi salah satu faktor
mngalami keterlambatan dalam memberikan
pertolongan pertama.
dalam jangkauan kurang dari 8 Km dari
pusat trauma angka kematian lebih rendah
dengan total 6,43 % sedangkan jarak tempuh
lebih dari 8 Km dari pusat trauma mengalami
peningkatan kematian dengan total 7,14%.
Semakin jauh jarak yang ditempuh menuju
lokasi kejadian maka akan berpengaruh dalam
memberikan pertolongan pertama serta
kelangsungan hidup Crandal et al., (2013). Hal
ini diperkuat dalam penelitian Wahlin et al.,
(2018) didapatkan hasil bahwa semakin
panjang jarak yang ditempuh, maka akan
merugikan bagi pihak emergency medical
service maupun pasien dan semakin pendek
jarak yang ditempuh pada pasien dengan
kegawat daruratan medis trauma yang
mengancam nyawa, maka semakin meningkat
pula kualitas hidup pasien untuk bertahan
hidup.
Dari Tabel 2 setelah menggunakan
rumus kecepatan t = s / v * 60. Dengan
keterangan pada waktu tempuh t (waktu
tempuh), s (jarak), v (60 kecepatan).
Kecepatan kendaraan maksimum 40 km/jam
pada jalan biasa sedangkan 80 km/jam jalan
bebas hambatan. Bisa kita lihat bahwa waktu
tempuh dari 105 jumlah titik lokasi kejadian
yang sudah ditangani oleh PSC Kota
Banjarmasin mempunyai waktu tempuh yang
bervariasi dari setiap lokasi kejadian, di dalam
lingkup Kota Banjarmasin dengan rata-rata
waktu yang di tempuh dari nilai minimum
0.14 menit berada dialamat sultan suriansyah
(depan PSC 119), nilai maksimum 14.61 menit
berada dialamat jalan handil bakti dan nilai
rata-rata yang didapatkan 5, 5685 Menit dari
semua titik lokasi kejadian.
Kecepatan ambulance yang digunakan
oleh peneliti adalah kecepatan 40 Km/Jam
dikarenakan untuk lokasi kejadian semua
4
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)

bertempatkan didalam kota banjarmasin lingkar selatan. Dengan menggunakan radius 5

berdasarkan dari kementrian kesehatan Km sangat efektif untuk mendapatkan waktu
republik indonesia tahun 2001. Hasil tempuh 8 menit yang sesuai standart
penelitian ini didukung oleh Nehme, (2016) internasional.
menyatakan bahwa ada beberapa faktor yang
Menurut peneliti untuk posko PSC 119
mempengaruhi waktu tempuh dalam pre
kota Banjarmasin hanya memiliki satu buah
hospital antara lain jarak ke tempat kejadian,
posko PSC 119 oleh karena itu tidak mungkin
peningkatan kasus, hari kerja dan keahlian
bisa melayani seluruh area tersebut dengan
ambulans. Data yang didapatkan dari PSC 119
standar waktu yang ada. Penambahan titik
Kota banjarmasin untuk waktu ketempat
PSC bisa efektif jika disusun sesuai
kejadian sering mengalami keterlambatan
perencanaan yaitu dengan menaruh titik
dengan rata-rata waktu yang ditempuh >15
jejaring yang tersebar. Waktu tempuh 8 menit
menit, serta faktor lingkungan yang terlalu
sangat efektif untuk memberikan pertolongan
banyak pemukiman warga yang padat
pertama, kepada korban yang membutuhkan
penduduk.
maka dari itu sangat diperlukan titik jejaring
Menurut hasil penelitian yang dilakukan sehingga sangat efektif untuk meningkatkan
oleh Joshua B. Brown, MD, (2017) layanan pertolongan pertama.
menyatakan bahwa kematian akan semakin
Hal ini selaras dengan penelitian
meningkat, apabila waktu tempuh yang
Estochen, (1998) menyatakan bahwa,
dicapai semakin tinggi dan semakin rendahnya
penentuan lokasi fasilitas layanan gawat
waktu tempuh yang dicapai maka tingkat
darurat sangat efektif untuk mengurangi waktu
hidup seseorang semakin meningkat untuk pre
tempuh serta sangat berpengaruh terhadap
hospital. Sedangkan dalam penelitian Tensley,
pertolongan pertama dalam kecelakaan lalu
(2019) menyatakan bahwa pasien yang
lintas untuk mengurai jumlah kematian. . Hal
mengalami trauma dalam akses yang sangat
ini diperkuat dalam penelitian Oktaviani,
sulit ditempuh, maka dalam pemberian
(2013) menyatakan bahwa penempatan lokasi
pertolongan pre hospital akan lebih lama dan
ambulan yang diletakan pada lokasi yang
semakin rendahnya waktu tempuh maka akan
tertentu berpengaruh terhadap durasi waktu
lebih cepat dalam melakukan pemberian
untuk pertolongan.
pertolongan pre hospital.
Dari data diatas dapat diketahui bahwa Selaras dengan penelitian Swalehe &
PSC 119 kota banjarmasin dalam memberikan Aktas (2016) menyatakan bahwa pemindahkan
pertolongan pertama gawat darurat rata – rata lokasi stasiun ambulan ketempat lokasi
sudah sesuai dengan standart yang ditentukan permintaan gawat darurat, akan sangat efektif
oleh WHO yaitu <8 menit. dalam mengurangi waktu untuk menuju lokasi
pertolongan. Sebelum ditentukan stasiun
Gambar 2 memaparkan bahwa sebaran ambulan waktu yang didapatkan 10 menit
titik kejadian pada peta ArcGIS serta titik untuk menuju lokasi permintaan pertolongan
koordinat yang terdiri dari 5 kecamatan yang dan setelah ditentukan lokasi stasiun ambulan
ada dikota Banjarmasin dengan jumlah 105 waktu yang telah tercapai 5 menit. Penelitian
titik dari berbagai jenis kejadian serta lain sejalan yang dilakukan oleh Peleg &
penyebaran lokasi fasilitas layanan kesehatan
Pliskin (2004) memanfaatkan data kejadian
dan titik jejaring PSC 119 kota Banjarmasin
lalu lintas tingkat kabupaten, serta menetapkan
yang terdiri dari alamat jalan A. Yani, jalan
kecepatan ambulans yang bervariasi dengan
handil bakti, jalan adiyaksa, jalan alalak
menggunakan poligon yang ada diArcGIS.
tengah, jalan alalak selatan, jalan lingkar
Didapatkan hasil bahwa Sebelum
dalam utara, jalan hasan basri, jalan veteran,
menggunakan model ArcGIS waktu yang
jalan pramuka, jalan sungai andai dan jalan
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 5
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)

didapatkan yaitu 9,2 menit dan 12,3 menit.

Setelah dilakukannya menggunakan model Tina Handayani Nasution: Sebagai dosen
ArcGIS 94% panggilan memenuhi kriteria pembimbing kedua dalam penelitian.
dengan waktu 8 menit. Waktu 8 menit
menunjukan bahwa layanan emergency ORCID
medical services sangat efektif untuk Zaid Rizkyansyah Wiguna
melakukan pertolongan serta berpotensi untuk ORCID ID Penulis 1 https://orcid.org/0000-
meningkatkan kelangsungan hidup. 0001-8256-0690

KESIMPULAN Abdurahman Wahid 2

Dari penelitian Gambaran jarak dan ORCID ID Penulis 2 https://orcid.org/0000-
waktu tempuh PSC 119 Kota Banjarmasin 0001-9138-2822
berbasis ArcGIS ini dapat disimpulkan bahwa
dari 105 titik kejadian yang telah ditangani Tina Handayani Nasution 3
oleh pihak PSC 119 Kota Banjarmasin dari ORCID ID Penulis 3 https://orcid.org/0000-
bulan januari – maret 2020 rata–rata jarak dan 0002-9134-1817
waktu tempuh sudah sesuai standa
internasional yang telah ditetapkan oleh WHO REFERENCES
yaitu 8 menit. Badan Pusat Statistik 2015 Bagian Tata
Pemerintah Kota Banjarmasin.
SARAN Crandall, M., Sharp, D., Unger, E., Straus,
Saran bagi peneliti selanjutnya Dapat D., Brasel, K., Hsia, R., & Esposito,
dijadikan acuan dalam menyusun penelitian T. (2013). Trauma deserts: Distance
selanjutnya, dengan mengukur jarak tempuh from a trauma center, transport
dan menghitung waktu tempuh untuk times, and mortality from gunshot
mengetahui titik jejaring yang berada ditempat wounds in Chicago. American
lain atau didaerah lain. Dengan adanya titk Journal of Public Health, vol.103,
jejaring yang tersebar dikota banjarmasin no.06, pp.1103–1109.
maka disarankan untuk meletakan titik jejaring Departemen Kesehatan RI. (2011). Standar
yang telah ditentukan oleh peneliti. Dengan Pelayanan Keperawatan Gawat
adanya titik jejaring ini maka akan sangat Darurat di Rumah Sakit. Jakarta:
efektif untuk memberikan pertolongan Kementrian Kesehatan RI.
pertama dan untuk meningkatkan pelayanan Estember, R. D., Isip, I. G. A. and Misal,
pre hospital terutama untuk PSC 119 Kota
M. C. C. (2019) ‘An optimization-
based approach model for the
Banjarmasin. Diharapkan bagi institusi
improvement of the performance of
pendidikan agar mampu mendukung penelitian
Emergency Medical Service
seperti ini dan mengembangkan penelitian ini
Ambulances’, Proceedings of the
lebih lanjut untuk peningkatan kualitas International Conference on
pelayanan kesehatan gawat darurat pre Industrial Engineering and
hospital. Operations Management.
Estochen, B. M., Souleyrette, R. R., &
KONTRIBUSI PENULIS
Strauss, T. (1998). An Assessment
of Emergency Response Vehicle
Zaid Rizkyansyah Wiguna: Mahasiswa yang
Pre-Deployment Using GIS
melakukan Penlitian.
Identification of High-Accident
Density Locations. Transportation
Abdurahman Wahid: Sebagai dosen Research, pp. 221–226.
pembimbing pertama dalam penelitian.

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 6

 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)
Fikriana, R. and Al-Afik (2018) ‘Pengaruh
Simulasi Public Safety Center
Terhadap Peningkatan Self Efficacy
Koordinasi Sistem Penanggulangan
Gawat Darurat Terpadu’, Jurnal
Keperawatan, vol. 09, no01, pp. 35–
42.
Joshua B, Brown, MD, MS, Benjamin R,
Reynolds, Matthew R & Rosengart,
MD M, 2017, 'HHS Public Access
Not All Prehospital Time is Equal:
Influence of Scene Time on
Mortality', Physiology and Behavior,
vol. 176, no. 3, pp. 139–148.
Kartasasmita, M. (2017) Ambulance Ke
Rsud Karawang Dengan Algoritme
Dijkstra, vol.09, no.03, pp. 290–300.
Kemenkes (2001) Standarisasi Kendaraan
Pelayanan Medik Nomor 143.
Margareta. (2012). Buku Cerdas P3K :101
Pertolongan Pertama Pada
Kecelakaan. Yogyakarta: Niaga
Swadaya.
Mussi, F. C., Mendes, A. S., Queroz., T. L.
De, Costa, A. L. S., Pereire, A., &
Caramelli, B. (2014). Pre-Hospital
Delay in Acute Myocardial
Infarction: Judgement of Symptoms
and Resistance to Pain. Revista Da
Associciacao Medica Brasileira,
vol.60, no.01, pp. 63-69.
Nasution, C. R. (2016). Kebijakan dalam
implementasi SPGDT di indonesia.
Nehme, Z., Andrew, E., & Smith, K.
(2016). Factors Influencing the
Timeliness of Emergency Medical
Service Response to Time Critical
Emergencies. Prehospital
Emergency Care, vol.20, no.6,
pp.783–791.
Oktaviani, E., Yoki Sanjaya, G.,
Hasanbasri, M., Ilmu Kesehatan
Masyarakat, B., & Kedokteran, F.
(2013). Sentralisasi Layanan
Emergensi Sebagai Upaya
Peningkatan Durasi Response Time.
Seminar Nasional Sistem Informasi
Cite this article as: Authors. (Year). The relationship between parents' educational patterns and
decision-making abilities in nursing students. Nurse and Health: Jurnal Keperawatan, Volume
NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020
Indonesia, vol.02, no.03, pp. 2–4.
Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia.
(2014).
Peleg, K., & Pliskin, J. S. (2004). A
geographic information system
simulation model of EMS: Reducing
ambulance response time. American
Journal of Emergency Medicine,
vol.22, no.03, pp. 164–170.
Pusponegoro, A, 2012, Basic Trauma &
Basic Cardiac Life Suport, Jakarta:
Yayasan Ambulans Gawat Darurat,
Ed. 5.
Riset Kesehatan Dasar 2018, Badan
Penelitian dan Pengembangan
Kesehatan Kementrian RI, Badan
Litbangkes, Depkes RI, Jakarta.
Swalehe, M., & Aktas, S. G. (2016).
Dynamic Ambulance Deployment to
Reduce Ambulance Response Times
Using Geographic Information
Systems: A Case Study of
Odunpazari District of Eskisehir
Province, Turkey. Procedia
Environmental Sciences, vol.33,
no.33, pp. 199–206.
Tansley, G., Schuurman, N., Bowes, M.,
Erdogan, M., Green, R., Asbridge,
M., & Yanchar, N. (2019). Effect of
predicted travel time to trauma care
on mortality in major trauma patients
in Nova Scotia. Canadian Journal of
Surgery, vol.62, no.02, pp. 123–130.
Wahlin, R. R. (2018) ‘Prehospital
intubation and outcome in traumatic
brain injury-assessing intervention
efficacy in a modern trauma cohort’,
Frontiers in Neurology.
World Health Organization 2015, Global
Status Report on Road Safety, World
Health Organization.
7
 Wiguna, Z. R., Wahid, A., Nasution, T, H. (2021)

(Issue), Pages Number. https://doi.org/10.36720/nhjk.v%i%.p%

NURSE AND HEALTH: JURNAL KEPERAWATAN, VOL 9, ISSUE 1, JANUARY-JUNE 2020 8