qKerusakan2 pompapadaumumya.

Usaha maksimal/proaktivedalammemeliharapompaharustetapdilakukan,
namunperistiwakerusakantentuakanterjadi, namundgnlangkahproaktivekerusakandapatdiprediksi agar
dapatdirencanakanperbaikankapandan
tidakterjadikerusakan yang lebih fatal.
Typical sebabtsbadalah:
· Bocor seal/gland packing
· kapasitasmenurun
· Porosbengkokataumacet
· Bearing rusak
· Vibrasitinggi
· Casing bocor
Step2 dibawahiniperludilakukansebelummembongkar/mengangkatpompa
· Buka data kondisiataupengukuranrterachirdan histori2 kebelakang
· Tanyakan/diskusikandengan Operator ,apa yang di ketahui, gejala/penyebabdan hal2 yang
berkaitandengankerusakanpompatsb.
· Investigasisaatjalanataumintadijalankan (jikamemungkinkan) agar bisa men diagnose
kerusakantsbdengancara;
· Amati jikaada yang aneh,: bocor, getar, panasdll
· Dengarkan : tidak normal, bunyi, dll
· Feeling : rasakanpanassekalidll
· Bau : adabauaneh, minyakterbakar, baudaricairandalampompa
· Ukur : temperature bearing, vibrasidll
· Ukur input power /listrikmesinpenggerak.
· Analisavibrasi ;misalgejalamislaignment, bearing rusakdll
· Ukur flow dan pressure
Catatan: jikatelahmenemukandanmenetukanpenyakitnya , tentunyatidakharusmelakukansemua step tsb.
diatas.
Field check selama removal
Jikadalam diagnose mengharuskanpompaharus di bongkar,urutan di field perludilakukan ;
1.Check alignment coupling danapakahadakeausan,ataukekurangan/kesalahan grease
2.Visual check lub oil danlub oil level
3.Bongkar pompa,check body gasket ,seats
4.Visual check impeller dan casing wear rings.Juga check impeller dengan casing wear ring
clearence ,check impeller,volutesdan balance hole apakahbuntu.
5.Check flush lines dan quench lines apakahada internal corrosion ataubuntu
6.Visual check kondisidari gauge etc.
7.Tentukan dapatdiperbaiki di site atauharus di remove ke shop/bengkel
Jika yang diperkirakanadalahkerusakan bearing padapompaatau motor
Check radial clearencedan end float di pompa/motor
Jalankan motor dan check untuk abnormal noise dan vibration
Jika motor tidakbaik ,angkat motor dan repair.
MENG DIAGNOSE POMPA DAN PROBLEM SEAL
Selamapompasedangdalamperbaikansangatdisarankansecaraseksamamenganalisa/mengujisetiapkomp
onent.Recommended procedure/check list perludisiapkan yang sesuaidenganpompadan part2 se-
belumpembongkaran di
mulai.Sehinggadalampembongkaranpengecheckankomponentdapatlangsungdilakukandandapatmenentu
kantindakanlanjutan.
INSPEKSI MELIPUTI
1. Visual check impeller dannut : wear/aus,erosion,corrosionatau lain2 deterioration
2. Remove seal flange nuts dan check seal tension
3. Record posisi impeller terhadap frame pompa
4. Remove impeller nut dan impeller
5. Inspect wear ring inboard ,jikaada
6. Check dan record throtle bushing clearence
7. Check body gasket faces
8. Remove stuffing box body dari frame pompa
9. Check stuffing box gasket face ,bore danpilotts
10.Remove dan inspect semua shaft keys
11.Remove sleeve,seal,sleeve gasket dan sleeve flange.Dandapatkanpenyebabkerusakan seal dan
inspect kondisidari part2
12Check bearing pompa.Record end float ,check keausan,erosion,corrosion,dankelurusan.
13.Excessive axial end play.
Excessive shaft movement dapatberakibatpitting,freetingataukeausantitikkontakpada shaft dan packing
atau mechanical seal area.Ini dapatmengakibatkan over atau under loading pada -spring yang
menghasilkan rate keausan yang tinggidankebocoran.Jugaberakibat strain dan
keausanpadabearing.Bearing yang kurangbaikjugadapatmenyebabkan shaft end play yang
besar/excessive.
Untukpengechekanhaltsb.dapat di check denganmemasang dial indicator (sepertigambar)magnit base
pada frame danjarumkontakdenganujung/shoulder shaft. Gerakan end play dariujungberlawanan.
Total endplay yang baikuntukdapatdilanjutkanadalahantara .001 in — .004 in.
14.Shaft bengkok/bent: Bilasebuahpompashaftnyabengkokataumisalignment,umurbearing,umur
mechanical seal danmerusak performance .Shaft bengkokjugamenyebabkanvibrasidankerusakan
coupling. Untukmenge-check kondisiinipasanglahduadia indicator (sepertigambar)
.Putarlahdancatatpenunjukan dial “run out”nya.Jika run out lebihbesardari .002 in. maka shaft harus di
luruskan .
Shaft harus di ckeck di beberapatitik/tempat.
15.Checksemua pilots fits untukconcentricity.Juga check radial movement shaft :Excessive radial shaft
movement akanmempercepatkerusakan seal danshaft,whip,deflectdanvibrasi.Type movement ini al
disebabkanolehpemasangan bearing yang tidak fit di bearing-housing ataukemungkinan shaft
longgarterhadap inner race daribearing.Bila bearing bore longgar/over
sizebisaakibatdaricorrosio,aus/wear atautidaksempurnasaat machining. Untukmenge check kondisi in
kitadapatmenggunakan dial indikator (sepertigambar).Dial ditempatkanpada Od dandekatdenganshatf,
shaft diangkatdan dial dapatmenunjukan -Berapabesarmovement.Bila total movement melebihi .003
in. ,maka bearing dan bearing fits harus di check danperlu repair
(belumselesai, silahkanmengkoreksi, menambah, meneruskanataumngkritisi)