costa et al 159
I. A. COSTA1
M.C. FERREIRA2
J.T. FREIRE2*
INTRODUÇÃO
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SISTEMA DE
de vidro, com densidade de 2503 kg/m3 e partículas
ALIMENTAÇÃO DE
SÓLIDOS
Porosidade (-)
A Figura 2 apresenta os resultados 0,985
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soprador que impedia a operação com clássicos (do tipo parafuso de rosca sem
velocidades maiores. Para os diâmetros de fim, por exemplo), a vazão de sólidos é
1,00 e 1,70 mm, os valores de velocidade mantida constante, quando a velocidade do
do ar em que há a mudança de ar varia (Silva et al., 1997).
comportamento da porosidade, são O comportamento observado das curvas
diferentes mostrando a influência deste fator da Figura 4, deve-se à contribuição
na porosidade média da suspensão, nas conjunta e diferenciada de dois fatores
condições de menores velocidades de ar. atuantes no transporte pneumático: o atrito
Os resultados de gradiente de pressão fluido-parede, que aumenta com o aumento
em função da velocidade superficial do ar da velocidade de ar e a concentração de
são apresentados na Figura 4. sólidos, que diminui com o aumento da
velocidade de ar. Para altas velocidade de
ar, o fator predominante é o atrito fluido-
parede, enquanto que a força peso, devido
850
às baixas concentrações de sólidos, é
800
dp (mm)
pequena. Conforme a velocidade de ar
750
700
1,00 decresce e, também, o gradiente de
1,70
650 pressão, o atrito fluido-parede diminui, mas
2,85
(-dP/dz) (Pa/m)
600
550
continua sendo predominante, até que se
500 atinge uma determinada velocidade, onde
450
400
o gradiente de pressão é mínimo, na qual
350 os dois fatores são equivalentes. Para
300
250
velocidades de ar menores que a velocidade
200 no ponto de mínimo gradiente de pressão,
150
8 10 12 14 16 a força peso passa a ser predominante,
U (m/s) devido às altas concentrações de sólidos,
em relação ao atrito fluido-parede, o que
Figura 4 - Gradiente de pressão em
faz com que o gradiente de pressão
função da velocidade superficial do ar.
aumente, ao se reduzir, ainda mais, a
velocidade de ar.
Os pontos de mínimo observados nas
curvas de gradiente de pressão em função
As curvas apresentadas na Figura 4, da velocidade superficial do ar (Figura 4),
foram obtidas através da redução da vazão são de extrema importância para a
de ar, de um valor máximo fornecido pelo identificação do escoamento desenvolvido
soprador, até um valor mínimo necessário no transporte pneumático. Muito autores
para o transporte e todas apresentam a (Joseph e Klinzing, 1983, Konrad,1986 e
diminuição do gradiente de pressão, até Marcus et al., 1990, entre outros)
passar por um ponto de mínimo, a partir do descrevem este ponto de mínimo como
qual o gradiente volta a aumentar, sendo o limite entre a fase diluída (região à
semelhante ao comportamento dos direita) e a fase densa (região à esquerda).
alimentadores clássicos, mesmo que a Esta definição será empregada neste
característica de transporte do alimentador trabalho para determinar o ponto de mínimo
tipo jorro seja totalmente diferente da dos da curva de gradiente de pressão em função
alimentadores clássicos. Isto porque, para da velocidade superficial do ar (Umin).
cada ponto de velocidade superficial de ar, Ainda na Figura 4, nota-se que o
uma determinada vazão de sólidos é obtida, gradiente de pressão aumenta com o
com o alimentador tipo jorro (Figura 2), aumento do diâmetro da partícula, devido
enquanto que com os alimentadores ao fato de que, para partículas com
164 Estudo da fluidodinâmica de um leito de transporte
apresentados na Figura 5. 11
diâmetro da partícula.
8
Os valores de desvio padrão das 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
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Para que se possa comparar, mais Desta forma, pode-se notar que a
facilmente, as velocidades de mínimo grande diversidade de definições utilizadas
gradiente de pressão e a de “choking” C, a por vários autores, em condições
Figura 7 apresenta os resultados da específicas para cada experimento, podem
velocidade de “choking” C em função da ser comparadas quando se tem um
velocidade de mínimo gradiente de pressão. equipamento único, em que várias
Através da Figura 7, pode-se observar condições possam ser alteradas.
que, dentro do erro experimental, a Molerus (1996) procurando prever o tipo
velocidade de “choking” C é sempre menor de escoamento desenvolvido e a queda de
que a velocidade de mínimo gradiente de pressão em tubos de transporte
pressão, o que está em concordância com pneumático horizontais retos, utilizou-se da
os resultados obtidos por Capes e metodologia citada por Marcus et al. (1990),
Nakamura (1973) e Drahos et al. (1988). de dividir a queda de pressão total do
De acordo com Bai et al. (1998), que sistema, nas contribuições de cada uma
empregaram partículas do grupo A, da das fases. O autor mostra todo o
classificação de Geldart (1973), no desenvolvimento, para se obter o fator de
transporte pneumático existem três tipos pressão adimensional da partícula, λp
diferentes de “choking”, conforme descritos como:
anteriormente e, ainda, a velocidade de
“choking” A é sempre maior que a
velocidade de “choking” C, pelo fato do (∆P / ∆L )
λ p ≡ 2 Dt
s
“choking” A ser o limite superior, enquanto (1)
o “choking” C é o limite inferior, na Rρ f U 2
fluidização rápida de um leito fluidizado
circulante. Mesmo que as partículas
utilizadas neste trabalho sejam do grupo Para se avaliar a influência do número
D, tais resultados confirmam que a de Froude sobre λ p, construiu-se um
velocidade de mínimo gradiente de pressão gráfico de λp em função FrD, no qual o autor
(Umin) pode ser classificada como “choking” obteve um comportamento hiperbólico e
tipo A e a velocidade de “choking” (Uc), que para valores de FrD superiores a 30, λp
como “choking” tipo C, em conformidade assumia um valor praticamente constante
com Bai et al. (1998). e muito próximo a zero, podendo, então,
ser desconsiderada a contribuição da fase
sólida, nestas condições. Para valores de
0%
14
número de Froude abaixo de 30, a fase
13
sólida tem importância significativa,
-20% indicando que o escoamento não é diluído.
12
Esta metodologia foi aplicada, também,
Uc (m/s)
11
para o transporte pneumático vertical, por
Costa et al. (1999) e Ferreira et al. (2000),
10
com resultados similares. A Figura 8
9
apresenta a dependência do fator de
pressão adimensional da partícula em
8
11 12 13 14 15
relação ao número de Froude, para os
Umin (m/s) resultados deste trabalho.
• a vazão de sólidos diminui com a R razão entre as vazões mássicas de sólido e gás,
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