TUGAS AKHIR

ANALISIS KINERJA SIMPANG NON APILL

(STUDI KASUS: JALAN RAYA PULAU GALANG, JALAN

RAYA TAMAN PANCING, JALAN RAJA TUKAD BARU)

OLEH:

RODOLFO XAVIER LOBATO GUSMAO

41510650

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

DAN INFORMATIKA UNIVERSITAS
PENDIDIKAN NASIONAL
DENPASAR
2021
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Sejalan dengan meningkatnya pertumbuhan ekonomi masyarakat

kecamatan Denpasar Selatan dan sekitarnya penting untuk menyediakan
prasarana infrasruktur jalan yang mampu memberikan tingkat pelayanan
khususnya jalan raya.Selain itu peran penting transportasi dalam mendukung
kesejateraan masyarakat tidak diragukan lagi keberadaannya,jaringan jalan raya
dan sistem manajemen pegaturan menjadi sanagt penting untuk menjadi
perhatian, Intensitas lalu lintas yang tinggi yang tidak diikuti dengan kualitas
infrastruktur jalan yang mendukung menjadi pemicu terjadinya kemacetan.
Kemacetan lalu lintas terjadi biasanya pada ruas jalan yang menjadi
akses utama dari aktivitas masyarakat suatu kota. Semakin meningkatnya jumlah
penduduk mengakibatkan semakin tingginya tingkat kegiatan penduduk yang
secara langsung akan meningkatkan mobilitas penduduk pada suatu daerah.
Meningkatnya jumlah pergerakan di suatu kota akan meningkatkan jumlah
penggunaan sarana transportasi umum maupun pribadi. Semakin meningkatnya
jumlah sarana transportasi yang tidak seiring dengan peningkatan prasarana
transportasi, seperti jalan raya, mengakibatkan peningkatan volume lalu-lintas
tidak mampu ditampung oleh kapasitas jalan raya (Prasetyo, 2018).
Dalam sistem jaringan jalan, persimpangan adalah bagian terpenting
yang harus diperhatikan dalam system manajemen pengaturan
jalan.persimpangan merupakan ruang dimana kendaraan saling bertemu dari
berbagai ruas jalan yang ada,bertemunya kendaraan pada suatu simpang dapat
menyebabkan konflik yang berakibat pada penurunan tingkat
keamanan dan kenyamanan (Putranto 2008).
Persimpangan pada jalan pulau galang – jalan taman pancing- jalan

1
tukad baru merupakan salah satu persimpangan yang ada di Denpasar Selatan
yang

2
 3

belum menggunakan lampu lalu lintas, persimpangan ini juga dilewati oleh banyak
kendaraan baik itu roda 2 maupun yang roda 4.dengan volume lalu lintasnya yang
cukup padat pada persimpangan jalan raya pulau galang ini khususnya terjadi pada
jam-jam sibuk antara lain pagi,siang dan sore sehingga sering sekali terjadi
kemacetan,maka dari itu untuk mengatasi masalah transportasi tersebut diperlakukan
manajemen lalu lintas dengan memperhitungkan kondisi volume,kecepatan dan
kepadatan dengan harapan dapat mengurangi kemacetan yang terjadi.

Keterangan :
Titik konflik persilangan ( 8 titik)
Titik konflik penggabungan ( 4 titik)
Titik penyebaran (4 titik)
A Jalan Pulau Galang
B Jalan Taman Pancing
C Jalan Pulau Galang
D Jalan Tukad Baru
 4

1.2 Rumusan Masalah

Dengan latar belakang masalah yang telah diuraikan di atas, maka
dapat dikemukakan masalah yang ada yaitu, bagaimana kinerja Simpang No
Apill Jalan Raya Pulau Galang – Jalan Raya Taman Pancing dan Jalan Raya
Pulau Baru ?

1.3 Batasan Masalah

1. Lokasi studi yang diambil di jalan raya pulau galang.
2. Penelitian ini dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari Senin,hari Jumad,
dan hari Sabtu.
3. Pengamatan volume lalu lintas dilakukan selama 6 (enam) jam yang terbagi
atas jam puncak pagi (06.00 – 08.00 WITA), jam puncak siang (11.00 –
13.00 WITA) dan jam puncak sore (16.00 – 18.00 WITA)
4. Analisis kinerja Simpang NON APILL Jalan Raya Pulau Galang – Jalan
Raya Taman Pancing-Jalan Raya Tukad Baru, berpedoman pada Pedoman
Kapasitas Jalan Indonesi (PKJI 2014).
 5

1.4 Tujuan Penelitian

Penelitian ini bertujuan untuk, menganalisis kinerja Simpang non
Apill, Jalan Raya Pulau Galang – Jalan Raya Taman Pancing dan Jalan Tukad
Baru. Dengan menganalisa Kinerja Simpang non apill terhadap Kapasitas
Simpang (C), Derajat Kejenuhan (DJ), Panjang Antrian (PA), Rasio Kendaraan
Henti (RKH) dan Tundaan (T), yang mengacu Pedoman Kapasitas Jalan
Indonesia 2014 (PKJI 2014).

1.5 Manfaat Penelitian

Manfaat yang diharapkan adalah untuk mengetahui permasalahan
kemacetan di simpang jalan pulau galan, memberikan pemikiran agar dapat
mengurangi masalah kemacetan di persimpang jalan pulau galang – jalan
tukad baru – jalan taman pancing agar dalam berkendara dengan situasi dan
kondisi yang lancar dan aman. supaya tidak terkena macet yang terlalu
Panjang